После замены двери автомобиля

Камрады, нужен совет.

Сегодня буду забирать из Немецкого Дома свой автомобиль.
По страховке должны были заменить и покрасить водительскую дверь.
Цвет — синий графит, перламутр.

Подскажите, на что обращать внимание при приемке?

Как лучше проверять попадание в цвет, может есть какие-то приемы? :lamo:

Что делать если что-то не понравится?

-Не подписывать акт приемки?
— не подписывать и не забирать машину?
— забрать и что-то нехорошее написать в акте? 🙂

1. Смотреть издалека на предмет попадания в тон под различными углами.
2. Смотреть на правильность вывешивания двери (зазоры, уровни)
3. В акте, если дадут писать претензии.
4. Общаться с мастером смены.
5. Общаться с начальником кузовного цеха.
6. Машину забрать, ибо если пойдут в отказ — ничего переделывать не будут.

Спасибо. Машину забрал. Имхо, сделали очень хорошо.
Специально смотрел с разных сторон — цвет точь-в-точь.
Прикрутили все аккуратно, ничего не скрипит, все кнопки работают, никакаких ошибок не горит, зазоры ровные. Заменили уплотнитель и хром-молдинг, т.к. они одноразовые.

На подготовительном этапе все тоже было достойно. Запчасти пришли через 1 неделю после привоза направления. Еще через неделю уже приехал на замену. Единственный минус — машину отдали на 1 день позже чем обещали.

Мастера на приемке очень адекватные, там 2 Сергея. Мастер в цехе — Олег Моисеенко также зачет. Все показал, объяснил. Спокойно ждал пока я вокруг двери 5 минут «прыгал». 🙂
Так-что Немецкому Дому от меня зачёт. :thumbup:

Спасибо. Машину забрал. Имхо, сделали очень хорошо.
Специально смотрел с разных сторон — цвет точь-в-точь.
Прикрутили все аккуратно, ничего не скрипит, все кнопки работают, никакаких ошибок не горит, зазоры ровные. Заменили уплотнитель и хром-молдинг, т.к. они одноразовые.

На подготовительном этапе все тоже было достойно. Запчасти пришли через 1 неделю после привоза направления. Еще через неделю уже приехал на замену. Единственный минус — машину отдали на 1 день позже чем обещали.

Мастера на приемке очень адекватные, там 2 Сергея. Мастер в цехе — Олег Моисеенко также зачет. Все показал, объяснил. Спокойно ждал пока я вокруг двери 5 минут «прыгал». 🙂
Так-что Немецкому Дому от меня зачёт. :thumbup:

Уплотнитель двери не на двусторонний скотч, надеюсь, прилепили, как у меня первый раз? 😆

Уплотнитель двери не на двусторонний скотч, надеюсь, прилепили, как у меня первый раз? 😆

Я как-то такие нюансы не смотрел. Как это посмотреть? Если это так, это плохо?

Я как-то такие нюансы не смотрел. Как это посмотреть? Если это так, это плохо?

Ну не очень хорошо. Проверить просто: уплотнитель двери еле держится. Чуть отогнете место стыка, там виден скотч. Но, надеюсь, что у Вас все-таки все ОК. Если уплотнитель был новый, то он вроде как идет уже с клеевым слоем.

Ну не очень хорошо. Проверить просто: уплотнитель двери еле держится. Чуть отогнете место стыка, там виден скотч. Но, надеюсь, что у Вас все-таки все ОК. Если уплотнитель был новый, то он вроде как идет уже с клеевым слоем.

Спасибо, сегодня посмотрю.

Спасибо, сегодня посмотрю.

Посмотрел. Не, все сделано отлично, держится крепко по всей длине.

Замена двери автомобиля своими силами

Замена двери – может стать острой необходимостью, если автомобиль попал в аварийную ситуацию, подвергся вандализму. К сожалению, восстановление поврежденного узла не во всех случаях актуально, потребуется четко представлять, что восстановление поврежденного элемент может обойтись дороже, нежели чем полноценная замена. Тем более, демонтаж конструкции позволит получить полноценный доступ к ряду крупных объектов, осуществлять над ними полноценные манипуляции.

