Нужно ли регистрировать фаркоп в ГИБДД

Нужно ли регистририровать фаркоп, установленный на легковой автомобиль, в органах ГИБДД?

После вступления в силу в 2017г. очередных изменений в Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств, у автовладельцев стало возникать множество вопросов, касающихся установки фаркопа на легковой автомобиль.

Большинство вопросов сводятся к следующему:

• Нужна ли регистрация фаркопа в ГИБДД, после установки его на автомобиль?
• Нужно ли вносить изменения в регистрационные документы автомобиля (ПТС, СТС) при установке на автомобиль ТСУ?
• Является ли установка ТСУ на легковой автомобиль внесением изменений в конструкцию транспортного средства?
• Является ли ТСУ доп. оборудованием, угрожающим безопасности дорожного движения?
• Какие документы нужно иметь на фаркоп?

На сегодняшний день фаркоп, установленный на легковой автомобиль нигде регистрировать не нужно в том случае, если:

• установка фаркопа предусмотрена заводом-изготовителем транспортного средства, что подтверждается одобрением типа транспортного средства (ОТТС) или инструкцией (руководством) по эксплуатации автомобиля, разработанной заводом-изготовителем. В этом случае монтаж такого оборудования не является внесением изменений в конструкцию транспортного средства;
• на фаркоп есть паспорт изделия (руководство по эксплуатации) и сертификат соответствия.
• фаркоп установлен в сертифицированном сервисном центре, что подтверждается Актом выполненных работ и копией сертификата сервисного центра.

Документами, удостоверяющими соответствие требованиям технического регламента для компонентов (комплектующих) транспортных средств, при выпуске в обращение, являются декларация о соответствии или сертификат соответствия. Таким образом Сертификат соответствия на ТСУ подтверждает, что установленное на автомобиль тягово-сцепное устройство не является самоделкой.

Поэтому, покупая тягово-сцепное устройство, обратите внимание, что он должен быть сертифицирован и соответствовать требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств. Не забывайте просить копию такого сертификата у продавца. В идеале копия сертификата должна быть заверена продавцом. С каждым фаркопом идёт паспорт изделия. Просите продавца заполнить и его, поставив в нём отметку о продаже.

В итоге, чтобы у инспектора не было возможности придраться к фаркопу, установленному на автомобиль, достаточно иметь под рукой руководство по эксплуатации автомобиля, в котором сказано, что автомобиль может эксплуатироваться с фаркопом, паспорт на фаркоп и копию сертификата соответствия на фаркоп.

Ставить фаркоп в сертифицированном сервисном центре или самостоятельно, решать конечно же Вам. Но стоит учесть, что при установке ТСУ в сертифицированном сервисе (при наличии подтверждающих документов), Вы лишаете инспектора ГИБДД возможности лишний раз придраться к Вашему фаркопу.

К тому же в июле 2020года должны вступить в силу очередные изменения, касающиеся, в том числе и фаркопов. Какими они будут и к чему обяжут владельцев фаркопов, пока не понятно. Вполне возможно, что регистрация фаркопа в ГИБДД станет обязательной процедурой, как, например, в некоторых странах Евросоюза.

Самодельный фаркоп порой может выглядеть даже устрашающе

Если же фаркоп, установленный на автомобиль самодельный, на него нет никаких документов, подтверждающих правомерность его использования с данным автомобилем, то его нужно либо демонтировать с автомобиля, либо легализовать, оформив все соответствующие документы.

Как подобрать ТСУ для своего автомобиля можно прочитать здесь.

Ну а мне остаётся только пожелать удачи тем, кто решил съэкономить на установке ТСУ в сервисе и установить фаркоп на свой автомобиль самостоятельно.

12 комментариев

Здравствуйте. Прокомментируйте, пожалуйста, своё мнение о следующем: в мануале ( в т ч и на Мазду) масса прицепа без тормозов меньше 750кг. Если показать его инспектору, то получается, что прицеп с полной массой в 750 кг тоже вне закона. Придется искать прицеп с меньшей массой по птс. Раньше были прицепы 350 кг, а сейчас я не встречал меньше 750. На Джимни 300 кг)

Виталий, в данной статье речь идёт про то, что если у инспектора возникнет вопрос о законности установки конкретного фаркопа на конкретный автомобиль, достаточно предоставить некий минимальный пакет документов, чтобы доказать законность его установки. Происходит это, обычно, при постановке (или снятии) автомобиля на госучёт.
Как показывает моя многолетняя практика эксплуатации автомобилей с прицепами, на дороге, у инспектора не возникает вопросов к прицепу, полной массой в пределах 750кг. Никому не приходит в голову проверять мануал на автомобиль и «сколько вешать в граммах»©️. Если полная масса прицепа больше 750кг., то здесь нужно знать правила, чтобы аргументированно доказать инспектору свою правоту (если, конечно, Вы правы). А инспектор, как обычно может давить на безграмотность водителя…

Да , забыл спросить: а почему вы думаете, что инспектор вправе проверять другие документы, кроме установленных пдд? Аптечку же вы не показываете, надеюсь.

