Технический ремонт автомобиля в автосервисе

Ремонт автомобиля, как и любой другой техники имеет свои регламенты и особенности. Производители автомобилей дают рекомендации поэтапного ремонта с применением специального инструмента, материалов и запчастей. Основная задача обслуживания и ремонта автомобиля — поддерживать техническое состояние узлов и агрегатов транспортного средства для его безопасной и длительной эксплуатации. Современный автомобиль — очень сложный технический продукт. Исходя из этой мысли самым разумным, с экономической точки зрения, будет комплекс диагностических и профилактических мер для раннего выявления неисправностей автомобиля.

В нашей статье рассмотрим как, где и какими методами выполняется ремонт автомобиля. Это информация будет полезна автолюбителям с целью понимания процессов работы автосервиса при техническом ремонте автомобиля.

Ремонтные цеха и участки ремонта автомобиля

Автосервис или технический центр имеет одну или несколько специализированных зон для ремонта той или иной части автомобиля. В основном автосервис имеет:

• Цех кузовного ремонта
• Цех слесарного ремонта

В некоторых случаях, если сервис имеет дополнительные направления оказания услуг, то в этот список стоит добавить:

• Цех детейлинга
• Цех установки дополнительного оборудования

В зависимости об объемов оказываемых услуг эти цеха могут выделяться как в отдельные направления, так и входить в состав слесарного цеха в виде участков.

Цеха по ремонту организованы по принципу полного цикла ремонта т.е. выполняют все заявленные работы своего направлению до полной готовности автомобиля.

Каждый цех автосервиса подразделяется на участки. Каждый из этих участков имеет специальное оборудование, а иногда и отдельных специалистов работающих только на этих участках.

Кузовной цех имеет несколько основных участков:

• Стапельный и жестяно-сварочный
• Малярный
• Арматурный
• Полировочный (в очень крупных производствах)

Каждый участок — это мини производство со своими задачами. В жестяно-сварочном участке восстанавливают геометрию кузова и его целостность и прочность. В малярном участке подготавливают, окрашивают и полируют кузовные детали. В арматурном участке производят сборку и разборку кузова, замену стекол автомобиля.

Слесарный цех включает в себя:

• Участок диагностики и ремонта электрооборудования
• Участок ТО ремонта
• Участок шиномонтажа и балансировки
• Участок агрегатного ремонта

Так же как и кузовного цеха в каждом из слесарных участков свои узконаправленные задачи.

Диагностический участок оборудован специальным оборудованием для поиска электрических неисправностей автомобиля. Это специальные компьютеры, диагностические сканеры, тестеры и другие устройства.

Участок ТО и ремонта выполняет наиболее распространенные работы: техническое обслуживание, замена масла автомобиля, ремонт подвески, замена тормозных колодок и дисков. Проще говоря производит замену основных расходных материалов автомобиля и ремонтирует наиболее часто выходящие из строя детали автомобиля.

Участок шиномонтажа и балансировки занимается заменой сезонной резины, ремонтирует шины.

Участок агрегатного ремонта выполняет ремонт крупных и более мелких агрегатов: двигателя, коробок передач, рулевых рееек, генераторов, мостов и дифференциалов.

Стоит отметить, что автосервис имеющий специализированные участки, как правило, более качественно выполняет ремонт той или иной части автомобиля.

Виды ремонта автомобиля

Технический ремонт автомобиля делится на разные категории, в зависимости от сложности и стоимости восстановления агрегата или замены запасной части.

Срочный ремонт. При таком ремонте время и стоимость ремонта невелики, время ремонта составляет от минут до часа. Это может быть ремонт поврежденной шины колеса, замена перегоревшей лампочки, экспресс замена масла в двигателе, замена перегоревшего предохранителя и другое.

Регламентное или регулярное обслуживание. Обычно под таким видом ремонта подразумевают ТО (техническое обслуживание) и сопутствующие работы.

Текущий ремонт. Под текущим ремонтом подразумевается ремонт или замена запасной части по результатам диагностики. Часто ремонт планируется заранее с предварительной записью и закупкой необходимых запасных частей. Обычно производится замена узла целиком или его части. Например: замена рычага подвески в сборе, замена ступицы колеса в сборе, замена сайлентблока рычага, замена подвесного подшипника карданного вала и.т.д.

Капитальный ремонт. Капитальный ремонт — это глубокое восстановление узла или элемента автомобиля с применением специнструмента, ассортимента запчастей (ремкомплекта), а также обрабатывающих станков. Это самый затратный вид ремонта с материальной и временной составляющих. При капитальном ремонте полностью разбирается узел, например двигатель, тщательно проводятся измерения и подбираются методы и подходы к восстановлению узла. При сложном кузовном ремонте, например при ударе с сильным перекосом кузова, полностью разбирают зону ремонта, проводят измерения геометрии кузова и составляют план ремонта со списком необходимых запчастей.