Вне зависимости от того, какой причиной была вызвана подобная необходимость, обязательно стоит учесть, что замена конструкции двери не представляет собой сложной процедуры, ее можно выполнить в условиях гаража. Дорогостоящие наборы инструментов не потребуются, главное – понять, каким образом осуществляется данный вид ремонта и иметь хотя бы минимальные знания и умения для его успешной реализации.

Замена двери авто

Выполняется замена двери авто в следующей последовательности:

Изначально необходимо убедиться в том, что подобрана необходимая дверь. К примеру, если необходимо выполнить именно замену поврежденного элемента, а не просто снять его для получения лучшего доступа к расположенному внутри оборудованию, нужно обязательно просмотреть, чтобы она подходила к кузову по физическим параметрам. Для этого достаточно сравнить демонтированную конструкцию с вновь приобретенной, что делается достаточно просто. Для автомобильной двери потребуется комплект ключей соответствующего размера, после чего нужно обязательно проверить установленные болтовые соединения и держатели, что делается с целью необходимости подбора корректного размера. Проводка в области двери, которую предусматривает подавляющее большинство различных транспортных средств, выпущенных сравнительно недавно. В частности, подобная проводка подсоединяется непосредственно к контрольному компьютеру, установленному в салоне автомобиля. Чтобы можно было исключить последующее повреждение проводки от коррозии, производители обволакивают ее специальными элементами. В первую очередь, это относится непосредственно к проводке в области двери, для чего активно применяется качественная трубка из резины, способная выдерживать значительные нагрузки. Резиновая трубка вытягивается из соответствующего углубления в области двери, кузова транспортного средства, после чего тянется, пока не будет обнаружен электрический разъем, к которому она непосредственно крепится. Самое главное в этом отношении — это не порвать резину раньше того, как она будет отсоединена от разъема, это важный момент, который требуется принимать к вниманию всем лицам, выполняющим подобного рода ремонт автомобиля. Коннектор демонтируется отдельно, для чего необходимо нажать на соответствующую вкладку, после чего отсоединить половину самого разъема двери от аналогичной половины разъема, только уже корпуса автомобиля. Нужно учесть и то факт, что отдельные наименования коннекторов носят более сложную структуру и имеет порядка двух вкладок. К примеру, когда коннектор имеет две вкладки, нужно попробовать потянуть ушко, расположенное в центральной части (а оно в свою очередь может вылезти далеко не полностью и стать настоящей проблемой для мастера), после чего необходимо будет нажать на другую вкладку и попробовать разделить их. Особенно следует быть осторожным в том случае, если ваше транспортное средство достаточно старое. Работа с держателем двери также должна быть предельно осторожной. Это сравнительно небольшая по размерам палочка из пластмассы, которая в процессе эксплуатации (в таких случаях, дверь открывается и закрывается), просто выходит из конструкции и входит в нее. Она предназначена исключительно для последующего удержания двери от самопроизвольного закрытия или открытия, достаточно слабая сама по себе. Не нужно допускать того, чтобы вся дверь висела на самом держателе, в таком случае элемент может погнуться, повредиться, возникнут определенного рода проблемы, связанные с последующей эксплуатацией. Держатель необходимо максимально аккуратно открутить от кузова транспортного средства, но нужно учесть, что в некоторых модификациях авто, данный элемент представляет собой интегрированную часть, расположенную как одной или обеих петлях. Демонтаж петель, для этого потребуется наличие второго человека, чтобы исключить вероятное падение двери, пока вы будете непосредственно работать с ней. Следует в первую очередь открутить петли с двери, после чего снять конструкцию. Когда болты удалены, сама дверь должна в обязательном порядке отвалиться о кузова транспортного средства, следовательно, после этого можно приступать к выполнению последующих операций. Дверь необходимо будет поставить под стену, принимая к вниманию тот факт, что установленное стекло может достаточно легко разбиться, именно по этой причине нет необходимости чрезмерно надавливать на него, все нужно выполнять исключительно в меру. На новой двери проверяется комплект петель, если они присоединены, обязательно необходимо снять их. Не стоит выбрасывать данный элемент, ведь он может быть максимально полезным, ситуации возникают разные, особенно, когда что-либо случится с уже установленными петлями на двери. Далее необходимо установить новую дверь, для чего важно попросить своего помощника удерживать дверь непосредственно в том месте, где ранее была открыта старая конструкции. Пока помощник держит дверь, она должна быть направлена непосредственно в область петель, после чего выравниваются отверстия для болтовых соединений на петлях, с соответствующими отверстиями непосредственно на двери. Новый элемент обязательно должен прикручиваться на петли, для чего необходимо будет вставить болты для петель и немного наживить пальцами. Когда они затянуты пальцами (на несколько оборотов, не более), они окончательно зажимаются посредством использования соответствующего ключа. Нет необходимости использовать ключ, чтобы можно было установить болтовые элементы на свои места, они могут стать в конструкции неправильно, после чего повредить новую дверь, вызвав необходимость ее замены, ремонта. А это уже дополнительные расходы, нежелательные для владельца транспортного средства; Прикрепляется на место своего предыдущего положения и держатель двери, подводится ранее снятая проводка. Все операции выполняются в аналогичной последовательности, как и при снятии, только в обратном порядке. Подводится снятая ранее резиновая трубка, дверь считается собранной и готовой к эксплуатации. Для окончания всех необходимых работ, потребуется провести тестирование оборудования на предмет исправности и готовности к работе.

