5 лучших пусковых устройств ReVolter

Популярность лучших пусковых устройств ReVolter обусловлена надёжностью работы, широкими возможностями. Расскажем о функциональных возможностях бустеров, познакомимся с их сильными сторонами, а так же узнаем о недостатках.

Содержание:

Рейтинг лучших пусковых устройств ReVolter

С помощью этих небольших по габаритам и весу приборов водитель быстро заведёт бензиновый или дизельный двигатель автомобиля, даже в сильные морозы.

Его присутствие в машине позволит зарядить планшет или смартфон.

Бустер торговой марки ReVolter станет источником питания для ноутбука, автомобильных приборов.

ReVolter Pulsar

Функциональные возможности. Бустер или jump starter Pulsar, как называют такое устройство, заведёт двигатель в лютую стужу даже при полностью севшем аккумуляторе.

Этот универсальный прибор можно использовать для зарядки двигателей автомобилей и моторных лодок, мотоциклов и генераторов объёмом до двух литров, работающих от 12 В бортовой сети.

Модель также выполняет функции power bank. К ней можно подключить мобильную технику для заряда.

Для ноутбука, разных автомобильных девайсов он станет источником питания.

Удобство эксплуатации и надёжность. Небольшие размеры пускового устройства (139х79х17 мм) позволяют найти ему место в бардачке или углу багажника.

Минимальный вес 250 г удобен для транспортировки и работы.

Вся продукция этой российской компании-производителя приспособлена к работе в непростых условиях нашего климата.

Прибор нормально функционирует в диапазоне от -30 до +60°C.

Пусковой и пиковый токи: 200 и 400 А позволяют ему справляться с запуском силовых агрегатов при низких температурах.

Модель ёмкостью 500 мАч отличается большим рабочим ресурсом.

Она способна выдержать до 1000 циклов разряда/заряда.

Комплектация. В упаковке кроме прибора пользователь найдёт провода USB, кабель для подключения к АКБ с зажимами «крокодил», а также инструкцию и кейс для переноски.

1. Надёжно выполняет свою работу по запуску.
2. Небольшие габариты.
3. Стильный дизайн.
4. Простой в эксплуатации.
5. Стоимость этого товара, доступна для широкого круга автолюбителей.

1. Отсутствует кабель с зарядным устройством для подключения к телефону.

ReVolter Ultra

Функциональные возможности. Данная модель способна завести бензиновые и дизельные силовые установки автомобилей и кроссоверов, малотоннажных грузовиков и микроавтобусов объёмом до 4 л.

На лицевой стороне корпуса устройства рядом с размещённым логотипом находятся индикаторы.

Четыре лампочки указывает на состояние встроенной аккумуляторной батареи.

Внутренняя сторона оснащена светодиодным фонариком, позволяющим владельцу прибора освещать рабочую зону при работе в темноте.

На одной из боковых граней размещены порты USB с разъёмами 5В, 2.1А, QC 3.0, а также порт Type-C.

С их помощью можно обеспечить питанием автомобильные девайсы, зарядить смартфон или планшет.

Удобство эксплуатации и надёжность. Такое устройство размерами 145х82х25 мм и весом 320 г легко убирается в кармане при переноске, его можно хранить в бардачке автомобиля.

Прибор защищён от неправильного соединения с клеммами АКБ: высоковольтный кабель присоединяется к разъёму только в одном положении.

Коннектор защищён от грязи и пыли защитной резиновой заглушкой, что оберегает его от повреждений.

Встроенная литий-полимерная батарея прибора имеет ёмкость 8 000 мАч.

Она выдаёт напряжение 12 В. Пусковой ток данной модели: 200 А, пиковый: 400 А.

Комплектация. В комплекте присутствует:

1. Бустер ReVolter Ultra.
2. Кабель USB с насадкой.
3. Провода с зажимами для подсоединения к АКБ.
4. Руководство пользователя.
5. Чехол.

1. Эффективный фонарик.
2. Удобные небольшие размеры.
3. С помощью Powerbank можно зарядить смартфон или планшет.
4. Реальная помощь при запуске моторов.

