Презентация на тему «Масляные фильтры»

Презентация на тему: «Масляные фильтры». Автор: Cliff Tipples. Файл: «Масляные фильтры.ppt». Размер zip-архива: 217 КБ.

Масляные фильтры

Масляные фильтры для автомобилей

Основные разделы

Что такое фильтрация Методы фильтрации Типы фильтров Описание фильтров Обслуживание фильтров Проверка фильтров

Терминология

Микрон Фильтрующий материал Полнопоточный фильтр Байпассный фильтр Комбинированная фильтрация Антидренажный клапан Перепускной клапан

Картридж Тип «Корпус-болт» Тип «Чашка» Накручивающийся фильтр Пропускная способность Падение давления

Определение

Фильтрация масла: Определение и цель

Определение: Фильтрацией называют процесс удаления вредных компонентов, примесей, частиц из фильтруемой жидкости. Цель фильтрации масла в двигателе: Удаление вредных частиц из масла, смазывающего трущиеся поверхности деталей двигателя — металлических, силикатных и карбонатных частиц.

Фильтрация масла

Металлические частицы Металлические опилки и микро-кусочки. Силикаты Силикатная дорожная пыль и отложения. Карбонаты Смолистые продукты сгорания топлива

Требования к фильтру

Удаление вредных примесей Низкое сопротивление потоку Малые размеры для размещения в моторном отсеке Доступность для сервиса Соответствие требованиям стандартов

Размеры частиц примесей

Что такое Микрон? 1 Микрон = 1 миллионная метра 1 Микрон = 1 тысячная миллиметра 40 Микрон — предел видимости без увеличения 40 — 90 Микрон — диаметр человеческого волоса

Соотношения диаметров частиц

Фильтрующие материалы

Глубинные слои Волокна хлопка Волокна фетра Скрученная бумага Целлюлозные волокна Поверхностный слой Сетка Бумага

Фильтрующий материал

Фильтровальная бумага Целлюлозная основа Заданный размер волокон Добавки синтетических смол Возможно включение синтетических волокон Термообработка

Типы фильтрации

Типы фильтрации Полнопоточная Байпасная Комбинированная

Системы смазки двигателей

Полнопоточная система смазки

К масляным магистралям

Накручивающийся полнопоточный фильтр

Байпасная система смазки

Байпассный накручивающийся фильтр

К масляным магистралям

Комбинированная система

Комбинированная система (полнопоточная + байпассная)

К масляным магистралям

Системы смазки двигателя

Полнопоточная — весь поток масла к магистралям постоянно проходит через фильтр. Байпасная — постоянная фильтрация части масла, отведенной от основного потока. Комбинированная — весь поток масла проходит через один фильтр и еще часть потока — через другой фильтр.

Конструкция фильтра

Фильтрующий элемент Корпус Дополнительные устройства

Бумажные фильтрующие элементы

Бумажные фильтрующие элементы Гофрированная бумага Площадь = кол-во гофров x 2 ( стороны ) x глубина гофра x длина гофра Обычно измеряется в см2

Критерии выбора

Критерии выбора бумажного фильтрующего материала Площадь Глубина гофра Толщина бумаги Тип волокон Относительная пористость Количество и тип добавок смол.

Фильтрующий элемент

Фильтрующий элемент из бумаги A — Торцевые чашки B — Бумажный фильтр C — Центральная трубка D — Внешняя оболочка E — Клей

Корпус

Корпус Тип «Корпус-болт» (картридж) Нижняя фиксация Верхняя фиксация Тип «Чашка» (картридж) Накручивающийся (корпусной фильтр)

Корпус-болт

Фильтр «Корпус-болт» в сборе

Фильтр типа «чашка»

Современный «экологичный» фильтр типа «Чашка»

Съемная пластиковая чашка

Сменный картридж без металл. частей

Накручивающийся фильтр

Накручивающийся фильтр в сборе

Крышка центральной трубки

Преимущества

Преимущества накручивающихся фильтров: Легкость установки на двигатель. Минимален риск неправильной установки . Минимален риск попадания грязи и посторонних предметов в двигатель . Более низкая себестоимость производства оригинальных фильтров.