Аптечку не показываю. Впрочем её и не спрашивает никто. Однако, был у меня случай, когда инспектору под хвост что-то попало… Ехал за мной, остановил, придрался к тому, что фаркоп загораживает что-то на госномере. Ехал я без прицепа. Впрочем, у Мазды 3, номер действительно низко расположен. Нёс всякую охинею, грозился протоколом и разбором в 3 отряде, или 3 батальоне, или что у них там третье в Пушкино на Ярославке. В таких случаях, опять же, проще разговаривать, аргументируя свои доводы документально. Дальше же, если желание у инспектора останется, пусть предъявляет свою претензию не автовладельцу, а производителю автомобиля.

Спасибо за комментарии. Как считаете, нужно ли вносить изменения в птс в связи с вступлением в силу нового техрегламента, если тсу было установлено до 1.7.20 , документы, рекомендованные вами , есть

Нет, не нужно. Новая редакция техрегламента, насколько я знаю, не поменяла своего отношения к фаркопам. Изменения ни в ПТС, ни в СТС вносить не нужно. По новому техрегламенту «вне закона» стали багажные системы. Но опять же не все, а только самодельные.

Добрый день. Вопрос следующий: на моём авто нету фаркопа, но на этой модели авто он был в некоторых комплектациях. Если я куплю на разборке оригинальный фаркоп под эту конкретную модель авто (то есть который был предусмотрен заводом) — нужно ли ещё что-то при себе иметь, какие-то документы и прочее?

Сергей, здравствуйте.
Не совсем понятен Ваш вопрос. Вы имеете в виду штатную установку фаркопа непосредственно заводом изготовителем автомобиля?
Подавляющее большинство заводов изготовителей автомобилей допускает установку фаркопов на свои автомобили, о чём прописано в инструкции по эксплуатации автомобиля. Однако ни один завод-изготовитель автомобиля не выпускает самостоятельно фаркопы для своего автомобиля.
Уточните, пожалуйста, про какой именно автомобиль идёт речь.

Регистрировать в ГИБДД нужно любые изменения, внесенные в конструкцию автомобиля. Установка фаркопа практически на всех моделях авто разрешена производителем. Это указывается в руководстве по эксплуатации.

Даже если установка фаркопа на автомобиль разрешена производителем, самодельный фаркоп на таком автомобиле будет вне закона…

Регистрация фаркопа в ГИБДД в 2021 году: документы, процедура

Здравствуй, дорогой читатель! В текущем материале мы разберем, как производится регистрация фаркопа в ГИБДД в 2019 – 2020 годах. Всегда ли нужно получать разрешение, какие документы подготовить и в какие сроки их подать? В каком порядке производится оформление? Все эти вопросы рассмотрим поступательно.

Законодательное обоснование

Регистрация фаркопа в ГИБДД – обязательное условие в 2019 — 2020 году. Законом предусмотрено, что любое переоснащение, изменение конструкции автомобиля, должно быть согласовано в контролирующем органе. Соответствующее требование подтверждается Правительственным постановлением № 413, что от 06.04.2019 года.

Если фаркоп не предусмотрен заводской конструкцией авто, то самовольная его установка станет нарушением. Во избежание наказания за незаконное переоснащение автомобиля нужно получить соответствующее разрешение, а потом после установки оформить приспособление.

Внимание! Процедура регистрации фаркопа в ГИБДД платная, в 2019-2020 гг. ее стоимость составляет 800 руб.

Всегда ли нужно получать разрешение

Получить разрешение на фаркоп – значит получить свидетельство, в которое внесены новые данные о реконструкции автомобиля.

Фаркоп – тяговое приспособление, которое установлено на авто на заводе производителя, в ходе эксплуатации авто.

Обязательно ли согласовывать установку оборудования для фиксации прицепа зависит от имеющихся на руках документов. Заводской конструкцией предусмотрена установка фаркопа, значит можно устанавливать и использовать. Никаких разрешений не потребуется.

В конструкции машины может быть вовсе не предусмотрено использования такого устройства в комплектации автомобиля. Не обойтись в этой ситуации без затрат. Экспертиза платная. Дополнительно придется внести госпошлину.

