тип Масла и жидкости

Система охлаждения двигателя (включая систему отопления салона)

Последняя рекомендация UAZ G12

Система смазки двигателя

Моторные масла (с уровнем качества по API: SN)

от –25° до +45°С SAE 10W-40

от –30° до +35°С SAE 5W-30

от –30° до +45°С SAE 5W-40

Система смазки двигателя

Двигатель: 2,3 116л.с. IVECO F1A

SAE 5W-30, 10W-40, 15W-40

Система смазки двигателя

Двигатель: 2,2 113л.с. ЗМЗ-51432

SAE 5W-30, 5W-40, 10W-40

Система смазки двигателя

Двигатель: 2,9 113л.с. УМЗ-421

SAE 5W-30, 5W-40, 10W-40

Картер коробки передач

Трансмиссионные масла GL-5 и вязкостью 75W-90 / 80W-90 GL-5

Картер заднего моста

Трансмиссионные масла GL-5 и вязкостью 75W-90 / 80W-90 GL-5 / ZIC G-FF75W-85

Картер рулевого механизма

Трансмиссионные масла GL-5 и вязкостью 75W-90 / 80W-90 GL-5

Картер раздаточной коробки УАЗ

Трансмиссионные масла GL-5 и вязкостью 75W-90 / 80W-90 GL-5

Картер раздаточной коробки DYMOS

Трансмиссионные масла GL-5 и вязкостью 75W-90 / 80W-90 GL-5

Картер переднего моста

Трансмиссионные масла GL-5 и вязкостью 75W-90 / 80W-90 GL-5 / ZIC G-FF75W-85

Клуб УАЗ Патриот

Форум всероссийского клуба владельцев УАЗ Патриот

• Темы без ответов
• Активные темы
• Поиск
• Наша команда

К вопросу о масле для Iveco F1A

К вопросу о масле для Iveco F1A

Сообщение Antomad » Чт авг 26, 2010 01:10

На УАЗ Патриот поставили двигатель F1AE0481B. Этот двигатель ставится на легкие грузовички IVECO Daily II 29 L 12 и IVECO Daily II 35 C 12. Позиционируется он как экономичный и экологичный двигатель, предназначенный таскать годами 3,5тонны по ровным дорогам. С межсервисным интервалом в 40 тысяч километров и при расходе топлива, классом не ниже Евро4, в 8 литров на сотню километров. Сылка на тест. http://www.btac.org.uk/trials/Fuel_Efficiency_2004.pdf
Двигатель явно заточен под эту задачу и система смазки в этом играет важнейшую роль. Ивеко во всех инструкциях указывает только фирменное масло. Прошу заметить, масло одноименное с моделью грузовичка! Вот такое: Petronas Lubricants Urania Daily.
На это масло официально указан класс вязкости, внутренний сертификат и регламент. Путём несложных поисков в интернетах вычисляется, что это масло имеет свойства приближенные к класу ACEA B5.
«Сверх удлиненный интервал замены, допускающий применение масел с низкой высокотемпературной вязкостью в условиях высоких скоростей сдвига (2,9 3,5 мПа.с), благодаря чему достигается достаточно высокая степень экономии топлива.»
Инженеры Ивеко расчитывали, что в двигателе разогретое масло становится жидким, сильно снижая вязкость и при этом не вытесняется с поверхностей трения механически, что приводит к повышению КПД без ущерба ресурсу и кошельку. Красота. И в эту красоту Соллерс, недрогнувшей рукой, льет в 1,5 раза более вязкое минеральное масло.
В книжке на Дэйли написано «при повышенном уровне серы в топливе, интервал сокращаем в два раза». Т.е. от 40тык оставляем 20. Насколько я начитался гугла, разница между минеральным маслом и синтетическим в химической стойкости основы. Т.е. 20тык еще сокращаем. До 10тык.
Далее. Двигатель с ресурсом 500тык, ставят в машину с ресурсом 160тык. В таком случае совершенно оправдано отступление от условий изготовителя. Даже если лить условно подходящее масло, всё равно ресурса хватит на срок эксплуатации. И пофиг на существование класса ACEA B4 для непосредственного впрыска, напишем не ниже B2/B3 и хватит.
Двигатель может работать на минералке 15W-40 B4, но расплачивается за это повышенным расходом топлива (не забываем про то, что заправки _только_ Лукойл), повышенной рабочей температурой и ресурсом. Правда вылезет это всё не раньше 120тык, поэтому в гарантийные авто можно лить всякое разное бочковое масло.

И даже любимый Соллерсом шелл в сервисе подбора масла, на Ивеко не дает минералку. А дает синтетику, какую надо. Для моделей постарше Shell Rimula R6 LME 5W-30, для новых Helix Ultra AC 0W-30. Но не Shell Helix Plus 10W-40 точно.
Ссылка на шелловский подбор: http://www.shell.com.ru/home/page/rus/p . match.html
Что советует шелл: http://www.epc.shell.com/Docs/GPCDOC_Lo . TDS%29.pdf

Всё написанное выше — это попытка понять, что же надо заливать в двигатель Iveco F1A и является мнением автора.

