Ke, провал при резком газе!

#1 ОФФЛАЙН El_voo

Начинающий

Cообщений: 23

• Город: Москва
• Автомобиль:
  W124

Сообщение отредактировал El_voo: 17 Февраль 2020 — 04:43

#2 ОФФЛАЙН El_voo

Начинающий

Cообщений: 23

• Город: Москва
• Автомобиль:
  W124

#3 ОФФЛАЙН favs88

Пользователи

Cообщений: 110

• Город: Липецк
• Автомобиль:
  w124

Компрессия по цилиндрам какая?

#4 ОФФЛАЙН El_voo

Начинающий

Cообщений: 23

• Город: Москва
• Автомобиль:
  W124

#5 ОФФЛАЙН mrTakker

Мерсоводы

Cообщений: 2 480

• Город: Москау-Москау
• Автомобиль:
  Убежденный пешеход

Похоже, потенциометр дурака валяет. Что провал сохраняется при отключенном мозге это естественно — нет обогащения при разгоне. Еще полезно замерить налив с обратки за 30с (производительность насоса, должно налить не менее поллитра), а также перекинуть ЭРГД, если есть запасной

Сообщение отредактировал mrTakker: 16 Февраль 2020 — 18:43

Москва контакты в личке
Стромберг как Кощей Б. — бессмертный, пока за иглу не трогаешь.

#6 ОФФЛАЙН El_voo

Начинающий

Cообщений: 23

• Город: Москва
• Автомобиль:
  W124

Похоже, потенциометр дурака валяет. Что провал сохраняется при отключенном мозге это естественно — нет обогащения при разгоне. Еще полезно замерить налив с обратки за 30с (производительность насоса, должно налить не менее поллитра), а также перекинуть ЭРГД, если есть запасной

#7 ОФФЛАЙН El_voo

Начинающий

Cообщений: 23

• Город: Москва
• Автомобиль:
  W124

#8 ОФФЛАЙН игорёха

Вечно молодой,вечно пьяный!

Мерсоводы

Cообщений: 12 619

• Город: КАЗ.ССРг.РУДНЫЙ
• Автомобиль:
  W201 был,VOLVO 760 сейчас.

Мой гараж

Беднит зараза

Volvo 760GLE.83г.В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,круиз,кожа.рожа и т.д

#9 ОФФЛАЙН mrTakker

Мерсоводы

Cообщений: 2 480

• Город: Москау-Москау
• Автомобиль:
  Убежденный пешеход

Так, а как то можно узнать точно, на счет потенциометра? По напряжению в 0,6 — 0,8 укладывается, износ дорожки не смотрел.

Раз уже стреляет в воздухан, дело кисло. Подсос воздуха возможен, резко беднит смессь.

Москва контакты в личке
Стромберг как Кощей Б. — бессмертный, пока за иглу не трогаешь.

#10 ОФФЛАЙН El_voo

Начинающий

Cообщений: 23

• Город: Москва
• Автомобиль:
  W124

Раз уже стреляет в воздухан, дело кисло. Подсос воздуха возможен, резко беднит смессь.

#11 ОФФЛАЙН El_voo

Начинающий

Cообщений: 23

• Город: Москва
• Автомобиль:
  W124

Сообщение отредактировал El_voo: 17 Февраль 2020 — 00:02

#12 ОФФЛАЙН El_voo

Начинающий

Cообщений: 23

• Город: Москва
• Автомобиль:
  W124

Похоже, потенциометр дурака валяет. Что провал сохраняется при отключенном мозге это естественно — нет обогащения при разгоне. Еще полезно замерить налив с обратки за 30с (производительность насоса, должно налить не менее поллитра), а также перекинуть ЭРГД, если есть запасной

#13 ОФФЛАЙН mrTakker

Мерсоводы

Cообщений: 2 480

• Город: Москау-Москау
• Автомобиль:
  Убежденный пешеход

Это получается если отключить эбу, провал при разгоне это норма? Просто одно время даже катался без эбу, машина была туповата, но работала без провалов и троения.

А свечи все те же, или с разными комплектами свечей ничего не меняется ?

Москва контакты в личке
Стромберг как Кощей Б. — бессмертный, пока за иглу не трогаешь.

#14 ОФФЛАЙН El_voo

Начинающий

Cообщений: 23

• Город: Москва
• Автомобиль:
  W124

А свечи все те же, или с разными комплектами свечей ничего не меняется ?

