Что делать, если двигатель заводится только с нажатой педалью газа

Ситуация, когда необходимо нажать педаль газа, чтобы двигатель запустился — явление не редкое, однако не все водители четко понимают, почему это происходит, и является ли это проблемой.

В чем причина такого поведения авто? Что делать, если без педали газа авто не хочет заводиться? Как устранить неисправность?

Почему авто заводится только с педалью газа?

Основных причин запуска двигателя с «подгазовкой» две — неисправность в системе зажигания и ошибки в действиях водителя. Остановимся на них подробнее.

Нарушения в системе зажигания

Зажигание не срабатывает без педали газа в ряде ситуаций:

• Машина замерзла на морозе. В том числе, бензонасос, который не подает топливо в камеру сгорания при пуске движка, и только педаль газа способна создать нужное давление в системе топливоподачи.
• Отсутствие искры из-за севшего аккумулятора. В этом случае горючая смесь создается бензонасосом, но не воспламеняется, и движок не прокручивается.
• Неисправно само зажигание или регулятор холостого хода.
• Имеются неисправности в топливной системе (поломка топливного насоса, засорение фильтров).
• Нарушена работа датчика массового расхода воздуха, из-за чего в камеру сгорания поступает недостаточно воздуха, и смесь не воспламеняется.

Ошибки водителя

• В автомобилях с механической трансмиссией, запуск двигателя производится с выжатой педалью сцепления, которую следует плавно отпускать, когда мотор наберет обороты. Резкой сброс педали глушит мотор, как и быстрый перехват сцепления педалью газа.
• В авто с роботизированными коробками передач (АКПП), переключение селектора при запуске двигателя не нужно.
• Всегда следует выдерживать небольшую паузу после поворота ключа в замке зажигания, чтобы бензонасос успел создать в системе нужное давление топлива. Когда вы услышите, что гудение насоса прекратилось, выжимайте педаль зажигания.
• Если в машине слабоватый аккумулятор, и вы пытаетесь завести авто в сильный мороз, двигатель может не запуститься, так как загустело моторное масло.
• Температура воздуха в системе — важный параметр. Следите за датчиком температуры воздуха — он не должен показывать перегрева или переохлаждения.

В заключении следует отметить, что, если двигатель автомобиля запускается только при поддержке педали газа — это не всегда свидетельствует о неисправности в системах топливоподачи или зажигания. Чаще всего «подгазовка» нужна мотору в сильные холода, при севшем аккумуляторе или неотрегулированных датчиках.

Если после прогрева мотора, установки новой АКБ и наладки датчиков, проблема не устраняется, значит, либо делаете ошибки при зажигании (несвоевременное нажатие педалей, торопливость и т.д.), либо действительно следует провести диагностику узлам топливной системы и зажигания.

В исправном же двигателе подгазовка безопасна только на малых оборотах движка. Зимой это опасно и может залить свечи зажигания, перегреть двигатель и нанести урон выхлопной системе авто. Если простейшие действия проблему не устраняют, лучше обратиться к мастерам СТО.

Почему машина заводится только с газом карбюратор

• Регистрация
• Вход

• В начало форума
• Правила форума
• Старый дизайн
• FAQ
• Поиск
• Пользователи

без усердного педалирования и у мну плохо заводилась на старых свечах.

По твоему, что-то со свечами связано или так к слову?

Mr_Dee дело в том, что мотор и так схватывает на горячую без нажатия педали. Только смесь очень бедноватая, потому без хорошего поджига и не заведется. А если схватывает, то работа больше на конвульсии похожа. Вот и жмем педаль, чтобы получить нормальную смесь. Ничего здесь странного нет.

lomond связь с системой зажигания есть и прямая к тому же.

Robinzon 54 свечи у мну были НЖК, видимо на подделку попал или бензом с «нормальными дешевыми» присадками попортил. Поставил новые НЖК, сейчас заводится на горячую без нажатия на газ, чуть подергается и закрутится. Мой мотор еще недавно мог стабильно работать с частотой вращения еще ниже чем 500 оборотов по электронному тахометру, тепереча поизносился поистрепался, стал шуметь масло жрать (напрвляйкам кирдык пришел, клапана в них болтаются).

, сейчас заводится на горячую без нажатия на газ

в инструкции к машине написано , что , чтобы завести горячий двиг после недолгой стоянки , нужно нажать педаль газа на 2/3 и включить зажигание (ничего педалировать не нужно) . и машина после 1-2сек бодренько заведётся без проблем.

во во!! это все в норме, можно канеш долго искать проблему, но по мне проще, немного подкачать.

