Сколько масла в двигателе Опель Зафира

Opel Zafira – флагманский компактвэн компании Opel, запущенный в серию в 1999 году. Машина базируется на платформе Astra II. Имеет пяти- или семиместный салон в зависимости от исполнения. В то время Зафира обладала рекордными возможностями трансформации салона, тогда как остальные компактные минивэны имели в основном пятиместные салоны. Zafira первой генерации оснащалась бензиновыми двигателями 1.6, 1.8 и 2.2 литра, с мощностью 100-147 л. с. в зависимости от объема. Самые экономичные версии получили дизельные моторы 2.0 и 2.2 литра, с мощностью 82-125 л. с. В 2001-м в продаже появилась «заряженная» модификация Zafira OPC с двухлитровым 190-сильным ДВС. Позже его мощность увеличилась до 200 «лошадей».

В 2002-м в продажу поступила обновленная версия. Zafira II продавали под различными брендами – например, Subaru Traviq (в Японии) и Vauxhall Zafira (в Великобритании). В 2005-м началось производство минивэна второго поколения. Машина по-прежнему базировалась на платформе Astra, но уже следующего поколения. Минивэн предлагался с бензиновыми ДВС 1.6-2.2 литра, с мощностью 105-150 л. с. Еще был двухлитровый дизель на 200 «лошадей». Заряженная модификация OPC получила двухлитровый турбомотор на 240 л. с.

В 2011 году в продажу поступил минивэн Zafira третьего поколения. В 2012 г. машина поступила на российский рынок. Машина получила два бензиновых мотора – 1.4 и 1.8 л, с мощностью 120-140 и 115 л. с. соответственно. Также было два дизеля – 1.6 и 2.0 литра. Позже появилась дизельная версия с форсированным 1.6-литровым SIDI (160-200 л. с.). В 2016 году состоялся рестайлинг. С 2015 года Zafira в Россию не поставляется.

Opel Zafira 1.4, 1.6, 1.8, 1.9, 2.0, 2.2 масло в двигатель сколько и какого требуется?

Opel Zafira – среднеразмерный семейный автомобиль, позиционируемый в качестве флагманского минивэна Zafira. К тому же, именно «Зафира» образца 1999 года является первым в Европе минивэном с семиместным салоном. Надо признать, что этой важной семейной опцией поначалу не обладал даже Renault Scenic – самый первый европейский минивэн. Опель Зафира первого поколения имела обширные возможности трансформации салона, множество потайных и вещевых отделений – впрочем, как и подобает практичной семейной машине. Модель первой генерации была доступна с бензиновыми ДВС объемом 1,6, 1,8 и 2,2 литра, с мощностью 100-147 л. с. Кроме того, еще автомобиль получил дизельные моторы 2,0 и 2,2 литра, с мощностью 82-125 л. с. Более того, на базе двухлитрового ДВС немецкие инженеры создали высокофорсированную до 200 л. с. модификацию Opel Zafira OPC. А в 2002 году «Зафира» первого поколения появилась в России. Машину продолжали выпускать, пока не вышло второе поколение – Opel Zafira II образца 2005 года.

Новинка того времени незначительно изменилась в плане дизайна, но зато существенно преобразился салон и появились более мощные моторы. Например, одна из топовых версий получила 200-сильный турбомотор объемом 2,0 литра, в то время как «заряженная» модификация OPC развивала всего на 40 л. с. больше. В 2007 году Opel Zafira получила рестайлинг передней части кузова, а в 2009-м появилось производство «Зафиры» в Калининграде. Примечательно, что машину российской сборки выпускали до 2014 года, несмотря на то, что в 2011 в Германии уже собирали четвертое поколение Opel Zafira. Речь идет о машине с совершенно новым дизайном экстерьера и интерьера, а также новыми экологичными моторами. Новинка поступила на российский рынок спустя год. Opel Zafira IV была актуальна для РФ до 2015 года – к тому времени из российского рынка исчез весь модельный ряд Opel. Напомним, что на момент начала продаж базовая комплектация Opel Zafira IV стоила 800 тыс. рублей за вариант с мотором 1.4 литра (120 л. с.).