Дополнительные устройства

Дополнительные устройства Перепускной клапан Антидренажный клапан (вход) Антидренажный клапан (выход) Антидренажная трубка

Конструкция фильтра

Клапан открыт Масло проходит через клапан

Клапан закрыт Масло проходит через фильтрующий элемент

Антидренажный клапан

Антидренажный клапан и трубка Назначение Предотвращает вытекание масла из фильтра при выключенном двигателе. Предотвращает пролив масла при смене фильтра .

Антидренажная трубка

Антидренаж-ный клапан (выход)

Формованный Антидренажный клапан (вход)

Обслуживание

Автомобильные масляные фильтры Обслуживание фильтров

Обслуживание фильтров

Всегда меняйте фильтр через рекомендованный период. Используйте замену хорошего качества. Изучите инструкции по замене. Используйте высококачественное масло.

Рекомендованный интервал

Всегда меняйте фильтр через рекомендованный интервал Масло теряет свои свойства в процессе эксплуатации Фильтр со временем засоряется

Фильтр хорошего качества

Используйте фильтр хорошего качества Гарантия FRAM :- Мы гарантируем качество и отличную работу наших фильтров и берем на себя расходы на ремонт двигателя, поврежденного по причине производственного дефекта фильтра.

Обслуживание фильтров

Читайте инструкции! Проверните фильтр специальным съемником Открутите его рукой Смажьте маслом прокладку нового фильтра Установите новый фильтр вручную Следуйте инструкциям производителя автомобиля при дальнейшей затяжке фильтра

Высококачественное масло

Всегда используйте высококачественное масло, которое содержит большинство или все указанные компоненты: Ингибиторы коррозии Стабилизаторы хим. состава Антиоксиданты Моющие добавки Стабилизаторы вязкости Ингибиторы вспенивания

Превышение предельного давления

Превышение предельного давления Минимизируйте риск: 1. Меняйте фильтр и масло в соответствии с инструкциями производителя по частоте замены, вязкости масла и т.п. 2. Прогревайте двигатель в холодную погоду перед поездкой. 3. Не допускайте попадание грязи в двигатель при замене фильтра.

Условия эксплуатации Метод фильтрации Эффективность Емкость Срок службы Соответствие размеров Оригинальные фильтры СРАВНИТЕЛЬНЫЙ АНАЛИЗ САЛОННЫХ ФИЛЬТРОВ. — презентация

Презентация была опубликована 6 лет назад пользователемwww.tionauto.ru

Похожие презентации

Презентация на тему: » Условия эксплуатации Метод фильтрации Эффективность Емкость Срок службы Соответствие размеров Оригинальные фильтры СРАВНИТЕЛЬНЫЙ АНАЛИЗ САЛОННЫХ ФИЛЬТРОВ.» — Транскрипт:

1 Условия эксплуатации Метод фильтрации Эффективность Емкость Срок службы Соответствие размеров Оригинальные фильтры СРАВНИТЕЛЬНЫЙ АНАЛИЗ САЛОННЫХ ФИЛЬТРОВ

2 Выбор фильтров для сравнения Фильтры для сравнения Тион АВТО Оригинальные фильтры

3 «Тепличные» условия Фильтр разработан для японских и европейских дорог и не учитывает специфику российской действительности. Разработан для России Фильтр Тион АВТО разработан с учетом российской специфики и готов к тяжелым дорожным условиям. Тион АВТО гарантирует эффективную и надежную работу в любых дорожных условиях. — + Условия эксплуатации Потребительские выгоды: Оригинальный фильтрТион АВТО

4 Для внутреннего пользования Поверхностная фильтрация Обычные фильтры задерживают пыль только поверхностью. Объемная фильтрация Тион АВТО эффективно фильтрует воздух всем своим объемом. Тион АВТО – большая емкость, большая эффективность. + Технология фильтрации Потребительские выгоды: Оригинальный фильтрТион АВТО 1 мм Толщина фильтрующей поверхности 18 мм Толщина фильтрующей поверхности