Если самостоятельно выполнить указанный ремонт сложно, можно всегда воспользоваться помощью агрегатора Uremont и попробовать заказать качественное обслуживание и одной из мастерских. Выполняется это в одно касание, но после выбора контрагента никакие проблемы с проведением ремонта уже не будут беспокоить потенциального владельца транспортного средства.

После замены двери автомобиля

Камрады, нужен совет.

Сегодня буду забирать из Немецкого Дома свой автомобиль.
По страховке должны были заменить и покрасить водительскую дверь.
Цвет — синий графит, перламутр.

Подскажите, на что обращать внимание при приемке?

Как лучше проверять попадание в цвет, может есть какие-то приемы? :lamo:

Что делать если что-то не понравится?

-Не подписывать акт приемки?
— не подписывать и не забирать машину?
— забрать и что-то нехорошее написать в акте? 🙂

1. Смотреть издалека на предмет попадания в тон под различными углами.
2. Смотреть на правильность вывешивания двери (зазоры, уровни)
3. В акте, если дадут писать претензии.
4. Общаться с мастером смены.
5. Общаться с начальником кузовного цеха.
6. Машину забрать, ибо если пойдут в отказ — ничего переделывать не будут.

Спасибо. Машину забрал. Имхо, сделали очень хорошо.
Специально смотрел с разных сторон — цвет точь-в-точь.
Прикрутили все аккуратно, ничего не скрипит, все кнопки работают, никакаких ошибок не горит, зазоры ровные. Заменили уплотнитель и хром-молдинг, т.к. они одноразовые.

На подготовительном этапе все тоже было достойно. Запчасти пришли через 1 неделю после привоза направления. Еще через неделю уже приехал на замену. Единственный минус — машину отдали на 1 день позже чем обещали.

Мастера на приемке очень адекватные, там 2 Сергея. Мастер в цехе — Олег Моисеенко также зачет. Все показал, объяснил. Спокойно ждал пока я вокруг двери 5 минут «прыгал». 🙂
Так-что Немецкому Дому от меня зачёт. :thumbup:

Спасибо. Машину забрал. Имхо, сделали очень хорошо.
Специально смотрел с разных сторон — цвет точь-в-точь.
Прикрутили все аккуратно, ничего не скрипит, все кнопки работают, никакаких ошибок не горит, зазоры ровные. Заменили уплотнитель и хром-молдинг, т.к. они одноразовые.