Случаи, когда не нужно регистрировать фаркоп после его установки:

1. Предусмотрены конструкционные изменения для всей серии автомобилей на заводе производителе.
2. Фаркоп установлен, как дополнительное оборудование, при этом соблюдены следующие условия:

• возможность использование приспособления предусмотрена изначально, подтверждена руководством об эксплуатации с завода;
• на тяговую систему имеется документация, которая подтверждает возможность использования его на конкретной модели ТС;
• установка производилась строго по инструкции, без значимых изменений в конструкции.

Регистрационная процедура

Просто прийти, оплатить стоимость услуги и получить разрешение на установку не получится. Требуется соблюдение определенных шагов, являющихся частью регистрационной процедуры. Основные этапы:

1. Обращение в лабораторию, которая проводит исследования на предмет возможности установления в транспортном средстве нового оборудования. Выбирать нужно аккредитованную компанию, у которой есть лицензия на выдачу экспертных заключений.
2. Получение соответствующего экспертного заключения, в котором говорится об отсутствии противопоказаний для применения нового элемента в конструкции ТС.
3. Обращение в ГИБДД с заявлением и экспертным заключением.
4. Выдача разрешения контролирующим органом. Предусмотрен трехдневный срок для обработки обращения заявителя.
5. Фактическая установка приспособления на авто.
6. Повторное обращение в лабораторию, для проверки правильности установки.
7. Получение протокола проверки в лицензированной компании.
8. ТО.
9. Уплата госпошлины в размере 800 рублей.
10. Выдача сотрудником ГИБДД свидетельства, который подтверждает возможность законного использования системы на конкретном ТС.
11. Внесение данных об изменении конструкции авто в свидетельство.

Трудностей с получением экспертного заключения о возможности установки тяговой системы, как правило, не возникает. Связано это с тем, что использование данного приспособления не является операцией, способной усложнить использование авто. Такое переоснащение абсолютно безопасно.

Документы, которые нужно подать в МРЭО для получения разрешения

• сертификат соответствия на устройство;
• ПТС +СТС;
• регистрационное свидетельство на авто;
• заключение эксперта о технической готовности авто к переоснащению;
• эксплуатационные документы на авто.

На заметку! О то, что заявление автовладельца одобрено инспектором, свидетельствует подпись сотрудника ГИБДД в верхней части заявления с визой «Разрешено».

Документы, на основании которых вносятся изменения в свидетельство

• сертификационные документы;
• результаты экспертизы;
• квитанция о погашении госпошлины;
• диагностическая карта;
• СТС + ПТС;
• заявление, ранее одобренное;
• протокол технической экспертизы;
• паспорт собственника.

Фаркоп установлен без разрешения, как поступить

Ситуаций, в которых новые приспособления используются для переоснащения авто без соблюдения стандартной процедуры, не редкость. При использовании тяговой конструкции для прицепа возникает необходимость получения разрешения на нее.

Зачастую производитель предусматривает возможность оснащения конкретной модели авто фаркопом. Тогда можно обратиться к нему за документами. Но чаще имеют место случаи, когда в конструкции машины, такого приспособления не предусмотрено в принципе. Как быть в этой ситуации?

Вариантов поведения в такой ситуации несколько:

1. Регистрация по новым правилам.
2. Демонтаж приспособления.
3. Смена машины на новое, уже приспособленное к установке ТС.

Для справки! На 99 % моделей транспортных средств, эксплуатация фаркопа разрешена производителем, что избавляет собственников таких автомобилей от необходимости оформления специального разрешения.

Популярные вопросы

Вопрос: Машина на гарантии, значит фаркоп можно устанавливать только у официального представителя?

Ответ: Не обязательно. Установку может производить любая другая компания, которая имеет соответствующие разрешения. Нужно проверить, чтоб у исполнителя был сертификат, который подтверждает выполнение регламента, ГОСТА при работе. В таком случае гарантия официального дилера сохраняется.

Вопрос: Сколько по времени длится экспертиза в ГИБДД при переоснащении авто?

Ответ: В ГИБДД экспертизу не проводят, услугу можно заказать в специализированной компании. Контролирующий орган лишь проверяет предоставленные документы, на их основании вносятся изменения в свидетельство.

Заключение

В текущей статье при разборе вопроса нужна ли регистрация фаркопа мы определились, что в ГИБДД получать разрешение нужно не всегда. Если завод изготовитель изначально предусматривает возможность использования приспособления, вносит серийные изменения позже, то получать разрешение контролирующей инстанции не обязательно.