Ремонт автоэлектрики

Ремонт автоэлектрики

Грамотный ремонт электрики автомобиля в DA VINCI

Электрооборудование часто называют нервной системой автомобиля, ведь оно связывает воедино все системы, собирает информацию с датчиков, передаёт управляющие команды, обеспечивает комфорт водителя. В то же время, если речь идёт о поломке, электрика становится головной болью автомобилиста, ведь для её ремонта нужна высокая квалификация и знание особенностей каждой модели авто. Тут не подойдёт мастер на все руки из ближайшего гаража и уж тем более самостоятельные «танцы с бубном». Не создавайте себе проблем, не ломайте систему дальше, не увеличивайте цену предстоящих работ, а направляйтесь в сертифицированный сервисный центр DA VINCI.

Мы работаем более 20 лет и наш адрес: Москва, Академика Опарина, 5, хорошо знаком автовладельцам ЮЗАО. Впрочем, едут к нам и из других районов, ведь близость к МКАД, Ленинскому проспекту и ул. Профсоюзная, позволяет легко добраться до нас, свернув на улицу Миклухо-Маклая или Островитянова.

Процесс ремонта электрооборудования в сервисе DA VINCI

Преимущества ремонта автоэлектрики у нас

Опытные автоэлектрики

Отличное оборудование

Честные цены

Что ещё отличает DA VINCI

О браке в DA VINCI не пожет быть речи, в авто после нас искрят только свечи!

Подробности

Ремонт автомобильной электрики в Москве: цель и оправданные средства

Ремонт электрики автомобиля в сервисе DA VINCI

Ремонт электрики – это неотвратимая реальность и серьёзная потребность любого автомобиля любого года выпуска. Потому что её поломка сулит либо полную остановку (и хорошо, если возле дома), либо повышенные риски при езде. Электрооборудование может сломаться в результате аварии, износа элементов цепей, неумелого подключения новых приборов, технического тюнинга и т. д. И выйти из строя в системе может всё – от самого крошечного предохранителя в коробочке возле аккумулятора до генератора.

Почему стоит спешить с ремонтом электрооборудования?

Цена ремонта автоэлектрики – производная действий водителя. Чем внимательнее он относится к своей «ласточке», тем дешевле и быстрее приведёт её «в чувства». Последняя аллегория использована неспроста – электрические цепи пронизывают все главные системы машины. Они питают: систему зажигания, систему запуска двигателя, климатические приборы, сигнальные фонари, приборную панель, стеклоподъёмники, омыватели и очистители. Список неполон, многое зависит от конкретной модели или марки авто. Но в целом можно сказать так: всё, что делает автомобиль «умным» (читать: удобным, послушным), зависит от исправной работы электрооборудования. Неспроста его сравнивают с нервной системой человека, которая отвечает за все его действия.

Что в автомобильной электрике может сломаться?

Если начать перечислять все проблемы, с которыми машины самых разных классов и производителей привозят к автоэлектрику, в том числе и на наши площадки в Москве, список получится листов на 10 минимум. Мы, конечно, делать этого не будем и заодно успокоим водителя: глобальных причин поломки всего 3: обрыв цепи, высокое сопротивление и замыкания. Правда, объектов неисправности – узлов, приспособлений и устройств, которые могут выйти из строя, – больше 200.

Этот большой список делится на 3 группы:

1. Источники электроэнергии – аккумулятор и генератор.
2. Потребители энергии – электрическое оборудование, подключенное в цепь: стартер; оптика (освещение); приборы сигнализации (звуковой и световой сигналы); бортовой компьютер; отопительная техника; контрольно-измерительная электроника; аудиосистема; автокондиционер; всевозможные электронные системы безопасности и ассистенты водителя (ABS, парктроник, датчики); вентиляция салона (кулеры).
3. Проводники тока.

При поломках любого из агрегатов списка могут наблюдаться следующие «симптомы»: отсутствие отклика (стартер не запускается), сниженная мощность работы (фары светят слабее), одновременный запуск нескольких устройств (вместе с задними сигналами поворота включается кондиционер). На необходимость заехать в ближайший авторемонт указывает и неурочная разрядка аккумулятора. Если на приборной панели после запуска двигателя дольше секунды горит любая красная лампочка, – спешите к нам, чтобы не ехать в сервис на буксире. Когда электрооборудование автомобиля начинает жить своей жизнью – включаться без команды, не выключаться по требованию, – тоже стоит проверить его состояние.

Характерные поломки электроприборов в машине

Классические неисправности электроприборов – окисление контактов, залипание гнёзд подключения, обрывы обмотки, поломка комплектующих в силу износа или после механического удара. В аккумуляторе могут повредиться корпус, закончиться электролит, выработать свой ресурс пластины. Генератор обычно доставляет больше всего проблем, в нём рвется обмотка, стираются щётки, ломаются контактные кольца. В фарах могут перегореть лампочки, бортовой компьютер горит из-за резкого перепада напряжения сети.