Сколько масла необходимо в двигатель Opel Zafira

Рассмотрим подробно, какое количество масла требуется для двигателей Opel Zafira – в зависимости от года выпуска авто и объема ДВС.

Поколение 1 (1999-2005)

• Масло в мотор 1.6 – 3,5 л.
• Масло в мотор 1.8 – 4,25 л.
• Масло в мотор 2.0 – 4,25 л.
• Масло в мотор 2.0 – 5,5 л.
• Масло в мотор 2,2 – 5,0 л.

Поколение 2 (2004-2011)

• Масло в мотор 1.6 – 4,5 л.
• Масло в мотор 1.8 – 4,5 л.
• Масло в мотор 1.9 – 4,3 л.
• Масло в мотор 2.0 – 4,25 л.
• Масло в мотор 2,2 л – 5.0 л.

Поколение 3 (с 2011)

• Масло в мотор – 1.4 – 4.0 л.
• Масло в мотор 1.8 – 4,5 л.
• Масло в мотор 2,0 – 4,5 л.

Какое масло требуется в двигатель Opel Zafira

Обратим внимание на характеристики моторного масла для двигателей Opel Zafira различных поколений авто.

Сколько масла в двигателе Опель Зафира

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Похожие посты:

Опель Зафира – компактный семейный автомобиль, расположенный в одной ценовой категории с Фольксваген Туран и другими компактными минивэнами. Выпускается с 1999 года. С 2011 г. на конвейере находится Опель Зафира третьего поколения. В российских автосалонах машина появилась в 2012 г. Версию для российского рынка производили на заводе Автотор в Калининграде. Автомобиль имел пяти- или семиместный салон, передний привод, механическую или автоматическую КПП, а также бензиновые двигатели объемом 1.4 (120-140 л. с.) и 1.8 л (115 л. с.). Еще была линейка дизелей с объемом 1.6 и 2.0 л. В 2012 году в продажу поступила топовая модификация с мотором 1.6 турбо (150-200 л. с.). Российские продажи Опель Зафира прекратились в 2015 году.

Регламент замены масла в ДВС

Опытные автомобилисты и специалисты рекомендуют менять масло в двигателе Опель Зафира каждые 10-15 тыс. км. Длительное использование масла в двигателе влечет за собой череду технических неприятностей, ведущих к капитальному ремонту ДВС. Рассмотрим их подробнее в статье.

• Масло в двигателе со временем утрачивает все свои защитные свойства, что приводит к ухудшению антикоррозионной защиты, увеличению расхода топлива и появлению различных посторонних шумов
• Увеличивается расход топлива, перегреваются компоненты двигателя из-за недостаточной смазки и сухого трения. Они могут и вовсе расплавиться
• Забивание масляных каналов двигателя продуктами износа и грязевыми отложениями.

Сколько литров масла нужно заливать в двигатель опель зафира 1.4, 1.6, 1.8, 1.9, 2.0, 2.2

Opel Zafira — на самом деле имеет разные названия в зависимости на каком рынке он продается (CHevrolet, Vauxhall либо Holden). На японском рынке к примеру можно увидеть как Subaru Traviq. Компактвэн производиться без преувеличения «гигантом» General Motors. По традиции в Opel поколения принято называть не цифрами а буквами, и в данном случаи мы имеем три поколения A, B и C.

Сегодня мы будим обслуживать второе поколение т.е. — Zafira «B». На то время новинка вышла в 2005 году и делила базу с Astra H/C. Интересным фактом является название которое сменилось на Zafira Family после запуска третьего поколения в России. Из заслуг можно отметить попадание модели в ТОП 10 продаваемых 2006 года в Великобритании.

• Какое масло лить и сколько?
• Инструкция
• Видео материалы

Какое масло лить и сколько?