Этапы ремонта автомобиля

Каждый отрезок ремонта автомобиля поделен на этапы. Все, от первого звонка или посещения клиента автосервиса, до выдачи готового автомобиля регламентировано и разбито на основные второстепенные этапы. Задача этой статьи не углубляться до деталей, а описать общие процессы. Иначе пришлось бы написать приличную книгу по технологическим процессам автосервиса.

Основные этапы ремонта автомобиля:

1. Оформление заказ-наряда и определение состава работ и запчастей
2. Осмотр автомобиля на наличие повреждений, внесение повреждений в лист осмотра
3. Мойка автомобиля (при необходимости)
4. Размещение автомобиля в ремонтной зоне определенном участке
5. Проведение дополнительной уточняющей диагностики автомобиля
6. Ремонт автомобиля согласно списку в заказ-наряде
7. Проверка качества ремонта и соответствию выполненных работ
8. Подготовка к выдаче, мойка и уборка салона автомобиля (при необходимости)
9. Оформление документов, оплата, выдача автомобиля

Таким образом автомобиль клиента проходит определенные контрольные точки для достижения качества и эффективности ремонта. В зависимости от размера станции и количества персонала список этапов ремонта может расширяться и даже разбивать на блоки. Например, этап контроль качества может быть выделен в один большой блок со своим чек-листом. В этом чек-листе проверок будет свой определенный список проверок, которые необходимо выполнить.

Основные работы проводимые в ремонтных цехах

Покраска деталей частичная или полная

Разборка-сборка кузовных элементов

Ремонт и восстановление поврежденных деталей кузова

Восстановление геометрии кузова, стапельные работы

Полировка стекол и фар

Замена кузовных элементов

Замена шин и колес

Проверка и регулировка сход-развала

Диагностика и ремонт подвески

Проведение техобслуживания автомобиля

Диагностика и ремонт двигателя

Диагностика и ремонт трансмиссии ( КПП, редукторов )

Ремонт агрегатов двигателя ( компрессор, генератор, стартер, насос ГУРа и.т.д )

Ремонт тормозной системы

Диагностика компьютерная, чтение кодов ошибок

Диагностика и ремонт электрооборудования

Замена технических жидкостей автомобиля

Цех дополнительного оборудования:

Установка сигнализаций и противоугонных систем

Установка систем GPS отслеживания

Установка дополнительных аксессуаров

Установка магнитол и мультимедийных систем

Установка автозвука, сабвуфера, акустики, усилителей

Тонировка стекол, тонировка атермальной пленкой

Нанесение защитных покрытий, керамических покрытий

Химчистка салона автомобиля

Озонирование салона, сухой туман, антибактериальная обработка салона

Оклейка виниловой пленкой

PDP — удаление вмятин без окраски

В этой статье кратко изложены основные участки ремонта, процесс ремонта автомобиля и краткий перечень выполняемых автосервисом работ. Если вы еще выбираете автосервис для ремонта автомобиля, то прочтите наш материал: Как выбрать автосервис . В нем изложены принципы оценки автосервиса. Не забывайте заходить на наши каналы в Facebook и Вконтакте!

Ремонт двигателя автомобиля

Узко специализируемся на плановом и капитальном ремонте дизельных и бензиновых двигателей и топливной аппаратуры. В этой нише работаем 14-й год. Опыт накопили большой. Мы сможем восстановить практически любой двигатель и топливную аппаратуру до технических характеристик нового узла. Рады Вашему обращению. Звоните нам!

Опытные мотористы и механики

Грамотная ценовая политика

Собственный склад запчастей

какими ремонтными работами мы занимаемся

Мы занимаемся узкоспециализированным ремонтом двигателей и топливной аппаратуры легковых и коммерческих автомобилей, что гарантирует качество выполненных работ

Ремонт двигателей

Наша компания занимается текущим, средним и капитальным ремонтом двигателей. Простой, текущий ремонт производится вследствие незначительного износа ДВС, когда нарушаются регулировки или появляются незначительные повреждения. В данном случае чаще всего проивзодится частичная замена запчастей или тех. жидкостей.

Средний ремонт требует частичного разбора ДВС. На основании проведенной диагностики, производится замена или модификация изношенных деталей: ГБЦ, изношенных болтов, креплений, головок блоков цилиндров, прокладки головки блока цилиндров и др.

Капитальный ремонт производится в случае критических повреждений ДВС. Производится снятие и полная разборка ДВС, производится замена отдельных узлов и элементов. Иногда мы советуем заменить двигатель на новый, т.к. ремонт выйдет дороже нового агрегата.

