Дополнено: Nissan Magnite оказался дешевле всех конкурентов

Внешне от собственного прототипа Magnite почти не отличим. Дизайн, предназначавшийся кроссоверу под брендом Datsun, решили не менять. Светодиодный головной свет для машины длиной 3995 мм объявлен базовым. Дорожный просвет — приличные 205 мм.

Концепт маленького кроссовера Nissan Magnite представили в августе 2020 года. Японцы точно дали понять, что в январе следующего года серийная машина встанет на конвейер. А теперь рассекречены изображения автомобиля и некоторые технические подробности. Переднеприводная пятидверка построена на модульной платформе CMF-A. Базовым силовым агрегатом будет дуэт трёхцилиндрового атмосферника 1.0 мощностью 72 л.с. и пятиступенчатой «механики». Турбоверсия того же мотора, но уже на 95 «лошадок», будет доступна ещё и с вариатором.

Маленький Magnite изначально укомплектован парой подушек безопасности, АБС и задним «парктроником». В списке опций — круиз-контроль, камеры кругового обзора, беспроводная зарядка для смартфонов, аудиоподготовка от JBL и контурная подсветкой интерьера. Особое внимание инженеры уделили пассажирам второго ряда — по словам японцев, пространства для ног там столько же, сколько в машинах классом выше. Убедиться в этом владельцы смогут со стартом продаж, намеченных на начало следующего года. Экспорт на другие рынки тоже запланирован, но чуть позже. Информация о ценах на новинку пока не озвучена.

Дополнение

Второго декабря Nissan Magnite вышел на индийский рынок в четырёх комплектациях: XE, XL, XV и XV Premium. Базовая версия с атмосферником 1.0 (72 л.с., 96 Н•м) и пятиступенчатой «механикой» оценена в 499 000 рупий (507 775 рублей), вариант с турботройкой 1.0 (100 л.с., 160 Н•м) «на ручке» стоит от 699 000 (710 380), с вариатором Xtronic — от 789 000 (801 630). Субкомпакт в максимальном оснащении просит 935 000 рупий (950 135 рублей).

Magnite стоит дешевле абсолютно всех соперников, таких как Kia Sonet (от 671 000 рупий), Hyundai Venue (от 675 000), Tata Nexon (от 699 000), Maruti Suzuki Vitara Brezza (от 734 000), Mahindra XUV300 (от 794 999), Ford EcoSport (от 819 000) и Toyota Urban Cruiser (от 840 000). Правда, заманчивые цены Магнита сохранятся только до 31 декабря. Вероятно, потом «демпинговую эстафету» примет брат-близнец Renault Kiger. Кстати, по итогам ноября в индийском субкомпактном сегменте поменялся лидер: Vitara Brezza уступила первое место новичку Kia Sonet, нашедшему за месяц 11 417 хозяев.

Новый дешевый кроссовер Nissan Magnite 2021: первый тест-драйв на дорогах общего пользования

Сегмент бюджетных кроссоверов остается востребованным на всех рынках. Новый Nissan Magnite можно охарактеризовать как небольшой, но конкурентоспособный автомобиль. Производители расширяют модельные ряды, выпуская компактные модели даже за пределами индийского рынка. Магнит – именно то авто, которое планируют привезти в другие страны. В сети появился первый обзор, который позволяет понять, на что может претендовать покупатель всего за 570 000 рублей.

Nissan Magnite обладает притягательной внешностью. Конечно, говорить о внешнем виде можно только со скидкой на субъективное мнение, но он соответствует последним трендам. В передней части появилась крупная радиаторная решетка в стиле уходящего из России Datsun. Наличие хрома привлекает внимание и претендует на премиум-класс. Освещение организовано в несколько этажей: в передней части разместились светодиодные ходовые огни, противотуманки и фары. Обилие хрома затмевает имеющиеся недочеты.

Также Nissan Magnite отличился, став первым автомобилем в Индии с обновленным логотипом. В профиль кроссовер выглядит не менее привлекательно: зеркала со встроенными указателями, затемненные стойки, хромированные дверные ручки, длинная хромированная полоса для подчеркивания длины. Выделить проходимость решено с помощью проектирования крупных колесных арок и добавления пластикового обвеса.

Салон такой роскошью похвастаться уже не может. Однако, не стоит забывать, что речь идет о машине дешевле 600 000 рублей. Простота материала и форм здесь простительны. Качественный пластик и неплохая подгонка делают Nissan Magnite вполне пригодным для использования. В центре сенсорный экран с развлекательной системой с возможностью подключения Android Auto и Apple CarPlay. Отдельной похвалы заслуживает появление зарядной панели, автоматического кондиционера, настроек на рулевом колесе. Первые тесты доказали, что салон реально вмещает пять человек, включая водителя.