Владельцы Зафиры второго поколения должны обращать внимание на упаковку с маслом, где должен быть отметен допуск Dexos2. По поводу класса вязкости то он должен выбираться по температуре окружающей среды, в нормальных условиях это 5W-30 либо 5W-40.

Выбор фирмы продукта дело каждого. Можно брать как оригинал за дорого GM Dexos 2, так и рядовые «рыночные бренды»:

• liqui Molly 5w-30 LL;
• Лукойл Генезис 5W40;
• Castrol Edge 5w-40;
• Mobil 5w40;

Подводя небольшой итог по ценам, то можно примерно сказать что оригинальное масло «GM/OPEL 5W30 Dexos2» объемом 5 литров будит стоить

30-35$ а Лукойл Генезис 5W-40 обойдется примерно

25-30$ за 4 литры.

Количество необходимого смазывающего вещества зависит от комплектации и мощности конкретного двигателя. Обычно чем мощнее двигатель тем больше нужно будит купить масла:

• 1.6 (Z16XE1, Z16XEP) — 4,5 л;
• 1.6 (Z16YNG) — 4,5 л;
• 1.6 Turbo (A 16 XNT) — 4,5 л;
• 1.7 CDTI (A17DTJ, Z17DTJ, Z17DTJ ) — 5,4 л;
• 1.8 (Z18XER, A 18 XER) — 4,5 л;
• 1.9 CDTI (Z19DTH) — 4,3 л;
• 2.0 T (Z20LER) — 4,3 л;
• 2.2 (Z22YH) — 5 л;

Периодичность замены моторного масла составляет 15 000 км либо раз в год. Этот отрезок может сокращаться в двое при условиях:

• Плохого дорожного полотна;
• Частого движения в городских пробках;
• Экстремальных температурных условиях (высоких либо низких);
• Большая запыленность трассы и т.д.

Инструкция

1. Прогреваем двигатель до рабочей температуры. Холодное масло имеет низкую вязкость (текучесть). Чем теплее жидкость тем она быстрее стекает. Наша задача сточить как можно больше грязной, отработанной жидкости.

Для удобного доступа к сливной пробке (и в некоторых моделях масляный фильтр также крепится с низу) и днищу автомобиля в целом нужно будит поддомкратить либо заехать на смотровую яму (лучший вариант). Также, в некоторых моделях может быть установлена «защита» картера двигателя.

Открываем доступ воздуха в картер путем откручивания крышки заливной горловины и щупа.

Подставляет большую тару (равную количеству заливаемого масла).

Откручиваем сливную пробку ключом. Иногда сливная пробка выполнена как обычны «болт» под рожковой ключ, а иногда можно открутить с помощью четырех либо шестигранника. Не забываем одевать защитные перчатки, масло скорее всего будит теплым но нужно иметь ввиду осторожность.

Ждем примерно 10-15 минут пока отработка стечет в тазик либо обрезанную пластиковую канистру.

Необязательный пункт но очень эффективен! Промывка двигателя специальной жидкостью не вписана в регламент обслуживания и не является обязательной к выполнению — но. Немного заморочевшись вы в разы лучше промоете двигатель от старого, черного масла. При этом выполняют промывку со старым масляным фильтром в течении 5-10 минут. Вы удивитесь какое черное масло выльется с этой жидкостью. Использовать эту жидкость очень просто. Детальное описание должно присутствовать на этикетке промывочной жидкости.

Заменяем старый фильтр на новый. В некоторых моделях меняется не сам фильтр и фильтрующий элемент (обычно желтого цвета). Пропитка новым маслом фильтра перед установкой является обязательной процедурой. Отсутствие масла в новом фильтре перед запуском двигателя может вызвать масляного голодание что в свою очередь может произвести деформации фильра. В общем это не хорошая штука. Не забывайте также смазывать резиновое уплотнительное кольцо перед установкой.

Заливаем новое масло. Убедившись в том что сливная пробка закручена, и установлен новый фильтр очистки масла можем приступать к заливки нового масла ориентируясь по щупу. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также, нужно помнить о том что после первого пуска двигателя немного масла уйдет и уровень опуститься.