На подготовительном этапе все тоже было достойно. Запчасти пришли через 1 неделю после привоза направления. Еще через неделю уже приехал на замену. Единственный минус — машину отдали на 1 день позже чем обещали.

Мастера на приемке очень адекватные, там 2 Сергея. Мастер в цехе — Олег Моисеенко также зачет. Все показал, объяснил. Спокойно ждал пока я вокруг двери 5 минут «прыгал». 🙂
Так-что Немецкому Дому от меня зачёт. :thumbup:

Уплотнитель двери не на двусторонний скотч, надеюсь, прилепили, как у меня первый раз? 😆

Уплотнитель двери не на двусторонний скотч, надеюсь, прилепили, как у меня первый раз? 😆

Я как-то такие нюансы не смотрел. Как это посмотреть? Если это так, это плохо?

Я как-то такие нюансы не смотрел. Как это посмотреть? Если это так, это плохо?

Ну не очень хорошо. Проверить просто: уплотнитель двери еле держится. Чуть отогнете место стыка, там виден скотч. Но, надеюсь, что у Вас все-таки все ОК. Если уплотнитель был новый, то он вроде как идет уже с клеевым слоем.

Ну не очень хорошо. Проверить просто: уплотнитель двери еле держится. Чуть отогнете место стыка, там виден скотч. Но, надеюсь, что у Вас все-таки все ОК. Если уплотнитель был новый, то он вроде как идет уже с клеевым слоем.

Спасибо, сегодня посмотрю.

Спасибо, сегодня посмотрю.

Посмотрел. Не, все сделано отлично, держится крепко по всей длине.

Ремонт дверей автомобиля своими руками

Двери в автомобиле подвергаются ежедневным испытаниям. Регулярное открывание и закрывание сопровождается износом замков, петель и уплотнительной ленты. Корректировать подобные неисправности можно самостоятельно в условиях гаража.

Неисправности автомобильных дверей

Небрежная эксплуатация и длительное использование транспортного средства влечет за собой появление различных поломок и неисправностей. Детали начинают изнашиваться и требовать своевременной замены. В зоне риска находятся автомобильные двери. Автолюбители выделяют несколько причин, по которым дверная система выходит из строя.

Они включают в себя:

1. Деформация уплотнительной ленты;
2. Появление скрипа при открывании и закрывании двери;
3. Износ и перекос дверных петель. В результате они начинают провисать при открытии;
4. Деформация в области дверной обивки. Со временем пластик, ткань и экокожа теряет свой первозданный вид.

Подобные неприятности можно устранить своими руками. Главное в этом деле иметь четкое представление об устройстве конструкции и способах ремонта.

Восстановление уплотнителя

Резиновый уплотнитель на автомобильных дверях выполняет множество функций.

Подобный элемент предназначен для:

Современные модели транспортного средства оснащены уплотнителями с мягким пластиковым основанием. Благодаря этому в автомобиле удается сократить уровень шума в процессе движения.

Перепады температурного режима и повышенная влажность негативно сказывается на состоянии этого элемента. На поверхности резинового основания могут появиться многочисленные трещины, которые будут способствовать деформации изделия. Через некоторое время на резине появятся следы истирания.

Восстановить дверной уплотнитель можно своими руками при соблюдении в следующих рекомендаций:

• Для восстановления пористой резины необходимо выбирать силиконовый состав, который после нанесения заполнит микроповреждения;
• Если на поверхности наблюдают минимальные повреждения, то их можно заменить новым уплотнителем. Зафиксировать две детали поможет специальный клей;
• Многочисленные повреждения на дверном уплотнителе требуют полной замены этого элемента. Удалять подобные изъяны своими руками в данном случае нецелесообразно.

Продлить эксплуатационный срок этого изделия поможет регулярная смазка силиконовыми составами. Для поддержания плотности резинового покрытия достаточно наносить гель один раз в неделю.

