Сменил АККБ — машина глохнет.

megaguru

Бывает здесь

Walla

Местный

Ответ: Сменил АККБ — машина глохнет.

Гена наврядли, да и предушая АКБ не хорошо ушла. Когда переглючаете с P на D ну или на оборот, стопы включаются но мошность их мала чтоб глушить ДВС поэтому вероятно есть КЗ, в общем к электрику.

Наш человек

Ответ: Сменил АККБ — машина глохнет.

если до замены работало все хорошо,
заведи и пусть поработает мин зо,
ничего не переключай.
потом садись и спокойно езжай

megaguru

Бывает здесь

Ответ: Сменил АККБ — машина глохнет.

Дык так оно и было примерно.
Машина на новом аккумее завелась, поехал домой, как раз минут 20-30, переключил на Р и заглохло.
Вообщем покатался малость сегодня, вроде больше не глохнет.
Холостые обороты на уровне 500, при старой батарее было в районе 800.
Будем посмотреть еще.
Вообще какая норма холостых на наших пепелацах?

Pentagon

Покоритель Гондураса

Ответ: Сменил АКБ — машина глохнет.

Может другая проблема совпала с моментом замены АКБ.

У меня была подобная история, когда я «посадил» в ноль АКБ (я уже писал про «особенность» НСГВ, когда забываешь поднять стёкла, и снова включаешь зажигание, что-бы их поднять, а вот выключить забываешь — не пикает «подсказка» при этом).

Итого — зарядили АКБ внешним ЗУ, поставили на место. Завелась хорошо, но обороты Х.Х. стали почему-то неустойчивые. В тот же день проблема неустойчивого ХХ проявлялась при поездке по полям. Т.к. моё авто с АКПП то и при ненажатой педали газа двигается сама,но на пересечённой местности, когда иной раз нельзя поддать газу, машина стала глохнуть при проезде затяжных ямок. Не так важны ямки, а важно то, что это явление проявилось только после того, как села батарея и была вновь заряжена.

Продолжение: уже на следующий день, после поездки домой по трассе (350км) с трудом двигался в городе — двигатель глох почти на каждом светофоре, когда приходилось подползать к перекрёстку на холостых. Причём наблюдалась негативная прогрессия (обороты ХХ становились всё менее устойчивыми).
В тот же день проблема была решена чисткой регулятора ХХ (на СТО промыли узел с задвижкой клапана регулировки подачи воздуха) — он стоит после воздушного фильтра (справа от него, несколько ниже).

После замены аккумулятора машина глохнет

Сообщение _EvgeN_ » 22 апр 2014, 19:24

Рейтинг: 27 210

Репутация: +36

Благодарил (а): 212 раз Поблагодарили: 177 раз

Сообщение Yastrebov72 » 22 апр 2014, 19:28

Сообщения: 3057 Зарегистрирован: 12 сен 2007, 00:00 Авто: peugeot 308 :
Награды: 3

Рейтинг: 14 373

Репутация: +45

Благодарил (а): 90 раз Поблагодарили: 136 раз

Сообщение uat » 22 апр 2014, 19:28

Рейтинг: 27 210

Репутация: +36

Благодарил (а): 212 раз Поблагодарили: 177 раз

Сообщение Yastrebov72 » 22 апр 2014, 19:30

Сообщения: 2069 Зарегистрирован: 25 окт 2009, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 07.1994 Авто: НексиЯ :
Награды: 1

Рейтинг: 7 719

Репутация: +11

Благодарил (а): 75 раз Поблагодарили: 91 раз

Сообщение скорПИОНчик » 22 апр 2014, 19:37

Сообщения: 79 Зарегистрирован: 11 июн 2010, 00:00 :
Награды: 1

Рейтинг: 245

Репутация: +1

Поблагодарили: 1 раз

Сообщение Maxer » 22 апр 2014, 20:54

Сообщения: 3057 Зарегистрирован: 12 сен 2007, 00:00 Авто: peugeot 308 :
Награды: 3

Рейтинг: 14 373

Репутация: +45

Благодарил (а): 90 раз Поблагодарили: 136 раз

Сообщение uat » 22 апр 2014, 21:05

Рейтинг: 3 474

Репутация: 0

Благодарил (а): 174 раза Поблагодарили: 46 раз

Сообщение _EvgeN_ » 22 апр 2014, 21:11

Сообщения: 418 Зарегистрирован: 29 сен 2011, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 2010 Авто: polo sedan

Рейтинг: 1 947

Репутация: +1

Благодарил (а): 3 раза Поблагодарили: 10 раз

Сообщение flomic » 22 апр 2014, 21:13

Сообщения: 3057 Зарегистрирован: 12 сен 2007, 00:00 Авто: peugeot 308 :
Награды: 3

Рейтинг: 14 373

Репутация: +45

Благодарил (а): 90 раз Поблагодарили: 136 раз

Сообщение uat » 22 апр 2014, 21:13

При блокировке иммобилайзера, машина бы не завелась и не схватывала при попытках запуска..

Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:

Maxer , а где машина стоит?

Сообщения: 2416 Зарегистрирован: 11 ноя 2013, 00:00 Стаж: 2011 Авто: Pajero II

Рейтинг: 4 334

Репутация: +13

Благодарил (а): 17 раз Поблагодарили: 12 раз

Сообщение СтарыйПeнь_01 » 22 апр 2014, 21:16

Сообщения: 79 Зарегистрирован: 11 июн 2010, 00:00 :
Награды: 1

Рейтинг: 245

Репутация: +1

Поблагодарили: 1 раз

Сообщение Maxer » 22 апр 2014, 21:20

Наиболее правдоподобный вариант. Сейчас выходил проверить глушитель — визуально все в порядке. Заодно посмотрел на панель еще раз. На панели горят обычные значки. Никаких желтых ключей и надписей immo нет.

Лючок бензобака из салона открывается. Не могли слить.

Добавлено спустя 15 минут 30 секунд:

uat писал(а): При блокировке иммобилайзера, машина бы не завелась и не схватывала при попытках запуска..

Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:

Maxer , а где машина стоит?

Сообщения: 612 Зарегистрирован: 07 апр 2012, 00:00

Рейтинг: 1 165

Репутация: +2

Поблагодарили: 7 раз

Сообщение Автокондиционер » 22 апр 2014, 21:51

Сообщения: 3503 Зарегистрирован: 02 фев 2006, 00:00 Стаж: 2002 :
Награды: 1

Рейтинг: 12 513

Репутация: +17

Благодарил (а): 33 раза Поблагодарили: 146 раз

Сообщение SHRUST » 22 апр 2014, 22:02

Сообщения: 7254 Зарегистрирован: 21 окт 2007, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 2002 Авто: Лачетти ОКА Нива :
Награды: 2

Рейтинг: 19 765

Репутация: +45

Благодарил (а): 121 раз Поблагодарили: 159 раз

Сообщение black013 » 22 апр 2014, 22:09

Maxer ,
лирика.
вообще..всего три причины, почему двигатель не запускается, эти причины стары как мир..
1- не чему гореть — нет топлива..не исправен бензонасос. в общем, любая неисправность, которая делаеи невозможным подачу топлива
2- не чем поджигать — нет «искры» на свечах. пробиты провода. не исправен какой либо модуль\узел, отвечающий за образование искры
3- (вот тут я подзабыл, форумчане поправят) — отсутствие электричества.

по теме.
уровень топлива можно посмотреть и на панели приборов
бензонасос как проверить — уже написали. на слух самое простое
чтобы проверить — поступает ли бензин — можно выкрутить свечу, после неудачного запуска. если мокрая — бензин поступает, но нет искры. или просто напросто «залил» свечи, если сухая — то значит и бензина там не было (только на педаль газа не нажимай при запуске)

солидарен с Автокондиционер , , может и на фильтр (сетку) бензонасоса что либо попало

Нужна помощь. проблемы после замены АКБ

Всем привет
Фокус 1, 2004, двиг. 1.8 zetec, МКПП, питерская сборка, седан
Началось все с того, что приобрел новый АКБ (старый снял, зарядил, решил оставить как резервный).
Предыдущий АКБ был 80А, новый 60А (не знаю, важно ли это)

После установки нового аккума доехал до первого светофора и заглох. Завелся легко, еду дальше, снова светофор и снова глохну. с заводкой проблем не было, но при торможении холостые обороты не держались совершенно, загоралась лампочка давления масла, лампа движка и лампа АКБ, и движок глох. В таком режиме проехал примерно 30-40 км, надоело, остановился, завел, на холостых не глох, в общем так минут 15 подержал на холостых, перезавел пару раз, поехал, больше не глох, км 200 проехал, больше не беспокоило.

Насторожило правда, что обороты холостые после смены аккума стали 500, со старым были 700-800

После перечитал много форумов, и так понял, что это после отключения клемм при замене АКБ перенастраивались мозги, комп регулировал дроссельную заслонку, и машина обучалась ездить, что в общем то нормально.

В общем следующая поездка, завелся нормально, холостые 500, короче доезжаю до заправки, глушу, заправился, завожу, стартер крутиться 1-2 сек и машина глохнет, причем не включается даже зажигание. вроде бы как признаки севшего АКБ (но он то новый), я снял на пару секунд и снова набросил клеммы на аккум, после чего машина очень легко завелась, и поехал дальше без проблем.

Сегодня снова пробую завести, и снова та же хрень, стартер крутит, но не заводится, отключается и не включается зажигание. Я опять снимаю на секунду и одеваю клеммы, и все заводится очень легко.
Напряжение замерил на самом аккуме без нагрузки 12,6. При заведенном на холостых с генератором 14,9 (при включенных фарах и печке). Генератор почти новый, несколько месяцев ему.

Подскажите пожалуйста что это может быть??