УАЗ Патриот масло для двигателя ЗМЗ 409 и другие

УАЗ Патриот, он же УАЗ-3163, является полноприводным автомобилем, который обладает повышенной проходимостью. Пятидверный кузов этого внедорожника представлен в виде цельнометаллической конструкции, что обеспечивает ему довольно высокую прочность. Благодаря этому техника пригодна для передвижения по дорогам любой категории, включая также и сельскую местность. Серийное производство Патриота осуществляет Ульяновский автозавод с 2005 года и по настоящее время.

По технической части данная модель является существенно модернизированным УАЗ-3162 «Симбир». Однако в отличие от последнего в новой версии был значительно повышен уровень комфортности. А из перешедших сюда элементов необходимо отметить мосты «Спайсер», пятиместный и девятиместный вариант исполнения салона (в зависимости от комплектации), а также и устанавливаемые силовые установки, предоставленные Заволжским моторным заводом.

Для УАЗ Патриот производитель использует иностранные комплектующие и элементы, которых в конструкции достаточно много. К примеру гидравлический усилитель руля был предоставлен итальянской компанией Delphi Italia Automotive s.r.l., всю тормозную систему предоставила немецкая компания ContiTeves, руль также от немецкого производителя Takata-Petri AG, отопление и кондиционер от британской фирмы Sanden International Europe Ltd, коробка переключения передач от корейского производителя Dymos, ну а сидения в салоне были предоставлены компанией DAWNSCO.

В 2006 году данный автомобиль получил антиблокировочную систему от производителя Bosch. Еще через два года в модели были улучшены системы кондиционирования, отопления и вентиляции салона. Помимо этого была доработана система охлаждения силового агрегата,ну и, конечно же, сам двигатель был доведен до норм Евро-3.

В 2012 году весной был проведен очередной рестайлинг Патриота. В результате него была полностью обновлена приборная панель, установлен более травмобезопасный четырехспицевый руль производства Takata-Petri AG. Стандартная магнитола была заменена немного улучшенной, имеющей размерность 2DIN. Новая магнитола располагает USB-разъемом, что позволяет подключать USB-носители.

В 2013 году изменения коснулись технической части. Производитель начал устанавливать новую раздаточную коробку от корейской компании Dymos. Новая раздатка имеет электрическое управление, благодаря чему из салона был удален рычаг и на его место установлена специальная шайба. В заднем карданном валу были приняты решения сократить его длину и исключить в нем промежуточную опору. Водительская дверь была оснащена блоком управления стеклоподъемников и зеркал. На предыдущих версиях в качестве стояночного тормоза использовалась блокировка карданного вала, но в новой ручной тормоз расположился традиционно на задних колесах. Также изменился потолок, зеркало заднего вида и ручки для пассажиров. В качестве дополнительной опции потребителю предлагается «Зимний пакет». В такой комплектации автомобиль оснащается подогревом лобового стекла, индивидуальной отопительной системой для пассажиров заднего ряда и обогревом их сидений.

В октябре 2014 года в модель были внедрены новое светотехническое оборудование, бамперы и измененные сидения. Ходовая часть обзавелась стабилизатором поперечной устойчивости и новыми, не требующими регулярного техобслуживания, карданными валами, в которых к тому же был увеличен эксплуатационный ресурс. В опциональных оснащениях присутствует новая мультимедийная система, имеющая камеру заднего вида и навигацию. На рынок рестайлинговый УАЗ Патриот поступил в ноябре этого же года.

Последние изменения модели пришлись на октябрь 2016 года. Здесь был изменен внешний вид, а именно появилась новая решетка радиатора, имеющая увеличенную эмблему, новая передняя панель, измененный рычаг КПП, регулируемая рулевая колонка, ремни безопасности, имеющие преднатяжители, а также и единый топливный бак, когда ранее использовалось отдельные два бака.

Сколько масла заливать в УАЗ Патриот

2.7 ЗМЗ-409 — 7 л. весь объем, 6.5 для замены
2.2 л. дизель — 6,5 л. полный, для замены— 5,3

Производитель устанавливает на УАЗ Патриот один из следующих двигателей:

1. ЗМЗ-51432

• Производитель устанавливаемого мотора – Заволжский моторный завод.
• Тип мотора – четырехцилиндровый дизельный с рядным расположением цилиндров.
• Диаметр цилиндра – 94 миллиметра.
• Ход поршня – 87 миллиметров.
• Рабочий объем – 2235 кубов.
• Пиковая мощность на выходе – 114 лошадиных сил/84 киловатта (при 3500 об/мин).
• Пиковый вращающий момент – 270 ньютонов на метр (при от 1800 об/мин и до 2800 об/мин).
• Количество клапанов в ГБЦ – 16.
• Степень сжатия в камере сгорания – 19.
• Тип системы питания – Common Rail.
• Тип системы охлаждения – жидкостная.

