Под охраной окружающей среды (ГОСТ Р ИСО 14001—98) подразумевается совокупность мероприятий по рациональному использованию, воспроизводству и охране природных ресурсов и предотвращению загрязнения и разрушения окружающей природ­ной среды. К природным ресурсам относятся атмосферный воз­дух, вода, почва, полезные ископаемые, а также климат, расти­тельный и животный мир. Конечная цель охраны окружающей сре­ды заключается в обеспечении экологической безопасности для существования человека, животного и растительного мира, а так­же развития хозяйства, экономики, науки и культуры всех наро­дов, населяющих нашу страну.

При производстве строительных, дорожно-строительных и ре­монтных работ необходимо принимать меры по охране окружаю­щей природной среды, для чего в ППР и ТК, а также других технологических документах необходимо предусматривать реше­ния, не позволяющие причинить ущерб природе. Не допускается повреждение дерново-растительного покрова, а также выполне­ние планировочных и дренажно-осушительных работ за предела­ми территорий, отведенных для строительства дорог, зданий и сооружений. Повреждения, нанесенные природной среде в зоне временного отвода в результате строительства временных соору­жений и дорог, проезда технологического транспорта, а также стоянки машин, складирования материалов и конструкций долж­ны быть устранены к моменту сдачи дороги в эксплуатацию (СНиП 3.0603-85).

При строительстве различного рода земляных сооружений сле­дует снимать плодородный слой почвы и укладывать его отдельно для дальнейшего использования. Если он не используется сразу, то его необходимо укладывать в бурты. Если в процессе выполнения строительных работ были разрушены сельскохозяйственные земли и лесные угодья, то строители обязаны их восстановить (рекульти­вировать) в ходе строительства, но не позднее чем в течение года после их окончания. Деревья ценных пород, растущие на месте бу­дущей стройки, необходимо пересадить на новые места, а разме­щенные рядом со стройкой следует предохранять от повреждения.

Дорожные и строительные машины относятся к числу источ­ников неблагоприятного воздействия на окружающую среду, хотя предназначены для природообустройства. До прибытия на объект машинисту следует ознакомиться с правилами охраны природы на маршруте движения, а по прибытии на строительную площад-«ку необходимо изучить ситуацию с охраной природы на прилежа­щей к ее периметру территории и непосредственно на участке абочей зоны.

Объекты применения дорожных и строительных машин нахо-тся вблизи жилых кварталов и микрорайонов, домовладений, аселенных пунктов, промышленных предприятий, полей, лесов, зеленых городских насаждений, гор, рек и водоемов. Хотя полно­стью ликвидировать отрицательные последствия воздействия ма­шины на окружающую среду невозможно, машинист должен со­блюдать требования по охране природы.

Виды загрязнения окружающей среды различны и многообраз­ны: выбросы в атмосферу выхлопных газов (ГОСТ 17.2.1.02—76), поступление в воду и попадание на почву отходов от мойки машин И нефтепродуктов при их заправке и смазке, а также загрязнение мест эксплуатации и повышение шума при работе машины.

Для двигателей машин количество загрязняющих веществ, выде­ляемых в атмосферу, пропорционально расходу топлива, поэтому экономия топлива одновременно означает сокращение выброса токсичных веществ в атмосферу. Также недопустимы: работа двигателя со сверхнормативным выбросом выхлопных газов (ГОСТ 12.1.005—88); образование задымленное™ рабочей зоны выхлопными газами и запыленности отработанным воздухом пнев-мосистемы; подача без надобности сигналов; работа с неисправ­ным глушителем и несмазанными трущимися поверхностями сбо­рочных единиц; мойка и заправка машин у водоемов и в реках; выбрасывание на почву (ГОСТ 17.4.304—85) и в водоемы брако­ванных и обтирочных материалов, а также сток нечистот с рабо­чей зоны и территории эксплуатационных баз в реки и водоемы без предварительного прохождения их через очистные сооруже­ния; попадание горюче-смазочных материалов и рабочей жидко­сти на почву при заправке и смазывании машин, сжигание почвы вблизи машины открытым огнем, а также применение открытого огня при техническом обслуживании и пуске в работу машин; передвижение машин по местности с растительным покровом и посевами, наезд на деревья и складывание конструкций на на­саждения; въезд без разрешения на территорию леса.