Цена ремонта электрооборудования снижается, если проблема не в самом устройстве, а в проводниках с их окислившимися контактами или сгоревшей изоляцией. Часто проблема в разрывах или ослаблении ремня шкива генератора. Нередко горят и предохранители. В общем от перегрева в результате долгого стояния в пробках Москвы достаётся всем.

Что включает ремонт электрооборудования?

Ремонт автомобильной электрики бывает простым или комплексным. В первом случае достаточно устранить обрыв или заменить неисправное гнездо соединения, предохранитель, ремень, провод. Во втором, требуется несколько решений с переборкой или заменой сложных устройств вроде генератора, поиском источников коротких замыканий, заменой подшипников, предохранителей, элементов оборудования.

В зависимости от результатов диагностики автоэлектрик СТО может рекомендовать:

• ТО и зарядку аккумулятора;
• замену изношенных деталей и узлов электрооборудования;
• комплексную чистку подкапотного пространства для удаления отложений масла, абразивной пыли и остатков влаги, которые приводят к нарушению контактов, пробоям, искрению в сети;
• замену узлов, агрегатов, соединений, проводов с изношенной изоляцией;
• настройку встроенных электронных приборов, сброс ошибок после устранения их причин;
• многое другое (набор рекомендованных действий всегда определяется индивидуально и в автосервисе DA VINCI обязательно согласовывается с клиентом).

Этапы восстановления работоспособности электрических схем авто

Ремонт автоэлектрики – это особый класс работ в любой уважающей себя мастерской. Секрет в том, что на диагностику машины в этом случае уходит больше всего времени и сил. Даже элементарный поиск обрыва сети в хитросплетении нескольких тысяч проводов может занять часы. Понятно, что при отсутствии соответствующего оборудования для проверки сопротивления, напряжения, тока, плотности электролита в АКБ и т. д. не обойтись. Именно поэтому проводить ремонт электрооборудования автомобиля стоит только в профессиональном авторемонтном сервисе, коим безусловно является DA VINCI.

Если диагностические исследования и тесты увенчались успехом – обнаружился и поломанный разъём, и сгоревший предохранитель, и неисправный аппарат, – собственно, ремонт займёт минимум времени:

• при необходимости деталь будет демонтирована (генератор или стартер, если поломалось что-то у них внутри);
• мастер произведёт замену комплектующих (подбор строго по инструкции производителя для конкретной марки и модели);
• оплавленные пластмассовые корпуса разъёмов и провода подлежат замене;
• окисленные контакты зачищаются до блеска;
• восстанавливаются первоначальные настройки электронной системы.

Ещё одно важное условие, которое не влияет на установленную за ремонт электрооборудования цену, но делает её оправданной: тестирование с приборами по завершении работ. Автоэлектрик обязательно должен проверить уровень напряжения и сопротивления в зонах, бывших проблемными, и убедиться, что показатели их работы теперь в норме.

Несколько полезных советов автовладельцу

Электрические схемы, оборудование, провода и устройства выходят из строя у каждой машины. Рано или поздно с проблемой ремонта автоэлектрики столкнётся каждый. Чтобы этот процесс не стал для Вас печальным, но полезным опытом, советуем придерживаться простых и полезных правил при сотрудничестве с мастерами сервисного центра.

Во-первых, обращайте внимание на то, насколько заинтересованы или (чаще) не заинтересованы исполнители в Вашем участии. Хороший мастер позовёт заказчика с собой на осмотр и составит полную картину поломки (когда начались проблемы, магнитола не включается совсем или включается через раз, возможно, неисправности предшествовали некие события). Так он сэкономит своё время и нервы заказчика, поняв, где нужно искать. Если Ваше предложение пройти на площадку вместе с электриком встречается с волной контраргументов, стоит задуматься. Очень может быть, что там Вы либо увидите полное отсутствие «снаряжения», либо сотрудник СТО уже понял, в чём дело, и сейчас пойдёт думать, как из этого дела выжать максимальную цену.

Во-вторых, всегда старайтесь дать как можно больше информации. При обрывах цепей или увеличенном/заниженном напряжении важно начать тесты и поиски с верной точки. Чем она ближе к источнику проблемы, тем быстрее Вы уедете домой на исправном авто. Если сами пробовали сменить галогенную лампу и трогали её голыми руками, не смущайтесь признаться. Как и в том, что монтировали оборудование, врезая его крепежами через жгут проводов. Работа автомастера не в том, чтобы судить клиента, а в том, чтобы найти, убрать поломку и научить водителя правильно обращаться с машиной.

В-третьих, не забывайте о предохранителях. Часто проблема заключается именно в них. Но в погоне за выручкой некоторые «специалисты» забывают проверить коробочку с плавкими элементами – хватаются сразу за разборку сложного электрооборудования, а закончив её, понимают, что оно в полном порядке. Есть вероятность, что в итоге они докопаются до истины. Но за все их «раскопки» и разборки Вам придётся заплатить.