5 Низкая эффективность Фильтр недостаточно эффективно очищает воздух от частиц пыли и городского аэрозоля.. Для внутреннего пользования5 Высокая эффективность Обеспечивает эффективную очистку воздуха от всех основных видов загрязнений. C Тион АВТО – в 10 раз меньше пыли в салоне. + Эффективность фильтрации Потребительские выгоды: Оригинальный фильтрТион АВТО Эффективность очистки 98% 78%

6 Низкая емкость Фильтр перестает работать после того, как поверхность покрывается слоем пыли, и он начинает пропускать загрязнения в салон. Для внутреннего пользования Высокая емкость Фильтр продолжает эффективно работать до то тех пор, пока весь объем фильтра не забивается пылью. Тион АВТО задерживает в 3 раза больше пыли. + Емкость фильтрации Потребительские выгоды: Задерживает пыли за км Оригинальный фильтрТион АВТО Задерживает пыли за км 60 грамм11 грамм

7 Становится источником пыли Не выдерживает заявленный срок службы. На российских дорогах может потребовать замены уже через км. Служит дольше Благодаря уникальной технологии Тион АВТО прослужит до км пробега. Тион АВТО можно менять реже. + Срок службы Потребительские выгоды: Оригинальный фильтрТион АВТО

8 разработан для российских дорог использует технологию объемной фильтрации обладает высокой эффективностью – 98% обладает в 3 раза большей емкостью пропускает в 10 раз меньше пыли в салон служит дольше обычных + Преимущества салонного фильтра Тион АВТО Звоните: (383) Пишите: Заказывайте на сайте: Тион АВТО

Автомобильные воздушные фильтры. l Для чего они нужны? l Что они делают ? l Как они это делают ? Автомобильные воздушные фильтры. — презентация

Презентация была опубликована 7 лет назад пользователемГеннадий Шагаев

Похожие презентации

Презентация на тему: » Автомобильные воздушные фильтры. l Для чего они нужны? l Что они делают ? l Как они это делают ? Автомобильные воздушные фильтры.» — Транскрипт:

1 Автомобильные воздушные фильтры

2 l Для чего они нужны? l Что они делают ? l Как они это делают ? Автомобильные воздушные фильтры

3 Для чего нужен воздушный фильтр ? Основная задача — фильтрация абразивных и вредных частиц из поступающего воздуха, что продлевает срок службы двигателя. Основная задача — фильтрация абразивных и вредных частиц из поступающего воздуха, что продлевает срок службы двигателя. Автомобильные воздушные фильтры

4 Что делает воздушный фильтр ? l Фильтрует вредные частицы l Уменьшает шум воздушного потока l Уменьшает риск попадания воды в двигатель l Минимизирует потери мощности l Может служить местом установки различных датчиков Автомобильные воздушные фильтры

5 Как работает воздушный фильтр ? l Образует завихрение воздушного потока, вызывая предварительное осаждение крупных частиц l Направляет воздух через фильтрующий элемент для тонкой очистки l Поглощает шум воздушного потока Автомобильные воздушные фильтры

6 История воздушного фильтра l Сетка, смоченная маслом l Масляная ванна l Сухой тип Автомобильные воздушные фильтры

7 Фильтр с промасленной сеткой Сетчатый элемент Корпус фильтра Автомобильные воздушные фильтры Воздух извне К двигателю

8 Фильтр с масляной ванной Промасленная сетка Масляная ванна Автомобильные воздушные фильтры Воздух извне К двигателю

9 Простейший фильтр сухого типа 1 Входной патрубок 2 Фиксаторы 3 Крышка 4 Корпус 5 Фильтр. элемент 6 Выход Автомобильные воздушные фильтры

10 Классификация по применению l Light & Medium Duty — Легковые автомобили и минивэны. l Heavy Duty — Грузовики Тракторы Автобусы Строительная и др. спецтехника. Автомобильные воздушные фильтры

11 Панельный фильтр Автомобильные воздушные фильтры

12 Фильтрующие элементы Light Duty Автомобильные воздушные фильтры

13 Фильтры для легковых автомобилей Автомобильные воздушные фильтры

14 Вход Выход Одноступенчатый фильтр Medium Duty Автомобильные воздушные фильтры

15 Фильтрующий элемент Металлические торцевая чашка Металлическая внешняя сетка Сложенная фильтроваль ная бумага Автомобильные воздушные фильтры