1. Короткие провода для подключения к АКБ.
2. Попадается бракованная продукция.

ReVolter Spark

Функциональные возможности. Многофункциональное устройство, сочетающее в себя бустер и Powerbank.

Предназначено для авто и мототехники, оснащённой бензиновыми ДВС до 4 л, дизелями до 2 л, работающих от сети 12 В.

Модель произведена по специальной технологии ODSP, позволяющей ей показывать высокие токи запуска.

Функция power bank даёт возможность зарядить смартфоны, планшеты, подключить для работы различные устройства, нуждающиеся в электропитании.

Нужным дополнением к работе ПЗУ станет яркий светодиодный фонарик.

Удобство эксплуатации и надёжность. Модель оснащена Li-poly аккумуляторной батареей ёмкостью 7 200 мАч или 26,2 Вт/ч.

Ток запуска jump starter ReVolter Spark 400 А, пиковый показатель: 800 А.

При включении в течении 20-25 сек. вырабатывается ток 30-50 А, необходимый для разогрева штатной и встроенной батарей.

Это позволяет привести устройство в рабочее состояние, позволяющее максимально быстро запустить мотор.

О степени заряженности собственной батареи водителя проинформируют индикационные светодиоды, расположенные на внешней стороне пластикового корпуса.

Ударопрочный и морозоустойчивый материал оберегает электронную начинку от механической деформации и холода.

Комплектация. В упаковочной коробке находятся пусковые провода с мощными медными зажимами, разъём для подключения автомобильных девайсов, адаптер на 220 В, а также кабель-USB и руководство по эксплуатации.

1. Уверенный запуск «движка» в холодную погоду.
2. Удобный и прочный корпус бустера.
3. Хорошая комплектация.
4. Качественная сборка.

ReVolter Voyage

Функциональные возможности. Универсальное пусковое устройство, способное завести в морозную погоду при полностью «умершем» аккумуляторе бензиновый или дизельный двигатель (12 В) объёмом до 8/6 л.

Одна из топовых моделей в линейке компании. Бустер не оставит автолюбителя без связи, дав возможность зарядить севшую батарейку в телефоне.

Он станет источником электроэнергии для различных девайсов или гаджетов авто.

Это ПЗУ оснащено такой полезной вещью как фонарик, работающим в трёх режимах: постоянный свет, аварийный (SOS) и стробоскоп.

Удобство в эксплуатации и надёжность. Модель имеет высокий уровень безопасности.

Она защищена от различных форс-мажорных обстоятельств, возникающих во время работы:

• Неправильного подключения полярности.
• Перегрева.
• Короткого замыкания.
• Разряда и саморазряда.

Ёмкость встроенного в пусковое устройство литий-полимерного аккумулятора: 16 000 мАч, напряжение: 12 В.

Модель выдаёт пусковой ток 1000 А, максимальное значение тока равно 2000 А.

Комплектация. Бустер отлично оснащён для работы.

Он укомплектован: кабелем USB и высоковольтными проводами для АКБ, адаптерами для подключения к сети 12 и 220В.

Устройство укомплектовано также адаптером для питания автомобильных приборов 12 В от гнезда прикуривателя.

Все составляющие набора размещаются в жёстком кейсе, удобном для хранения и транспортировки.

1. Прост в использовании.
2. Высокое качество материалов и сборки.
3. Отлично справляется с запуском моторов при низких температурах.
4. Приятный внешний вид.

Водители которые купили данное устройство не жалеют потраченных денег.

ReVolter Nitro

Функциональные возможности. Флагманский вариант пусковых устройств бренда ReVolter.

Модель запускает бензиновые и дизельные ДВС транспортных средств различного типа объёмом 4 и 3 л.

С помощью ReVolter Nitro можно заряжать мобильные устройства, подключать автомобильные пылесосы, холодильники, другие нужные при путешествии или в поездках приборы.

Для этого модель оснащена разъёмами 12/16/19V-2A/3.5A/3.5A.

Наличие 20 разных по типу штекеров позволяет использовать бустер в качестве источника питания для ноутбуков различных брендов: Lenovo, Acer, HP, IBM, Dell и др.

