Свежие записи

Подпишись

Архив

Особенности автомобилей разных стран-производителей

Чем отличаются автомобили из Японии от американских, или французские от итальянских? На этот вопрос не сложно найти ответ, ведь национальная специфика накладывает свой отпечаток на все. В том числе и на автомобильную индустрию. У каждой страны свои географические особенности и это формирует характер всех национальных автомобилей. Главные направления нынешней автомобильной индустрии – это Азия, Европа и Америка.

Американские автомобили

Америка – величайшая страна с огромными территориями. Здесь любят, чтобы все было больших размеров – от небоскребов до продуктов общепита. Автомобили американского происхождения тоже большие. Их производят больших размеров, с большой мощностью и огромными двигателями. И даже то, что расход топлива огромен, американцев не останавливает. В США уже на протяжении многих десятков лет исключительную популярность имеют огромные внедорожники и пикапы.

Европейские автомобили

Каждая европейская страна также имеет свои специфические особенности, однако, между производимыми автомобилями есть и сходство. К примеру, они схожи тем, что предпочитают практичность. Всегда нужно помнить, что каждый автопроизводитель рассчитывает как на внутренний рынок, так и на продажи за пределами своей страны или континента. Все мы знаем о том, сколько качественно делают автомобили немцы, как любят красивый дизайна французы и какими стильными бывают английские автомобили. Именно на этих особенностях и акцентируют наше внимание европейские производители.

Японские автомобили

Япония, несмотря на свои небольшие размеры, особенно выделяется среди стран Азии, благодаря высочайшему уровню развития последних технологий. Мощность японских автомобилей велика даже притом, что объемы двигателя будут одинаковыми и независимо от того, насколько велики размеры автомобиля. Но при этом их автомобили требуют применения только качественного топлива.

Постарайтесь представить себе будущее. Не за горами те времена, когда технические характеристики автомобилей будут все больше и больше походить друг на друга. Отличия сохранятся только в дизайне. Американский дизайн останется американским, а европейский – европейским.

В настоящее время корейские автомобили вполне могут разрабатываться европейскими специалистами, выпускать их могут в Турции, а продавать и вовсе в России. При таких раскладах национальные черты машин являются менее значительными. Поэтому, сегодня, выбирая автомобиль, руководствоваться только выбором по стране – производителю не стоит!

Национальные особенности автопрома разных стран

Как все национальные кухни сильно отличаются друг от друга: японская от американской, итальянская от французской и т.д., так и автомобильная индустрия разных стран имеет свои национальные особенности автопрома. Географическая принадлежность той или иной страны стойко формирует определенные тенденции его развития. Сегодня сложились следующие главные направления: западное, восточное и новый свет.

Япония

Казалось бы, маленькая страна, но она имеет свои ярко выраженные особенности автопрома. Это одно из немногих государств, у которых самый высокий уровень развития технологий, и независимо от рабочего объема двигателя, у японской машины всегда будет преимущество в мощности.

И конечно дизайн. Это и сильно зауженные и слегка раскосые фары, как правило, дополненные светодиодными ходовыми огнями, и плавно ниспадающая крыша, и компактное боковое остекление в сочетании с высокой подоконной линией.

Германия

Немецкие автомобили известны своей надежностью, качеством и долговечностью. Технические показатели немецких машин находятся на высоком уровне. Их двигатели, независимо от бренда, неприхотливы в эксплуатации. Немецкий автопром воплотил в себе высочайшее качество, строгий дизайн, доходящий до консерватизма, роскошь и практичность.

Отличным примером немецкой практичности, надежности и долговечности является Опель Зафира технические характеристики которого говорят сами за себя. Испытав автомобиль на тест-драйве, вы непременно влюбитесь в него, поскольку Опель Зафира воплотил в себя все самое лучшее, что создано за последние годы.

Франция

Французские автомобили выделяются своей индивидуальностью и яркостью. Главный их козырь – стиль как интерьера, так и экстерьера любой модели. Особенно хороши небольшие салоны машин, которые не отличаются крупными габаритами.

