Ниссан примера р11 устройство двигателя

• Мотоциклы
• Обзоры/Тесты
  • Jawa
  • ИЖ
  • Минск
  • Урал/Днепр
  • Восход
  • Скутеры
• Литература
  • Jawa
  • ИЖ
  • Минск
  • Урал/Днепр
  • Восход
  • Скутеры
• Тюнинг
  • Jawa
  • ИЖ
  • Минск
  • Урал/Днепр
  • Восход
  • Скутеры
• Фотографии
• Видео
• Автомобили
• Обзоры/Тесты
  • ВАЗ
  • УАЗ
  • ГАЗ
  • Audi
  • Alfa Romeo
  • Volkswagen
  • Peugeot
  • Renault
  • Mercedes
  • BMW
  • CITROEN
  • Fiat
  • Ford
  • Skoda
  • SEAT
  • Honda
  • Mazda
  • Nissan
  • Opel
  • Volvo
  • Toyota
  • Mitsubishi
  • Daewoo
• Литература
  • ВАЗ
  • УАЗ
  • ГАЗ
  • Audi
  • Alfa Romeo
  • Volkswagen
  • Peugeot
  • Renault
  • Mercedes
  • BMW
  • CITROEN
  • Fiat
  • Ford
  • Skoda
  • SEAT
  • Honda
  • Mazda
  • Nissan
  • Opel
  • Volvo
  • Toyota
  • Mitsubishi
  • Daewoo
• Тюнинг
  • ВАЗ
  • УАЗ
  • ГАЗ
  • Audi
  • Alfa Romeo
  • Volkswagen
  • Peugeot
  • Renault
  • Mercedes
  • BMW
  • CITROEN
  • Fiat
  • Ford
  • Skoda
  • SEAT
  • Honda
  • Mazda
  • Nissan
  • Opel
  • Volvo
  • Toyota
  • Mitsubishi
  • Daewoo
• Фотографии
• Видео
• Прочее
• Видеоматериалы
  • Мотоциклы
  • Автомобили
  • Ремонт
  • Передачи
• Общая литература
• Тюнинг
• Журналы
• Карты дорог
• История
• Полезные статьи
• Фотогалерея
• Новости

Календарь

Друзья сайта

Nissan Primera (P11) 1995-2001гг. Руководство по ремонту и эксплуатации.

Год выпуска: 2008
Жанр: Руководство по техническому обслуживанию и ремонту
Издательство: УП «Гуси-Лебеди»
Формат: PDF
Качество: Отсканированные страницы
Количество страниц: 298

Описание: Руководство по ремонту Nissan Primera P11, а также руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство автомобилей Nissan Primera P11 1995-2001 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,6, 1,8, 2,0 л., а также дизельными двигателями рабочим объемом 2,0 л.

Бензиновые двигатели:
GA16DE 1,6 л. / 73 кВт (99 л.с.) MFI,
QG18DE 1,8 л. / 84 кВт (114 л.с.) MFI,
SR20DE 2,0 л. / 90 кВт (122 л.с.) MFI,
SR20DE 2,0 л. / 110 кВт (150 л.с.) MFI.

Дизельный двигатель:
CD20T 2,0 л. / 66 кВт (90 л.с.) TD.

Руководство по ремонту и обслуживанию Nissan Primera P11 (мануал англ + книга на рус)

Опции темы

Руководство по ремонту и обслуживанию Nissan Primera P11 (мануал англ + книга на рус)

Так же прикладываю отдельно файлы по электрике двигателя GA16De из мануала, там почему то нету его в списке двигателей. качайте отдельно ТУТ если надо.
По электрике CD20

Издательство: Новосибирск, ООО»Автонавигатор», 2003. — 104с.
ISBN 5-98410-001-О

Последний раз редактировалось VOVANыч; 25.09.2015 в 16:45 .

Руководство по ремонту и обслуживанию Nissan Primera P11

Скачивайте .. быстро .. ограничение по времени .
Название: Nissan_primera_p11.rar

Доступен до: 2007-10-22 22:28:08
Описание: Технический мануал и инструкция primera P11

Руководство по ремонту и обслуживанию Nissan Primera P11

А вот на Ниссан- премьерочку Элеганс 1999 года в P-11 как то купить руководство по эксплуатации и ремонту можно? Я в Кениге живу, вроде Европа а по этому кузову ни черта нет.