Jump starter также оснащён осветительным прибором – фонариком, излучающим в зависимости от желания пользователя постоянный, мигающий свет, а также сигнал SOS.

Водитель может контролировать работу прибора при помощи ЖК-дисплея.

На его экране он увидит информацию о состоянии заряда встроенной АКБ, установленном режиме работы.

Удобство в эксплуатации и надёжность. Модель, несмотря на широкий функционал, обладает небольшими размерами: 161х82х35 мм и малым весом: 460 г.

Это делает её удобной при хранении или во время транспортировки.

Бустер оснащён Li-Po аккумулятором ёмкостью 15 мАч, имеющим минимальную склонность к саморазряду.

Устройство адаптировано к нашему климату, выдерживает температуры от -30 до +60°C.

Производитель гарантирует качественную работу прибора в течение трёх лет или 1000 циклов разряд/заряд.

Длительный рабочий ресурс бустера обусловлен качеством сборки, высоким уровнем защиты от ошибки в подключении и перегрева, действия обратного тока и саморазряда, а также короткого замыкания.

Комплектация. Топовая модель получила соответствующую комплектацию.

• Бустер.
• Универсальный кабель USB.
• Адаптеры 12/220 В.
• Высоковольтные провода для подключения к штатной батарее.
• Адаптер для прикуривателя, к которому можно присоединять автомобильные гаджеты и девайсы.
• Переходники для ноутбуков.
• Руководство пользователя.
• Приятным дополнением для покупателя станет эффектный жёсткий кейс с молнией, в котором размещаются составляющие набора.

Обзор пускового устройства ReVolter Mini: молния в кармане

Текст, фото и видео — Ярослав «Bitterleaf» Раевский Мототехника для теста предоставлена прокатом техники для активного отдыха Snegiki.ru Автомобиль для теста предоставлен автосервисом раллийной команды Ф-моторс

Технический прогресс далеко не всегда идёт по стандартному пути. Далеко не каждый новый продукт инженерно-технической мысли является революционным решением, оказывающим серьёзное влияние на все сферы жизни, и не остающимся незамеченным даже малой частью обывателей. Некоторые изобретения, хотя и решают довольно важные проблемы, появляются на рынке необычайно тихо, как будто и не стараясь привлекать к себе лишнее внимание.

Пусковые устройства для различной моторосодержащей техники – пожалуй, один из наиболее характерных примеров подобного «тихого анонса». Девайсы такого типа присутствуют на рынке не первый год, постепенно эволюционируя и обрастая новым функционалом, однако не воспринимаются как необходимый или просто полезный инструмент.

Что, кстати, довольно странно. Ведь парк техники огромен, не все самоходные аппараты используются круглогодично – и, что стоит признать, не все владельцы соблюдают регламент их обслуживания, пренебрегая сроками или используя не самые подходящие расходные материалы. Результат, собственно, каждый из нас может наблюдать самостоятельно – достаточно с наступлением зимы или после окончания новогодних праздников открыть городской автофорум или группу микрорайона/жилого комплекса в соцсетях, и посмотреть на количество тем с заголовками « не заводится, помогите прикурить».

Пусковое устройство, конечно, не решит всех проблем и не избавит владельца от необходимости сезонного обслуживания, однако позволит завести замерзший или долго простоявший без движения агрегат без просьб о помощи на форумах или поездки за новым аккумулятором, которая очевидно отняла бы время и опустошила кошелёк в самый неподходящий для этого момент.

Конечно, всё вышесказанное – большей частью лирика. Но, как это часто бывает у автора, лирика имеет некую связь с темой статьи. Ведь сегодня у нас на тесте весьма любопытный девайс, лишенный многих недостатков других пусковых устройств. Он стоит сравнительно недорого, отличается крайне небольшими габаритами – и, хотя сам производитель позиционирует его как решение с ограниченным спектром применения, на практике может пригодиться большему числу владельцев моторной техники.

Но – обо всём по порядку.

