Двухскоростные электродвигатели АИР, 4АМ, 4А

• 
• 

• Количеству фаз – однофазные (220 В), трехфазные (380 В, 660 В);
• Сфере применения – общепромышленные (АИР, 4А, 4АМ, 5А, 5АМ, АО, АДМ), крановые (МТКН, 4МТКН), взрывозащищенные;
• Исполнению корпуса – на лапах, фланцевые, комбинированные, с одним или двумя валами.

Каталог

В каталоге указаны технические характеристики асинхронных трехфазных двухскоростных электродвигателей АИР с короткозамкнутым ротором производства Белоруссии. Параметры 2-х скоростных двигателей иных производителей могут несущественно отличаться.

Тип	Технические характеристики двухскоростных двигателей								Масса, кг
	Р, кВт	Частота вращения, об/мин	КПД, %	cos f	Iп/Iн	Мп/Мн	Мmax/Мн	Мmin/Мн
АИР63А4/2	0,19	1380	55,0	0,66	3,5	1,6	1,8	1,0	5,1
	0,265	2640	61,0	0,75	4,0	1,2	1,8	0,8
АИР63В4/2	0,265	1350	57,0	0,68	3,5	1,6	2,0	1,0	6,0
	0,37	2580	61,0	0,82	4,0	1,2	1,7	0,8
АИР71А4/2	0,48	1360	69,0	0,76	4,5	1,5	1,9	1,4	8,6
	0,62	2780	68,0	0,85	4,5	1,5	1,9	1,3
АИР71В4/2	0,71	1360	69,0	0,84	4,5	1,75	1,9	1,5	9,4
	0,85	2780	68,0	0,86	4,5	1,85	2,0	1,4
АИР80А4/2	1,12	1410	74,0	0,78	5,0	1,9	2,2	1,6	13,0
	1,50	2730	73,0	0,85	5,0	1,9	2,0	1,5
АИР80В4/2	1,50	1380	75,0	0,75	5,0	2,0	2,0	1,6	15,0
	2,00	2720	75,0	0,84	5,0	2,0	2,1	1,6
АИР90L4/2	2,20	1430	79,0	0,83	6,0	1,9	2,4	1,6	19,7
	2,65	2850	76,0	0,82	6,0	2,0	2,4	1,5
АИР90L6/4	1,32	930	74,0	0,68	5,0	1,6	1,9	1,5	19,6
	1,60	1430	74,0	0,85	5,5	1,6	2,1	1,2
АИР90L8/4	0,80	710	62,0	0,60	3,0	1,7	2,0	1,6	19,0
	1,32	1410	75,0	0,86	5,0	1,5	2,0	1,3
АИР100S4/2	3,00	1430	82,0	0,84	5,5	2,1	2,4	1,6	24,2
	3,75	2790	80,0	0,90	5,5	2,0	2,4	1,6
АИР100L4/2	4,00	1400	82,0	0,88	5,5	1,9	2,1	1,6	29,2
	4,75	2820	82,0	0,91	6,0	2,2	2,4	1,6
АИР100S6/4	1,70	940	76,0	0,76	4,5	1,3	1,8	1,3	22,5
	2,24	1400	80,0	0,86	5,5	1,3	1,9	1,2
АИР100L6/4	2,12	950	77,0	0,73	4,5	1,4	2,0	1,3	27,1
	3,15	1430	80,0	0,86	5,5	1,5	2,1	1,4
АИР100S8/4	1,00	720	70,0	0,61	4,0	1,2	1,8	1,1	21,5
	1,70	1430	79,0	0,87	5,0	1,1	1,8	1,0
АИР100L8/4	1,40	720	72,0	0,60	4,0	1,6	2,0	1,5	26,2
	2,36	1430	81,0	0,89	5,5	1,4	1,9	1,0
АИР100S8/6	1,00	710	72,0	0,64	5,0	1,4	2,0	1,3	22,0
	1,25	970	77,0	0,66	5,5	1,5	2,2	1,0
АИР100L8/6	1,32	710	71,0	0,66	4,0	1,6	1,9	1,4	26,0
	1,80	960	76,0	0,73	5,0	1,4	2,0	0,9
АИР112M8/4	2,2	710	70,0	0,65	5,0	1,2	1,8	1,0	38,6
	3,6	1420	77,0	0,88	6,0	1,2	1,6	1,0
АИР160S4/2	11,0	1460	89,5	0,84	7,0	1,6	2,9	1,6	99,8
	14,0	2790	85,5	0,90	7,0	1,6	2,9	1,0
АИР160М4/2	14,0	1460	89,5	0,86	7,0	1,5	2,9	1,5	103,9
	17,0	2930	86,5	0,91	7,0	1,6	2,9	1,0
АИР160S6/4	7,5	980	86,5	0,78	6,5	1,8	2,8	1,7	88,9
	8,5	1460	87,5	0,90	6,0	1,5	2,2	1,3
АИР160М6/4	11,0	980	87,5	0,79	6.5	1,7	2,8	1,7	113,9
	13,0	1460	88,0	0,91	6,0	1,4	2,1	1,4
АИР160S8/4	6,0	730	81,0	0,69	5,5	1,8	2,0	1,0	86,9
	9,0	1460	84,0	0,88	7,0	1,5	2,0	0,8
АИР160М8/4	9,0	730	81,5	0,71	5,5	1,5	2,0	1,0	108,9
	13,0	1460	84,0	0,89	7,0	1,5	2,0	0,8