Огромный вред растительности, лесному хозяйству да и самому машинисту причиняют пожары. В дорожных и строительных ма­шинах имеется ряд пожароопасных сборочных единиц. Объемное гидрооборудование, отопители, система электроснабжения, топливные баки и магистрали, а также силовая установка и окраска металлоконструкций являются источниками пожара. Поэтому сле­дует обращать внимание на факторы пожарной безопасности, при которой исключается возможность возникновения пожара и воз­действия на окружающую среду опасных последствий загорания: исправность топливной и электрической систем, герметичность элементов гидрооборудования, работоспособность отопителя и выхлопной системы, а также состояние гидробака, регулирование тормозной системы и нагрев рабочей жидкости. Не разрешается хранить в машине бензин, керосин и другие легковоспламеняю­щиеся вещества. При пользовании подогревателем дизельного дви­гателя необходимо помнить, что неправильное обращение с ним, а также его неисправность могут послужить причиной пожара. Го­рящие топливо, масло, рабочую жидкость нельзя тушить водой, следует применять огнетушитель или забросать пламя землей.

Машинист должен постоянно бороться за снижение загазован­ности и запыленности воздуха, шума, загрязнения водных бас­сейнов и бережно относиться к сохранению растительности. Зага­зованность возникает в результате выброса выхлопных газов из двигателя, содержащих вредные токсичные вещества: ядовитые (окись углерода и соединение свинца) и раздражающие (окислы азота и серные соединения). Содержание вредных примесей в вы­хлопных газах может быть уменьшено в результате использования качественных сортов и полного сгорания топлива, эксплуатации исправной и отрегулированной топливной аппаратуры, примене­ния совершенных очистных устройств в двигателе, а также ис­ключения его холостой работы.

Запыленность происходит при транспортировании машины по грунтовым дорогам, сдувании и развевании верхнего слоя рабо­чей зоны выхлопными газами, отработавшим воздухом пневмо-системы и перемещении воздушных частиц от движущихся частей машины во время ее работы. Уменьшению и устранению запылен­ности способствуют соблюдение правил подготовки строитель­ной площадки к эксплуатации машины, технического обслужи­вания ее сборочных единиц.

Шум появляется при пуске и работе машин, при подаче ими сигналов; плохое состояние подъездных и внутриплощадочных дорог также способствует образованию излишнего шума. Создава­емый шум в зоне работы машины распространяется на прилегаю­щие территории, мешая производительному труду работающих. Меры борьбы с шумом при эксплуатации машин заключаются в основном в умеренных звуковых сигналах, исключении их подачи без надобности, применении исправных глушителей на двигателе и своевременное смазывании трущихся поверхностей сборочных единиц.

Загрязнение водных бассейнов может происходить при мойке и заправке машин, попадании бракованных материалов в водо­емы, стоки в них нечистот с территорий строительных площадок и эксплуатационных баз. Источником загрязнения окружающей среды в местах заправ­ки машин являются испарения топливно-смазочных материалов и рабочих жидкостей, разливы топлива. Для уменьшения испаре­ния на заправочных станциях следует поддерживать в исправно­сти емкости и обеспечивать герметичность их оборудования. За­правочная станция должна быть оборудована ливневой канализа­цией для сбора производственных и ливневых стоков, соединен­ной с очистными сооружениями. Категорически запрещается сли­вать отработавшие нефтепродукты на землю, в канализационную сеть и водоемы.

При очистке и мойке машин не допускаются слив отработав­шего масла, рабочих жидкостей и других нефтепродуктов, а так­же моющих составов на землю и в водосточные и канализацион­ные коллекторы, сжигание использованных обтирочных материа­лов и нефтепродуктов. Отработавшие нефтепродукты собирают в тару для их регенерации. На территории эксплуатационных баз рядом с зоной технического обслуживания машин предусматри­ваются специальные моечные площадки в комплексе с моечными установками, системой очистки моечных вод. Очищенная вода повторно используется для мойки машин.