Технические характеристики

• Модель: ReVolter Mini
• Тип: пусковое устройство
• Напряжение бортсети: 12 вольт
• Спектр применения:бензиновые ДВС объёмом до 2,5 литра (зимой – до 1,5 литра)
• Тип батареи: литий-полимерная
• Ёмкость: 6000 мА/ч
• Максимальный пусковой ток: 300 А
• Вес: 250 грамм
• Дополнительный функционал: зарядка мобильных устройств через порт USB, фонарик

Как уже говорилось выше, пуско-зарядные устройства на данный момент активно эволюционируют, причем и за счет расширения ассортимента в каждом отдельном сегменте, и за счет добавления нового функционала, и за счет экспериментов с форматами устройств.

ReVolter Mini – пример как раз третьего способа. Основное преимущество аппарата – предельно малые размеры и вес, благодаря которым, запустив утром двигатель, владелец может весь день носить устройство в сумке и даже этого не заметить. Но обратная сторона этого преимущества – не самая большая ёмкость и не самый сильный пусковой ток по сравнению с более габаритными устройствами. Собственно, ReVolter Ultra, стоящий всего на ступень выше, выдаёт уже вполне солидные 400 ампер и имеет ёмкость в 8000 мА/ч.

Вследствие этого, ReVolter Mini позиционируется в первую очередь как устройство для запуска мототехники: снегоходов, квадроциклов, вездеходов на базе мотоциклетных двигателей и тому подобного. Двигатели объёмом более 1 литра в этом сегменте редкость, так что характеристик пускового устройства должно быть достаточно — хотя ReVolter и утверждает, что модель Mini способна запустить бензиновый движок объёмом до 2,5 литра (запуск дизеля не рекомендуется даже в летнее время).

Упаковка и комплектация

Устройство поставляется в компактной коробке, оформленной в фирменном стиле. Нужно сказать, что это одно из достоинств линейки ReVolter: характерные для отечественного брендинга и дизайна тенденции здесь начисто отсутствуют, упаковка выглядит довольно приятно и хорошо работает на узнаваемость бренда.

С информативностью также полный порядок: вся информация о характеристиках устройства находится на боковых гранях и нижней части упаковки. Текст на русском языке для российского бренда – скорее очевидный момент, нежели особенность.

Что более важно – всё в порядке и с надёжностью. Упаковка весьма прочна сама по себе, а в дополнение к этому основной блок защищён формой из вспененного полиэтилена, гасящей возможные при транспортировке удары. Как можно видеть на фото, в пути до автора коробке немного досталось, но устройство приехало целым и работоспособным.

Комплектация соответствует статусу товара в линейке. ReVolter Mini – устройство младшей модели, и стоит оно сравнительно недорого, так что странно было бы класть в комплект слишком много дополнительных элементов.

Внутри упаковки, помимо основного блока и силовых проводов с «крокодилами», можно найти холщовый мешок для переноски и хранения девайса, а также кабель-переходник для зарядки мобильных устройств. Отдельный чехол для силовых кабелей отсутствует, но это объясняется опять же статусом модели.

Что же действительно является минусом – так это отсутствие в комплекте устройства для зарядки самого ReVolter Mini от сети 220 вольт. С одной стороны, зарядка осуществляется через стандартный разъём micro-USB, который сегодня использует едва ли не 90% мобильных устройств, так что воспользоваться зарядкой от смартфона или экшн-камеры – не проблема. С другой – устройство рассчитано на мототехнику, а снегоход или квадроцикл вполне могут жить на даче, а зарядку для мобильного вполне можно забыть в городе…

Конечно, можно воспользоваться кабелем из штатного комплекта – micro-USB здесь присутствует, наряду со старым и новым разъёмами для техники Apple:

Однако в таком случае зарядка устройства может занять длительное время. Автор использовал штатное устройство из комплекта смартфона Nokia 5, выдающее ток силой 2 ампера – с его помощью ReVolter Mini полностью заряжался в течение 3,5 часов. Зарядка же через порт USB от компьютера, выдающий по стандарту 0,5 ампера для версии 2.0 и 0,9 ампера для версии 3.0, очевидно займет дольше времени.

Одним словом, необходимо либо докупить к устройству ReVolter отдельный зарядник от бытовой сети, либо постоянно иметь под рукой зарядку от смартфона. Насколько это удобно – вопрос скорее индивидуального характера.