Руководство по ремонту и обслуживанию Nissan Primera P11

Руководство по ремонту и обслуживанию Nissan Primera P11 (PDF, язык русский+английский):
Скачать (76 Мб, Rar+3%recovery info)

Для скачивания нужно зарегистрироваться на сайте

Руководство по ремонту и обслуживанию Nissan Primera P11

Руководство по ремонту и обслуживанию Nissan Primera P11 (PDF, язык русский+английский):
Скачать (76 Мб, Rar+3%recovery info)

Для скачивания нужно зарегистрироваться на сайте

Спасибо большое за инструкцию.

Руководство по ремонту и обслуживанию Nissan Primera P11

Руководство по ремонту и обслуживанию Nissan Primera P11

Руководство по ремонту и обслуживанию Nissan Primera P11 (PDF, язык русский+английский):
Скачать (76 Мб, Rar+3%recovery info)

Для скачивания нужно зарегистрироваться на сайте

здесь только обслуживание по ремонтуР11 нет ни чего

Руководство по ремонту и обслуживанию Nissan Primera P11

Руководство по ремонту и обслуживанию Nissan Primera P11 (PDF, язык русский+английский):
Скачать (76 Мб, Rar+3%recovery info)

Смотри на англиском мануальчик.

Для скачивания нужно зарегистрироваться на сайте

Двигатель Nissan GA16DE

1.6-литровый двигатель Ниссан GA16DE выпускался с 1990 по 2002 годы в трех модификациях: с фазорегулятором, без него, а еще в газовой версии GA16DNE для ряда развивающихся стран. Данный силовой агрегат известен на нашем рынке по таким моделям, как Альмера и Примера.

• Характеристики
• Описание
• Расход
• Применение
• Отзывы
• Сервис
• Поломки
• Цены

Технические характеристики мотора Nissan GA16DE

Точный объем	1597 см³
Система питания	инжектор
Мощность двс	100 — 105 л.с.
Крутящий момент	125 — 135 Нм
Блок цилиндров	чугунный R4
Головка блока	алюминиевая 16v
Диаметр цилиндра	76 мм
Ход поршня	88 мм
Степень сжатия	9.8

Особенности двс	ECCS
Гидрокомпенсаторы	нет
Привод ГРМ	цепной
Фазорегулятор	нет
Турбонаддув	нет
Какое масло лить	3.2 литра 5W-30
Тип топлива	АИ-92
Экологический класс	ЕВРО 2/3
Примерный ресурс	320 000 км

Точный объем	1597 см³
Система питания	инжектор
Мощность двс	110 — 115 л.с.
Крутящий момент	140 — 150 Нм
Блок цилиндров	чугунный R4
Головка блока	алюминиевая 16v
Диаметр цилиндра	76 мм
Ход поршня	88 мм
Степень сжатия	9.9

Особенности двс	ECCS
Гидрокомпенсаторы	нет
Привод ГРМ	цепной
Фазорегулятор	на впуске NVCS
Турбонаддув	нет
Какое масло лить	3.2 литра 5W-30
Тип топлива	АИ-92
Экологический класс	ЕВРО 2/3
Примерный ресурс	320 000 км

PDF

Тут можно скачать оригинальное руководство на английском

ARTICLE

Про ряд моторов GA-серии тут имеется онлайн руководство

Описание устройства двс Ниссан GA16DE 1.6 литра

• Чугунный, рядный, четырехцилиндровый блок с диаметром цилиндра в 76 мм
• Ход поршня равен 88 мм, что дает суммарный рабочий объем двс в 1597 см3
• Алюминиевые поршни имеют плоское днище, а также три канавки для колец
• Коленчатый вал чугунный, стоит на пяти опорах и имеет четыре противовеса

• Алюминиевая, шестнадцатиклапанная головка блока без гидрокомпенсаторов
• Корпуса подшипников двух распредвалов обработаны в одно целое с головкой
• Диаметр впускных клапанов: 29.9-30.2, стержня 5.46-5.48, длина 92.0-92.5 мм
• Диаметр выпускных клапанов: 23.9-24.2, стержня 5.44-5.46, длина 92.4-92.9 мм

• Газораспределительный механизм состоит из двух цепей на 54 и 80 звеньев
• На некоторых рынках применяется фазорегулятор системы NVCS на впуске
• Величина зазоров клапанов на горячую: впуск 0.32-0.40, выпуск 0.37-0.45 мм
• Величина зазоров клапанов на холодную: впуск 0.25-0.33, выпуск 0.32-0.40 мм

• Маслонасос приводится от коленвала и осуществляет смазку под давлением
• Общий объем смазки в двс 3.2 литра, на замену уходит чуть более 3.0 литров
• Масляный фильтр неразборный объемом 0.4 литра с перепускным клапаном
• Используется масло от 5W-30 до 10W-40, класс качества по API: SF, SG, SH, SJ

