Форум Клуб PEUGEOT 605

Меню навигации

Пользовательские ссылки

Информация о пользователе

Вы здесь » Форум Клуб PEUGEOT 605 » Дизельный двигатель » куда заливать масло в ДВС пежо-605 ТД 2.1 1998г.

куда заливать масло в ДВС пежо-605 ТД 2.1 1998г.

Сообщений 1 страница 10 из 10

Поделиться115-09-2015 14:26

• Автор: Викторыч1956
• Гость
• Зарегистрирован : 10-09-2015
• Приглашений: 0
• Сообщений: 9
• Уважение: [+0/-0]
• Позитив: [+0/-0]
• Провел на форуме:
  11 часов 35 минут
• Последний визит:
  24-10-2015 14:24

Доброго всем дня одноклубники! Сразу отпишу что комп уже дымится а тему как заменить масло в ДВС пежо-605 2.1 ТД 109л/с 1998г. не могу найти, всё вокруг и около, а на главный вопрос куда всё же заливать масло при замене я так и не нашёл, не говоря уже видео или фото отчёт, я всю жизнь на бензинках и вот первый удар дизеля, пенсии кот наплакал хотел с экономить на замене масла да не тут то было, ткните носом плиззз! Мафынку только взял, привык сразу все расходники менять а тут конфуз. нервы уже сдают, забиваешь замена масла пежо605 а он выдаёт ну все модели кроме 605 это что бунт на корабле? Или надо забивать пежо407 тогда выдаст 605, так что ли? Я на валедоле уже.

Поделиться215-09-2015 16:55

• Автор: Demi
• Администратор
• 
• Откуда: Луцк, Украина
• Зарегистрирован : 01-03-2010
• Приглашений: 0
• Сообщений: 3650
• Уважение: [+102/-3]
• Позитив: [+92/-2]
• Пол: Мужской
• Возраст: 59 [1961-04-15]
• Провел на форуме:
  1 день 1 час
• Последний визит:
  21-03-2021 17:46

Викторыч1956

А ты капот открывал? Щуп масляный видел? Вытаскивай щуп, откручивай эту круглую крышку, куда он вставляется и заливай масла сколько влезет., а влезет ровно 6 литров(с заменой фильтра).

Поделиться315-09-2015 17:16

• Автор: Викторыч1956
• Гость
• Зарегистрирован : 10-09-2015
• Приглашений: 0
• Сообщений: 9
• Уважение: [+0/-0]
• Позитив: [+0/-0]
• Провел на форуме:
  11 часов 35 минут
• Последний визит:
  24-10-2015 14:24

Спасибо за направление про щуп, читал! А вот по поводу сколько заливать, опять не понятки, я много перелопатил инфы по поводу кто сколько заливает именно в 2,1 ТД и был в недоумении, что многие пишут разные цыфры при наличие одного ДВС 2.1 ТД, кто 4,5л. кто 6л. кто 6,5л. мне хозяин сказал лить 4,5 — 4,7 это верх. уровень, но 6л. енто уже вопрос, опять для обсуждения что ли?

Поделиться415-09-2015 17:19

• Автор: Demi
• Администратор
• 
• Откуда: Луцк, Украина
• Зарегистрирован : 01-03-2010
• Приглашений: 0
• Сообщений: 3650
• Уважение: [+102/-3]
• Позитив: [+92/-2]
• Пол: Мужской
• Возраст: 59 [1961-04-15]
• Провел на форуме:
  1 день 1 час
• Последний визит:
  21-03-2021 17:46

Это не вопрос для обсуждения, читай мануал, там все написано — 5.8 л + 0,2 л на фильтр. Единственно, что фильтра могут быть разного объема, но это существенно не влияет на объем масла.

А цитировать предыдущие сообщения не нужно, и так понятно о чем речь.

Поделиться515-09-2015 17:27

• Автор: Викторыч1956
• Гость
• Зарегистрирован : 10-09-2015
• Приглашений: 0
• Сообщений: 9
• Уважение: [+0/-0]
• Позитив: [+0/-0]
• Провел на форуме:
  11 часов 35 минут
• Последний визит:
  24-10-2015 14:24

оказывается даже цвета головки щупов влияют на литраж, а где гарантия, что здесь родной щуп? Может есть другие хитрости узнать, что это норма масла залита, типа верхний уровень. Я уверен что у меня не родной щуп, и он сказал что середина нижней метки это верхний уровень, вот еду и давлю косяка на приборы вдруг лампочка моргнёт уровня масла, короче гемор а не езда. Извиняйте если что не так.

Поделиться615-09-2015 17:32

• Автор: Викторыч1956
• Гость
• Зарегистрирован : 10-09-2015
• Приглашений: 0
• Сообщений: 9
• Уважение: [+0/-0]
• Позитив: [+0/-0]
• Провел на форуме:
  11 часов 35 минут
• Последний визит:
  24-10-2015 14:24

а. , вот нашёл надо было нажать на /ответить/, а я на /цитировать/ учимся! спасибо! И ещё читал, что разные поддоны бывают как аллюминевый так и железный и литраж заливки масла, меняется сразу.