Внешний вид, дизайн и особенности конструкции

Разговор о дизайне и особенностях рассматриваемого устройства стоит начать с силовых проводов, поскольку они имеют ряд любопытных особенностей.

Разъём, за счет которого провода подключаются к основному блоку устройства, имеет разные ключи, так что перепутать полярность при подключении не получится – впрочем, это скорее естественно и ожидаемо.

Несколько более любопытно наличие на разъёме резиновой крышки, препятствующей не только загрязнению, но и попаданию влаги. Хотя в характеристиках девайса и не значится влагозащита по классификатору IP (что логично, учитывая открыте разъёмы USB), на практике устройство легко переживает работу в условиях снегопада и падение в сугроб, сохраняя при этом основной функционал.

Особенностью своего продукта сама компания ReVolter называет «интеллектуальные провода», интеллект которых на практике заключается в наличии дополнительного блока, разрывающего цепь при отсутствии нагрузки, а также после каждой попытки запуска. Схема нехитрая, но обеспечивающая защиту от неправильной полярности или «зарядки» устройства стараниями генератора.

Силовые провода, использованные в конструкции устройства, имеют калибр 10 AWG – это медный провод внутренним сечением 2,5 (точнее -2,588) миллиметров, рассчитанный на предельную силу тока в 333 ампера. Однако в случае с пусковым устройством нужно понимать, что нагрузки на него кратковременные, а не постоянные – и такого провода вполне достаточно. Особенно если учесть, что 300 ампер – это максимальный ток для рассматриваемого устройства, а не регулярный.

Провод многожильный, контакт с клеммами реализован за счет обжима без пайки. Сами клеммы стальные, однако покрыты тонким слоем меди для защиты от коррозии и лучшего контакта с проводами.

Клеммы заключены в пластиковые корпуса – однако сильно переживать за их прочность не стоит: внутри находится прочная стальная пружина, которая и берет на себя роль рычага при нажатии на ручки клеммы. Механизм очень прочный, но и очень тугой, за счет чего обеспечивается надёжная фиксация.

Как уже говорилось ранее, ключевая особенность ReVolter Mini – крайне малые размеры, позволяющие переносить его в сумке или возить в бардачке того же снегохода без особой потери места.

И это действительно так: размеры основного блока устройства составляют всего 136х79х25 мм… или, если выразить их с помощью более понятных величин, современные смартфоны будут крупнее в длину и ширину:

Впрочем, габариты – не единственный плюс ReVolter Mini в плане дизайна. Выглядит устройство также очень достойно, особенно на фоне некоторых иных бюджетных бустеров:

Каких-то особо причудливых элементов в дизайне ReVolter Mini нет, но как раз за счет этого устройство не вызывает чувства отторжения. Корпус устройства со своей скругленной боковой гранью вполне очевидно напоминает небольшой блокнот, и надежно лежит в руке за счет покрытия soft-touch.

Сам корпус выполнен неразборным – точнее, его крайне трудно разобрать, не повредив. Две части корпуса крайне плотно прилегают друг к другу и прочно зафиксированы, за счет чего возникает ощущение монолитности конструкции. Тому же способствует и весьма толстый и прочный пластик: о каких-либо прогибах или люфтах речь тут не идёт в принципе.

К слову, высокая прочность и отсутствие лишних зазоров – вполне весомый плюс для устройства, которое предполагается перевозить на мототехнике в бардачке или в седельной сумке. Точнее, для ряда техники, включая те же снегоходы и квадроциклы, живущие исключительно на бездорожье, где багаж запросто может промокнуть или удариться об элементы ландшафта.

Ещё одна особенность устройства – четырёхступенчатый индикатор заряда, расположенный в верхней части:

Это, разумеется, нельзя назвать каким-то ноу-хау, но видеть, какое количество попыток запуска двигателя осталось в запасе, может оказаться весьма полезным. И уж явно лучше, чем наблюдать один светодиод, сигнализирующий о наличии либо отсутствии заряда.

