Объем масла для двигателя 2tz

РљСѓР·РѕРІ: TCR11W
Двc: 2TZ-FE (2.4)
Год: 91.05-94.07
2WD

Estima

РљСѓР·РѕРІ: TCR10W
Двc: 2TZ-FE (2.4)
Год: 93.02-97.12
2WD

Estima

РљСѓР·РѕРІ: TCR21W
Двc: 2TZ-FE (2.4)
Год: 91.05-94.07
4WD

Estima

РљСѓР·РѕРІ: TCR20W
Двc: 2TZ-FE (2.4)
Год: 93.02-97.12
4WD

Estima Emina/Lucida

РљСѓР·РѕРІ: TCR10G
Двc: 2TZ-FE (2.4)
Год: 93.08-97.12
2WD акпп

Estima Emina/Lucida

РљСѓР·РѕРІ: TCR10G
Двc: 2TZ-FE (2.4)
Год: 98.01-99.12
2WD акпп

Estima Emina/Lucida

РљСѓР·РѕРІ: TCR11G
Двc: 2TZ-FE (2.4)
Год: 93.08-97.12
2WD акпп

Estima Emina/Lucida

РљСѓР·РѕРІ: TCR11G
Двc: 2TZ-FE (2.4)
Год: 98.01-99.12
2WD акпп

Estima Emina/Lucida

РљСѓР·РѕРІ: TCR20G
Двc: 2TZ-FE (2.4)
Год: 93.08-97.12
4WD акпп

Estima Emina/Lucida

РљСѓР·РѕРІ: TCR20G
Двc: 2TZ-FE (2.4)
Год: 98.01-99.12
4WD акпп

Estima Emina/Lucida

РљСѓР·РѕРІ: TCR21G
Двc: 2TZ-FE (2.4)
Год: 98.01-99.12
4WD акпп

Моторное масло для двигателя Toyota Estima

Toyota Estima – автомобиль семейного класса, выпускаемый с 1990 года. Модель с таким названием была актуальна для японского рынка, а в Европе этот минивэн предлагали под именем Previa. Автомобиль представляет собой трех- и четырехдверный минивэн в зависимости от модификации, имеющий передний привод и переднемоторную компоновку. На настоящий момент выпускается третье поколение Toyota Estima, которое поступило в производство в 2006 году.

Период замены масла в двигателе Toyota Estima

Периодичность замены масла в двигателе Toyota Estima составляет 10-15 тыс. км в зависимости от условий эксплуатации, а также качества масла. Чем хуже условия, тем быстрее жидкость теряет свои полезные свойства. Под ними подразумеваются моющие присадки, которые начинают утрачивать свою эффективность обычно к 7-8 тыс. км. Исходя из этого, будет нелишним заменить масло раньше официального срока.

Сколько масла требуется заливать в двигатель Toyota Estima

Первое поколение (XR20, г. в. – 1990-2000)

Estima первой генерации имела восьмиместный салон и условно-капотную компоновку. для этой модели было актуально несколько вариантов двигателей, включая бензиновый инжекторный 2TZ-FE объемом 2,4 литра, а также два турбодизеля 2C-T и 3C-TE с одинаковым объемом 2,2 литра. Коробки передач – механическая или автоматическая. Привод – постоянный полный в большинстве модификаций. К тому же, многие модификации оснащались двухконтурным кондиционером (на один компрессор идет два испарителя), который устанавливался в передней панели, а также сзади в потолке. Дорогие версии имели стеклянную высокую крышку и электроприводы шторок на окнах.

Бензиновые двигатели 1990-2000

2TZ-FE 2.4, объем масла – 5,5 литра, допуск и вязкость – API-SH; SAE 10W-30, 5W-30

Дизельные двигатели 1990-2000

• 3C-T 2.2, объем масла – 5,0 литра, допуск и вязкость – API-CD; SAE 10W-30, 5W-30
• 3C-TE 2.2Т, объем масла – 4,0 литра, допуск и вязкость – API-CD; SAE 10W-30.