Двухскоростные двигатели с хранения либо под заказ

Двухскоростной электродвигатель	Мощность	Две скорости вращения	Двухскоростной электродвигатель	Мощность	Две скорости вращения
АИР132S4/2	6,0/7,1	1455/2900	АИР200М6/4	20,0/22,0	1000/1500
АИР132М4/2	8,5/9,5	1455/2925	АИР200L6/4	24,0/27,0	1000/1500
АИР132S6/4	5,0/5,5	965/1435	АИР200М8/4	15,0/22,0	750/1500
АИР132М6/4	6,7/7,5	970/1440	АИР200L8/4	17,0/24,0	750/1500
АИР132S8/4	3,6/5,0	715/1435	АИР200М8/6	15,0/18,5	750/1000
АИР132М8/6	4,5/5,5	720/970	АИР200L8/6	18,5/23,0	750/1000
АИР132М8/4	4,7/7,5	715/1440	АИР200М12/6	8,0/15,0	500/1000
АИР132S8/6	3,2/4,0	725/965	АИР200L12/6	10,0/18,5	500/1000
АИР160S8/6	7,5/8,5	750/1000	АИР225М4/2	42,0/48,0	1500/3000
АИР160M8/6	11,0/13,0	750/1000	АИР225М8/4	23,0/34,0	750/1500
АИР160S12/6	3,5/7,1	500/1000	АИР225М12/6	14,0/25,0	500/1000
АИР160M12/6	4,5/10,0	500/1000	АИР225М8/6	22,0/30,0	750/1000
АИР180S4/2	17,0/20,0	1500/3000	АИР250S4/2	55,0/60,0	1500/3000
АИР180М4/2	22,0/26,0	1500/3000	АИР250М4/2	66,0/80,0	1500/3000
АИР180М6/4	15,0/17,0	1000/1500	АИР250S8/4	33,0/47,0	750/1500
АИР180М8/4	13,0/18,5	750/1500	АИР250М8/4	37,0/55,0	750/1500
АИР180М8/6	11,0/15,0	750/1000	АИР250S8/6	30,0/37,0	750/1000
АИР180М12/6	7,0/13,0	500/1000	АИР250М8/6	45,0/55,0	750/1000
АИР180М12/4	3,7/11,0	500/1500	АИР250S12/6	16,0/30,0	500/1000
АИР200М4/2	27,0/35,0	1500/3000	АИР250М12/6	18,5/36	500/1000
АИР200L4/2	30,0/38,0	1500/3000	5АМ250М12/6	18,5/36	500/1000

Двухскоростные двигатели АИС | AIS стандарта DIN для замены импортных многоскоростных моторов

Для замены европейского двухскоростного электродвигателя на новый отечественный с более низкой ценой и сроками доставки — подберите модель по таблице и позвоните специалистам Систем качества. Также вам может быть полезен Каталог односкоростных двигателей АИС

