- После ремонта гбц двигатель троит змз 405
- Троит соболь змз 405
- #1 Оффлайн Dima2110
- #2 Оффлайн ower13
- #3 Оффлайн Mixa
- #4 Оффлайн Dima2110
- #5 Оффлайн benassio
- #6 Оффлайн hellraiser_rostov
- #7 Оффлайн Dima2110
- #8 Оффлайн Mixa
- #9 Оффлайн Dima2110
- #10 Оффлайн Cyrus
- #11 Оффлайн Dima2110
- #12 Оффлайн Dima2110
- #13 Оффлайн benassio
После ремонта гбц двигатель троит змз 405
| |||||
Двигатель ЗМЗ-40522, троит на холодную, на горячую всё ОК, подробности внутри.
| 405/409 Все о 405/409 двигателе |
| Поиск по форуму |
| Поиск по метке |
| Расширенный поиск |
| Найти все хорошие сообщения |
| Поиск по дневникам |
| Поиск по метке |
| Расширенный поиск |
| Поиск в галерее |
| Расширенный поиск |
| Страница 1 из 2 | 1 | 2 | > |
Помогите с такой проблемой. Троит 405-й двигатель, только на холодную, как прогреется — работает идеально. Всё проверяли, свечи, форсунки заменены, компрессия на всех цилиндрах 13. Комп выдавал ошибку, заменили датчики распредвала и коленвала, ошибка исчезла, а проблема осталась. И ещё, бывает такое: стоишь, скажем, на светофоре, обороты движка падают примерно с 880 до 600, загорается Check Engine — очень на короткий промежуток — может, на пару секунд, и затем обороты снова возрастают, Чек гаснет.
В какую сторону ещё копать??
Если думать в сторону подачи топлива, то получается бедная смесь, на холодном двигателе смесь должна быть богаче. Вариант низкого давления топлива, плохой распыл форсунок и еще очень распространенный дефект — смерть датчика температуры охлаждающей жидкости. Датчик мог помереть не окончательно, поэтому ошибки нет, просто показания не правильные, соответственно и не правильный расчет времени впрыска.
Добавлено через 1 минуту 12 секунд
| Поблагодарил следующий пользователь: | |
Троит 405-й двигатель, только на холодную, как прогреется — работает идеально. В какую сторону ещё копать??
в общем на сегодня ошибки исчезли, что было сделано:
подтянули голову (отец говорит что не тянулась)
поменял все компенсы на 2 цилиндре
почему-то у меня не совпадает 20 зуб и ВМТ, выставлял на начало 21-го
выпускной поставил 21, впуск на 24 градуса
Итог: ошибок нет, но расход на ХХ — 1,6-1,7, машина периодически вздрагивает, а еще надсвечники погибают постоянно
провода с надсвечниками 9,7-9,8 кОм, один 14 кОм, свечи Бриск, зазор 0,8, катушки поменяны, выведены отдельные провода с ЭБУ на катушки и отдельный плюс с реле на них же.
чего еще делать?
сервисам и диагностам не верю.
про осцилограф у нас походу никто не знает.
На такой же марки или по цвету?
Намёк на то, что не держится давление в рампе, бензин стекает в обратку.
Подключить манометр через тройник, проверить давление топлива при запуске и падение давления после запуска и после остановки двигателя.
Добавлено через 1 минуту 11 секунд
На такой же марки или по цвету?
Намёк на то, что не держится давление в рампе, бензин стекает в обратку.
Подключить манометр через тройник, проверить давление топлива при запуске и падение давления после запуска и после остановки двигателя.
Добавлено через 1 минуту 11 секунд
Новый не значит исправный.
ДТОЖ такой же формы и марки, цвет не сравнивал.
Давление уже столько раз мерили, правда не знаю в какие моменты времени, видимо нужно снова съездить померить как вы сказали.
По поводу качества деталей тоже думал, потому что попадал на такое, но никто же не возьмет у меня назад использованные бензонасос и РДТ, а покупать новые для экспериментов и складировать их накладно.
Видимо в итоге нужно снова померить давление. Какие должны быть показатели при указанных вами временных интервалах ?
Добавлено через 7 минут 40 секунд
Именно так и хотел, потому что форум для этого и создан, а я уже в тупиковой ситуации, так как на «посмотреть» и «поэксперементировать» было потрачено уже около 15 т.р а результата нет.
Видео не выложил сразу, потому что много весит, буду учиться сжимать. Подскажите как здесь видео выложить ?
Блок завтра гляну какой стоит, но вместо него диагност подкидывал свой, ничего не менялось.
Троит соболь змз 405
#1 Оффлайн Dima2110
Кавалер ордена флейма
- Авто: Tiguan Sportline 220hp
#2 Оффлайн ower13
- Авто: нива опель
компрессия во втором какая?импульс на вторую форсу есть?если с гбо может эмулятор форсунок здох?
искра есть значит топливо не поступает или нет сжатия в цилиндре.
