При нажатии газа машина захлебывается лансер 9

Доброго времени суток.
Меня посетила такая проблема,поэтому прошу у Вас помощи.
Mitsubishi Lancer IX 1.6 WAGON
Все началось с того,что около 3-х недель назад в дороге загорелась лампа «CHECKENGINE»!
Возможности до сервиса доехать не было и пришлось покататься пару дней с горящей лампой.
В движении вроде было всё нормально,но при остановках на светофорах заметил легкую вибрацию на холостых — как будто двигатель «подтраивал».Но не сильно.
Со временем вибрация усилилась,причем очень не кисло,как будто работает 2 цилиндра из 4-х.
Поехал субботним утром в сервис с целью считывания ошибок. По пути была не штатная ситуация — надо было уходить от удара с ускорением.
НО УСКОРЕНИЯ НЕ ПОЛУЧИЛОСЬ — Мотор при режиме «Газ в пол» не поднимал обороты больше 3000 оборотов. Как будто задыхался.

Кое-как доехал до сервиса — сосчитали ошибки — 2 раза Р0303, один раз Р0300
Свеча 3-го цилиндра залита.
В итоге поменяли катушки местами,заменили свечи,стерли ошибки и отправили восвояси.Сказали ждать пока опять загорится «CHECKENGINE» чтобы проверить перейдет ошибка на другой цилиндр или нет.
При подъезде к дому началось — нажимаешь на газ машина начинает ехать медленнее.Чем сильнее давишь газ — тем хуже она едет (захлебывается).
Утром проверил крышку радиатора — она была в эмульсии.Решил,что проблема либо в прокладке ГБЦ,либо в самой ГБЦ.
Купил прокладку.Поехал в сервис — не доехал — заглох и уже не смог завестись.
Крутил стартер до последнего — в итоге аккумулятор разряжен. в сервис притащили на эвакуаторе.

В сервисе поставили аккум на зарядку, скинули голову,но ни на прокладке,ни на самой ГБЦ никакого криминала не обнаружили — все ровно ни сколов,ни трещин..В цилиндрах №3 и №4 следы антифриза.
Поставили другую голову — завели — «троит».
Кое-как прогрели.Меряем компрессию — 12 12 7 12
Ждем чуть-чуть меряем еще раз — 12 12 10 12
Опять прогреваем меряем компрессию — везде по 12
Скидываем новую голову проливаем керосином клапана — нигде утечек нет
Ставим на место ГБЦ.Скидываем клапанную крышку.Скидываем один из распредвалов проверяем состояние гидрокомпенсаторов.
Из 8-ми работают всего 3 остальные заклинившие.
Скидываем второй распредвал из 8-ми рабочих 5,остальные так же заклинившие.
Ставим рабочие гидрокомпенсаторы,клапаную крышку.
Заводим — не троит,работает ровно.
Прогреваем,меряем компрессию — везде по 12.
Ошибок нет,т.к аккум был отсоединен.
Пробный заезд — машину не узнать — динамика на высоте,никакого «подтраивания».
Довольный уезжаю из сервиса.

Проезжаю 270 км и все начинается заново — загорелся «CHECKENGINE».
Обороты максимум 3000-3500 .Чем сильнее давишь на газ, тем хуже она едет и вся как будто вибрирует.
От 2000 до 3000 оборотов вообще дикий провал .
Такое впечатление как будто при педалировании газа отрубается один из горшков,а то и два.

Позвонил в сервис — говорят,что может быть дело в Датчике коленвала или распредвала.
Гадать очень не хочется — уж очень все это дорого получается.

Поеду в сервис в субботу — Подскажите,может кто-нибудь сталкивался,или может дать какой-нибудь совет.

Очень буду признателен в любой помощи.
Спасибо.

Диагностика и ремонт Mitsubishi

Обороты падают до нуля, на газ нет реакции

Модераторы: mek, indy

Обороты падают до нуля, на газ нет реакции

#1 Сообщение xune4ka » 05 мар 2012, 15:40

Re: Обороты падают до нуля, на газ нет реакции

#2 Сообщение mek » 05 мар 2012, 15:54

Re: Обороты падают до нуля, на газ нет реакции

#3 Сообщение xune4ka » 05 мар 2012, 16:35

Re: Обороты падают до нуля, на газ нет реакции

#4 Сообщение mek » 05 мар 2012, 16:42

Re: Обороты падают до нуля, на газ нет реакции

#5 Сообщение xune4ka » 18 мар 2012, 11:30

Re: Обороты падают до нуля, на газ нет реакции

#6 Сообщение Виталик1 » 18 мар 2012, 22:52

Re: Обороты падают до нуля, на газ нет реакции

#7 Сообщение mek » 18 мар 2012, 23:11

Re: Обороты падают до нуля, на газ нет реакции

#8 Сообщение Виталик1 » 19 мар 2012, 01:26

Re: Обороты падают до нуля, на газ нет реакции

#9 Сообщение xune4ka » 19 мар 2012, 08:55

Re: Обороты падают до нуля, на газ нет реакции

#10 Сообщение f111uzm » 19 мар 2012, 10:07

Re: Обороты падают до нуля, на газ нет реакции

#11 Сообщение Виталик1 » 19 мар 2012, 15:19

Re: Обороты падают до нуля, на газ нет реакции

#12 Сообщение xune4ka » 19 мар 2012, 16:37

Re: Обороты падают до нуля, на газ нет реакции

#13 Сообщение f111uzm » 19 мар 2012, 16:44

С GDI другие проблемы бывают.

