ПОДОГРЕВАТЕЛИ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА

Для легковых, грузовых автомобилей и технологического оборудования

Мы решаем проблемы:

Экономия топлива : Уменьшение выбросов в окружающую среду : Депарафинизация при низких температурах

Наша продукция

БАНДАЖНЫЕ ПОДОГРЕВАТЕЛИ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА
серии НОМАКОН ПБ-100

Подогреватель фильтра тонкой очистки дизельного двигателя (устанавливается только на металлические фильтры))

ДИСКОВЫЙ ПОДОГРЕВАТЕЛЬ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА
серии НОМАКОН ПД-200

Подогреватель дизельного фильтра (с резьбой на металлическом корпусе M16 x 1,5 мм)

СТЕРЖНЕВЫЕ ПОДОГРЕВАТЕЛИ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА
серии НОМАКОН ПС-100

ГИБКИЕ СИЛИКОНОВЫЕ НАГРЕВАТЕЛИ
серии ЭЛАН-100

Подогреватель дизельных топливных фильтров (все остальные фильтры, включая пластмассовые) и топливной магистрали

СТЕРЖНЕВОЙ ПОЗИСТОРНЫЙ ПОДОГРЕВАТЕЛЬ
НОМАКОН ПС-202

Подогреватель для фильтров-сепараторов Mann-Hummel PreLine® PL 270, PL 420 и их аналогов

ПРОТОЧНЫЕ ПОДОГРЕВАТЕЛИ
серии НОМАКОН ПП-100, ПП-200,
ПП-300

Проточный подогреватель, устанавливаемый вразрез топливной магистрали

ПОДОГРЕВАЕМЫЕ НАСАДКИ ТОПЛИВОЗАБОРНИКОВ
серии НОМАКОН НТП-100

Подогреватели для стандартных дизельных топливозаборников (Ø 10 / 12 мм)

ПОДОГРЕВАЕМЫЕ НАСАДКИ ТОПЛИВОЗАБОРНИКОВ
серии НОМАКОН НТП-300

Подогреватели для стандартных дизельных топливозаборников (увеличенная мощность)

БАНДАЖНЫЙ ПОДОГРЕВАТЕЛЬ для фильтров тонкой очистки

Подогреватели электрические накладные(бандажные) cерии НОМАКОН ПБ-100 предназначены для предпускового и маршевого подогрева фильтра тонкой очистки двигателя автомобиля при температурах окружающей среды от -40 до +5°С с целью обеспечения пропускной способности фильтра за счет снижения вязкости подогретого дизельного топлива и растворения образовавшихся в нем при отрицательных температурах нефтяных парафинов.

Подогреватели серии НОМАКОН ПБ-100 монтируются на корпусе топливного фильтра и подключаются к бортовой электросети автомобиля. В случае ручного управления выключатель с индикацией устанавливается в кабине водителя. Также возможен вариант с применением электронного таймера отключения подогрева.

Выпускаются подогреватели разных диаметров, напряжения и мощности, что позволяет подобрать подогреватель для любого нового или старого металлического фильтра любого грузового и легкового автомобиля.

Модели и цены
ПБ-101	Ø 69-73 мм	12 V	42-64 €	Купить
ПБ-102	Ø 73-86 мм	12 V	42-64 €	Купить
ПБ-103	Ø 78-91 мм	12 V	42-64 €	Купить
ПБ-104	Ø 90-105 mm	12 V	46-71 €	Купить
ПБ-105	Ø 73-86 мм	24 V	51-76 €	Купить
ПБ-106	Ø 90-105 мм	24 V	56-81 €	Купить
ПБ-107	Ø 117-125 mm	24 V	72-101 €	Купить

ДИСКОВЫЙ ПОДОГРЕВАТЕЛЬ топливного фильтра

Подогреватель предназначен для предпускового и маршевого подогрева фильтра тонкой очистки двигателя автомобиля при температурах окружающей среды от -40 до +5°С с целью обеспечения пропускной способности фильтра за счет снижения вязкости подогретого дизельного топлива и растворения образовавшихся в нем при отрицательных температурах нефтяных парафинов.

Подогреватели серии НОМАКОН™ ПД-200 устанавливаются между крышкой и корпусом топливного фильтра и подключаются к бортовой электросети автомобиля. Выключатель с индикацией устанавливается в кабине водителя. Возможен вариант ручного управления и вариант с применением таймера отключения подогрева.

