После смены цепи стало дергать при разгоне

#1 ОФФЛАЙН aidarbek

Пользователи

Cообщений: 7

W124 — 102 движок. Поменял цепь сверху двигателя — гремела сейчас нет. После чего сразу заметил что при переключении на 2 и выше и разгоне в самом начале движок подергивает как бы троит, если до пола совсем тяги нет то вдруг срывается потом опять тяга пропадает, после 2000 оборото это исчезает, т.е. переключать приходится на повышенных оборотах тогда нет проблем. Т.е. приходится разгонятся плавно, медленно тогда ничего не заметно, но это тяжко в городе когда нужно топануть. До замены цепи ничего небыло. Пока в догатках, ничего не менял. что-ж это может быть. Видел что изношена звездочка на коленвале которая стоит, думаю из-за разницы в растяжении в цепи что не туда сдвинулось. или? угол опережения зажигания вроде сама регулируется может выставить.

#2 ОФФЛАЙН ЗоМер

Модераторы

Cообщений: 28 972

• Город: Санкт-Петербург

aidarbek
Приветствуем тебя на форуме !
Машинку здесь :
http://www.oldmerin. c. rCP&CODE=22
пропиши, год выпуска укажи.

Видел что изношена звездочка на коленвале которая стоит, думаю из-за разницы в растяжении в цепи что не туда сдвинулось.

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

#3 ОФФЛАЙН aidarbek

Пользователи

Cообщений: 7

По меткам после замены цепи смотрел ?
Удачи !

Сообщение отредактировал aidarbek: 09 Март 2011 — 12:59

#4 ОФФЛАЙН ЗоМер

Модераторы

Cообщений: 28 972

• Город: Санкт-Петербург

по меткам выходило — замена цепи и звездочек

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

#5 ОФФЛАЙН aidarbek

Пользователи

Cообщений: 7

И, видимо, трамблер у тебя был скручен — попробуй взад вернуть.
Удачи !

#6 ОФФЛАЙН aidarbek

Пользователи

Cообщений: 7

И еще заметил, что это появляется по разогреву движка до рабочей температуры около 60 *

Сообщение отредактировал aidarbek: 09 Март 2011 — 13:10

#7 ОФФЛАЙН ЗоМер

Модераторы

Cообщений: 28 972

• Город: Санкт-Петербург

Ослабляешь трамблер, и подкручиваешь. Сделай фотку своего, в каком положении стоит.
Таки ответишь

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

#8 ОФФЛАЙН aidarbek

Пользователи

Cообщений: 7

Ослабляешь трамблер, и подкручиваешь. Сделай фотку своего, в каком положении стоит.
Таки ответишь
после замены цепи что с метками стало ?
Удачи !

Трамблер стоит по середине, то есть крепящий болтик стоит по середине выемки для выставления зажигания на ранее или позднее, если Вы это имели ввиду.

#9 ОФФЛАЙН ЗоМер

Модераторы

Cообщений: 28 972

• Город: Санкт-Петербург

Трамблер стоит по середине, то есть крепящий болтик стоит по середине выемки для выставления зажигания на ранее или позднее, если Вы это имели ввиду.

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

#10 ОФФЛАЙН aidarbek

Пользователи

Cообщений: 7

Угу, это.
Тогда не понятно, откуда вылез косяк.
Натяжитель перезаряжал ?
Удачи !

а с проводами свечными такое же поведение т.е. когда они пробивают?

#11 ОФФЛАЙН ЗоМер

Модераторы

Cообщений: 28 972

• Город: Санкт-Петербург

с проводами свечными такое же поведение т.е. когда они пробивают?

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

#12 ОФФЛАЙН SydorOvitch

Мерсоводы

Cообщений: 501

• Город: Армавир, Краснодарский край
• Автомобиль:
  W124, W210

А какое зажигание стоит на авто? TSZ или EZL?

EZL вроде как само зажигание выставляет, а вот TSZ чувствительно к положению трамблёра. При замене цепи наверняка сбился момент зажигания, т.к. длина звеньев новой и изношенной цепи отличаются. Может, посмотреть стробоскопом момент искрообразования в режимных точках? (ХХ и 3000 об/мин) И сверить с тем, что в книжке.

W210, 2.3, 111.740, 5АКПП 600. , HFM, 1996 (2014-. )
W124, 2.0, 102.922, 4АКПП 722.411, Pierburg 175 CD, 1987 (2007-. ), газ
W123, 2.3, 115, 4МКПП, Stromberg 175 CDTU, 1979 (2006-2007), газ

#13 ОФФЛАЙН Gazzel

Мерсоводы

Cообщений: 14 027

а в цифрах сколько растяжение?

москва 903-5237352
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке http://photo.qip.ru/. rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№ 1049хх 12 014198

ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!

#14 ОФФЛАЙН Корнелий Шнапс

Мерсоводы

Cообщений: 3 773

• Город: ЮВАО г.Понаехавск.
• Автомобиль:
  заз 965

Если колено и распред в метках ВМТ, то сними крышку с трамблера и посмотри на бегунок. Он должен смотреть на 1 цилиндр. На корпусе трамблера сверху есть риска.

Реставрaция, фанерование, ламинировние

#15 ОФФЛАЙН abdumator

Пользователи

Cообщений: 5

ну что же это может быть..

Сообщение отредактировал abdumator: 09 Апрель 2011 — 14:56

#16 ОФФЛАЙН aidarbek

Пользователи

Cообщений: 7

Все руки не доходили но сегодня разобрался — поставил оригинал свечные провода, бошовские свечи, и нормальную крышку трамблера, и у моей «старухи» открылось второе дыхание, она весело заурчала, дергание исчезло.

Помоему при замене цепи растрепались старые свечные провода и стали пробивать. Замена цепи была тут не при чем. Да уж странное совпадение, можно было запутаться.

#17 ОФФЛАЙН Xray6006

Мерсоводы

Cообщений: 177

• Город: Москва

У меня по описанным автором симптомам навернулась крышка трамблера. Когда тупило снял её и обнаружил конденсат, да такой что чуть не капал вниз. Да еще и бегунок не по метке был, на нем самом искры били буквально с самого конца, там всё выгорело. Поставил новую крышку и бегунок, выставил метки — проблема исчезла.