Почему машина заводится только с газом карбюратор

• Регистрация
• Вход

• В начало форума
• Правила форума
• Старый дизайн
• FAQ
• Поиск
• Пользователи

Вообщем 21102
завод только с педалькой, как на карбе
сначало в минус заводился только с газом, сейчас вообще постоянно только с газом

был у инжекторщика, вроде толковый мужик, много раз выручал. сказал что все датчики в норме. вообщем выручайте. что это за хрень может быть?

Свечи новые, давление топлива проверено, всё ок. работает когда заведётся ровно и чётко.

Вообщем 21102
завод только с педалькой, как на карбе
сначало в минус заводился только с газом, сейчас вообще постоянно только с газом

был у инжекторщика, вроде толковый мужик, много раз выручал. сказал что все датчики в норме. вообщем выручайте. что это за хрень может быть?

Свечи новые, давление топлива проверено, всё ок. работает когда заведётся ровно и чётко.

Вообщем 21102
завод только с педалькой, как на карбе
сначало в минус заводился только с газом, сейчас вообще постоянно только с газом

был у инжекторщика, вроде толковый мужик, много раз выручал. сказал что все датчики в норме. вообщем выручайте. что это за хрень может быть?

Свечи новые, давление топлива проверено, всё ок. работает когда заведётся ровно и чётко.

РХХ мне поменяли.
я же говорю, что на диагностике всё ок показало включая давление топлива .

но форсунки сам снимать то я точно не буду. тогда уж проще ремкомплект купить.

наверное поеду промывать

но вопрос вот в чём — а если всё тоже останется?

На горячем не заводится потому как «богатая » смесь (аналогично как на классике завести горячую с подсосом ). С газом поступает больше воздуха и ОН схватывает. Если РХХ исправен, «богато» может быть из-за подвисания одной из фарсунок в отрытом положении. Давление стравливается через неё, распыление у всех фарсунок уменьшается, свечи мокнут . По той же причине может не заводится и на холодном.

_________________
Я не СЛАБОвольный, я — СИЛЬНО ленивый.

[quote=»Дюжина»]Пуск с принажатой педалькой и дальнейший отказ работать без нажатой педали — характерный признак нехватки воздуха. Может быть не только из-за неисправного РХХ, но и из-за загрязнения дроссельного патрубка в целом и канала добавочного воздуха (через который подаёт воздух РХХ), из-за почти полного отсутствия теплового зазора дроссельной заслонки.

Поясни, пожалуйста, недостатка или избытка воздуха??

Поясни, пожалуйста, недостатка или избытка воздуха??

_________________
Я не СЛАБОвольный, я — СИЛЬНО ленивый.

Поясни, пожалуйста, недостатка или избытка воздуха??

Анатолий! Еще вопрос, пожалуйста — замена РХХ своими силами реальна? Какие-нибудь настройки требуются?

С уважением, Павел

_________________
Я не СЛАБОвольный, я — СИЛЬНО ленивый.

Стоит посмотреть датчик температьуры охлаждающей жидкости
если показывает больше чем на 5 градусов будет или переобеднять темпрература выше чем факт, или переобогощать температуру показывает ниже факта. Эффект усиливается с понижением температуры

Вообщем 21102
завод только с педалькой, как на карбе
сначало в минус заводился только с газом, сейчас вообще постоянно только с газом

был у инжекторщика, вроде толковый мужик, много раз выручал. сказал что все датчики в норме. вообщем выручайте. что это за хрень может быть?

Свечи новые, давление топлива проверено, всё ок. работает когда заведётся ровно и чётко.

Почему машина заводится только с газом карбюратор

у меня на уазе та же история. хотя клапан вроде герметичный. и уровень нормальный. вообще карбюратор новый. а почему так не пойму.

может , при остановке двс карб начинает перегреваться и бензин кипит? но бензином вроде не воняет

опишу свою ситуацию.
карб к151т (газелвский)
холодный пуск, закрываю заслону на всю.
запускается но работает неровно, чуть приоткрываю, сразу начитает ровно работать. как прогреется работает нормально. если заглушить и сазу заводить заводится отлично, а вот если постоит минут 15 то только с нажатой педалью.
бывает что при работе на холостых начинает терять обороты и глохнет.
что самое интересное что для регулировки холостого хода приходится приоткрывать дроссель, иначе не хватает смеси через систему холостого хода.
уровень в карбе от крышки 23мм, клапан воде держит. и карб новый. мало эксплуатировался.

а вообще машина едит хорошо. и расход топлива нормальный..