Второе поколение (XR30, г. в. – 2000-2008)

По сравнению с предшественником модель с индексом XR30 была совершенно новым минивэном, построенным на платформе седана Camry. Данная модель получила традиционную переднеприводную компоновку, а также 2,4-литровый 156-сильный мотор в базовой комплектации. Альтернативой ему был экономичный двухлитровый дизель с мощностью 116 л. с. Минивэн Estima второго поколения никогда не продавался на американском рынке.

Бензиновые двигатели 2000-2008

• 2TZ-FE 2.4, объем масла – 5,5 литра, допуск и вязкость – API-SJ; SAE 10W-30, 5W-30, 0W-30
• 1MZ 3.0, объем масла – 4,7 литра, допуск и вязкость – API-SJ; SAE 10w-30, 5W-30, 0w-30.

Третье поколение (XR50, г. в. – 2008-2016)

В третьем поколении Estima образца 2008 года впервые стала доступна гибридная силовая установка с фирменной трансмиссией Hybrid Drive Synergy. Кроме того, автомобиль еще имел бензиновые модификации с объемом ДВС 2.4 и 3,5 литра, которые агрегатировались с 4-ступенчатым или 6-ступенчатым «автоматами». Машина стала на 45 мм длиннее предшественника (4795 вместо 4750 мм), а колесная база увеличилась до 2950 мм (+50 мм).

Бензиновые двигатели 2008-2016

2TZ-FE 2.4, объем масла – 5,5 литра, допуск и вязкость – API-SJ; SAE 10W-30, 5W-30, 0W-30

Какое масло использовать для двигателя Toyota Estima

Оригинальное

Владельцам автомобилей Toyota Estima следует выбирать оригинальное моторное масло Toyota Motor Oil с показателями вязкости 10W-30 для дизельных двигателей, а также 10W-40 для бензиновых моторов.

Неоригинальное

При выборе неоригинального моторного масла для Toyota Estima необходимо ознакомиться с дополнительными параметрами. Например, помимо вязкости следует обращать внимание на подходящие допуски API-SJ или SM, а также SN для более свежих моторов. Для бензиновых двигателей подходят допуски API – SG и SH; а для дизелей – API – CD-II, СЕ или CF/CF-4. Например, можно остановить выбор на следующих продуктах:

• Elf Evolution 900 NF 5W-40
• Mobil Super 3000 X1 5W-40
• Castrol GTX A3/B3 15W-40
• Mobil Ultra GSP 10W-40.

Рекомендуемые производителем масла и технические жидкости для TOYOTA ESTIMA (ТОЙОТА ЕСТИМА )

Здесь приведена информация о том какое масло для двигателя TOYOTA ESTIMA следует заливать, какой объем масла в двигателе (сколько масла нужно заливать) TOYOTA ESTIMA. Также вы найдете информацию о масле кпп для TOYOTA ESTIMA и автомасла для дифференциала.

Фирма производитель	TOYOTA (ТОЙОТА)
Название модели	ESTIMA (ЕСТИМА)
Дата начала выпуска	90.05
Дата окончания выпуска	99.12
Номер кузова	E-TCR20W
Объем двигателя	2.4 литра
Привод и тип трансмиссии	4WD
Тип двигателя	2TZ-FE
Масло для двигателя
Объем масла	5.5 литров
Объем масла с фильтром	5.8 литров
Требуемое масло по вязкости SAE	10W-30 (5W-30)
Требуемое масло по классификации API/ILSAC	SH
Масло для АКП, АКП с переключателем, вариаторов
Объем масла	6.5 (6.1)
Тип трансмиссионного масла	ATF D-II
Масло для переключателя
Объем масла	2.6 (1.3)
Тип трансмиссионного масла	MG Gear Oil Special II GL-3 75W-90
Масло для дифференциала (передний привод)
Объем масла	1.2 (1.05)
Тип масла	Hypoid Gear Oil SX GL5 85W-90
Масло для дифференциала (задний привод)
Объем масла	1.5
Тип масла	Hypoid Gear Oil SX GL5 85W-90
Пометки

Масла и технические жидкости для других модификаций TOYOTA ESTIMA (ТОЙОТА ЕСТИМА)

Наиболее полный каталог характеристик японских автомобилей с правым рулем

Моторное масло для двигателя Toyota Estima

Toyota Estima – автомобиль семейного класса, выпускаемый с 1990 года. Модель с таким названием была актуальна для японского рынка, а в Европе этот минивэн предлагали под именем Previa. Автомобиль представляет собой трех- и четырехдверный минивэн в зависимости от модификации, имеющий передний привод и переднемоторную компоновку. На настоящий момент выпускается третье поколение Toyota Estima, которое поступило в производство в 2006 году.