Отредактировано Викторыч1956 (15-09-2015 17:37)

Поделиться715-09-2015 17:35

• Автор: Demi
• Администратор
• 
• Откуда: Луцк, Украина
• Зарегистрирован : 01-03-2010
• Приглашений: 0
• Сообщений: 3650
• Уважение: [+102/-3]
• Позитив: [+92/-2]
• Пол: Мужской
• Возраст: 59 [1961-04-15]
• Провел на форуме:
  1 день 1 час
• Последний визит:
  21-03-2021 17:46

Про длину щупа читай здесь Фотографии подкапотного пространства, пост № 26.

Поделиться815-09-2015 17:38

• Автор: Викторыч1956
• Гость
• Зарегистрирован : 10-09-2015
• Приглашений: 0
• Сообщений: 9
• Уважение: [+0/-0]
• Позитив: [+0/-0]
• Провел на форуме:
  11 часов 35 минут
• Последний визит:
  24-10-2015 14:24

спасибо! Я прочитал про длину щупа , ещё наивный вопросик, а год выпуска авто не влияет? нет? У вас я понял 91г. а меня 98г. может здесь собака зарыта? я сходил замерил у меня от края до края бубышки всего 54см. хозяин сказал что он обломлен, у них это больное место мол, пойду сделаю из проволки по вашим размерам и проверю, потом отпишусь.

Отредактировано Викторыч1956 (15-09-2015 18:15)

Поделиться915-09-2015 19:39

• Автор: Demi
• Администратор
• 
• Откуда: Луцк, Украина
• Зарегистрирован : 01-03-2010
• Приглашений: 0
• Сообщений: 3650
• Уважение: [+102/-3]
• Позитив: [+92/-2]
• Пол: Мужской
• Возраст: 59 [1961-04-15]
• Провел на форуме:
  1 день 1 час
• Последний визит:
  21-03-2021 17:46

Это действительно больное место, и найти б/у проблема, можно заказать новый, но он стоит примерно 15 $. А год выпуска в данном случае роли не играет, блоки двигателя абсолютно одинаковые, разница лишь в ТНВД.

Поделиться1016-09-2015 08:42

• Автор: Викторыч1956
• Гость
• Зарегистрирован : 10-09-2015
• Приглашений: 0
• Сообщений: 9
• Уважение: [+0/-0]
• Позитив: [+0/-0]
• Провел на форуме:
  11 часов 35 минут
• Последний визит:
  24-10-2015 14:24

Всё встало на свои места, взял кусок проволоки, сделал подобие щупа, но только твоих размеров /5900мм/, опустил в картер, вытащил и приложил к своему обломанному щупу, получилось как и говорил хозяин, что середина нижней метки моего обломыша, означает верхний уровень нормального твоего щупа. Но только вот опять настораживает, то что он категорично заявляет, что надо заливать 4,6-4,7л. это и будет верхний уровень. Ладно, замена масла и фильтров, расставит имхо все точки на И.
Я всё пофоткал, только не знаю как выкладывать, подсказать не кому, дети внуки далеко. а сидеть часами за компом учится, нет времени.

Вот ещё нарыл, и как это понимать? Я о 4.5л и разницу в годах авто, я уже теряюсь!

У меня тоже двигло XUD11BTE, влазит 4.5 литра масла (машина с кондеем

605 — Diesel
— Емкости в см3
Код двигателя С фильтром
XUD11A/XUD11ATE Охлажден 5,25
XUD11A/XUD11ATE Без кондиционера воздуха 5,50
XUD11BTE Охлажден ( До модельного года 95 ) Рукоятка щупа синего цвета 5,25
XUD11BTE Охлажден ( Начиная с модельного года 96 ) Рукоятка щупа черного цвета 4,50
XUD11BTE Без кондиционера воздуха ( До модельного года 95 ) Рукоятка щупа синего цвета 5,50
XUD11BTE Без кондиционера воздуха ( Начиная с модельного года 96 ) Рукоятка щупа черного цвета 5,00
DK5ATE 8,00

Пежо 605 98 г.в. 2,1 Tdi 4,5 л масла в двигатель — верхний уровень

Отредактировано Викторыч1956 (17-09-2015 00:54)

Какое масло лить в двигатель Peugeot 605?

Автомобиль бизнес-класса Пежо 605 производили в период с 1989 по 1999 год. Это последняя модель, получившая заводской индекс с окончанием 05. Машина был построена на той же платформе, что и Citroen XM, и была преемником хорошо оценённого автоэкспертами, но медленно продающегося Peugeot 604. Отличительной чертой Пежо 605 была богатая комплектация, плавный ход, качественный интерьер, мощные и надежные моторы. Чтобы двигатели выработали свой ресурс, за ним нужен постоянный уход. Техническое обслуживание подразумевает в первую очередь замену моторного масла вместе с масляным фильтром. О допусках, вязкости и предпочтительных брендах автомасел расскажем в этой статье.