Восстановление объема уплатнителя

Многие автолюбители пытаются самостоятельно восстановить объём уплотнителя. Для работы они используют следующие набор материалов и инструментов:

• Тонкая трубка из силикона диаметром 5-6 мм. Изделие должно быть мягким на ощупь и выдерживать резкие перепады температурного режима. В сервисных центрах для работы используют силиконовую трубку, которая присутствует в строительных уровнях. Для полной замены уплотнительной резинки понадобится около 15 м данного изделия;
• Смазочный состав на основе силикона или машинного масла.

Процесс ремонтных работ проходит в несколько этапов:

1. Аккуратно снимаем защиту. Это позволит нам добраться к уплотнительной ленте.
2. Поддеваем дверной уплотнитель при помощи острого ножа;
3. Удаляем ленту без резких движений. Как правило, её фиксируют на клеевой состав.
4. Вовнутрь добавляем небольшое количество смазки.
5. Обратно вставляем трубку в отверстии.
6. Когда ремонт окончен фиксирую уплотнительную ленту обратно.

Ремонт дверных петель

Подобный дефект наиболее часто проявляется у автомобилей российского автопрома. Как понять что дверные петли провисли?

Специалисты сервисного центра выделяют ряд признаков, по которым можно обнаружить данный дефект:

• При открывании и закрывании дверях необходимо дополнительное усилие;
• Появление неравномерного зазора между автомобильным каркасом и дверной рамой;
• В момент воздействия ощущается резкий скрежет или скрип;
• Появление царапин на порогах.

Если удалось обнаружить один из этих дефектов, то рекомендуется срочно проводить ремонт дверной системы. Если же деформация видна невооружённым глазом, то оптимальным вариантом будет полная замена этих элементов на новые модели.

Регулировка петель необходимо проводить в несколько этапов:

• Аккуратно снимаем противоположную половину замочного механизма;
• Определяем точку правильного вертикального положения дверей;
• Наличие дефекта регулируется путем ослабление в области креплений. После этого приподнимаем и опускаем дверь до нужного положения.

Скорректировать правильный угол помогут металлические пластинки, которые фиксируем под саму дверную петлю. Если же один край немного приподнят вверх, то металлическую пластину плавно передвигаем на петлю, которая расположена ближе к себе.

В процессе открывания и закрывания дверей будет слышен незначительный хлопок. Чтобы автомобильные петли прослужили дольше, рекомендуется регулярно смазывать их машинным маслом и силиконовой смазкой.

Ремонт дверного замка

Если двери стали плохо открываться и закрываться, то подобный признак указывает на наличие неисправностей в области замочного механизма. Исправить подобную ситуацию можно самостоятельно. До этого достаточно открутить болты и достать сердцевину. Если после воздействия она не реагирует на движение ключа, то её необходимо заменить на новую.

Наличие поломанного ключа внутри металлической сердцевины довольно распространенная проблема, по которой замки перестают работать. Устранить подобную неприятность поможет дрель. Ею аккуратно высверливаем механизм и заменяем его на новый.

Регулярная смазка замочной ячейки предотвращает появление сбоя в работе механизма. Для этого используют силиконовый состав. Он быстро проникает в проблемную область и сокращает трение между деталями.

Ремонт пластиковой общивки

Наверняка каждый автовладелец замечал появление трещины на поверхности дверного декора. Устранить подобные изъяны можно своими руками. Для работы потребуется эпоксидная смола или стекловолокно. Эти материалы обеспечивают плотное сцепление детали друг с другом.

Процесс восстановления включает в себя несколько пунктов:

• Аккуратно снимаем пластиковую обшивку и осматриваем её поверхность на дополнительные повреждения;
• Смешиваем эпоксидный клей с отвердителем;
• Наносим небольшое количество клеящего состава на место повреждения. Сверху фиксируем небольшой элемент стекловолокна. Чтобы в этом месте не появилось новых деформаций, рекомендуется использовать три слоя волокнистой ткани;
• Сушим поверхность в течение 5 часов;
• Устанавливаем обшивку на своё место.

Регулярная диагностика и своевременный ремонт транспортного средства позволяют продлить его эксплуатационные качества и сократить большие финансовые вложения в его капитальный ремонт.

Ремонт автомобильных дверей: видео