Период замены масла в двигателе Toyota Estima

Периодичность замены масла в двигателе Toyota Estima составляет 10-15 тыс. км в зависимости от условий эксплуатации, а также качества масла. Чем хуже условия, тем быстрее жидкость теряет свои полезные свойства. Под ними подразумеваются моющие присадки, которые начинают утрачивать свою эффективность обычно к 7-8 тыс. км. Исходя из этого, будет нелишним заменить масло раньше официального срока.

Сколько масла требуется заливать в двигатель Toyota Estima

Первое поколение (XR20, г. в. – 1990-2000)

Estima первой генерации имела восьмиместный салон и условно-капотную компоновку. для этой модели было актуально несколько вариантов двигателей, включая бензиновый инжекторный 2TZ-FE объемом 2,4 литра, а также два турбодизеля 2C-T и 3C-TE с одинаковым объемом 2,2 литра. Коробки передач – механическая или автоматическая. Привод – постоянный полный в большинстве модификаций. К тому же, многие модификации оснащались двухконтурным кондиционером (на один компрессор идет два испарителя), который устанавливался в передней панели, а также сзади в потолке. Дорогие версии имели стеклянную высокую крышку и электроприводы шторок на окнах.

Бензиновые двигатели 1990-2000

2TZ-FE 2.4, объем масла – 5,5 литра, допуск и вязкость – API-SH; SAE 10W-30, 5W-30

Дизельные двигатели 1990-2000

• 3C-T 2.2, объем масла – 5,0 литра, допуск и вязкость – API-CD; SAE 10W-30, 5W-30
• 3C-TE 2.2Т, объем масла – 4,0 литра, допуск и вязкость – API-CD; SAE 10W-30.

Второе поколение (XR30, г. в. – 2000-2008)

По сравнению с предшественником модель с индексом XR30 была совершенно новым минивэном, построенным на платформе седана Camry. Данная модель получила традиционную переднеприводную компоновку, а также 2,4-литровый 156-сильный мотор в базовой комплектации. Альтернативой ему был экономичный двухлитровый дизель с мощностью 116 л. с. Минивэн Estima второго поколения никогда не продавался на американском рынке.

Бензиновые двигатели 2000-2008

• 2TZ-FE 2.4, объем масла – 5,5 литра, допуск и вязкость – API-SJ; SAE 10W-30, 5W-30, 0W-30
• 1MZ 3.0, объем масла – 4,7 литра, допуск и вязкость – API-SJ; SAE 10w-30, 5W-30, 0w-30.

Третье поколение (XR50, г. в. – 2008-2016)

В третьем поколении Estima образца 2008 года впервые стала доступна гибридная силовая установка с фирменной трансмиссией Hybrid Drive Synergy. Кроме того, автомобиль еще имел бензиновые модификации с объемом ДВС 2.4 и 3,5 литра, которые агрегатировались с 4-ступенчатым или 6-ступенчатым «автоматами». Машина стала на 45 мм длиннее предшественника (4795 вместо 4750 мм), а колесная база увеличилась до 2950 мм (+50 мм).

Бензиновые двигатели 2008-2016

2TZ-FE 2.4, объем масла – 5,5 литра, допуск и вязкость – API-SJ; SAE 10W-30, 5W-30, 0W-30

Какое масло использовать для двигателя Toyota Estima

Оригинальное

Владельцам автомобилей Toyota Estima следует выбирать оригинальное моторное масло Toyota Motor Oil с показателями вязкости 10W-30 для дизельных двигателей, а также 10W-40 для бензиновых моторов.