Следует организовать механизированную заправку двигателя и системы гидропривода, собирать отработавшего и заменяемые масла и отправлять их на переработку, применять системы обо­ротного водоснабжения и очистки стоков в очистных сооруже­ниях. Запрещается мыть машины в водоемах или вблизи них. Зап­рещается стоянка и заправка топливом машин в водоохранных зонах малых рек. Порча почвы и растительности возможны, если они загрязняются горюче-смазочными материалами, отходами строительных материалов, сжигаются открытым огнем. В связи с этим при техническом обслуживании и пуске в работу машин запрещается применять открытый огонь для подогрева двигателя и сборочных единиц гидросистемы, уничтожать обтирочные ма­териалы сжиганием их на земле. Образовавшиеся отходы горю­чих материалов необходимо утилизировать. На участке открытой местности, на которой размещался передвижной центр техниче­ского обслуживания машин, после его переезда на новое место проводят реконструкцию почвы.

Нельзя допускать транспортирование машин по местности с растительным покровом, минуя дороги общего назначения и пути строительных площадок. Особое внимание проявляют к сохранно­сти озеленения санитарно-защитных зон между промышленной площадкой и жилыми районами.

Приложение 4
Терминологический словарь устройства и эксплуатации дорожных и строительных машин
Терминологический словарь устройства и эксплуатации дорожных и строительных машин

Автобитумовоз — самоходная специализированная машина, состо­ящая из автомобиля-тягача, полуприцепа-цистерны и насоса битумно­го, предназначенная для транспортирования битумных материалов от нефтеперерабатывающих заводов к притрассовым складам и месту про­изводства дорожных работ.

Автогрейдер — самоходная колесная машина с регулируемым отва­лом между передними и задними колесами, предназначенная для рых­ления, резки, перемещения, распределения и профилирования основа­ния дорожного материала.

Автомобиль-самосвал — транспортная машина на базе шасси грузо­вого автомобиля с опрокидывающимся кузовом, предназначенная для перевозки сыпучих, кусковых и полужидких грузов.

Автомобильная дорога — земляное полотно и опирающаяся на него дорожная одежда, специально устраиваемые для движения автомобиль­ного транспорта.

Адгезия — способность к сцеплению поверхностей разнородных тел. Хорошая адгезия наносимого материала к поверхности означает высо­кую прочность и надежность (штукатурки, шпаклевки, краски) и фик­сации (плитки, панелей и т.п.).

Акселератор — рычаг-педаль управления подачей топлива в цилинд­ры двигателя внутреннего сгорания, благодаря чему можно изменять скоростной и нагрузочный режимы работы двигателя.

Акт о несчастном случае — юридический документ, составляемый в предусмотренном законом порядке для оформления события несчастно­го случая.

Амортизатор — устройство для гашения колебаний (вибраций) и смяг­чения ударных нагрузок в машинах в виде пружин, тормозов, резино­технических изделий, гидроцилиндров.

Анемометр — прибор для определения скорости воздушного потока.

Антифриз — водный раствор этиленгликоля, применяемый для ради­атора системы охлаждения двигателей внутреннего сгорания машин, работающих в зимнее время.

Ареометр — прибор для измерения плотности жидкости.

Аспирация — комплекс устройств для удаления пыли (например, це­ментной) за счет отсасывания воздуха при эксплуатации строительного оборудования и машин.

Асфальтирование — выполнение работ по устройству покрытия из асфальтовой смеси или асфальтобетона по заранее подготовленному ос­нованию.

Асфальтоукладчик — самоходная планировочно-уплотняющая маши-
на на колесном или гусеничном двигателе, предназначенная для устрой-
ства дорожных покрытий из асфальтобетонных и битумно-минеральных
смесей.

Атмосферостойкость — способность вещества противостоять воздей­ствию атмосферных факторов: кислорода воздуха, сернистых и других газов, а также попеременному замораживанию и оттаиванию, увлажне­нию и высыханию.

Баббиты — антифрикционные сплавы на основе олова или свинца.

Баллоны — замкнутые сосуды для хранения и транспортирования различных газов, применяемых в строительстве (кислород, водород, аце­тилен).

Барометр — прибор для измерения атмосферного давления.

Бордюр — конструктивное боковое ограничение покрытия, устра­иваемое заподлицо с поверхностью проезжей части или выступающее над ней.

Брус вибрационный (вибробрус) — вибрационный уплотняющий ра­бочий орган с узкой опорной плитой в виде бруса с несколькими вибра­торами, размещенными в один ряд; применяется как подвесное обору­дование в уплотняющих машинах.

