Запах на холодную подскажите

ситуация следующая:
автвозапуск ,баллон в запаске.

сейчас похолодало.
в салоне стоит запах газа если заводишь авто и прогреваешь автозапуском.. начинаешь движение-выветривается быстро и больше не пахнет.
оборудование обслуживал буквально неделю назад смотрели на герметичность..
так уже вторю зиму-одно и тоже.
подскажите где искать

Запах в основном от конденсата. Давно сливали? > в салоне стоит запах газа если заводишь авто и прогреваешь автозапуском.. начинаешь движение-выветривается быстро и больше не пахнет.

Или принюхиваешься и перестаёшь замечать.

> оборудование обслуживал буквально неделю назад смотрели на герметичность..

В холодном состоянии или в прогретом?

> подскажите где искать

Искать под капотом в местах соединений трубок и шлангов (если таковые есть). Я бы обмазал эти соединения «Моментом», при утечке будет пузырь надуваться, на мыльном растворе можно и не разглядеть пузырения.

Re: Запах на холодную подскажите Уточняющий вопрос: автозапуск и прогрев на бензине, надо полагать?

Гипотеза — в момент перехода на газ подается переобогащенная смесь, газ сгорает не весь, запах из выхлопной трубы и либо есть дыры-щели в выпускной системе.

Проверка
1. сделать цикл запуска на бензине. Будет ли запах бензина в салоне?
2. посидеть пару раз в машине во время автозапуска и прогрева, убедиться, в какой момент времени начинает пахнуть газом, ну и откуда.

прогревается на бензине.
только при моменте начала движения переходит на газ.

на горячую запаха нет.
даже если авто просто стоит на заведенном двигателя.
не принюхиваюсь это точно. он просто пропадает.
ДУмаю что через вентиляцию,наверно из под капота тянет.

просто не понятно посему когда ТЕПЛО было так не происходило.
и как правильно найти утечку?
на холодном двигателе.

Тепловая деформация > просто не понятно посему когда ТЕПЛО было так не происходило.

Затягивали соединения в тепле, в тепле всё герметично. Остывает — «от холода тела сжимаются», образуется неплотность=>утечка.

> и как правильно найти утечку?
> на холодном двигателе.

Ну да, какой смысл искать на прогретом. Трудно поймать чёрную кошку в тёмной комнате, особенно когда её там нет.

Речь-то не о нагреве, а об охлаждении > Фильтр тонкой очистки будет греться?

От двигателя прогревается всё, что под капотом, в т.ч. и ФТО, если он там.

Communities › Ремонт и Эксплуатация ГБО › Blog › Запах газа при заводе!(

Может уже спрашевали, но все же. Редуктор вакумный атикер, врезки в карбюратор солекс, редуктор ставил новый год назад!При заводе запах газа в салоне, потом пропадает, немного хуже заводится на горячую, по трассе туповата стала, расход в норме!В чем проблемма подскажите?

Comments 47

а редуктор все таки регулировать надо. изменяются у него характеристики со временем

Он с вакуумным управлением!Там только винт холостого хода и все!

Тогда трабла с запахом не из за клапана. Вакуумный редуктор должен держать газ на заглушенной машине. Если не держит газ, то это либо клапана ступеней, либо рванная вакуумная диафрагма

Нет!)))Все таки клапан ну и регулировки мучали меня!Сегодня поехал к газовщикам, все перепроверили, регульнули и в бой!)

Я ещё раз повторяю. Если вакуумная диафрагма целая и клапана первой и второй ступени держат, то газ в двиг не пойдёт даже при отсутствии магистрального клапана

Проблему НАШЕЛ! Накрылся газовый электро клапан!После замены стало все нормально!

Это там где недавно менял фильтр, который меньше по размеру был?

А запах после чего появился? Может был какой-то ремонт до этого или ТО? Часто бывает или заденут, или криво поставят/снимут…

Я только поменял газовый фильтр, на электро клапане, и он подошел, но в розмере был меньше, и потом где то через неделю начался гемор!Я склонен к тому что может начал перепускать газ в редуктор этот газовый клапан, обогощает смесь потому и старт двига плоховат и воняет!

У меня такая же ситуация. На горячую сразу хорошо заводится, или минут через 30. Газом пахнет. На холодную на бензине. Причина в редукторе. Газ идет в шланжик вакуума и переобогащает смесь. Может и у Вас что-то похожее…

может быть, тож так думаю!

Богатая смесь-отрегулировать редуктор и подачу смеси дозатором.Заменить воздушный фильтр. Проверить соединения на шланге от редуктора до врезок. Редуктор как греется? Как врезки поставлены в карбюратор.

Год ездил горя не знал!Все шланги свежие, Все соединения обтянуты, фильтра заменил пару недель назад!Редуктор не крутил, все было часы, через время вылез геморой!(Думаю в редукторе прроблема, душок как бы от него!

возможно у тебя банально сечет глушак, вот и прет запахан в салон через вентиляцию

Я знаю как с глушака затягивает, запах другой, гарью, было такое, это тупо сладкий газовый запах резкий, из-за глушака она бы хоть заводилась нормально!)