Неоригинальное

При выборе неоригинального моторного масла для Toyota Estima необходимо ознакомиться с дополнительными параметрами. Например, помимо вязкости следует обращать внимание на подходящие допуски API-SJ или SM, а также SN для более свежих моторов. Для бензиновых двигателей подходят допуски API – SG и SH; а для дизелей – API – CD-II, СЕ или CF/CF-4. Например, можно остановить выбор на следующих продуктах:

• Elf Evolution 900 NF 5W-40
• Mobil Super 3000 X1 5W-40
• Castrol GTX A3/B3 15W-40
• Mobil Ultra GSP 10W-40.

Мотор Toyota 2TZ FE: подробная информация

3.1k Просмотров

Силовой агрегат 2TZ-FE – достаточно специфичный силовой агрегат созданный для горизонтального расположения. Данный двигатель построен на базе 4 цилиндрового блока объемом 2.4 литра. Двигатель 2TZ FE относится к типу двигателей DOHC. Данный вид используется для установки силового агрегата под полом. Одной из уникальных черт моделей TZ является использование карданного вала. Смазочная система имеет принцип работы «сухого картера».

Также существует модель 2TZ-FZE. Данная версия отличается от своей младшей модели наличием компрессора (механического нагнетателя). Но данная версия мотора встречается значительно реже, чем 2TZ-FE. Компрессорная версия встречается намного чаще в других марках, чем в самой Тойоте.

История

Данный силовой агрегат впервые 1990 года. Начало свое он положил с достаточно большого количества моделей автомобиля.

1. Toyota Estima (TCR10W/11W/20W/21W).
2. Toyota Estima Emina/Lucida (TCR10G/11G/20G/21G).

Toyota Estima Lucida и Toyota Previa – первые модели с которых началась жизнь данного мотора. Уже в первых версиях мотор имел инжектор и рабочий объем 2.4 литра. Выпускался данный мотор с 1990года по 2000 год (декабрь). На данный момент мотор хоть и не выпускается, в виду отсутствия потребности такого типа установки. Хоть мотор и не выпускается уже 17 лет, вопрос с запчастями полностью отсутствует.

Технические характеристики 2TZ-FE

Общее описание	Двигатель с двумя распределительными валами в головке (Double OverHead Camshaft), с 4 цилиндрами и 4 клапанами на цилиндр
Тип двигателя	Бензиновый двигатель 16V DOHC
Рекомендованная марка бензина	92
Система зажигания	трамблер
Диаметр цилиндра	95 мм
Ход поршня	86 мм
Компрессия	9.3 : 1
Паспортная мощность	133 л.с.
Базовая мощность	125 л.с. при 5000 оборотах/мин.
Крутящий момент	206 Нм при 4000 оборотах/мин.
Разгон до 100 км	11,5 секунд для автомобиля Toyota Previa 10
Рабочий объем	2438 кубических см
Масса по паспорту	175 кг

Мотор, как и многое от компании Тойота, достаточно надежный. Он обладает хорошей ресурсностью и имеет продуманную конструкцию. Но ввиду расположения мотора обслуживать его практически невозможно. Это крайне неудобно. Ко всему этому стоит учесть сложную компоновку навесного оборудования.

Из недостатков пользователи отмечают частую возможность к перегреву, результатом этого является повышенные требования к маслу. При всем этом мотор абсолютно адекватно работает на 92-ом бензине. В реальных условиях на производительность двигателя сильно влияет качество топлива.

1. Склонность к перегреву.
2. Прихотливость к маслу.
3. Сложность обслуживания.

Вывод

Силовой агрегат Toyota 2TZ-FE — являет собой один из самых необычных и замудренных моторов, которые выпускала компания Toyota Motors. Как и часто бывает с тойотой, проще поменять, чем починить (не потому что сложно, а потому что дешево). Контрактный мотор стоит от 28800 до 33600 рублей в зависимости от пробега, состояния и года выпуска.

Предлагаем вашему вниманию прайс на контрактный двигатель(без пробега по РФ) 2TZ FE