Ремонт топливной аппаратуры

Ремонт топливной аппаратуры в нашей компании подразумевает как ремонт систем Common Rail, так и ремонт механических ТНВД. Неисправности топливной аппаратуры могут возникнуть вследствие некачественного топлива, плохого масла, попадания воды, плохой смазки и механического износа. Поэтому при большом пробеге у автомобиля даже при отсутствии явных неполадок важно проводить диагностику устройства.

Обратившись к нам вы можете быть уверены в качестве диагностики и предоставляемого ремонта, так как наши мастера сертифицированы в компаниях BOSCH и DENSO.

Также нашим несомненным плюсом является наличие собственного склада фирменных комплектующих. Мы предоставляем гарантию на ремонт форсунок Common Rail 6 месяцев и год гарантии для ремонта механических ТНВД.

Ремонт головки блока циллиндра

Головка блока современного двигателя требует только профессионального ремонта, так как это сложный комплекс узлов и механизмов, который испытывает коллосальные нагрузки — до половины всех, что приходятся на двигатель автомобиля.

Специалисты рекомендуют производить обязательную диагностику головки блока циллиндра уже после 250 тысяч км. пробега.

Мы располагаем современным профессиональным диагностическим и ремонтным оборудованием, позволяющим быстро выявить неисправность и провести качественные ремонтные работы, такие как: мойка, опрессовка, разборка, дефектовка и последующее восстановление резьбовых частей, отверстий, распределительных валов и деталей клапанного агрегата.

Производим профессиональный ремонт автомобилей

Стоимость от 900р. Гарантия локализации проблемы — 100%

Мотортестер, осцилограф, диагностические стенды, многолетний опыт, многочисленные регулярные курсы повышения квалификации мастеров.

Дизельный или бензиновый двигатель – один из основных элементов автомобиля. Производители снабжают его значительным ресурсом. Однако экстремальная езда, несоблюдение сроков прохождения технических обслуживаний и ряд других факторов снижают этот показатель, и со временем требуется ремонт двигателя.

Когда двигатель может требовать ремонта

Ресурс силового агрегата рассчитан на 100–250 тыс. км. Этот показатель зависит от особенностей мотора, ремонт двигателей раньше запланированного срока может быть обусловлен:

экстремальным управлением автомобилем; эксплуатацией ДВС в сложных климатических условиях; игнорированием рекомендаций производителя по периодичности ТО двигателя; использованием некачественного топлива и масла для силовой установки.

Признаками необходимости ремонта двигателя являются появление нехарактерных шумов, стуков и вибраций, появление дымных выхлопов. Часто наблюдается снижение мощности двигателя. Также при неисправностях отмечается высокий расход технологических жидкостей и топлива. После определения неполадок ремонт двигателя необходимо выполнить в кратчайшие сроки в специализированном техцентре, иначе можно повредить другие блоки, что приведет к большим финансовым расходам.

Как проводится ремонт двигателя

В автомастерских на предварительном этапе ремонта производится обследование и компьютерная диагностика двигателя. Ее задача – выявление существующих проблем и повреждений, причин их возникновения. Специалист должен определить состояние систем и узлов двигателя, установить число деталей, требующих замены или восстановления, длительность и трудоемкость процессов.

Ремонт мотора может быть текущим, средним или капитальным. Он зависит от степени повреждения двигателя. Капитальный ремонт предполагает снятие двигателя. После этого производится разборка и чистка деталей. Все элементы двигателя подвергаются дефектовке для определения имеющихся отклонений от нормы. После этого принимается решение об их замене или восстановлении. Ремонт двигателя может включать:

обследование и починку головки двигателя; определение состояния и ремонт поршней; гильзовку блока цилиндров двигателя; восстановление, шлифовку коленвала, картера и других элементов двигателя; замену расходных материалов и технологических жидкостей.

После сборки двигателя производится его тестирование. Первые 3000–3500 км после ремонта важно эксплуатировать двигатель в щадящем режиме. После этого важно заменить масло.

Качественный ремонт двигателя вашего автомобиля

Высококвалифицированные специалисты центра MEN’S MOTORS произведут качественный ремонт двигателя в Москве. У нас имеются все необходимые для выполнения работ запчасти, а также современное оборудование для диагностики и устранения неполадок. Также мы:

обеспечим выполнение работ по ремонту двигателя в оговоренные сроки; предоставляем гарантию на произведенный ремонт двигателя; предлагаем хороший сервис на выгодных условиях.

Обращаться за бесплатной консультацией или для записи на ремонт двигателя можно по указанному на сайте телефону.