В дальнейшем при работе двигателя уровень масла наверняка поменяется, будьте внимательны первые несколько дней эксплуатации. Выполните повторную проверку уровня масла по щупу после первого пуска.

Видео материалы

Владелец Зафиры второго поколения делает полную замену моторного масла после пробега в 10 тысяч километров, показывает состояние отработки и фильтрующего элемента «Bosh». Вся работа выполняется без посторонней помощи ям и эстакад. Очень рекомендуем к просмотру.

Двигатель Opel A16XER

Данный мотор является разработкой компании Opel. Данный бензиновый 1,6-литровый двигатель иногда называют еще, как Ecotec LDE. Он был произведен впервые серийно в 2008 года. По сей день он является востребованным и его производство продолжается.

Этот силовой агрегат можно увидеть под капотом таких моделей Опель, как:

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»

В настоящее время A16XER начинает терять свою актуальность и постепенно замещается моторами, которые создаются согласно требованием экологического протокола Евро 6 (двигателя новейшей B-серии от Опель).

Технические характеристики мотора

Чтобы нагляднее понять, что из себя представляет A16XER, сведем все основные данные и характеристики этого силового агрегата в одну таблицу:

Рабочий объем мотора1,6 литра

Система питания	Распределенный впрыск (инжектор)
Мощность ДВС	115 лошадиных сил
Номинальный крутящий момент	155 Нм/4000 об.мин
Тип и материал блока цилиндров	Чугунный R4
Тип и материал головки блока цилиндров	Алюминиевая 16v
Диаметр цилиндра	79 мм
Ход поршня	81.5 мм
Степень сжатия	10.08.2019
Особенности двигателя	VIS
Наличие гидрокомпенсаторов	Нет
Тип привода ГРМ	Ременной
Фазорегулятор	DCVCP
Наличие нагнетателя	Нет
Объем и рекомендуемое моторное масло	4,5 литра масла 5W-30
Тип топлива	АИ-95
Экологический класс	ЕВРО 5
Ресурс (усредненные данные по отзывам)	300 000 км
Расход топлива (паспортные данные)	Город 8,3 л./трасса 5,1 л./смешан. цикл 6,3 л.
Расход масла (данные производителя)	До 0,6 литра на 1000 км пробега

Моторное масло

В таблице приведены данные о том, что производитель рекомендует лить в ДВС моторное масло 5W-30 в объеме 4,5 литра. Но также есть данные, что владельцы автомобилей с такими моторами заливают в них следующие виды масел:

• 5W-30 (рекомендация па паспорту);
• 5W-40;
• 0W-30 (Районы с температурой ниже -25 С);
• 0W-40 (Районы с температурой ниже -25 С).

Заливать нужно 4,4-4,5 литра масла, точный объем можно получить, основываясь на показаниях масляного щупа. Производитель рекомендует проводить замену моторного масла один раз в 15000 км пробега (если машина эксплуатируется в основном на трассе) и один раз в 7500 км пробега, если автомобиль чаще всего используется для передвижения по городу.

На практике, российские автомобилисты подстраховываются и меняют масло один раз в 7000-10000 км пробега или же дважды в год.

Не стоит забывать, что в России совсем не исключением является поддельное моторное масло и это тоже накладывает свой отпечаток на действия по замене. В данной ситуации, актуальность поговорки о том, что «кашу маслом не испортишь» вполне можно считать уместной.

Тюнинг двигателя A16XER

Обычная простая калибровка мотора общей сути дела никак не изменит, а она даст прибавку в максимум пять «лошадок», что даже сложно ощутить водителю. Именно по этой причине, тюнинговать этот мотор нужно более сложными путями.

Можно поставить выхлоп-паук «4-2-1», это подразумевает вырезание катализатора, покупку ресивера и прошивку «мозгов» двигателя.

На выходе получится мотор с весьма злым и спортивным нравом, мощность которого составит порядка 125-130 «кобыл».