2. Iveco F1A

• Производитель устанавливаемого мотора – Iveco.
• Тип мотора – четырехцилиндровый дизельный с рядным расположением цилиндров.
• Диаметр цилиндра – 87 миллиметров.
• Ход поршня – 94 миллиметра.
• Рабочий объем – 2287 кубов.
• Пиковая мощность на выходе – 116 лошадиных сил/85 киловатт (при 3900 об/мин).
• Пиковый вращающий момент – 270 ньютонов на метр (при 2500 об/мин).
• Количество клапанов в ГБЦ – 16.
• Степень сжатия в камере сгорания – 19.
• Тип системы питания – Common Rail.
• Тип системы охлаждения – жидкостная.

3. ЗМЗ-409051

• Производитель устанавливаемого мотора – Заволжский моторный завод.
• Тип мотора – четырехцилиндровый бензиновый с рядным расположением цилиндров.
• Диаметр цилиндра – 95.5 миллиметров.
• Ход поршня – 94 миллиметра.
• Рабочий объем – 2693 кубов.
• Пиковая мощность на выходе – 147 лошадиных сил/108 киловатт (при 5000 об/мин).
• Пиковый вращающий момент – 235 ньютонов на метр (при 2650 об/мин).
• Количество клапанов в ГБЦ – 16.
• Степень сжатия в камере сгорания – 9,8.
• Тип системы питания – распределённый впрыск топлива.
• Тип системы охлаждения – жидкостная.

4. ЗМЗ-40906

• Производитель устанавливаемого мотора – Заволжский моторный завод.
• Тип мотора – четырехцилиндровый бензиновый с рядным расположением цилиндров.
• Диаметр цилиндра – 95.5 миллиметров.
• Ход поршня – 94 миллиметра.
• Рабочий объем – 2693 кубов.
• Пиковая мощность на выходе – 135 лошадиных сил/99 киловатт (при 4600 об/мин).
• Пиковый вращающий момент – 217 ньютонов на метр (при 3900 об/мин).
• Количество клапанов в ГБЦ – 16.
• Степень сжатия в камере сгорания – 9,2.
• Тип системы питания – распределённый впрыск топлива.
• Тип системы охлаждения – жидкостная.

Все представленные выше силовые установки работают в паре с пятиступенчатой механической коробкой переключения передач, но стоит отметить, что начиная с 2016 года автомобиль выпускается только в версии с бензиновым двигателем.

Информация о видах требуемого масла

В настоящее время на рынке имеется большое количество различных моторных масел. Идеальным вариантом для внедорожника УАЗ Патриот является применение масел от таких мировых компаний, как Castrol, Shell Helix, ESSO, Mobil и Лукойл. Правда стоит отметить, что стоимость на такие продукты довольно высока, но двигатель на них может проработать гораздо дольше и надежней.

Наиболее дешевым вариантом и при этом не менее качественным является использование оригинального моторного масла, специально разработанного для линейки моделей УАЗ. Кстати, производитель и рекомендует использовать такие смазывающие жидкости. Более того, их применяют в процессе гарантийного обслуживания.

1. UAZ MOTOR OIL PREMIUM 5W-40. Такая жидкость является всесезонным универсальным моторным маслом, которое к тому же относится к классу премиум. Данный продукт способен сохранять свои полезные для двигателя свойства даже в довольно экстремальных температурных режимах работы. Масло отличается повышенной износостсойкостью, что положительно сказывается на ресурсе мотора. Такое масло зачастую используют во время сервисного обслуживания автомобиля.
2. UAZ MOTOR OIL 10W-40. Также, как и предыдущее моторное масло, это представляет собой всесезонную смазывающую жидкость, имеющую весьма отличные эксплуатационные качества. Полезные свойства масла также полностью сохраняются даже в суровых условиях эксплуатации, куда также можно отнести высокие и низкие температуры окружающей среды. Имеется повышенная устойчивость к тяжелым нагрузкам, что обеспечивает уменьшение износа деталей двигателя и соответственно увеличение его срока службы. Применяется также во время сервисного обслуживания силовой установки.
3. UAZ MOTOR OIL 0W40. Это масло пользуется особой популярностью в северных регионах. Это объясняется тем, что в отличие предыдущих продуктов и большинства зарубежных масел данная жидкость имеет безупречные низкотемпературные свойства, благодаря чему автомобиль может использоваться в экстремально низких температурных условиях. Такое масло обеспечивает двигателю легкий запуск при сильном морозе. Масло подходит практически для всех видов эксплуатации, то есть, как при больших нагрузках, так и при обычной езде по городу.

Вам также может понравиться

Общие проблемы безнаддувных двигателей

Есть ли проблемы с двигателями без наддува?

Поперечный и продольный двигатель

Тот, кто любит водить машину и имеет машину в гараже

Как понять, что заправился плохим топливом и что делать

Горючее в баке автомобиля должно соответствовать предусмотренному

Как определить наличие присадок в масле двигателя?

Присадки для двигателя помогают «оживить» устаревший

Как определить, что стучит в двигателе

Стук в двигателе обычно является признаком проблем

Как в двигателе определить подсос воздуха

Если во время работы двигателя возникают странные моменты

Что делать, если вода попала в двигатель, и чем это может грозить?

Система работающего двигателя достаточно защищена от

Сломался термостат: чем это опасно для двигателя, и как определить причину неисправности?

Работу двигателя обеспечивают сразу несколько важнейших