#15 ОФФЛАЙН mrTakker

Мерсоводы

Cообщений: 2 480

• Город: Москау-Москау
• Автомобиль:
  Убежденный пешеход

Свечи все те же, но устанавливал старые, ничего не поменялось.

а простая перерегулировка качества смеси на дозаторе (обогащение) не помогает ?

Что за система зажигания ? Если большой коммутатор ЕЗЛ, то проверить трубку от него до впускного коллектора, не соскочила ли или треснула ? Если есть запасной коммутатор, можно накинуть разъемы. посмотреть. Плавающий дефект часто указывает именно на электрическое повреждение (ведь подсос воздуха из за дыры в прокладке не меняется и есть всегда)

Москва контакты в личке
Стромберг как Кощей Б. — бессмертный, пока за иглу не трогаешь.

#16 ОФФЛАЙН El_voo

Начинающий

Cообщений: 23

• Город: Москва
• Автомобиль:
  W124

а простая перерегулировка качества смеси на дозаторе (обогащение) не помогает ?
*
Что за система зажигания ? Если большой коммутатор ЕЗЛ, то проверить трубку от него до впускного коллектора, не соскочила ли или треснула ? Если есть запасной коммутатор, можно накинуть разъемы. посмотреть. Плавающий дефект часто указывает именно на электрическое повреждение (ведь подсос воздуха из за дыры в прокладке не меняется и есть всегда)

Сегодня утром машина стала заводиться только по пусковой, заводилась и глохла, после нескольких раз, держала обороты хх, но все равно периодически глохла, ток эгрд в минусе. Было замечено, что как будто ток иногда приходил в 0 и машина начинала глохнуть, а диф давление при 0 мА падало, с прогревом машина глохнуть перестала, на диагностике 73,5 градуса, при отключенном эгрд.
При подключении эгрд градусы бегают 40- 70, но после 3 минут остановились в 45.

На счет ezl, коммутатор два круглых разъема больших, третий на датчик, вакуумной трубки нет, сломалась еще давно, трубку убрал, разницы не заметил вообще, скорее всего сенсор и не работал.

#17 ОФФЛАЙН El_voo

Начинающий

Cообщений: 23

• Город: Москва
• Автомобиль:
  W124

Сообщение отредактировал El_voo: 17 Февраль 2020 — 14:17

#18 ОФФЛАЙН Igor62

Мерсоводы

Cообщений: 509

• Город: Баку
• Автомобиль:
  W201

Мой гараж

Т.е. при отключеннных ЭГРД и РХХ на горячую мотор работает ровно,без провалов на перегазовке и т.д ? Обороты 1000 понятно-отключен РХХ. Можно его шланг аккуратно пережать струбциной до достижении оборотов ХХ. Тогда если сопротивление ЭГРД правильное,питание на него приходит и РХХ мытый и нигде не заедает: прозвонить от них все провода в ЭБУ на предмет обрыва,замыкания. Плюс пропаять реле перегрузки. Я бы для гарантии ещё сделал бы ревизию реле насоса и пропаял его тоже.

W201 КЕ 90г.М.102.962 2л.АКПП,кондей. Серый металлик.

#19 ОФФЛАЙН El_voo

Начинающий

Cообщений: 23

• Город: Москва
• Автомобиль:
  W124

Т.е. при отключеннных ЭГРД и РХХ на горячую мотор работает ровно,без провалов на перегазовке и т.д ? Обороты 1000 понятно-отключен РХХ. Можно его шланг аккуратно пережать струбциной до достижении оборотов ХХ. Тогда если сопротивление ЭГРД правильное,питание на него приходит и РХХ мытый и нигде не заедает: прозвонить от них все провода в ЭБУ на предмет обрыва,замыкания. Плюс пропаять реле перегрузки. Я бы для гарантии ещё сделал бы ревизию реле насоса и пропаял его тоже.

#20 ОФФЛАЙН Igor62

Мерсоводы

Cообщений: 509

• Город: Баку
• Автомобиль:
  W201

Мой гараж

70%—нет сигнала TD от системы зажигания.при включении зажигания, если нет ошибок с более высоким приоритетом,будет высвечивать код 70% до того момента, пока двигатиель не прокручивается – это нормально

При работающем двигателе: 70%—Блок управления не получает сигнала оборотов двигателя TD

Тахометр работает? Если да:прозвонить сигнал TD от коммутатора до БУ.

А кроме того этот сигнал идет на реле бензонасоса.

Сообщение отредактировал Igor62: 17 Февраль 2020 — 18:13

W201 КЕ 90г.М.102.962 2л.АКПП,кондей. Серый металлик.