Из органов управления на устройстве присутствует одна функциональная кнопка. Одиночное нажатие включает само устройство и подает напряжение на разъёмы, короткое удержание включает фонарик, длительное – позволяет менять режимы его работы. Довольно удобно, если привыкнуть – и, опять же, отсутствие лишних элементов управления и соответствующих отверстий в корпусе полезно в контексте мототехники, передвигающейся не только по дорогам общего пользования.

Фонарик и все разъёмы сгруппированы в верхней части устройства, причём защитой от попадания влаги снабжён только основной разъём, к которому подключаются силовые провода. Решение, на самом деле, не самое логичное: легко представить себе сценарий, в котором вам потребуется экстренно зарядить мобильный телефон, а забитый снегом разъём USB не даст этого сделать. Этот момент ReVolter следовало бы исправить и снабдить-таки все разъёмы защитой, а также герметизировать отверстие под светодиод фонарика. Все же модель Mini – не только стартовая и доступная по цене, но ещё и рассчитанная на владельцев мототехники.

Но вернёмся к разъёмам, благо их тут всего два. Micro-USB предназначен для зарядки самого пускового устройства от внешнего источника питания, полноразмерный USB – для зарядки мобильных устройств от ReVolter Mini. Поскольку порт стандартный, подключить к нему можно любой кабель с редким разъёмом «на выходе» — лишь бы этот кабель был у вас в наличии.

Возможностей ReVolter Mini в плане зарядки мобильных устройств вполне достаточно. Смартфон Nokia 5 с батареей ёмкостью 3000 мА/ч полностью заряжается дважды, а одного полного заряда хватает на телефон, экшн-камеру и её стабилизатор – после такого эксперимента индикатор показывает ещё 25% заряда. Хотя, возможно, лишь потому, что это последнее деление и более низкий заряд устройство не показывает.

Фонарик здесь выполнен максимально просто: это всего лишь один стандартный светодиод с выпуклой линзой. Об SMD-диодах с отдельной линзой речи здесь не идёт – хотя так выполнен фонарик с том же ReVolter Ultra.

Соответственно, особо яркого света можно не ожидать:

Света от фонарика достаточно, чтобы обнаружить замочную скважину в гараже при отсутствии других источников освещения, или найти ночью упавшие в сугроб ключи, но чём-то более серьёзном речи здесь не идёт. Возможно, в режиме SOS постоянно мигающий фонарик будет заметен в заснеженном поле или на льду озера, но на хороший свет в лесу или на дороге в сложных погодных условиях рассчитывать не стоит заранее.

Тестирование возможностей устройства

Поскольку ReVolter Mini позиционируется в первую очередь как девайс для запуска мотоциклетных двигателей, с этого и было решено начать тесты. Для этих целей автор обратился в прокат техники для активного отдыха Snegiki.ru – благо находится он рядом с домом, а техники там достаточно, чтобы выделить пару экземпляров для эксперимента, никак не напрягая этим клиентов.

Первый испытуемый – снегоход Tiksy 250, на который специально был установлен неработоспособный аккумулятор, выдававший всего 10,3 вольта. При том, что исправный аккумулятор должен выдавать не менее 12,6 вольт, а полным разрядом считаются 10,5 вольт.

Впрочем, одноцилиндровый 250-кубовый двигатель даже в таких условиях заведомо не должен стать проблемой для ReVolter Mini. Это и происходит – с подключённым пусковым устройством двигатель запускается буквально «с полтычка», несмотря на весьма условное наличие АКБ.

Второй эксперимент родился из видео на официальном канале ReVolter, где с помощью модели Mini запускали мотоцикл с двигателем объёмом в 1 литр… вообще без аккмулятора. В этом эксперименте показательно всё, кроме того, что проводился он летом и крутить двигатель было очевидно легче, чем зимой.

Поэтому с выданного автору квадроцикла CFMOTO CF500-A, оснащённого четырёхтактным двигателем объёмом 500 куб.см., был полностью демонтирован аккумулятор, а пусковое устройство подключалось напрямую к клеммам на силовых проводах.