• ZPJ, ZPJ4, XU10J2TE, XU10J2Z, XU10J2U, ES9J4, XU10J4R

В 2009 году компания PSA ввела собственные допуски масел для автомобилей Peugeot-Citroen. Но на 100% специальных материалов именно для Peugeot-Citroen – нет, есть общий набор требований, которым оно должно соответствовать. Допуски основаны на спецификации ACEA с некоторыми требованиями PSA.

Подходящее масло в двигатель Peugeot 605

Оригинальное масло

В старые бензиновые двигатели автомобиля можно лить полусинтетические моторные масла с допуском APi SG, Но в силу того, что подобных смазочных материалов на рынке не так много, предпочтение стоит отдать маслам с более современными допусками API SL, SM. Для круглогодичной эксплуатации подойдет техническая жидкость с вязкостью 5W-40, летом можно лить полусинтетику 10W-40 SAE. В почете оригинальная продукция от Total.

Total Quartz 7000 10W-40 (PSA B71 2300)

5 литров Артикул: 201525

Средняя цена: 1950 рублей

1 литр Артикул: 201528

Средняя цена: 430 рублей

Total Quartz 9000 5W-40

4 литра Артикул: 148597

Средняя цена: 2100 рублей

1 литр Артикул: 166245

Средняя цена: 600 рублей

Одобренные аналоги по допуску

YACCO FR 5W-40 5 литров Артикул: 305422 Средняя цена: 3500 рублей 1 литр Артикул: 305425 Средняя цена: 850 рублей 5 литров Артикул: 1931 Средняя цена: 3600 рублей 1 литр Артикул: 1930 Средняя цена: 890 рублей
Elf Evolution 900 NF 5W-40 4 литра Артикул: 194873 Средняя цена: 2500 рублей 1 литр Артикул: 194875 Средняя цена: 700 рублей	Лукойл Люкс 5W-40 SN 4 литра Артикул: 207465 Средняя цена: 1400 рублей 1 литр Артикул: 207464 Средняя цена: 450 рублей

Для эксплуатации зимой, да и для лучшей защиты мотора от износа, особенно при агрессивной манере вождения, предпочтительней использовать моторное масло Elf Evolution 900 NF 5W-40 или YACCO FR 5W-40. Если авто эксплуатируется в теплом регионе, где нет холодной зимы, можно использовать MoS2 Leichtlauf SAE 10W-40.

Обзор оригинального масла Total Quartz 5W-40:

Какое моторное масло лить в двигатель Peugeot 605 дизель

Согласно спецификации от производителя автомобиля моторное масло в дизельный двигатель должно быть API CF или выше. Но оптимальным решением станет покупка современного полусинтетического моторного масла с современными допусками.

Total Quartz 7000 10W-40 (PSA B71 2300)

5 литров Артикул: 201525

Средняя цена: 1950 рублей

1 литр Артикул: 201528

Средняя цена: 430 рублей

Total Quartz 9000 5W-40

4 литра Артикул: 148597

Средняя цена: 2100 рублей

1 литр Артикул: 166245

Средняя цена: 600 рублей

Сколько масла в двигателе Peugeot 605

Для замены масла в двигателе автомобиля необходимо знать количество материала, которое следует приобрести, докупить новый масляный фильтр и прочие расходники. Также потребуется смотровая яма или эстакада. Заправочные объемы моторов Peugeot 605 составляют:

• 2.0 16V— 4.8 л;
• 2.1 D — 5.75 л;
• 2.1 TD 12V— 5.75 л;
• 2.5 TD— 9 л;
• 3.0 — 6.5 л;
• 3.0 SV 24 — 6.5 л;
• 3.0 V6 — 6.5 л;

С какой периодичностью менять масло?

Концерн PSA рекомендует менять масло каждые 10 тыс. км или один раз в год в зависимости от того, что наступит раньше. На практике квалифицированные специалисты дают рекомендацию производить смену технической жидкости в двигателе раз в 7.5-8 тыс. км. Причина — современные синтетические материалы рассчитаны на 300-350 моточасов в городе. Сокращая интервалы обслуживания двигателя, реально увеличить его моторесурс минимум в 1.5-2 раза.

Расход масла

Двигатели на этом авто уже довольно старые, поэтому многие автомобилисты сталкиваются с такой проблемой, как высокий уровень расхода масла. Практически все моторы к 200 тыс. км пробега начинают подъедать масло. Впрочем, неисправностью это является не всегда: PSA считает нормальным расход масла до 0.5 л на 1000 км. В целом «двухлитровики» неприхотливы, самые «живучие» из них — восьмиклапанные, причем как атмосферный, так и Turbo C.T.

Как масло попадает в систему охлаждения:

Замена масла в двигателе Пежо 605

В двигателе автомобиля вполне реально самостоятельно заменить моторное масло. Для этого потребуется:

• смотровая яма;
• набор ключей;
• съемник для масляного фильтра;
• пустая емкость для слива отработанного материала;
• новый масляный фильтр;
• свежее моторное масло в необходимом количестве.

Двигатель предварительно прогревается, после сливается отработанная техническая жидкость, меняется масляный фильтр, заливается свежий материал, производится контрольный замер уровня, двигателю вновь дают поработать, после чего повторно измеряют уровень.