Изменено: ower13, 18.02.2017 — 07:52
#3 Оффлайн Mixa
Дважды герой флейма
#4 Оффлайн Dima2110
Кавалер ордена флейма
- Авто: Tiguan Sportline 220hp
#5 Оффлайн benassio
Четырежды герой флейма
- Авто: Газ 3111 и корейский мерседес
если бахает в резонатор или воздухан — значит убежали фазы.на змз их по спец шкале выставляют.икас 7.1 есть у меня,но боюсь не в мозгах дело.это скорее механическая проблема.при нажатии газа захлебывается?
Уничтожаю пятна,пыль,грязь.По записи.Вся информация в профиле
#6 Оффлайн hellraiser_rostov
Трижды герой флейма
- Авто: Японские,Немецкие
Ошибки по мотору есть?
Первое что советую,проверить фазы.Цепь меняли в комплекте со всеми звёздами и успокоителями?
Для 405-406 просто поставить цепь не катит,нужно транспортиром выставить углы зажигания(иначе троить будет всегда)
ps.если что,есть транспортир для змз.
Изменено: hellraiser_rostov, 18.02.2017 — 10:31
Тюнингомания – это тяжелая вирусная инфекция, которая поражает мужчин (а в отдельных случаях женщин и детей) всех возрастов и национальностей. Эпидемии тюнингомании поражают до 30% автовладельцев Земного шара, т.е. всех тех, кто не болеет тюнингофобией или врожденным тюнинговым безразличием.
#7 Оффлайн Dima2110
Кавалер ордена флейма
- Авто: Tiguan Sportline 220hp
Ошибки по мотору есть?
Первое что советую,проверить фазы.Цепь меняли в комплекте со всеми звёздами и успокоителями?
Для 405-406 просто поставить цепь не катит,нужно транспортиром выставить углы зажигания(иначе троить будет всегда)
ps.если что,есть транспортир для змз.
#8 Оффлайн Mixa
Дважды герой флейма
#9 Оффлайн Dima2110
Кавалер ордена флейма
- Авто: Tiguan Sportline 220hp
#10 Оффлайн Cyrus
Кандидат в флудеры
- Авто: Пыжо
Когда то разбирал 406 двиг, менял прокладку ГБЦ. Так вот, при разборке сфоткал все, (как оказалось не напрасно), потом стал собирать, собирал по книжке, где были указаны метки, положение и пр. Собрал, пробую завести — фиг. Чуть аккум не усадил, он так и не завелся. Потом вечером думал, что не так, смотрел фотки. И на фотке увидел, что при выставлении цепи, метки не совпадали. одно звено было перекинуто. На след день, перекинул звено, собрал так как на фотках и вуаля! заработал. Кто ставил эти метки на запчастях, как их ставили, зачем их ставили. хз. Если бы не было фоток, я бы и не догадался, что проблема в неверных метках. Вот такая история. Может и у ТС что то подобное?
#11 Оффлайн Dima2110
Кавалер ордена флейма
- Авто: Tiguan Sportline 220hp
Когда то разбирал 406 двиг, менял прокладку ГБЦ. Так вот, при разборке сфоткал все, (как оказалось не напрасно), потом стал собирать, собирал по книжке, где были указаны метки, положение и пр. Собрал, пробую завести — фиг. Чуть аккум не усадил, он так и не завелся. Потом вечером думал, что не так, смотрел фотки. И на фотке увидел, что при выставлении цепи, метки не совпадали. одно звено было перекинуто. На след день, перекинул звено, собрал так как на фотках и вуаля! заработал. Кто ставил эти метки на запчастях, как их ставили, зачем их ставили. хз. Если бы не было фоток, я бы и не догадался, что проблема в неверных метках. Вот такая история. Может и у ТС что то подобное?
#12 Оффлайн Dima2110
Кавалер ордена флейма
- Авто: Tiguan Sportline 220hp
сегодня быд у диагноста на врубова, подцепили туеву хучу проводов,вообщем по электрике все ничтяк! Сказал процентов 90 что зажаты компенсаторы или как вариант новые валы кривые,но все же посоветовал сначала заменить компенсаторы!
#13 Оффлайн benassio
Четырежды герой флейма
- Авто: Газ 3111 и корейский мерседес
углы копай.стпд фазы.
я хз как можно зажать компенсаторы.при таком искривлении распредвала его бы сломало нафиг.
а вот на 10-ке 16 клапанной я как то прозевал шпонку и шестерня на выпускном валу сместилась.троила жестко.как будто у меня были высокие валы.правда не стреляла,работала на холостом,как прогрелась до рабочей и не перестала троить я понял что что не так.это не гидрики маслом забиваются.полез смотреть и увидел упавшую шпонку.
зы еще момент — далеко не секрет что детали на змз иногда бывают редкое авно,так вот если с начала работала а потом затроила — верный признак что цепь могла потянутся по каким то причинам.или болт опорной звезды/башмака мог раскрутиться.скидывай клапанную крышку там дел на 2-3 часа с перерывами.по крайней мере визуальный осмотр метотк и цепного механизма.
Изменено: benassio, 20.02.2017 — 16:02
Уничтожаю пятна,пыль,грязь.По записи.Вся информация в профиле