Маркировка	Мощность	Частота вращения	Маркировка	Мощность	Частота вращения
АИС71А4/2	0,19/0,265	1380/2640	АИС100LA6/4	1,32/1,60	930/1420
АИС71B4/2	0,265/0,37	1350/2580	АИС100LA8/4	0,80/1,32	700/1400
АИС80А4/2	0,48/0,62	1360/2780	АИС112M4/2	4,00/4,75	1400/2820
АИС80В4/2	0,71/0,85	1360/2780	АИС112М6/4	2,12/3,15	940/1420
АИС90S4/2	1,12/1,5	1410/2730	АИС112М8/4	1,40/2,36	720/1420
АИС90L4/2	1,50/2	1380/2730	АИС112M8/6	1,32/1,8	710/950
АИС90L8/4	0,18/0,37	710/1200	АИС132M4/2	4,20/530	1450/2860
АИС100LA4/2	2,20/2,65	1420/2850	АИС132S8/4	2,20/3,60	710/1420

Устройство и конструкция

Конструктивно двухскоростные электродвигатели отличаются от стандартных, особой конструкцией статора, ротор – обычный короткозамкнутый. Наиболее распространённые типы конструкции двухобмоточных электродвигателей:

• с двумя зависимыми обмотками;
• с двумя независимыми обмотками.

Устройство двухскоростных электродвигателей с двумя зависимыми обмотками может отличаться исходя из соотношения числа полюсов – 1:2, 3:2, 4:3. При соотношении частоты вращения 1:2, используется одна полюснопереключаемая обмотка статора по схеме Даландера. При соотношениях 3:2, 4:3 – одна полюснопереключаемая обмотка по методу амплитудно-фазной модуляции.

При использовании зависимых обмоток 2-х скоростные электродвигатели производятся в стандартных габаритах, независимые – имеют незначительно большие размеры.

Стоит обратить внимание, двухскоростной электродвигатель АИР на каждой частоте вращения будет выдавать разную мощность. В тоже при использовании частотных преобразователей, мощность остается не изменой. Большинство общепромышленных приводов, согласно руководству по эксплуатации, не предусматривают работу с частотными преобразователями. Преобразователи частоты могут уменьшить паспортный ресурс в разы или вывести оборудование из строя

Схемы подключения

Схемы подключения асинхронных двухскоростных электродвигателей зависят от соотношения числа оборотов:

• 500/1000, 750/1500, 1500/3000 об/мин – треугольник-двойная звезда (Δ/YY)
• 500/750, 1000/1500, 750/1000 об/мин — тройная звезда — тройная звезда (YYY/YYY)

На чертежах показано устройство схемы обмотки двухобмоточных электродвигателей и принцип подключения двигателя на 2 скорости.

Схемы включения двухскоростного электродвигателя

Теоретическая часть схемы подключения двухскоростного двигателя изложена мною на Дзене пару дней назад.

В этой статье выкладываю фото и схемы практического включения двухскоростного электродвигателя.

Двигатель работает на гидростанции. На пониженной скорости он дает малое давление, позволяющее управлять механизмами с гидравлическим приводом более точно. На повышенной скорости – давление возрастает примерно в 2 раза, и скорость перемещения соответственно.

Тут по китайски написано: «Две звезды» и «Треугольник»:

Как реализована защита двигателя: отдельная защита на каждую скорость, т.к. номинальные токи двигателя разные:

Коротко о схеме включения двигателя Даландера. Двигатель включается через реле времени с задержкой отключения.

Реле времени 215А2 включается сразу, а отключается через 5 секунд. Это нужно, чтобы двигатель и контакторы не дергать по пустякам, и кратковременные остановки гидравлических перемещений не отключали двигатель гидростанции.

Далее реле 261К0 включает режим работы треугольник, реле 261К1 – звёзды.

Видео работы двигателя по схеме Даландера

К сожалению, видео на русском по этой теме нет (я не нашёл).

Заточной станок на двигателе Даландера

Недавно попался станок с двухскоростным двигателем, выкладываю его схему.

Меня часто спрашивают, какую защиту сделать этому двигателю? Вот, на схеме – простое тепловое реле (РТ1), настроенное на бОльший ток (около 11 А).

Вот шильдик двигателя:

А вот – его обозначения выводов:

Как думаете, почему вместо схемы подключения показан прямоугольничек ПС (переключатель скоростей)? Правильно, схема тогда была бы в 2 раза больше и сложнее.

Скачать

Если тема интересует более глубоко, рекомендую ознакомиться с литературой, приведенной на странице Скачать .

Друзья! Кому попадаются такие станки и двигателя, пишите, делитесь опытом, задавайте вопросы, буду рад!