Брус выглаживающий — рабочий орган укладочной (распределяющей) машины, предназначен для выглаживания поверхности слоя строящего­ся дорожного покрытия или основания.

Бульдозер — землеройно-транспортная машина на базе трактора с навесным оборудованием (фронтально расположенным отвалом), пред­назначенная для резания, перемещения и распределения инертного ма­териала и грунта при движении вперед.

Бытовое помещение — инвентарное здание контейнерного типа для отдыха строителей, сушки их спецодежды.

Вес — сила, с которой тело действует на опору, препятствующую его свободному падению; единицей веса в системе СИ является ньютон (Н).

Вибрация — сложный колебательный процесс с широким диапазо­ном частот, измеряемый в децибелах (дБ).

Вибротрамбовка — легкая ручная трамбующая машина с электриче­ским или пневматическим приводом для послойного уплотнения грунта в стесненных условиях.

Виброуплотнение — динамическое уплотнение в результате одновре­менного воздействия колебаний массы уплотняющей машины (напри­мер, виброкатка) и давления.

Влагостойкость — свойство материала оказывать длительное сопро­тивление разрушающему действию влаги при периодическом увлажне­нии и высыхании.

Водостойкость — степень снижения прочности материала при его пре­дельном водонасыщении.

Водопроницаемость — свойство материала пропускать воду под давле­нием.

Выбоины — разрушение дорожного покрытия разной формы в виде углублений с резко выраженными крутыми краями, образовавшиеся при местном разрушении материала покрытия.

Габарит — предельные внешние очертания сооружений, определя­ющие занимаемые ими место и объем в пространстве.

Габариты машины — наибольшие внешние размеры машины в транс­портном положении по высоте, ширине и длине.

Газовый редуктор — прибор, обеспечивающий понижение давления (редуцирование) газа, поступающего из баллона под большим давлени­ем, до рабочего давления, подаваемого через шланг в газовую горелку.

Генератор ацетиленовый — аппарат, предназначенный для получения газообразного ацетилена при химическом взаимодействии карбида каль­ция с водой.

Гидромотор — элемент гидроконтура для преобразования механиче­ской энергии рабочей жидкости в механическую работу вращающегося вала или возвратно-поступательно движущегося поршня.

Грейфер — грузозахватное устройство с поворотными челюстями для перемещения насыпных, кусковых и длинномерных материалов.

Грунт — любая горная порода, представляющая собой многокомпо­нентную систему, изменяющуюся во времени.

Гудрон — нефтяной остаток (отход), получаемый при очистке масля­ных фракций серной кислотой на нефтеперерабатывающем заводе.

Давление — величина, характеризующая интенсивнось сил, действу­ющих на поверхность тела перпендикулярно к этой поверхности, выра­жаемая в системе СИ в паскалях (Па).

Деготь — продукт сухой перегонки твердого топлива.

Детонация топлива — горение топлива (бензина) с необычно высо­кой скоростью: 1500. 2000 м/с вместо 10. 20 м/с.

Дефекты строительной продукции — отступление от требований к по­казателям качества изделия или выполненной работы.

Динамометр — прибор для измерения силы или крутящего момента.

Домкрат — механизм (реечный, винтовой, гидравлический, пневма­тический) для подъема тяжелых грузов на небольшую высоту.

Дренаж — система подземных трубопроводов и коллектор-водосбор­ник для отвода воды от сооружения или понижения уровня фунтовых вод.

Жиклер — калиброванное отверстие в карбюраторе, дозирующее рас­ход топлива и газа.

Заземление — мера защиты людей от поражения электрическим то­ком, осуществляемая путем соединения с землей металлических частей машин и оборудования, которые обычно не находятся под напряжени­ем, но могут оказаться под ним при аварийной ситуации.

Заложение откоса — горизонтальная проекция откоса.

Инструктаж рабочих — вид обучения рабочих гигиене труда, безопас­ным трудовым приемам при выполнении работ и оказанию первой по­мощи пострадавшим при несчастных случаях.

Каска — средство защиты головы работающего от различных предме­тов, падающих с высоты, других травмирующих факторов при выполне­нии работ.

Каток дорожный — самоходная или прицепная машина для уплотне­ния грунтов земляных сооружений, материала дорожных оснований и покрытий стальными статическими или вибрационными вальцами или опорными пневмоколесами.

Классификация грунтов по трудности разработки — распределение грун-
тов по группам в зависимости от трудности их разработки землеройны-
ми машинами. Различают I —IV группы при разработке грунтов земле-
ройными машинами.

Классификация ремонтных дорожных работ — разделение

дорожно-ремонтных работ по видам и составу. Различают следующие виды ремонт­ных работ: капитальный, средний и текущий ремонт.

Коррозия металлов — физико-химическое взаимодействие металла со средой, ведущее к его разрушению.

Корчеватель — специальная машина на базе гусеничного трактора для извлечения из почвы зубом — корчевателем крупных камней и пней, удаления кустарников и мелких деревьев до начала выполнения основ­ных земляных работ.

Коэффициент заложения откоса — отношение высоты откоса к его горизонтальной проекции.

Коэффициент уплотнения — отношение объема насыпного грунта, взятого из резерва, к объему той же массы грунта земляного полотна после уплотнения.

Масса — физическая характеристика материи, являющаяся мерой ее инерционных и гравитационных свойств, измеряемых в системе СИ в килограммах (кг).

Машинное время — продолжительность использования по назначе­нию машины в течение рабочей смены в целях получения определенной строительной продукции.

Механика — наука, изучающая перемещение тел в пространстве, раз­деляющаяся на кинематику, статику и динамику.

Машины дорожные — машины общестроительного назначения и спе-циальног исполнения, применяемые при строительстве и ремонте авто­мобильных дорог.

Машины строительные — машины и оборудование, применяемые для механизации работ: земляных, свайных, бетонных, арматурных, сани-тарно-технических, отделочных и др.

Механическая передача — устройство для передачи вращающего момента. Различают зубчатые, червячные, ременные и цепные пере­дачи.

Модернизация — обновление машины для улучшения ее эксплуата­ционных свойств.

Морозостойкость — свойство насыщенного водой материала выдер­живать попеременное замораживание и оттаивание.

Мощность — физическая величина, измеряемая отношением работы к промежутку времени, в течение которого она совершена. Единицей мощности в системе СИ является ватт, киловатт (Вт, кВт).

Оборудование автогрейдера навесное — дополнительное оборудова­ние автогрейдера (кирковщик, уширители и удлинители отвала, кюве-тоочистители и др.), предназначенное для увеличения его универсаль­ности, расширения области использования при строительстве, ремонте и содержании дорог.

Обочина — боковая полоса земляного полотна с каждой его стороны между его бровкой и кромкой проезжей части, предназначенная для предохранения краев дорожной одежды от разрушения, вынужденной остановки автотранспорта и др.

Октановое число — показатель детонационной стойкости, характеризу­ющей способность бензина сгорать в цилиндре двигателя без детонации.

Органические вяжущие материалы — битумы, дегти, эмульсии, полу­чаемые в результате переработки различных видов нефти, каменного угля, смол, битумной породы.

Отметка — расстояние, отсчитанное по направлению отвесной ли­нии от данной точки до поверхности отсчета.

Пластичность — свойство материала изменять под нагрузкой форму и размеры без разрушения и сохранять форму после снятия нагрузки.

Плотность — масса единичного объема вещества. Единицей плотно­сти в системе СИ является килограмм на кубический метр (кг/м 3 ).

Почва — верхний слой земной коры, подвергшийся длительному воз­действию температуры, атмосферных факторов, влаги, микроорганиз­мов и растительности и содержащий гумус.

Приемка скрытых работ — промежуточное принятие представителя­ми технического контроля работ, которые в дальнейшем будут полно­стью или частично скрыты другими частями сооружения или дополни­тельными слоями земляного полотна и дорожной одежды; необходимо для получения строителями разрешения на производство последующих работ.

Просадки — деформации дорожных одежд в виде впадин с пологими уклонами различного размера, возникающие в результате местных оса­док недоуплотненного фунта или дорожной одежды.

Работы с применением бульдозера (работы бульдозерные) — механи­зированные земляные и планировочные работы, выполняемые бульдо­зером при разработке и перемещении фунта, послойном его разравни­вании.

Работы с применением грейдера (работы грейдерные) — механизиро­ванные земляные работы в заданных отметках, а также планировочные и профилировочные работы при сфоительстве дорог, выполняемые фей­дерами.