Италия

Думаю, все согласятся с тем, что эту страну можно по праву считать одним лидеров автомобильного дизайна. Это касается и бюджетных брендов и всемирно известных спортивных автомобилей. Именно сочетание неповторимого дизайна, технологичности и тяги к высоким скоростям делают их такими привлекательными.

Южная Корея

Отдельно хочется сказать про южно-корейский автопром. Здесь тоже все достаточно интересно. У южно-корейских автомобилей восточные корни, но Южная Корея небольшая страна, где всякие продажи, в том числе и машин, нацелены на Европу и Америку.

Это, если хотите, тенденция или национальная особенность рынка. Поэтому, чтобы всем угодить, в Южную Корею частенько приглашают итальянских автомобильных дизайнеров и немецких профессионалов.

Соединенные Штаты Америки – огромное государство с широкими просторами, и любят там все большое: от гамбургеров до небоскребов. Поэтому и американский автопром выпускает автомобили солидных размеров с огромными двигателями большой мощности.

К сожалению, в этом списке России нет. Но рано ставить точку. Я уверен, что скоро и у нас появится достойный автопром со своим национальным стилем и дизайном машин.

Как относятся к автомобилю в разных странах Европы

Автомобиль — средство передвижения, скажем мы.
Ага, как бы не так.
В России все по прежнему. К машине относятся бережно, очень часто это понты — берется серьезный кредит на покупку премиального авто, а затем экономят на бензине, еде, детях.

В Европе отношение к автомобилю другое.
Неважно, в каком состоянии автомобиль, но это, в первую очередь, средство передвижения.
Теперь про состояние машин.

Определяющий фактор — какая страна. Можно сказать, что отношение к автомобилю воспитывается с детства.
Во всех европейских странах не видят смысла «бежать за модой».
Сменился кузов или прошел рестайлинг? Ну и ладно. Пока автомобиль устраивает владельца, машину менять он не будет.
Этому способствует и ценовая политика — новый авто не так быстро (как у нас) теряет стоимость после продажи.

Для примера, две страны с разным менталитетом.

Одна из самых аккуратных стран Европы — Германия.

Встретить машину с треснувшим бампером? Да что вы!
Я уж не говорю про бампер в шпатлевке или тем более со снятым бампером.

Основа парка любого города — универсалы и хетчбеки.
По объему двигатели — очень много малолитражек.
Почти нет джипов.

При этом «свежих» машин много. Но если вы видите старенький драндулет — можете быть спокойны, он в отличном состоянии. Этому способствует и климат, и дороги, и качественное обслуживание.
На дорогах Германии легко встретить смарт, в котором сидит водитель, а рядом его босс. (Смарт — такая коротенькая машинка).
Из марок — Гольфы всех мастей. В такси работают мерседесы.

Самое главное, никто не парится, что у него небольшой автомобиль со слабеньким мотором.
Смотрят на другое — расход топлива, экологичность и необходимость.
Говорят — «Лучше временно возьму на прокат».

Автомобили во Франции.

Во Франции другое все — вождение, автомобили, дороги.

Начну с того, что там реально паркуются «по звуку».
Много узких улочек, дорогие подземные парковки. Это приводит к тому, что водители буквально впихивают свой авто между других вдоль дороги.

Возраст большинства автомобилей от семи лет. Они поцарапанные, боковые стекла побитые, бампера поломаны и их никто не ремонтирует.
Больше того, бампера и не красят.
Пример, автомобили стоят вот так — это нормальная ситуация.

Чтобы выехать, вы упираетесь в переднюю машину и потихоньку подталкиваете ее вперед, пока она не упрется в следующую.
Потом тоже самое с задней машиной.
Все, место для выезда есть.
Точно также и при парковке.
Естественно, бампер страдает в первую очередь.
Немец, наверное, уже бы умер от разрыва сердца. Как, впрочем, и русский.

Из-за такой загруженности дорог очень популярны скутеры и велики. Их очень много.

В итоге от Европы впечатление такое:
— Пока ездит старая машина, зачем покупать новое.
— У людей нет «понтов».
— Лучше небольшой автомобиль — удобнее парковать, дешевле в эксплуатации и экологичнее.

Понравилось — ставьте лайк.
Подписывайтесь на мой канал в Дзен. Стимул всё подробно рассказывать!)