а че за херня с холостыми не пойму

опишу свою ситуацию.
карб к151т (газелвский)
холодный пуск, закрываю заслону на всю.
запускается но работает неровно, чуть приоткрываю, сразу начитает ровно работать. как прогреется работает нормально. если заглушить и сазу заводить заводится отлично, а вот если постоит минут 15 то только с нажатой педалью.
бывает что при работе на холостых начинает терять обороты и глохнет.
что самое интересное что для регулировки холостого хода приходится приоткрывать дроссель, иначе не хватает смеси через систему холостого хода.
уровень в карбе от крышки 23мм, клапан воде держит. и карб новый. мало эксплуатировался.

а вообще машина едит хорошо. и расход топлива нормальный..

а че за херня с холостыми не пойму
Ну у вас смесь наоборот немного бедная! Но вот то, что после 15 только с нажатой педалью. Этот говорит, что пары бензина от нагретого мотора заполнили вес приемный коллектор вот и приходится продувать мотор. Да у меня такая же ерунда.
Хоть карбюратор новый а вы его проверяли на предмет правельных зазоров в первичной вторичной и пусковой заслонки во время пуска и при нормальной работе? Это также важно как и уровень в поплавковой камере.

Ну у вас смесь наоборот немного бедная! Но вот то, что после 15 только с нажатой педалью. Этот говорит, что пары бензина от нагретого мотора заполнили вес приемный коллектор вот и приходится продувать мотор. Да у меня такая же ерунда.
Хоть карбюратор новый а вы его проверяли на предмет правельных зазоров в первичной вторичной и пусковой заслонки во время пуска и при нормальной работе? Это также важно как и уровень в поплавковой камере.

мотор на холостом ходу должен работать при закрытой дроссельной заслонке??

Только не с К-151. Заслонка д.б. приоткрыта.
А вообще, то что описано, является нормой для 151 и холостой там регулируется как правило упорным винтом, а от винта количества толку мало.
У меня был с клапаном разбалансировки поплавковой камеры, так что при исправном топливном клапане заводился и на горячую «сполтычка», но если исчезала резиночка на иголке, то пока газ в пол не вдавишь — не заведёшь.

Только не с К-151. Заслонка д.б. приоткрыта.
А вообще, то что описано, является нормой для 151 и холостой там регулируется как правило упорным винтом, а от винта количества толку мало.

Это вредный совет — не надо больше так . Совершенно колхозный метод поддержания минимального ХХ. Позор! :(:(:( http://www.forum.uazbuka.ru/showpost.php?p=2081486&postcount=15

Если карбюратор переливает -это легко выяснить! Снимите воздушный фильтр и загляните в диффузор — там течёт бензин? Нет — значит клапан держит.
После замены системы зажигания — зазоры в свечах менялись? Может быть там 0,85-0,95 . А ведь «восьмёрочная» требует 0,75 .
После установки ГБЦ протяжка и регулировка ГРМ были? Может быть клапаны позажимало .

вообще за карб не очень переживаю- иначе бы помощи попросил в другой теме. холостые регулируются отлично , и на винт качества и количества мотор откликается хорошо и меняет показатели работы. а вот про свечи сразу не подумал просто тупо купил новые. но пока ни свечи не поменял ни иголку не вкрутил -просто ставлю шнорхель а времени на сей девайс не очень много

Почему машина заводится только с газом карбюратор

• Регистрация
• Вход

• В начало форума
• Правила форума
• Старый дизайн
• FAQ
• Поиск
• Пользователи

Парни, подскажите, ежели кто может.

Сегодня стал заводить — фиг.
Выжимаю педаль газа — заводится, бросаю — глохнет.
Бросаю постепенно — снижаю обороты до 950-1000 — работает, но при этом педаль газа держать приходится — в общем ехать невозможно.

Куды лезть — чего крутить — куды плевать — отсоветуйте, бога-ради.

машина 8кл., 2003 г.

регулятор холостого хода РХХ, возможно еще ДПДЗ.

регулятор холостого хода РХХ, возможно еще ДПДЗ.

Даже 2 минуты

Даже 2 минуты

kuterma2
Прежде чем тратить деньги на новый, рекомендую Вам снять РХХ, почистить его иглу, и посадочное место в дроссельной заслонке.
Если эти действия не внесут изменений, то можете смело разоряться на новый.

Всё, вчера снял этот РХХ (нормально — 5 мин, без матюков) — дунул-плюнул, брызнул вэдэшкой и. машина завелась, правда со второй попытки — (видать шток этот не сразу расшевелился).
Холостые — нормуль, всем спасибо!

З.Ы. А чтой-то там всё чёрное у меня в районе этого РХХ? Шток этот, пружинка евонная, да и там поглубже заглянул — внутри такая-ж фигня? а? нездоровая фигня наверное? а?