16 Фильтр типа MAXICONE Вход Конический элемент Выход Прокладка Автомобильные воздушные фильтры

17 Фильтр Heavy Duty Вход Выход Завихряющие лопасти Крупные частицы пыли Фильтрующий элемент Автомобильные воздушные фильтры Отверстие для сброса пыли

18 Автомобильные воздушные фильтры Фильтрующий элемент Heavy Duty Герметизирующее кольцо Рукав с завихряющими лопастями Металлическая внешняя сетка Металлическая торцевая чашка

19 Автомобильные воздушные фильтры Фильтр Heavy Duty с двойной очисткой Фильтрующий элемент тонкой очистки

20 Автомобильные воздушные фильтры Фильтр Heavy Duty системы COOPERCLONE Вход Выход Сменный фильтрующий элемент Циклонная трубка Съемный пылесборник

21 Автомобильные воздушные фильтры Самоочищающийся фильтр Heavy Duty системы COOPERKING Выход Вход воздуха под давлением Фильтрующий элемент Распылительные трубки Воздушный клапан Вход Распылительный блок Частицы пыли

22 Автомобильные воздушные фильтры

23 Дополнительные меры по очистке воздуха l Защита входа воздухозабора l Устройства предварительной очистки воздуха очистки воздуха

24 Автомобильные воздушные фильтры Устройство предварительной очистки Крупные частицы пыли Вход Выход Прозрачная пластиковая стенка

25 Автомобильные воздушные фильтры Индикаторы загрязнения фильтров

26 Автомобильные воздушные фильтры 1. Новый 2. Частично 3. Требуется загрязненный замена Фильтр с индикацией загрязнения

Фильтры / кондиционеры охлаждающей жидкости. l Для чего они нужны ? l Как они работают ? l Обслуживание. — презентация

Презентация была опубликована 8 лет назад пользователемwww.wais.ru

Похожие презентации

Презентация на тему: » Фильтры / кондиционеры охлаждающей жидкости. l Для чего они нужны ? l Как они работают ? l Обслуживание.» — Транскрипт:

1 Фильтры / кондиционеры охлаждающей жидкости

2 l Для чего они нужны ? l Как они работают ? l Обслуживание

3 Почему они необходимы ? Плохое охлаждение = поломка двигателя 40% неисправностей двигателя прямо или косвенно связаны с охлаждением ! Фильтры/кондиционеры охлаждающей жидкости

4 Выхлоп Смазка Охлаждение Все системы тесно взаимосвязаны!. Неисправность любой из них приводит к ухудшению заботы остальных систем. Фильтры/кондиционеры охлаждающей жидкости

5 Схема системы охлаждения Блок цилиндров Картер Поток воздуха Термостат Заливная горловина Радиатор Вентилятор Помпа Охлажд. жидкость Масло Горячий поток Охлажд. поток Фильтры/кондиционеры охлаждающей жидкости

6 Причины 1. Физические — Грязь — Ржавчина — Песок — Отложения Имеют высокую коррозионность Последствия 1. Разрушение лопастей, прокладок и корпуса помпы. Заклинивание термостата. Забивают радиатор и запекаются на корпусе блока, препятствуя теплообмену. Причины и последствия неисправностей охлаждения: Фильтры/кондиционеры охлаждающей жидкости

7 Причина 2. Примеси в воде — Магний — Кальций Последствия 2. Накипь на горячих поверхностях препятствует теплообмену. Пример: 1.5 мм экран из накипи на металле эквивалентен 100 мм железа. Фильтры/кондиционеры охлаждающей жидкости Причины и последствия неисправностей охлаждения:

8 Нарушение теплоотдачи приводит к образованию перегретой зоны на зеркале цилиндра Пузырьки Поршень Зеркало цилиндра Охл. жидкость Накипь Перегрев Фильтры/кондиционеры охлаждающей жидкости