Работы с применением скрепера (скреперные работы) — механизиро­ванные землеройно-транспортные работы при возведении дорожных насыпей или разработке выемок, выполняемые скрепером.

Работы с применением экскаватора (экскаваторные работы) — меха­низированные работы по выемке грунта с отвалом его непосредственно в насыпь или в транспортные средства.

Рабочее время — установленная продолжительность рабочей смены, в течение которой машинист выполняет возложенные на него производ­ственные обязанности.

Рекультивация — искусственное восстановление плодородия почвы и растительного покрова после сфоительства дорог и разработки карье­ров.

Система оборотного водоснабжения для мойки машин — система, пред­назначенная для очистки воды для мойки машин от песка, взвешенных веществ, нефтепродуктов. Движение воды в системе происходит по зам­кнутому циклу с периодической подпиткой чистой водой из водопрово­да или специальной емкости.

Содержание дорог — комплекс работ по систематическому уходу за дорожными покрытиями, откосами, обочинами, сооружениями в целях поддержания их в работоспособном состоянии.

Специальная обувь — обувь (сапоги, полусапоги, ботинки, калоши и др.), предназначенная для защиты работающих от воздействия небла­гоприятных производственных факторов и климатических условий.

Специальная одежда — одежда (халаты, плащи, куртки, комбинезо­ны и др.), предназначенная для защиты работающих от воздействия раз­личных вредных производственных факторов.

Стандарты — система нормативно-технических документов (ГОСТы, ОСТы и др.), устанавливающих комплекс норм, требований к объекту стандартизации (машине, механизму, детали и др.).

Статическое электричество — явление возникновения, накопления, и проявления действия электрических зарядов при пневмофанспорте сыпучих материалов в незаземленных трубопроводах, при движении трансмиссионных ремней и т. п.

Стена в грунте — метод устройства котлованов без откосов с примене­нием вертикальных заглубленных несыпучих конструкций (металлических труб, шпунта и др.) для сохранения объема земляных сооружений в стес­ненных условиях и (или) при интенсивном притоке подземных вод.

Строительство дорожное — комплекс всех видов работ, выполняемых при строительстве дорог, мостовых и других инженерных сооружений и элементов обусфойства.

Термос для битумной мастики — сосуд для перемещения и сохране­ния температуры битумной мастики.

Термостат — устройство в системе охлаждения двигателя, обеспечи­вающее ускоренный прогрев холодного двигателя и автоматически под­держивающее температуру жидкости в определенных пределах.

Техногенный — связанный с промышленной деятельностью человека.

Токсичность — степень проявления ядовитого действия разнообраз­ных веществ и их смесей.

Трасса — ось проектируемого линейного сооружения (например, ав­томобильной дороги), обозначенная на местности или нанесенная на карте.

Турбоподдув — способ повышения мощности двигателя внуфеннего сгорания путем увеличения количества воздуха, подаваемого турбокомп­рессором в цилиндры, что позволяет подавать большее количество топлива.

Турботрансформатор — блок-модуль, соединяющий двигатель внут­реннего сгорания машины с ее трансмиссией для предохранения от ос­тановок при перегрузках.

Уклон поперечный — отклонение поверхности какого-либо элемента дорожной одежды от горизонтального уровня, измеряемое в направле­нии, перпендикулярном к оси дороги.

Уклон продольный — отклонение проектной линии от горизонтали в продольном направлении.

Укрепление грунта — придание природному (естественному) фунту новых физико-механических свойств для повышения прочности, связ­ности, водонепроницаемости путем специальной обработки (цемента­ции, силикатизации, битумизации, замораживания и др.)

Установка водоотливная — мобильная машина (обычно трактор), на заднем мосту которой укреплен кронштейн со смонтированным на нем центробежным насосом и редуктором.

Частота — число колебаний в единицу времени, измеряемое в систе­ме СИ в герцах (Гц); 1 Гц = 1/с (одно колебание в секунду).

Шкворень — цилиндр или конус, являющийся осью вращения пово­ротного устройства (например, шкворни поворотных цапф передней подвески).

Шумомер — прибор для измерения звукового давления при работе машин.

Щебень — материал искусственного или естественного дробления горных пород или гравия, шлака с крупностью зерен от 5 до 70 мм.