Когда цена и результат ремонта автоэлектрики радуют

Если перспектива переплачивать или ждать неделю, пока Вам поменяют предохранитель, не прельщает, – обращайтесь сразу в сервисный центр DA VINCI. Мы приветствуем желание клиента принять участие в осмотре площадки и машины, всегда проводим профессиональную диагностику и доводим ремонт автомобильной электрики до успешного результата. Это значит, что на выходе Вы получите исправную электронику машины и рабочее электрооборудование за адекватную цену.

В распоряжении автоэлектриков DA VINCI есть всё необходимое диагностическое оборудование и электрические схемы, чертежи, регламенты ремонта большинства популярных в Москве марок автомобилей. Мы не боимся сложных задач – «прозвоним» все 1,5 километра проводов, чтобы найти обрыв и устранить искрение. При неисправности приборов предложим большой выбор оригинальных комплектующих на замену, которые уже есть на нашем складе и ждать не придётся.

Ремонт электрооборудования автомобиля

Профессиональный ремонт электрооборудования автомобиляв СПб. Ждем Вас по адресу: СПб, Невский район, пр. Большевиков, дом 42, корпус1 (метро Дыбенко)

Электрооборудование автомобиля – один из его важнейших и жизненно необходимых узлов. За счет электричества происходит запуск двигателя, работает освещение, мультимедийная система, отопление и т.д. Огромная сеть связывает источники с потребителями и окутывает всю машину целиком. Найти причину неисправностей и произвести качественный ремонт электрооборудования автомобиля бывает очень сложно. Это очень серьёзная работа, требующая не только специальной аппаратуры и технической документации, но и высокой квалификации и опыта специалиста по автоэлектрике.

В Авто Центре Эксклюзив СПб вы найдете качественный сервис и полный спектр услуг по ремонту электрооборудования автомобиля. Наш профильный участок оснащен самым современным диагностическим оборудованием ведущих производителей. Наши специалисты накопили богатый опыт устранения неисправностей автомобильного электрооборудования.

Работы по ремонту электрооборудования в Авто Центре «Эксклюзив»

1. Диагностика и выявление проблем во всем комплексе систем электрооборудования.
2. Ремонт электрики, напрямую влияющей на работу двигателя и топливной системы.
3. Ремонт систем, обеспечивающих нормальный запуск мотора и стабильную работу генератора, стартера, зажигания и т.д.
4. Выявление неисправностей и их дальнейшее устранение в электронике пассивной безопасности.
5. Работа с осветительными приборами и проводкой – как внешними, так и внутренними.
6. Любые другие мероприятия, вызванные восстановить комфорт и безопасность управления.

Что входит в схему электрооборудования автомобиля:

У каждой модели автомобиля есть свои характерные отличия в устройстве системы электрооборудования. Но к основным относят:

Аккумуляторная батарея. Без нее работу автомобиль не начнет. Двигателю нужен постоянный ток для запуска.
Стартер. Пусковое устройство. Мотор начинает свое вращения после того, как бендикс сцепляется с моховиком.
Замок зажигания. С него стартер получает напряжение. Система приходит в действие после поворота ключа.
Генератор. Уже по названию можно судить о его функции. Генератор вырабатывает электрический ток и питает всех потребителей схемы.
Освещение. Передние и задние фары, подсветка салона, багажника и т.д.
Система зажигания. Современные автомобили оборудуются специальным блоком управления с десятками датчиков.
Проводка. За ее счет осуществляется доставка электрической энергии от источников к приемникам.
Дополнительные системы. Всевозможные реле, моторчики, приборный щит, коммуникативный блок. Могут быть установлены электрические стеклоподъемники, подогрев сидений, мультимедийная система, климат-контроль и другие системы в зависимости от комплектации.

Основные неисправности электрооборудования автомобиля:

Чаще всего при ремонте электрооборудования автомобиля наши специалисты сталкиваются со следующими неисправностями:

Генератор
• износ или повреждение основных элементов (токосъемных щеток, шкива, проводов, диодного моста, подшипника, коллектора, регулятора напряжения и т.д.);
• короткое замыкание обмотки статора;

Стартер
• нарушения в цепи питания;
• обмоточное короткое замыкание;
• поломка муфты свободного хода;
• износ, повреждение, ослабление конструктивных элементов;

Аккумуляторная батарея
• междуэлектродное КЗ (короткое замыкание);
• заметные трещины в корпусе;
• окисление;
• поврежденная пластина;

Вспомогательные устройства
• замыкание в проводке (между собой либо на массу);
• потеря или ослабление контактов;
• механический обрыв проводов;
• неисправности реле;

Потребители электроэнергии
• неисправность ABS, SRS, EFI, автоматической коробки передач и других систем;
• проблемы с осветительными приборами;
• нарушения в работе бортового компьютера и т.д.

Это далеко не все проблемы, с которыми сталкиваются автовладельцы, но встречаются они чаще остальных. В любом случае, правильная работа электрооборудования автомобиля очень важна и затягивать с ремонтом электрооборудования автомобиля не стоит. Мелкие неисправности вырастают в серьезные, которые могут привести к полному выходу из строя важных агрегатов.

Важное условие успешного ремонта – обращаться только к высококвалифицированным специалистам.