• Циркуляция охлаждающей жидкости осуществляется насосом принудительно
• Центробежный насос приводится поликлиновым ремнем от шкива коленвала
• Объем охлаждающей жидкости 5.6 литра и расширительный бачок 0.7 литров
• Замена антифриза проводится раз в 6 лет или 100 тысяч километров пробега

Аналогичные двигатели других производителей:

Расход топлива GA16 DE

На примере Ниссан Примера 1998 года с механической коробкой:

Город	9.6 литра
Трасса	5.9 литра
Смешанный	7.2 литра

На примере Ниссан Альмера 1999 года с автоматической коробкой:

Город	11.0 литра
Трасса	6.7 литра
Смешанный	8.2 литра

На какие автомобили ставили двигатель ГА16ДЕ

Nissan

100NX B13	1990 — 1993
200SX B14	1994 — 1999
Almera N15	1995 — 2000
AD Y10	1995 — 1998
Primera P10	1990 — 1996
Primera P11	1995 — 2002
Pulsar N14	1990 — 1995
Pulsar N15	1995 — 2000
Sentra B13	1990 — 1994
Sentra B14	1994 — 1999
Presea R10	1990 — 1995
Wingroad Y10	1996 — 1998

Отзывы на двигатель GA16DE его плюсы и минусы

• Хорошая надежность и приличный ресурс
• Дешевые расходники, недорогие запчасти
• Не боится эксплуатации в сильный мороз
• Легко найти достойного донора на замену

• Невысокая мощность двс на такой литраж
• Расход топлива в городе 10 литров/100 км
• Плавающие обороты из-за проблем с КХХ
• После 200 тысяч км высокий расход масла

Регламент обслуживания двс Ниссан GA16 DE

Маслосервис

Периодичность	каждые 15 000 км
Объем смазки в двс	3.3 литра
Нужно для замены	примерно 3 литра
Какое масло	5W-30, 5W-40

Газораспределительный механизм

Тип привода ГРМ	цепной
Особенности	две цепи
Заявленный ресурс	не ограничен
На практике	около 200 тысяч км

Тепловые зазоры клапанов

Регулировка	60 000 км
Принцип регулировки	регулиров. шайбы

Замена расходников

Воздушный фильтр	30 тысяч км
Топливный фильтр	45 тысяч км
Свечи зажигания	30 тысяч км
Вспомогат. ремень	80 тысяч км
Охлажд. жидкость	6 лет или 100 тысяч км

Типичные неисправности и проблемы мотора GA16DE

Двигатели данной серии считаются очень надежными и нечасто беспокоят своих владельцев.

Плавающие обороты, затупы и рывки говорят о засорении клапана холостого хода либо сбоях показаний датчика массового расхода воздуха. Обычно такие симптомы лечатся обычной чисткой, но иногда может понадобиться замена, которая обойдется дороговато.

Очистить ДМРВ или MAF-сенсор можно самим, все показано тут >>

Как добраться к клапану холостого хода рассказано в этом посте >>

Периодически тут следует проверять состояние прокладки вентиляции картерных газов, так как именно из-за ее коробления моторное масло и попадает под клапанную крышку. Первый признак такой ситуации под капотом это когда воздушный фильтр весь в смазке.

Короткий рассказ с фото о замене этой прокладки читайте здесь >>

Альтернативный вариант точно такой же процедуры описан тут >>

На пробегах свыше 200 000 км здесь нередко начинается прогрессирующий жор масла. В некоторых случаях можно отделаться заменой поршневых колец либо маслосъемных колпачков, но чаще всего приходится делать полноценный и дорогостоящий капремонт.

Подробно процесс капремонта с картинками представлен здесь >>

Еще один рассказ в семи частях, вот ссылка на первую часть >>

Около такого же пробега появляется шум в районе газораспределительного механизма. Если тянуть с заменой цепей, то фазы собьются, вырастет расход, мотор будет работать неровно и конечно появится риск перескока цепи с весьма печальными последствиями.

Поменять комплект ГРМ можно самому, инструкция с фото тут >>

Для этой процедуры понадобится ряд деталей, полный список тут >>

Цена силового агрегата Nissan GA16 DE нового и бу

Минимальная стоимость	20 000 рублей
Средняя цена на вторичке	42 000 рублей
Максимальная стоимость	62 000 рублей
Контрактный мотор за рубежом	700 евро
Купить такой новый агрегат	—

Состояние:	б у
Рабочий объем:	1.6 литра
Мощность:	105 л.с.

* Цена на данный двигатель указана справочно

Связаться с администратором сайта Вы можете по электронной почте:
otobaru@mail.ru

Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.

Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.