Как можно заметить, эксперимент увенчался успехом, хотя и далеко не с первой попытки. Впрочем, условия в данном случае были куда менее простыми, чем в видео с официального канала.

Мототехника – это, конечно, хорошо, однако производитель заявляет о том, что ReVolter Mini способен запускать и автомобильные двигатели объёмом до 2,5 литров летом и до 1,5 литров – в зимних условиях.

Чтобы проверить это заявление, в закромах раллийной команды Ф-моторс был обнаружен корч, некогда представлявший собой легковой автомобиль компакт-класса с 4-х цилиндровым двигателем объёмом 1,6 литра.

Этот автомобиль хранится в тёплом боксе в течение длительного времени, однако в данном эксперименте важны отнюдь не температуры. Дело в том, что аккумулятор на этом аппарате полностью уничтожен – и это не преувеличение! АКБ выдаёт без нагрузки всего 0,7-0,8 вольта, что является признаком уже не разряда, а полного осыпания пластин, либььо иного механического повреждения. Восстановлению такая батарея никак не подлежит – но для эксперимента именно это и нужно. Ведь фактически автомобиль заводится с пускового устройства!

Учитывая условия эксперимента, его результат оказался обескураживающим: автомобиль, пусть и не с первой попытки, но заводится на одном лишь пусковом устройстве ReVolter Mini. Разумеется, при отключении девайса – глохнет через пару минут, но чего ещё стоит ожидать от полностью уничтоженного АКБ?

Так или иначе, с запуском автомобильного двигателя устройство справляется, даже в весьма тяжёлых условиях. Да, на каждую попытку тратится по 25% заряда – но ведь и помощи от аккумулятора в этом случае ждать не приходится! Присутствуй в эксперименте более живой АКБ, запуск прошёл бы проще, и с меньшими затратами энергии.

Выводы

К пусковому устройству ReVolter Mini – как, впрочем, и ко всем девайсам подобного типа, автор поначалу относился скептически, однако по итогу теста устройство смогло положительно удивить. Девайс не только выполняет заявленные производителем функции – что, учитывая реалии сегодняшнего рынка и маркетинга, удивительно уже само по себе – но и делает свою работу в условиях, сильно отличающихся от прописанных в паспортных характеристиках.

Устройство явно не стоит воспринимать в качестве «китайской игрушки», приобретаемой по принципу «ну, если что, буду телефон заряжать». Оно действительно справляется с запуском мотоциклетных двигателей, причем не только с севшим акумулятором, но и вовсе без оного. И, учитывая относительную простоту запуска, будет справляться с этим даже в более жёстких условиях, нежели мягкая петербургская зима.

Что более любопытно – справляется устройство и с запуском автомобильного двигателя, причем далеко не в идеальных условиях. Ну а если автомобиль заводится фактически без АКБ – при наличии батареи, ещё подающей признаки жизни, проблемой не станет и запуск на морозе.

При этом устройство действительно компактно, и даже в комплекте с силовыми проводами весит сравнительно мало – можно целый день проносить его в сумке, и не заметить изменения её веса, можно положить в рюкзак или седельную сумку, не жертвуя при этом другими вещами или инструментами.

Рекомендовать рассмотренное пусковое устройство для мототехники можно совершенно без опаски – со своей основной задачей ReVolter Mini справится. Для автомобилей – с некоторыми ограничениями: нужно помнить про объём и тип двигателя. Конечно, вполне вероятно что сил у девайса хватит и на более объёмный бензиновый движок, и «маленький» дизель, однако в таком случае количество возможных запусков будет сильно ограничено – лучше всё же посмотреть старшие модели: ReVolter Ultra, ReVolter Tiger или Nitro.

Здесь, кстати, нужно сказать, что автору весьма импонирует подход производителя к маркетингу и позиционированию моделей. Никто не говорит, что одно небольшое устройство решит все проблемы и подойдёт всем и каждому: на примере ReVolter Mini мы видим, что у девайса есть конкретные заявленные характеристики и конкретный спектр применения, выходить за который производитель не рекомендует. То, что по факту устройство может чуть больше, чем заявлено – воспринимается как необходимый запас прочности, и в немалой степени располагает к производителю.