Экскаватор-планировщик — гидравлический экскаватор на пневмо-колесном ходу с телескопическим рабочим оборудованием и занижен­ным ковшом для зачистки и забора грунта в основании земляного соору­жения.

Эластичность — свойство материала изменять под нагрузкой форму и размеры без разрушения и восстанавливать исходные размеры после сня­тия нагрузки.

Электробезопасность — система законодательных, организационных и технологических мероприятий и технических средств, обеспечивающих защиту работающих от опасного воздействия электрического тока.

Электрод сварочный — плавящийся металлический стержень с по­крытием для подвода тока к месту сварки.

Энергия — общая количественная мера различных форм движения материи. Единицей энергии в системе СИ является джоуль (Дж).

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Агурин А. П. Передвижные компрессорные станции. — М.: Высш. шк., 1989. — 184 с.
2. Бандаков Б. Ф. Автогрейдеры. — М.: Транспорт, 1988. — 304 с.
3. Гладов Г.И., Петренко A.M. Тракторы. Устройство и техническое обслуживание. — М: Транспорт, 1999. — 222 с.
4. Дорожная терминология: Справочник / Под ред. М. И. Витцмана. — М.: Транспорт, 1985. — 310 с.
5. Карагодин В. И., Шестопалов С. К. Устройство и техническое об­служивание автомобилей. — М.: Транспорт, 2000. — 224 с.

6.. Колесниченко В. В. Справочник молодого машиниста бульдозера, скрепера, грейдера. — М.: Высш. шк., 1988. — 224 с.

1. Комплектующие изделия для строительных и дорожных машин. — М.: АО «Машмир», 1994.
2. Машины для земляных работ / Г.В.Кириллов, П.И.Марков, П. В. Раннев и др. — М.: Стройиздат, 1994. — 288 с.
3. Погрузочно-разгрузочные работы: Справочник строителя / М. П. Ря-узов, И. П. Малевич, М. Д. Полосин и др. — М.: Стройиздат, 1988. — 442 с.

1. Раннев А. В. Одноковшовые гидравлические экскаваторы ЭО-5123, ЭО-6122А. — М.: Высш. шк., 1988. — 143 с.
2. Раннев А. В., Полосин М.Д. Устройство и эксплуатация дорожно-строительных машин. — М.: ИРПО; Изд. центр «Академия», 2000. — 488 с.
3. Ронинсон Э.Г. Автогрейдеры. — М.: Высш. шк., 1986. — 223 с.
4. Руководство по сооружению земляного полотна автомобильных дорог. — М.: Транспорт, 1988.
5. Соколов В.А., Новиков В. А. Самоходные и полуприцепные дорож­ные катки. — М.: Высш. шк., 1991. — 240 с.
6. Справочник молодого машиниста экскаватора / В.М.Донской, В. П. Корнев, В. А. Маркин и др. — М.: Высш. шк., 1988. — 320 с.
7. Средства механизации строительного комплекса Москвы / АС.Бе-лотуров, В. И. Брусов, В. П. Колпаков и др. — М.: Стройиздат, 1998. — 424 с.
8. Строительное производство: Энциклопедия / Гл. ред. А. К. трей­дер. — М.: Стройиздат, 1995. — 464 с.

Шестопалов К. К. Строительные машины 2000. Импортная само­ходная техника на российском рынке. — М.: Росбизнес, 2000. — 164 с.

Вам также может понравиться

Общие проблемы безнаддувных двигателей

Есть ли проблемы с двигателями без наддува?

Поперечный и продольный двигатель

Тот, кто любит водить машину и имеет машину в гараже

Как понять, что заправился плохим топливом и что делать

Горючее в баке автомобиля должно соответствовать предусмотренному

Как определить наличие присадок в масле двигателя?

Присадки для двигателя помогают «оживить» устаревший

Как определить, что стучит в двигателе

Стук в двигателе обычно является признаком проблем

Как в двигателе определить подсос воздуха

Если во время работы двигателя возникают странные моменты

Что делать, если вода попала в двигатель, и чем это может грозить?

Система работающего двигателя достаточно защищена от

Сломался термостат: чем это опасно для двигателя, и как определить причину неисправности?

Работу двигателя обеспечивают сразу несколько важнейших