Компрессор и турбина

Данная идея сразу кажется весьма сомнительной. Ведь для реализации такого варианта стандартный автомобиль нужно очень серьезно дорабатывать (доработка элементов подвески, усиление тормозной системы, замена поршневой группы и так далее).

Но нет ничего невозможного, для такого тюнинга нужно купить кованую ШПГ (под сжатие около 8,5), турбонагнетатель TD04L, интеркулер, а также блоу-офф, коллектор, пайпы, а еще нужно будет сделать новый выхлоп на трубе диаметром 63 мм, плюс сюда сожно добавть различные расходники. По итогу получим на выходе около 200 лошадиных сил и море потраченного времени и денег.

Двигатель Opel A16XER без проблем тюнингуется по желанию владельца

Вообще, считается, что данный мотор можно тюнинговать при желании до 130 «лошадок», это просто, не слишком затратное дело в плане финансов и 100% без снижения ресурса мотора. Хотя, у всех свои предпочтения и советы тут раздавать не совсем уместно.

Контрактные моторы

Однажды все к этому приходят. У кого-то это случается раньше, у кого-то позже. Итак, контрактный мотор A16XER сегодня в России стоит порядка 60000-80000 рублей (иногда со всем навесным, а иногда и вовсе без «навески»), цена зависит от состояния мотора, его пробега и запросов продавца.

В большей степени цену формируют именно запросы продавца, ведь никто не подтверждает пробег мотора, который продается, хоть как-то определиться в этом показателе можно опираясь на год выпуска.

Двигатель довольно распространенный и современный, найти его довольно просто, но вот найти действительно хороший экземпляр куда сложнее.

Нельзя назвать цену очень доступной на контрактные моторы этого типа, но куда деваться? Ведь спрос формирует предложение.

Тонкости

Двигатель Opel A16XER довольно популярный и уже хорошо проверенный временем. Изначально, этот силовой агрегат носил другое название (Z16XER) и в те времена он устанавливался на Опель Астра Н.

Нынешний A16XER, который мы рассматриваем подробно, является развитием или логическим продолжением того двигателя. По сути, это мотор Z16XEP/Z16XE1, с установленной на него ГБЦ от 1,8 литрового Z18XER того же семейства. Плюс к этому, у современного мотора новая система изменения фаз газораспределения (на двух валах).

Контрактный двигатель Opel Z16XEP

Сейчас мотор изготавливается в двух схожих вариациях:

• под экологические нормы Евро-4 (модель маркируется, как Z16XER);
• под Евро-5 (маркировка A16XER).

Каких-то других отличий у этих двух схожих ДВС нет. Также скажем, что данный двигатель в одно время выпускался в Корее (Южной) для его установки на модели родственной для Opel марки Chevrolet. Корейский мотор маркируется, как F16D4. Маркировка иная, но двигатель абсолютно идентичный, со всеми плюсами и минусами опелевского мотора.

У ДВС A16XER существует «старший брат» с увеличенным рабочим объемом и мощностью (A18XER). Данный двигатель также весьма распространенный и испытанный годами и мотнями тысяч километров пробега в разных условиях эксплуатации.

Типичны неисправности по отзывам владельцев

Если говорить про какие-то серьезные «детские болячки» этого мотора, то на ум сразу приходит разрушение клапана вентиляции – это частая болезнь данного ДВС, решение проблемы простое и кардинальное – замены клапанной крышки в сборе.

Неисправности двигателя Opel A16XER

Еще один нюанс, это когда мотор начинает тарахтеть словно трактор. Тут нужно обратиться к устройству мотора для того, чтобы решить этот нюанс. Дело в том, что в A16XER вместо гидрокомпенсаторов стоят некие регулировочные стаканы. Подбор толщины этих стаканов и решить проблему тарахтения.

Но дело это очень трудоемкое и дорогое, так как стаканы эти никогда не бывают в наличии в магазинах, везде они под заказ и стоят довольно дорого.