Подогреватели имеют стандартный монтажный диаметр под головку двигателя и корпус фильтра равный 70 мм (диаметр корпуса фильтра 78-85 мм) с резьбой на металлическом корпусе фильтра М16х1,5 мм. Таким образом, возможна эффективная эксплуатация подогревателей на любом типе дизельного двигателя автомобиля, имеющего соответствующий размер посадочной головки под топливный фильтр и напряжение бортовой сети 12 В (модель ПД-201) и 24 В (модель ПД-202)

Автомобильные подогреватели топлива

В холодное время года очень важен прогрев двигателя. Это значительно продлевает вашу жизнь и жизнь вашего автомобиля. Сотни автолюбителей, в холодное время года, тратят большое количество времени для прогрева автомобиля. Это значительно изнурительное занятие. За то время пока прогревается машина, можно многое успеть. При этом процесс разогрева двигателя очень расточительный и расходует большое количество топлива. Для того, чтобы автолюбителю не тратить достаточное количество времени и топлива, предусмотрены предпусковые подогреватели двигателя. Автомобилем становиться пользоваться гораздо комфортнее и удобнее. Существует два вида подогревателей:

1. Жидкостные.
2. Подогреватели топлива.

Независимо от различий принципов работы, результат один — прогретый двигатель или топливная система автомобиля.

Жидкостный подогреватель

Является источником тепла для двигателя автомобиля. Отлично подходит для разогрева автомобиля с дизельными и бензиновыми двигателями. Управлять можно из салона автомобиля. Для этого устанавливается таймер включения подогревателя и в определённое время начинается разогрев. А можно и дистанционно, то есть из помещения нажать на кнопку для начала разогрева. Принцип работы жидкостного подогревателя заключается в том, чтобы превратить охлаждающую жидкость в источник тепла.

Электрический подогреватель

Этот предпусковой подогреватель топлива не является автономным и подключается через электрическую сеть. В процессе работы разогревается дизельное топливо в топливной системе. При этом, стоит отметить, что подогревателем удобно пользоваться с помощью установленной кнопки в салоне автомобиля, а также можно подключить его к замку зажигания автомобиля.

Стоит отметить, что какой бы вы не выбрали подогреватель фильтра, при его помощи вы сможете продлить жизнь автомобилю и улучшить качество езды на нем.

Бандажный подогреватель фильтра ПБ 105-107

от 4 200 — 6300 руб.

Подогреватели электрические бандажные ПБ 105-107 предназначены для предпускового подогрева корпуса фильтра тонкой очистки двигателя автомобиля при температурах окружающей среды от -40 до +5°С с целью обеспечения необходимой пропускной способности фильтра за счет снижения вязкости топлива и растворения образовавшихся в нем нефтяных парафинов.

Подогреватели ПБ 105-107 монтируются на корпусе фильтра и подключаются к бортовой электросети автомобиля при ручном управлении подогревом. Выключатель с индикацией устанавливается в салоне в зоне видимости с места водителя. Включение подогревателя осуществляется нажатием клавиши. В зависимости от температуры окружающей среды рекомендуемая длительность предпускового разогрева фильтра от аккумулятора составляет 5-10 минут. Подогреватель может быть включен постоянно при работающем генераторе.

ВНИМАНИЕ! Подогреватели ПБ 105-107 нельзя использовать на пластмассовых фильтрах! На них можно использовать гибкие нагреватели ЭЛАН.

Подогреватели имеют различный посадочный диаметр (73-125мм) и высоту (67-82мм), что позволяет подобрать и адаптировать изделие практически к любому корпусу фильтра. Нагревающий элемент достигает температуры 130°С, этого обычно достаточно при температурах выше -40°С, но в условиях экстремально низких температур (ниже -40°С) для повышения эффективности теплопередачи и снижения времени предпускового разогрева подогреватель может комплектоваться специальной теплопроводящей пастой КПТД-3/1, наносимой на теплоотдающую поверхность подогревателя в процессе монтажа.

Подогреватели ПБ 105-107 могут устанавливаются парой по 2 подогревателя с последовательным электрическим подключением. Исполнение ПБ 105 (II), ПБ 106 (II), ПБ 107 (II).

В комплект поставки входит:

• Подогреватель ПБ 105 (106, 107 либо пара указанных подогревателей)
• Монтажный комплект для подключения к электросети автомобиля
• Паспорт с инструкцией по монтажу и эксплуатации

*подогреватели ПБ 105-107 могут комплектоваться таймером (исполнение ПБА), который отключает подогреватель через 10 минут после включения. При длительном нажатии кнопки включения такой подогреватель переходит в режим постоянной работы.