9 Причина 3. Кавитационная эрозия — Вызвана прогибом стенок цилиндров. 4. Образование ржавчины — Коррозия Последствия 3. Кавитационные пузырьки на поверхности металла приводят к его разрушению. 4. Снижает эффективность охл. жидкости и приводит к циркуляции абразивных частиц в системе. Фильтры/кондиционеры охлаждающей жидкости Причины и последствия неисправностей охлаждения:

10 Причина 5. Нарушение кислотно- щелочного баланса (pH) охлаждающей жидкости. Последствия Кислая среда — разрушает сплавы железа. Щелочная среда — разрушает алюминий и др. цветные металлы. Диапазон pH 1,0 — 14, 7 — допустимо. Рекомендуемый уровень (слегка щелочной) Фильтры/кондиционеры охлаждающей жидкости Причины и последствия неисправностей охлаждения:

11 Ржавчина и отложения мешают циркуляции Разрушение помпы Накипь Пузырьки Грязь Отложения заклинивают термостат Проблемы в системе охлаждения 1. Отложения 2. Примеси в воде 3. Кавитационная эрозия 4. Ржавчина 5. Нарушение pH Фильтры/кондиционеры охлаждающей жидкости Ржавчина и отложения мешают циркуляции

12 Функции фильтра 1. ОтложенияМеханическая фильтрация 2. НакипьСмягчает воду ионообменными смолами 3. Кавитация Добавляет ингибиторы кавитации 4. Ржавчина Добавляет ингибиторы коррозии 5. Нарушение pHДобавляет буферные присадки для стабилизации pH Фильтры/кондиционеры охлаждающей жидкости

13 Как устроен фильтр ? Фильтр/кондиционер может быть в виде канистры или «накручивающегося» типа. Он содержит все или почти все из этого: ингибиторы коррозии, ингибиторы кипения, добавки для восстановления химического баланса, и конечно механический фильтр. Фильтры/кондиционеры охлаждающей жидкости

14 Прокладка Выход Корпус (антикоррозийный) Фильтрующий элемент Химические добавки в виде растворимой пасты Удерживающая пружина Входные отверстия Накручивающийся фильтр/кондиционер Металлические чашки Центральная трубка Антидренажный клапан Фильтры/кондиционеры охлаждающей жидкости

15 Часто используемые химические добавки Бензотриазол — Ингибитор коррозии Оксид полиэтилена — антикавитационная добавка Полиметакрилат- Ингибитор накипи Метаборат натрия — Буфер для поддержания уровня pH Метасиликат натрия- Ингибитор коррозии алюминия Нитрат натрия- Ингибитор коррозии сплавов железа Фильтры/кондиционеры охлаждающей жидкости

16 Обслуживание систем охлаждения l Начинайте с чистки системы. l Используйте низкосисиликатный антифриз. l Не превышайте 60% концентрации антифриза. l Поддерживайте необходимую концентрацию. l Имеются 2 типа добавок — не смешивайте их! l Следуйте инструкциям производителя. Фильтры/кондиционеры охлаждающей жидкости

17 Обслуживание — начальный этап Четыре возможных варианта: 1. Ввести добавки в антифриз без использования фильтра/кондиционера. 2. Ввести добавки в антифриз и использовать фильтр (без кондиционера). 3. Использовать фильтр/кондиционер. 4. Ввести добавки и использовать фильтр/кондиционер. Фильтры/кондиционеры охлаждающей жидкости

18 Обслуживание — поддержание системы l Проверять уровень pH с использованием тестового набора и поддерживать уровень в рекомендуемом интервале. l Выберите подходящий фильтр/кондиционер l Каждые 2 года / км / 5000 часов (что наступит раньше) — слить, промыть и заново запустить систему охлаждения. Фильтры/кондиционеры охлаждающей жидкости

19 Выводы l Плохое охлаждение приводит к поломке двигателя. l Проблемы системы охлаждения: Физические примеси Загрязнения в воде Кавитационная эрозия Ржавчина Неправильный уровень pH l Решение проблем — применение фильтра/кондиционера. l Проверяйте и поддерживайте необходимый уровень добавок. Фильтры/кондиционеры охлаждающей жидкости