А для их подбора нужно промерить зазоры, а для этого нужно разобрать ГБЦ, а затем посмотреть номера установленных стаканов, а затем собрать все обратно и заказать нужные, а когда придет заказ, то потом опять разобрать все для замены.

Конечно же, можно упростить задачу, не делать двойную разборку-сборку, но тогда вам придется остаться на время без машины. Или же можно поискать автосервис, который специализируется на марке Opel и там, возможно, нужные стаканы будут в наличии. Стоит отметить, что такая проблема может встречаться еще до 100 000 километров пробега.

Обрыв ремня ГРМ на этом моторе встречается крайне редко и, думается, из-за дефектных запчастей или же не соблюдения регламента облуживания данного узла.

Производитель рекомендует производить замену ремня ГРМ каждые 150 000 километров пробега (вместе со всеми роликами).

Вообще данный мотор считается не проблемным и надежным, если производить общий анализ отзывом автовладельцев.

Это та самая рабочая неприхотливая лошадка, которая довольно хорошо «кушает» российский АИ-92 вместо рекомендуемого производителем АИ-95. Бензиновый «атмосферник» в этом плане очень хорош.

Ну и само отсутствие турбины – это относительный плюс, ведь ее не нужно будет ремонтировать или менять однажды.

Минусы мотора

Чуть выше было сказано, что отсутствие турбины – это относительный плюс, но это также и относительный минус. Динамика разгона мотора A16XER совсем не впечатляет, если у вас до этого был турбированный автомобиль, то этот мотор для вас будет «овощем» в первое время, пока вы к этому не привыкните и не смиритесь с этим.

Opel Astra с двигателем A16XER

Ну и реальный расход топлива к плюсам тоже никак не отнесешь. 10-15 литров топлива в смешанном цикле вождения при разных типах вождения.

Конечно, если плестись вечно в правом ряду, то получится цифра около 10 литров на каждую «сотню», а если иногда поучаствовать в светофорных гонках или просто «позажигать» на машине с таким мотором и автоматом, то расход возрастает уже на 5 литров.

А 15 литров топлива «сжирают» некоторые мощные двухтонные большие внедорожники, к динамике которых не придраться при всем желании.

Подытоживая

A16XER – это достойный мотор для бюджетных автомобилей. Сложно ждать от него совершенства или какого-то спортивного характера при его мощности в чуть более чем в сто лошадей. Его разработали другим.

Его делали надежным и простым, а именно таким он и получился. Конечно же, нет смысла его «раздувать» и пытаться снять с него мощность вдвое той, которая его у него с завода. Это бессмысленная трата денег и времени.

Этот мотор не любит таких вмешательств, он любит размеренную езду и внимание к себе. Если делать все правильно, хорошо и вовремя, то проблем с этим силовым агрегатом возникать не должно, а ресурс его заметно возрастет.

Заказать контрактный двигатель Устал платить за штрафы? Выход есть! Забудьте о штрафах с камер! Абсолютно легальная новинка — Глушилка камер ГИБДД, скрывает ваши номера от камер, которые стоят по всем городам. Подробнее по ссылке.

• Абсолютно легально (статья 12.2);
• Скрывает от фото-видеофиксации;
• Подходит для всех автомобилей;
• Работает через разъем прикуривателя;
• Не вызывает помех в радиоприемнике и сотовых телефонах.

Какое Масло Заливать В Опель Зафира

Рекомендуемое моторное масло для Opel Zafira

На авторынке находится неограниченное количество разных смазочных материалов, потому очень трудно подобрать подходящую смазку для определенного типа мотора. Облегчить выбор покупателя позволяет информация, изложенная в мануале авто. Мы исследовали аннотацию к автомобилю и в нашей статье обрисовали рекомендуемое моторное масло для Opel Zafira.