Да вариантов полно, трубки, запорный клапан, редуктор может моросить — помазок, вода и фейри и мыль все что относится к газу если есть такая уверенность — у меня с выхлопа чистоганом несло, не сгорал весь, но, естественно носами меряться не буду)))

Сперва заедь в нормальному спецу и сделай диагностику — поверь, грамотный спец не разведет на бабки, а поможет.

Хотелосбы узнать здесь хотябы примерно причину!

Газ забивает топливный магистраль надо чистку сделать и перестать пользоваться ГБО

Нормальный совет. Понято…

А запах из за недостаточного прогрева ДВС

Запах только на горячую, при заводе!

ну вот может щель глушака в соединении

Чего тогда хуже стала заводится, тяга упала?Это не глушак!

Хуже заводится — отсоедени форсы после поездки, намыль выходное отверстие — пузыри идут? если да, то заливает газом камеру сгорания, с педалью в полу и продувкой будешь заводиться лучше, если еще и запорный клапан пропускает, то вскоре без приличного масления не заведешь, либо менять, либо брать вообще другой. Попробуй отключить подачу газа, вернее перекрыть от баллона — если заведешся с полтыка — а так и будет — результат налицо

Чего тогда хуже стала заводится, тяга упала?Это не глушак!

а тяга падать может от опять же секущего глушака — лямбда чувствует подсос кислорода, и пошло-поехало, опять же льющая форсунка никогда не улучшала тягу

Парни читайте ВНИМАТЕЛЬНО!КАКАЯ ЛЯМДА?КАКОЙ ГЛУШАК?
У меня карбюратор а не инжектор!

Спокуха, я на двух темах гнал))) У тебя сама врезка чистая? без подсосов на впуске? Подсос может тягу ронять. Если тяги нет больше педалируешь и расход должен расти — как то не сходится. смотри подсосы, опережение зажигания. У тебя ломаться нечему.

Все уже нашёл!))))Умер газовый клапан!)Когда машину глушил, клапан не перекрывали газ и он накапливался в редукторе при заводе на горячую обогащал смесь и потому плохо заводидась и воняло!Но из-за этого хороше заводидась на холодную!)))Ну а чего тяга на трассе упала, думаю газ плохой, на трассу не часто выезжают, по городу тяга норм!

О — я предлагал такой вариант — мне советовали поставить клапан OMVL — вроде как он неубиваем

Я поставил клапан атикер!

Есть ссылка на атикер, почем взял? — мне на рнессу надо, заливает котлы газом так, что зимой не заводится после стоянки, перекрыл подачу газа — еле успеваю ключ отпустить — лихо пускается в любой мороз. езжу пока на бензе

Да пошел на рынок и купил, выбор огромный, заплатил чуть больше девяти долларов, на наши 250гр!Это не дефицит!

как би эр сишный…ок, спасибо)

да они там почти все на одно лицо, только разные производители!)

хм…я подумываюперед ним ставить доп фильтр, думаю топливный с бенза покатит и лишним не будет

Нормальный совет. Понято…

Фильтра когда меняли ? И свечи тоже надо глянуть может они шьют?

Все расходники поменял пару недель назад, газ фильтра, слил немного жижи с редуктора, свечи.

Тогда надо осмотреть шланги газа

Все новые, и еще не пахнут!

Фильтра когда меняли ? И свечи тоже надо глянуть может они шьют?

ночью капот открыть и завести — самая простая проверка, посложнее — снять свечи и осмотреть изолятор и цвет электродов

Газ забивает топливный магистраль надо чистку сделать и перестать пользоваться ГБО

смешно))) Обоснуйте — как забивает, комками или ?)))

Ничего смешного не вижу. Забивает в виде нагара ворсунки дроссель. В газе присутствует конденсат. А движка не любит воду. У самого имееться печальный опыт с этим гбо. Люди всячиски уговаривали теперь больше не буду эксплуатировать авто с гбо

погодь, чьи форсунки забивает? гбо или бензиновые? А дроссель как — налет на дроссельной заслонке появляется из сапуна, затем пыль добавляет и только, если допустить что газ дает налет, то его в разы меньше на дросселе

Он забивает топливную магистраль сушит движку еще

Забивает магистраль чью? бензиновую? А если газ сушит движку — то бензин ее мочит? Это конструктивная необходимось? У вас газ был? матчасть изучали? Смазка двигла предусмотрена только в двухтактных двигателях, для этого в топливе смазка и давайте проверим на руках — вы моете руки нашим бензом — на выбор 95, 92, 76, 80, 98 — любой и ждем испарения. ваши ручки, точнее кожа высохнет и сморщится. Так бенз мочит — а газ сушит? Тогда как понимать вас?

Ничего смешного не вижу. Забивает в виде нагара ворсунки дроссель. В газе присутствует конденсат. А движка не любит воду. У самого имееться печальный опыт с этим гбо. Люди всячиски уговаривали теперь больше не буду эксплуатировать авто с гбо

Пахнет газом в машине с ГБО: что делать и куда звонить?