с любыми авто проблемы бывают)))))))))))

Re: Обороты падают до нуля, на газ нет реакции

#14 Сообщение Виталик1 » 19 мар 2012, 21:59

Re: Обороты падают до нуля, на газ нет реакции

#15 Сообщение mek » 19 мар 2012, 22:09

Re: Обороты падают до нуля, на газ нет реакции

#16 Сообщение xune4ka » 20 мар 2012, 10:11

Re: Обороты падают до нуля, на газ нет реакции

#17 Сообщение Игорян VR » 20 мар 2012, 10:24

Re: Обороты падают до нуля, на газ нет реакции

#18 Сообщение xune4ka » 20 мар 2012, 11:14

Как я сама не додумалась! Только у меня такая проверка займет недели 2, ибо езжу я в среднем по 40-60 км в неделю.

Уважаемый Мек, приеду опять вас «мучить» в субботу к 12

Re: Обороты падают до нуля, на газ нет реакции

#19 Сообщение mek » 21 мар 2012, 00:59

Re: Обороты падают до нуля, на газ нет реакции

#20 Сообщение Игорян VR » 21 мар 2012, 10:47

Re: Обороты падают до нуля, на газ нет реакции

#21 Сообщение mek » 21 мар 2012, 23:27

Re: Обороты падают до нуля, на газ нет реакции

#22 Сообщение xune4ka » 29 мар 2012, 10:46

Побывала снова в субботу в Меке.
Дмитрий Юрьевич, спасибо Вам за понимание ситуации и помощь!

К сожалению, в поведении машины ничего не изменилось. Насчет расхода, чтобы не быть голословной, я замеряю расход и отпишусь.
Что касается холостых: когда машина прогреется до рабочей температуры, стрелка тахометра опускается до 700 RPM (на глаз)

Если прогретую машину заглушить и завести снова, то стрелка подскакивает до 1500, потом проседает до 600 , поднимается до 700 и остается на этом уровне.
Слава всем автомобильным богам — провалов нет, она хотя бы едет!
Есть у кого идеи насчет поведения ХХ?

При нажатии газа машина захлебывается лансер 9

Доброго времени суток.
Меня посетила такая проблема,поэтому прошу у Вас помощи.
Mitsubishi Lancer IX 1.6 WAGON
Все началось с того,что около 3-х недель назад в дороге загорелась лампа «CHECKENGINE»!
Возможности до сервиса доехать не было и пришлось покататься пару дней с горящей лампой.
В движении вроде было всё нормально,но при остановках на светофорах заметил легкую вибрацию на холостых — как будто двигатель «подтраивал».Но не сильно.
Со временем вибрация усилилась,причем очень не кисло,как будто работает 2 цилиндра из 4-х.
Поехал субботним утром в сервис с целью считывания ошибок. По пути была не штатная ситуация — надо было уходить от удара с ускорением.
НО УСКОРЕНИЯ НЕ ПОЛУЧИЛОСЬ — Мотор при режиме «Газ в пол» не поднимал обороты больше 3000 оборотов. Как будто задыхался.

Кое-как доехал до сервиса — сосчитали ошибки — 2 раза Р0303, один раз Р0300
Свеча 3-го цилиндра залита.
В итоге поменяли катушки местами,заменили свечи,стерли ошибки и отправили восвояси.Сказали ждать пока опять загорится «CHECKENGINE» чтобы проверить перейдет ошибка на другой цилиндр или нет.
При подъезде к дому началось — нажимаешь на газ машина начинает ехать медленнее.Чем сильнее давишь газ — тем хуже она едет (захлебывается).
Утром проверил крышку радиатора — она была в эмульсии.Решил,что проблема либо в прокладке ГБЦ,либо в самой ГБЦ.
Купил прокладку.Поехал в сервис — не доехал — заглох и уже не смог завестись.
Крутил стартер до последнего — в итоге аккумулятор разряжен. в сервис притащили на эвакуаторе.

В сервисе поставили аккум на зарядку, скинули голову,но ни на прокладке,ни на самой ГБЦ никакого криминала не обнаружили — все ровно ни сколов,ни трещин..В цилиндрах №3 и №4 следы антифриза.
Поставили другую голову — завели — «троит».
Кое-как прогрели.Меряем компрессию — 12 12 7 12
Ждем чуть-чуть меряем еще раз — 12 12 10 12
Опять прогреваем меряем компрессию — везде по 12
Скидываем новую голову проливаем керосином клапана — нигде утечек нет
Ставим на место ГБЦ.Скидываем клапанную крышку.Скидываем один из распредвалов проверяем состояние гидрокомпенсаторов.
Из 8-ми работают всего 3 остальные заклинившие.
Скидываем второй распредвал из 8-ми рабочих 5,остальные так же заклинившие.
Ставим рабочие гидрокомпенсаторы,клапаную крышку.
Заводим — не троит,работает ровно.
Прогреваем,меряем компрессию — везде по 12.
Ошибок нет,т.к аккум был отсоединен.
Пробный заезд — машину не узнать — динамика на высоте,никакого «подтраивания».
Довольный уезжаю из сервиса.