Opel Zafira A 1999-2005 годов выпуска

Согласно мануалу к автомобилю, производителем Опель Зафира рекомендуется применять смазочные материалы отвечающие нормам:

• по классификации ACEA — Л2-96-А3-96;
• с вязкостью 5w-40, 10w-40 или 15w-40;

Объем моторного масла требуемого при замене, с учетом смены масляного фильтра равен:

• 3,5 л для моторов Z16XE;
• 4,25 л для движков Z18XE, Z20LET;
• 4,75 л для силовых агрегатов Z22SE;
• 5,5 л в случае с моторами Y20DTH и Y22DTR.

Opel Zafira B 2006-2014 годов выпуска

В инструкции по эксплуатации автомобиля Опель Зафира заводом – изготовителем указанно, что качество моторной смеси важнее, чем вязкость.

Бензиновые автодвигатели

Рекомендуемое моторное масло для Opel Zafira должно соответствовать характеристикам GM-LLA-025. Фирменные смеси Опель отвечают необходимым стандартам. При замене можно применять жидкости ACEA — A3. Рекомендуется лить смазочные материалы с вязкостью SAE 0W-30, 0W-40, 5W-30 либо 5W-40.

Для долива, если оригинальное автомасло отсутствует, допускается заливать тип масла ACEA A3/B4 или A3/B3, но не больше 1 литра. Запрещено ездить на смесях ACEA — A1/B1 и A5/B5 так как они оказываю долговременный отрицательный эффект на движок.

Объем моторной смеси, требуемой при замене, с учетом смены маслофильтра составляет:

• 4,5 л для движков Z 16 XEP Z 16 XE1 Z 16 XER Z 18 XER;
• 3,5 л в случае с моторами Z 16 YNG;
• 4,25 л для автодвиателей Z 20 LER;
• 5,0 л если моторы Z 20 LEH или Z 22 YH.

Дизельные движки

Заводом – изготовителем авто рекомендовано применять смеси отвечающие следующим параметрам:

1. Для двигателей, работающих на ДТ, без фильтра твердых частиц — GM-LLB-025.
2. Для моторов, работающих на ДТ, оснащенных фильтром твердых частиц — по стандарту ACEA класс масла C3.

Оригинальные моторные смеси Опель соответствуют международным стандартам качества. Для доливки моторной жидкости можно применять не более 1 литра смазки ACEA A3/B4 или A3/B3. Категорически запрещено использовать автомасла ACEA — A1/B1 и A5/B5, они негативно влияют на работу мотора. Предпочтительно лить смеси с вязкостью SAE 0W-30, 0W-40, 5W-30 либо 5W-40.

Объем моторной жидкости требуемой при замене с учетом масляного фильтра составляет:

• 5,4 л для моторов A 17 DTJ и A 17 DTR;
• 4,3 л для силовых агрегатов Z 19 DTL, Z 19 DT, Z 19 DTH.

Opel Zafira C(Tourer) с 2011года выпуска

Заводом – изготовителем Опель Зафира Турер в зависимости от типов силовых агрегатов и страны, в которой будет использоваться автомобиль, рекомендовано лить различные смазочные материалы.

Opel Zafira B:Замена масло в двигателе 1.8

В данном видео на своем опыте показываю как без ямы и подъемника поменять масло в двигателе автомобиля.

Моторное масло для Opel Astra H (GTC) с АКПП

Оригинальное моторное масло GM 5w30 для Opel Astra H GTC с АКПП Подписываемся, ставим лайки .

Бензиновые автодвигатели (в том числе CNG, LPG, E85)

Согласно мануалу необходимо использовать:

1. Все европейские страны (кроме Беларуси, Молдовы, России, Сербии и Турции):

• жидкости, отвечающие характеристикам Dexos 2.

• согласно классификации Dexos 1.

При отсутствии масла Dexos допускается заливать не более 1 литра смазки ACEA — C3.

Подбор вязкости выполняется с учетом температурного режима региона, в котором будет эксплуатироваться автомобиль:

• до температуры -25 °C заливают SAE 5W-30 или SAE 5W-40;
• если температура ниже -25 °C льют SAE 0W-30 или SAE 0W-40.