Основные технические характеристики подогревателей бандажных НОМАКОН™ ПБ ТУ РБ 100009933.002-2000
Наименование	Модель ПБ
	ПБ-105	ПБ-106	ПБ-107
Диаметр корпуса фильтра (посадочный диаметр подогревателя), мм	73-86	90-105	117-125
Высота нагревающей поверхности, мм	67	82	80
Напряжение питания постоянного тока, В	24
Номинальная электрическая мощность, Вт, не менее	100	120	150
Максимальная температура нагревающей поверхности, °С, не более	130
Диапазон рабочих температур при эксплуатации, климатическое исполнение	от -40 до +45 °С, ХЛ2
Масса, кг, не более	0,25	0,35	0,41
Управление подогревом	Ручное, автоматическое с подключением к СПА
Кратковременный 5-10 мин от аккумулятора, длительный от генератора

Подогреватель имеет климатическое исполнение ХЛ2 по ГОСТ 15150

Степень защиты подогревателя от проникания пыли и воды соответствует IP55 по ГОСТ 14254

Подогреватель сохраняет работоспособность при изменении напряжения питания в пределах 90-125% от номинального напряжения

Срок службы подогревателя не менее 5 лет, средняя наработка на отказ не менее 3000 ч

МОНТАЖ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ БАНДАЖНОГО ПОДОГРЕВАТЕЛЯ С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ

1 — подогреватель; 2 — фильтр тонкой очистки топлива; 3 — переключатель; 4 — реле; 5 — предохранитель; 6 — светодиод; 7 — замок зажигания; 8 — переключатель с индикацией

• Подогреватель надевается на фильтр тонкой очистки так, как показано на (рис. 1).
• Внимание! Категорически запрещается раскрывать подогреватель (рис. 2) или надевать его на фильтр, диаметр которого превышает максимально возможный.
• Переключатель с индикацией устанавливается в салоне в зоне видимости с места водителя.
• Подключение подогревателя производится согласно схеме (рис. 3).

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

• Включение подогревателя осуществляется нажатием клавиши переключателя или кнопки 3 (см. схему).
• В зависимости от температуры окружающей среды рекомендуемая длительность предпускового нагрева составляет 3-6 мин.
• Подогреватель может быть включен постоянно при работающем генераторе.
• В автомобили с напряжением бортовой сети 24 В устанавливаются 2 нагревателя с последовательным электрическим подключением.
• Срок службы подогревателя не менее 5 лет.

Внимание! Запрещается оставлять подогреватель включенным длительное время при неработающем двигателе.

МОНТАЖ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ БАНДАЖНОГО ПОДОГРЕВАТЕЛЯ С ТАЙМЕРОМ

1 — подогреватель; 2 — фильтр тонкой очистки топлива; 3 — предохранитель; 4 — замок зажигания; 5 — блок управления; 6 — кнопка

• Подогреватель надевается на фильтр тонкой очистки так, как показано на (рис. 1).
• Внимание! Категорически запрещается раскрывать подогреватель (рис. 2) или надевать его на фильтр, диаметр которого превышает максимально возможный.
• Переключатель с индикацией устанавливается в салоне в зоне видимости с места водителя.
• Подключение подогревателя производится согласно схеме (рис. 4).

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

• Подогреватель рекомендуется включать при температуре окружающей среды ниже +5°С. Продолжительность предпускового подогрева в зависимости от температуры воздуха — 3-6 мин.
• Включение подогревателя осуществляется при включенном зажигании нажатием кнопки 6 (рис 6). При этом загорается светодиод в мигающем режиме.
• Выключение подогревателя производится повторным нажатием кнопки или выключением зажигания. Если при включенном зажигании подогреватель не выключен нажатием кнопки, то он автоматически отключается через 10 минут.
• При необходимости подогреватель может быть включен на постоянный режим работы. Для этого необходимо нажать кнопку на блоке управления и удерживать ее в нажатом состоянии не менее 2-х секунд до момента включения светодиода. Отключение подогревателя в этом случае производится повторным нажатием кнопки или выключением зажигания.

Внимание! Запрещается оставлять подогреватель включенным длительное время при неработающем двигателе.

Наши автомобильные подогреватели вы можете приобрести у любого из дилеров ниже: