Тема: Чип тюнинг разочарование AWM 1.8 t

Опции темы

Поиск по теме

Lupo Регистрация 08.01.2011 Адрес Пермь Сообщений 140

Спасибо:

Получено: 1 Отправлено: 33

Чип тюнинг разочарование AWM 1.8 t

Всем привет!
Сегодня сделал чип на Passat b5 awm 1.8t 170 лс. Обещали прибавку до 210лс. Но цифры цифрами, а хотелось бы ощущать прирост в 40лс. Попросил обкатать -проверить, устраивает или нет динамика новая. Рекомендовали еще форсунки промыть (за четыре года, что езжу на машине, не мыл ни разу, прошел 35 тыс км, предыдущий владелец тоже вряд ли мыл перед продажей). Но времени на это сегодня не хватило. Буду мыть завтра. Предупредили, что эффект от чипа может быть не максимальным из за форсунок.

В общем — сел, поехал, топнул. Табун лошадей не почувствовал. Обещали, что будет брать с низов, как раз два. А не берет. Обещали ровный разгон без провалов — а что то тоже не заметил. Выехал на трассу, до 160 выжал, ну идет нормально, вроде как и шла. Но никаких фантастических ощущений нет. А я думаю должны быть. Тут на форуме товарищ COOLER, если я не ошибаюсь, описывал в старой древней теме, как он себе на AWM делал чип, и как летала машина потом. У меня вот не особо. Даже 98 залил, чтоб уж наверняка — но все равно не айс.

Поменял еще топливный фильтр, маслянной фильтр и масло (Castrol edge 5W30 — сказали больше не лить, тк го*но, больше не буду — советуют Мобил, шелл или мотюль), и воздушный фильтр сегодня.

Отдал за чип 7.5 рублей.
За промывку форсунок жидкостью винс просят 1.3 рублей.

Как думаете, нае*ос такой либо у меня ожидания завышены были? Либо реально промывка форсунок поможет раскрыть потенциал? А может прошивки разные бывают и надо что получше? Может возврат оформить на стоковую прошивку?

И еще вопрос — я спросил ребят, наверное самый прибыльный бизнес — чиповать — 15 минут — и 8-15 тр в кармане, ни запчастей ни работы особой — на что ответили — типа там оборудование очень серьезное под миллион стоит (это не сами спецы, это мастера приемщики так выразились). Так вот вопрос — за что реально такие деньги берут, если там раз два и готово?

Тема: чип тюнинг пассат б5 1,9 тди

Опции темы

чип тюнинг пассат б5 1,9 тди

здравствуйте! подскажите к кому можно обратится для чип тюнига пассат б5 1,9 тди , AHU 90л.с
и что от меня необходимо, естественно за деньги!

Re: чип тюнинг пассат б5 1,9 тди

Re: чип тюнинг пассат б5 1,9 тди

Re: чип тюнинг пассат б5 1,9 тди

приветствую! что вообще нужно от меня чтобы прошить мой комп, пассат б5, AHU 98г, 1,9 тди есть еще комп от AFN 2000 г

Re: чип тюнинг пассат б5 1,9 тди

тебе нужен любой программатор микросхем например MINI-PRO,разобрать эбу там стоит 2-ве ПЗУ 27C512 и понадобиться ультрофиолетовая лампа я такую лампу брал в больнице для кварцевания ,считываешь содержимое с паметей и тюнеру

Re: чип тюнинг пассат б5 1,9 тди

понятно! все есть у знакомого, а с человеком кто поправит программу беда к сожалению! можешь кого нибудь посоветовать, или сам занимаешься?

Re: чип тюнинг пассат б5 1,9 тди

У меня знакомый калибровщик в солярий с ЭБУ ходит.
Прошивку на С++ пишет.

Смотри. Для начала найди знакомого человека, у которого есть программатор для ЭБУ и попроси, что бы он стянул программу мозгов с твоей машинки.
Хочешь делать сам ? :
Mini Pro тебе не подойдет. Если руки чешутся все от и до сделать самому, то покупай прогер для ЭБУ. bdm 100, галетта, ktag, kess и прочее. Возможно, тебе и mpps подойдет, не знаю, работает он с твоей машиной или нет. Советчиков тут много, каждый будет хвалить свою железяку — выберешь какая совместима с твоим авто,что больше понравится, то и возьмешь. Дальше куришь мануал как стянуть прошивку, получаешь заветный файлик и начинается ад. Дальше у тебя 2 варианта:
1. Если ты с комп на ты, ставишь Windows с закрытыми глазами и тебя не пугает двоичный код, а также, есть масса свободного времени, нервов и знание английского (ниче ты на русском не найдешь) — куришь winols, ищешь дамосы на свою прошивку, нудно изучаешь теорию по калибровке, пробуешь 15 раз, забиваешь через 2-3 недели (если не в первый день) и переходишь к второму пункту.
2. Находишь нормального калибровщика, кидаешь ему свою прошивку и данные про авто, что он попросит, ждешь, получаешь файл, заливаешь через программатор обратно в машину. profit.

Если будут вопросы — отпиши в личку

Тема: У кого 1.9TDI AVF с чипом и без отзовитесь!

Опции темы

Поиск по теме

Pointer Регистрация 07.07.2009 Адрес Россия, Санкт-Петербург Возраст 43 Сообщений 25

Спасибо:

Получено: 0 Отправлено: 0

AVF типтрон. очень впечатляет .
Но. у меня вырубает тягу,на холостых какой то непонятный низкиё очень звук появился, поменял турбину на Б\У порадовался пару дней, может кто встречался с такой проблемой. пробег 345 тыс.

Passat Регистрация 07.05.2008 Адрес Болгария Возраст 57 Сообщений 1,830

Спасибо:

Получено: 529 Отправлено: 42

405 Нм по-моему слишком много. У тебя сцепление будет гореть. И в прямом и в переносном смысле.

Кстати, насчет копоти, у меня ее и после чиповки нет. А машина едет здорово.

Passat Регистрация 04.11.2007 Адрес Россия, Москва, СВАО Возраст 34 Сообщений 1,762

Спасибо:

Получено: 34 Отправлено: 1

405 Нм по-моему слишком много. У тебя сцепление будет гореть. И в прямом и в переносном смысле.

Кстати, насчет копоти, у меня ее и после чиповки нет. А машина едет здорово.

А какой у тебя чип?

Добавлено спустя 2 часа 41 минуту 50 секунд:

И почему 405 Нм много? Я же не всегда давлю тапку в пол, т.е. как мне кажется это просто будет запас мощности.

Phaeton Регистрация 15.10.2006 Адрес Россия, Архангельск Возраст 46 Сообщений 4,323

Спасибо:

Получено: 8 Отправлено: 0

думаешь совместимые вещи ?

Passat Регистрация 04.11.2007 Адрес Россия, Москва, СВАО Возраст 34 Сообщений 1,762

Спасибо:

Получено: 34 Отправлено: 1

В спортеке вроде и дизеля чипуют. Или этим уже не kalex занимается?
Попробую дозвониться то апсолюта- наверно там чипанусь.

Phaeton Регистрация 15.10.2006 Адрес Россия, Архангельск Возраст 46 Сообщений 4,323

Спасибо:

Получено: 8 Отправлено: 0

там еще скидка у клуба, есличо

Passat Регистрация 04.11.2007 Адрес Россия, Москва, СВАО Возраст 34 Сообщений 1,762

Спасибо:

Получено: 34 Отправлено: 1

Записался на завтра. Ждите отчёта

Passat Регистрация 04.11.2007 Адрес Россия, Москва, СВАО Возраст 34 Сообщений 1,762

Спасибо:

Получено: 34 Отправлено: 1

Отчитываюсь
Весь процесс чипования занял примерно 3 часа. Выехал я из апсолюта после дождя- первые 5 минут не мог привыкнуть трогаться и переключать передачи без пробуксовки- до 80 км\ч стабильно шла пробуксовка при переключении передач. Дальше постоял в пробках и выехал на практически сухую дорогу- реально другая машина, едет так, что я не успеваю щелкать передачи. Со 150 км\ч до 170 км\ч разгон стал таким же шустрым как раньше с 80 км\ч до 100 км\ч. Максимальная скорость практически не возрасла, но вот разгон до 190 км\ч стал вообще незаметным. Ехал на дачу и не замечал за собой, что там где я раньше ездил 140-150 км\ч сегодня ехал 170-180 км\ч. Расход на удивление стал меньше. В общем я ожидал меньшего после чипа, а тут просто супер получилось . Обошлось удовольствие в 6500р. с клубной картой. Всем рекомендую.

Passat Регистрация 01.11.2008 Адрес Германия Сообщений 1,010

Спасибо:

Получено: 0 Отправлено: 0

Vorobey
Не боишься такой силы? метал выдержит

Passat Регистрация 07.05.2008 Адрес Болгария Возраст 57 Сообщений 1,830

Спасибо:

Получено: 529 Отправлено: 42

А какой у тебя чип?

Добавлено спустя 2 часа 41 минуту 50 секунд:

И почему 405 Нм много? Я же не всегда давлю тапку в пол, т.е. как мне кажется это просто будет запас мощности.

Я выше писал какой чип и почему много. Просто ребята там пробовали. И по их мнению при таком крутящем моменте надо керамический диск сцепления ставить. Но тогда, из-за очень высокой жесткости сцепления страдает коробка и трансмиссия.

Просто стандартное сцепление рассчитано немцен на гораздо меньше, как и коробка, дифференциал и т.д.

Искушение на «тапку в пол» всегда есть, так-что ты поосторожнее.

Ты же сам писал, что машина буксовать начинает, значит — перегрузка. У меня пробуксовки нет, возможно за счет полного привода, а может из-за меньшего крутящего момента.

Очень странно, что максимальная скорость у тебя не возросла, у меня была 200, после чипа пробовал, дошла до 210, но продолжала ускорятьса и по моему дошла бы до 220-225.

На графике, к которой в дал ссылку видно, что момент и мощность, после чиповки при 4500 об./мин примерно такие же, как при 4000, а на 6-ой передаче 4000 об.мин. — ровно 200 км./ч, соответствено при 4500 — 225.

Но очевидно прошивки разные и по разному влияют на характеристики двигателя при различных режимах.

Тема: чип тюнинг пассат б5 1,9 тди

Опции темы

чип тюнинг пассат б5 1,9 тди

здравствуйте! подскажите к кому можно обратится для чип тюнига пассат б5 1,9 тди , AHU 90л.с
и что от меня необходимо, естественно за деньги!

Re: чип тюнинг пассат б5 1,9 тди

Re: чип тюнинг пассат б5 1,9 тди

Re: чип тюнинг пассат б5 1,9 тди

приветствую! что вообще нужно от меня чтобы прошить мой комп, пассат б5, AHU 98г, 1,9 тди есть еще комп от AFN 2000 г

Re: чип тюнинг пассат б5 1,9 тди

тебе нужен любой программатор микросхем например MINI-PRO,разобрать эбу там стоит 2-ве ПЗУ 27C512 и понадобиться ультрофиолетовая лампа я такую лампу брал в больнице для кварцевания ,считываешь содержимое с паметей и тюнеру

Re: чип тюнинг пассат б5 1,9 тди

понятно! все есть у знакомого, а с человеком кто поправит программу беда к сожалению! можешь кого нибудь посоветовать, или сам занимаешься?

Re: чип тюнинг пассат б5 1,9 тди

У меня знакомый калибровщик в солярий с ЭБУ ходит.
Прошивку на С++ пишет.

Смотри. Для начала найди знакомого человека, у которого есть программатор для ЭБУ и попроси, что бы он стянул программу мозгов с твоей машинки.
Хочешь делать сам ? :
Mini Pro тебе не подойдет. Если руки чешутся все от и до сделать самому, то покупай прогер для ЭБУ. bdm 100, галетта, ktag, kess и прочее. Возможно, тебе и mpps подойдет, не знаю, работает он с твоей машиной или нет. Советчиков тут много, каждый будет хвалить свою железяку — выберешь какая совместима с твоим авто,что больше понравится, то и возьмешь. Дальше куришь мануал как стянуть прошивку, получаешь заветный файлик и начинается ад. Дальше у тебя 2 варианта:
1. Если ты с комп на ты, ставишь Windows с закрытыми глазами и тебя не пугает двоичный код, а также, есть масса свободного времени, нервов и знание английского (ниче ты на русском не найдешь) — куришь winols, ищешь дамосы на свою прошивку, нудно изучаешь теорию по калибровке, пробуешь 15 раз, забиваешь через 2-3 недели (если не в первый день) и переходишь к второму пункту.
2. Находишь нормального калибровщика, кидаешь ему свою прошивку и данные про авто, что он попросит, ждешь, получаешь файл, заливаешь через программатор обратно в машину. profit.

Если будут вопросы — отпиши в личку