Пахнет газом в машине ГБО 4? Остановите машину и заглушите мотор, перекройте подачу пропана / бутана из баллона и определите причину неисправности. Если не удалось найти утечку, проветрите салон, переключитесь на бензин и езжайте до ближайшего сертифицированного СТО для устранения проблемы.

Причины

Запомните, что запах газа в машине с ГБО — не нормальное явление, свидетельствующее о наличии неисправности. При правильно настроенной и проверенной системы посторонних «ароматов» быть не должно. Рассмотрим основные причины, почему так происходит.

Заправка авто

Помните, что после заправки на АГЗС в салоне машины часто пахнет газом. Это обычное явление, ведь часть топлива затягивает внутрь. Но запах быстро выветривается, поэтому переживать по этому поводу не стоит.

Непрофессиональная установка

В ситуации, когда запах газа в машине с ГБО 4 поколения появился сразу после установки, причиной является некачественный монтаж. Такое бывает, если доверить работу мастеру-самоучке или сэкономить на посещении квалифицированного СТО. В профессиональных мастерских применяют качественные комплектующие, поэтому проблем быть не должно.

Устаревание оборудования

Причиной, почему пахнет газом в машине с ГБО 4 поколения, может быть устаревание системы. Со временем трубки могут повредиться, а прокладки рассохнуться. Возможно появление проблемы в топливной магистрали, что приводит к утечке газа разной активности. Часть пропана попадает в салон, из-за чего внутри неприятно пахнет. Кроме того, при попадании топлива под капот может произойти возгорание, а это уже риск для жизни.

Выделим основные элементы, которые повреждаются и пахнет газом в машине с ГБО. Наиболее слабые места:

• точки соединения газовых магистралей;
• чрезмерно затянутые хомуты, что часто приводит к появлению на них трещин;
• протирание шланга / трубки в местах касания с деталями машины;
• повреждение редуктора;
• брак элементов газобаллонного оборудования;
• в машине пахнет из-за пропитки трубок пропан / бутаном.

Негерметичный газовый баллон

При поиске причин запаха газа в салоне авто с ГБО необходимо помнить о самом баллоне, который устанавливается в багажном отсеке смежном с салоном. Бывают ситуации, когда емкость не герметична, или поврежден мультиклапан. В результате внутри машины пахнет пропаном / бутаном. Затягивать с устранением неисправности не стоит, ведь неприятный запах может впитаться в одежду, обшивку и друге элементы.

Старый автомобиль

Запах газа в машине с ГБО 4 редкое явление, а вот на старых автомобилях с более старыми системами такое явление распространено. К примеру, на ВАЗах, имеющих возраст более 20 лет, такая ситуация является распространенным явлением. Для устранения проблемы необходимо несколько минут, а иногда и несколько часов для решения проблемы.

Плохая регулировка

Если пахнет газом с выхлопной системы, причиной может быть плохая регулировка газобаллонной установки. В каждом поколении имеются индивидуальные особенности, которые необходимо учитывать.

Что делать

В ситуации, когда пахнет пропаном / бутаном в машине, необходимо не затягивать с ремонтом, ведь последствия могут быть негативными (вплоть до взрыва). При обнаружении запаха в процессе движения авто сделайте следующее:

1. Остановите транспортное средство и заглушите мотор.
2. Закройте подачу из баллона при наличии к нему доступа.
3. Попытайтесь найти причину неисправности, к примеру, утечку.
4. При невозможности сделать ремонт своими силами откройте окна и устраните запах.
5. Переведите двигатель на бензин и сразу отправляйтесь на СТО. Ехать на пропане / бутане при такой неисправности запрещено .

Для проверки герметичности системы помогает обычный мыльный раствор. Если в салоне пахнет пропаном / бутаном, подготовьте состав и обработайте им все элементы газобаллонной аппаратуры. Появление пузырей свидетельствует о наличии течи. Использование открытого огня для тестирования крайне запрещено.

Проверьте точки соединения элементов ГБО, к примеру, редуктора и газового клапана. При наличии повреждений поставьте стяжки или новые прокладки до момента, пока не удастся добраться до СТО. Эксплуатировать авто после таких исправлений не рекомендуется. Может потребоваться замена газового фильтра, рассчитанного на 5-10 тысяч километров.

Обратите внимание, чтобы при установке ГБО использовались специальные шланги, предназначенные для работы с газовым оборудованием. Если вас убеждают в возможности установки обычных трубок, это свидетельствует о низкой квалификации таких специалистов.

Бывают ситуации, когда появился запах газа в машине без ГБО. В таком случае необходимо искать источники проблемы. Это может быть зажигалка, потерявшая герметичность, или газовый баллончик (при наличии такового). В таком случае необходимо выйти из машины и проветрить салон. Возможно, запах попал с улицы. Такое нередко происходит при нахождении на АГЗС.

Теперь вы знаете, почему пахнет газом в машине с ГБО 4, и что делать в таких ситуациях. Бездействие чревато последствиями, поэтому сразу перекрывайте подачу газа и езжайте на СТО. В комментариях напишите, приходилось ли сталкиваться с подобными проблемами, и как их удалось решить.