Проезжаю 270 км и все начинается заново — загорелся «CHECKENGINE».
Обороты максимум 3000-3500 .Чем сильнее давишь на газ, тем хуже она едет и вся как будто вибрирует.
От 2000 до 3000 оборотов вообще дикий провал .
Такое впечатление как будто при педалировании газа отрубается один из горшков,а то и два.

Позвонил в сервис — говорят,что может быть дело в Датчике коленвала или распредвала.
Гадать очень не хочется — уж очень все это дорого получается.

Поеду в сервис в субботу — Подскажите,может кто-нибудь сталкивался,или может дать какой-нибудь совет.

Очень буду признателен в любой помощи.
Спасибо.

Диагностика и ремонт Mitsubishi

провал при нажатии на газ, бывает троит cedia 4g15 gdi

Модераторы: mek, indy

провал при нажатии на газ, бывает троит cedia 4g15 gdi

#1 Сообщение Саня21 » 17 июн 2015, 00:06

Re: провал при нажатии на газ, бывает троит cedia 4g15 gdi

#2 Сообщение mek » 17 июн 2015, 02:50

Re: провал при нажатии на газ, бывает троит cedia 4g15 gdi

#3 Сообщение Рустам84 » 17 июн 2015, 14:28

Re: провал при нажатии на газ, бывает троит cedia 4g15 gdi

#4 Сообщение Рустам84 » 17 июн 2015, 14:32

Re: провал при нажатии на газ, бывает троит cedia 4g15 gdi

#5 Сообщение Саня21 » 29 июн 2015, 20:05

Re: провал при нажатии на газ, бывает троит cedia 4g15 gdi

#6 Сообщение Саня21 » 30 июн 2015, 05:40

Re: провал при нажатии на газ, бывает троит cedia 4g15 gdi

#7 Сообщение Саня21 » 01 июл 2015, 23:27

Re: провал при нажатии на газ, бывает троит cedia 4g15 gdi

#8 Сообщение mek » 03 июл 2015, 01:20

Re: провал при нажатии на газ, бывает троит cedia 4g15 gdi

#9 Сообщение Саня21 » 09 июл 2015, 13:52

Re: провал при нажатии на газ, бывает троит cedia 4g15 gdi

#10 Сообщение Саня21 » 09 июл 2015, 17:02

Re: провал при нажатии на газ, бывает троит cedia 4g15 gdi

#11 Сообщение mek » 09 июл 2015, 23:14

Re: провал при нажатии на газ, бывает троит cedia 4g15 gdi

#12 Сообщение devlad » 11 июл 2015, 21:01

Re: провал при нажатии на газ, бывает троит cedia 4g15 gdi

#13 Сообщение Саня21 » 22 июл 2015, 14:57

Re: провал при нажатии на газ, бывает троит cedia 4g15 gdi

#14 Сообщение Саня21 » 22 июл 2015, 15:05

Re: провал при нажатии на газ, бывает троит cedia 4g15 gdi

#15 Сообщение Саня21 » 01 авг 2015, 19:47

Re: провал при нажатии на газ, бывает троит cedia 4g15 gdi

Приветствую! Подскажите, у меня на наконечнике и катушке вот такая картина выгравировалась. Это пробой? И нужна ли замена катушки после этого?

1) Похожие «симптомы», но происходит это раз в день. Так вот, даю газу — машина захлебывается, даже есть предположения что она стреляет в трубу. но может послышалось, конечно (на светофоре стоял, паниковал и не особо слушал ). На ходу тоже бывало, двигаюсь накатом, нажимаю на газ, ничего не происходит и через пару рывков машина уверенно набирает обороты.
И еще проблема.
2) Запуск отвратительный. Грешил что абсорбер забит, открывал крышку топливного бака, запускал, проблема не уходила. Недавно устранил все подсосы коллектора, думал что поможет, но нет. Машина запускается долго — т е как будто цилиндра 4 схватилось, а 2 еще нет. И звук соответствующий. Троит в это момент.
3) И еще вопрос, у меня GDI с РХХ. Датчик температуры влияет на регулировку РХХ? Просто так же стоя на светофоре проседают обороты до 300. и раньше машина вообще глохла, пока не почистил сам регулятор.

Автомобиль Diamante 6g72 3.0 GDI 97год.
Тнвд в норме, пластины недавно притирал, давление(напряжение) на ХХ 2.8, на 2000об./мин. 3.4

Re: провал при нажатии на газ, бывает троит cedia 4g15 gdi

#17 Сообщение mek » 10 июн 2019, 15:06