1. Все страны за пределами Европы, кроме Израиля:

• согласно классификации Dexos 1;
• жидкости, отвечающие требованиям GM-LL-A-025;
• по стандарту ACEA — типы масел A3/B3, A3/B4 или C3;
• в соответствии со спецификацией API — SM либо SN (ресурсосберегающее).

1. Только Беларусь, Молдова, Россия, Сербия и Турция:

• в соответствии с классификацией Dexos 2;
• смеси отвечающие требованиям GM-LL-A-025;
• по стандарту ACEA — типы масел A3/B3, A3/B4 или C3;
• в соответствии со спецификацией API — SM либо SN (ресурсосберегающее).

Выбор вязкостных характеристик определяется температурой за бортом автомобиля Опель Зафира Турер таким образом:

• если температура до -25 0 С льют SAE 5W-30 или SAE 5W-40;
• при температурных условиях ниже -25 0 С используют SAE 0W-30 или SAE 0W-40;
• если температура воздуха опускается не ниже -20 0 С допустимо заливать SAE 10W-30 либо SAE 10W-40, но рекомендовано SAE 5W-30 или SAE 5W-40 с уровнем качества Dexos.

Объем моторной смеси, требуемой при замене, со сменой масляного фильтра составляет:

• 4,0 л для двигателей A14NEL A14NET, A14NET LPG;
• 4,5 л в случае с моторами A16XNT CNG A18XEL, A18XER;
• 5,5 л для силовых агрегатов A16XHT;

Дизельные силовые агрегаты

Рекомендуемое моторное масло для Opel Zafira должно отвечать таким требованиям:

1. Все европейские страны (кроме Беларуси, Молдовы, России, Сербии и Турции):

• согласно классификации Dexos 2.

• в соответствии с классификацией Dexos 2.

При отсутствии моторной смеси Dexos допускается заливать не более 1 литра автомасла ACEA — С3 (один раз между плановыми заменами).

Вязкость смазки определяется температурой за бортом авто:

• если термометр не опускается ниже -25 °C используют SAE 5W-30 или SAE 5W-40;
• при температурных условиях ниже -25 °C льют SAE 0W-30 или SAE 0W-40.

1. Все страны за пределами Европы кроме Израиля:

• жидкости, отвечающие характеристикам Dexos 2;
• соответствующие GM-LL-B-025;
• отвечающие нормам ACEA — A3/B4 или C3.

1. Только Беларусь, Молдова, Россия, Сербия и Турция:

• жидкости, отвечающие характеристикам Dexos 2;
• соответствующие GM-LL-B-025;
• по стандарту ACEA — типы масел A3/B4 или C3.

Вязкостные параметры автомасла выбираются в зависимости от температуры окружающей среды:

• когда показания термометра до -25 0 С льют SAE 5W-30 или SAE 5W-40;
• в температурных условиях ниже -25 0 С используют SAE 0W-30 или SAE 0W-40;
• если температура воздуха опускается не ниже -20 0 С можно заливать SAE 10W-30 либо SAE 10W-40, при этом рекомендуются SAE 5W-30 или SAE 5W-40, соответствующие качеству Dexos.

Объем моторной смеси, необходимой при замене, с учетом масляного фильтра составляет:

• 5,0 л для двигателей B16DTH;
• 4,5 л в случае с моторами A20DTL A20DT A 20 DTJ A20DTH A20DTR.

Заключение

В инструкции по эксплуатации автомобиля производитель указывает, что при выборе смазки, нужно уделить внимание не только основе, из которой изготовлено автомасло (синтетика, полусинтетика, минералка), но и классу масла.

Заводом – изготовителем описано рекомендуемое моторное масло для Opel Zafira соответствующее различным типам моторов. На зиму разрешено заливать более жидкие смазочные материалы, чем на лето. При этом недопустимо применение разного рода присадок.

Предпочтение стоит отдавать оригинальным смесям либо маслам, имеющим соответствующие допуски на канистре, возможно применение всесезонных смазок.

• Где Находится Термостат На Опель Астра G
• Как Разобрать Фару На Герметике