Технические характеристики оставили у испытателей ряд вопросов. Например, литровый двигатель отлично доработан, но это не мешает ему испытывать турбо-лаги при ускорении. Правда, длится это только до набора показателя тахометра в 1 800 об/мин. При достижении отметки в 4 000 об/мин можно почувствовать легкую вибрацию. Вариатор скрывает потенциал двигателя, поэтому от его использования остались не самые приятные впечатления. Трансмиссия работает с замедлением и кажется вялой, зато отлично экономит топливо в спортивном режиме. Механическая коробка, наоборот, решает все проблемы, отлично реагирует и вовремя передает сигналы. Эксперты назвали ее «резкой», но это дело привычки. Производителю удалось найти баланс между маневренностью и комфортом.

Nissan Magnite — очень просторный и недорого

В конце июля Nissan представил концепт новой модели Magnite, который должен стать самым доступным по цене кроссовером марки — он построен на недорогой переднеприводной платформе CMF- A . К слову, аналогичная модель появится и у Рено и будет называться Renault Kiger.

Теперь компания опубликовала снимки салона автомобиля. Оформлен он в духе минимализма — цифровая панель приборов, мультируль с кнопками, 8-дюймовый сенсорный экран на центральной консоли (примечательно, что размещен он под воздуховодами) с блоком управления климатом под ним, кнопка пуска двигателя и рычаг коробки передач. В подлокотниках дверей видны кнопки стеклоподъемников.

Задний диван автомобиля, чтобы на нем не было тесно, установлен выше передних кресел, что несколько увеличивает пространство для ног, а его спинка откинута назад. При этом пространства для голов должно хватать, так как потолок не становится ниже ближе к багажнику. На снимках также видны воздуховоды для задних пассажиров.

Уже известно, что в топовых комплектациях Ниссан Магнит получит богатое оснащение, в которое войдут, например, круиз-контроль и система кругового обзора.

Покупателям предлагаются на выбор два бензиновых мотора — 1-литровый атмосферник мощностью 72 л.с. и 3-цилиндровый турбированный двигатель того же объема, но мощностью 95 л.с. Оба мотора смогут работать в паре с 5-ступенчатой механикой. Также для 72-сильного двигателя предусмотрен робот, а для 95-сильного — вариатор.

Премьера серийной модели состоится в январе 2021 года в Индии. Там же начнутся и первые продажи Ниссана Магнита по цене от 525 000 рупий (около 513 тысяч рублей).

• Также Ниссан представил новый электрокроссовер Aria, на который у компании большие надежды.

Ниссан Магните 2021 года: Ввыйдет ли в России новый кроссовер? + Фото и цены

Абсолютно новый кроссовер Nissan Magnite 2021 модельного года должен был дебютировать под брендом Datsun, но в мае этого года альянс Renault-Ниссан-Mitsubishi сообщил о прекращении производства моделей Datsun в России, а потом и вовсе марка должна покинуть и Индию.

Это несмотря на относительно недавние планы выпустить под данным брендом новенький бюджетный кроссовер. Но старания инженеров не пропали даром: в начале 2021 года в Индии начнут собирать Nissan Magnite – тот самый компактный паркетник, который должен был выпускаться под маркой Datsun.

На странице все подробности о новой модели Ниссан Магните 2021 модельного года:

• Старт продаж в России;
• Фото;
• Цены и комплектации;
• Технические характеристики;
• Видео тест-драйв.

Обзор новой модели

Главным рынком для этого кроссовера выбран индийский, что заранее предопределило многие технические нюансы. Так, длина авто укладывается в «льготные» 4 метра и составляет 3995 мм. Клиренс – максимально увеличен и достигает 205 мм.

В остальном главным триггером выступило желание уменьшить себестоимость машины, поэтому в ней использована дешевая переднеприводная платформа CMF-A, а в линейке силовых установок присутствует единственная «тройка» в двух вариантах исполнения.

Вместе с тем, в оснащении Nissan Magnite 2021 года могут присутствовать камеры кругового обзора, атмосферная подсветка салона, цифровая «приборка» и 8-дюймовый центральный тачскрин. Но это – «топовые» комплектации, тогда как начальные смогут похвастать лишь кондиционером, двумя подушками безопасности и задним парктроником.

Экстерьер

Ниссан Магните 2021 получила некоторые фамильные черты семейства моделей Datsun, в частности, характерные обводы радиаторной решетки и бумерангообразную форму ходовых огней. Выразительный облик передней части дополняет стильная основная оптика, которая является светодиодной.

Сзади используются обычные «галогенки», а формы фонарей на корме отсылают к дизайну некоторых представителей кросс-сегмента японской марки. Nissan Magnite 2021 модельного года также получил обширный пластиковый обвес по всему контуру днища, который удачно сочетается с черной крышей.

Салон

Все это не отменяет неплохую эргономику водительского места: удобный рельефный мультируль, большой «колодец» приборной панели с весьма качественным «рисунком» приборов, накладной экран мультимедиасистемы, небольшая панель управления климатом с тремя архаичными, но отлично вписывающимися в общий дизайн интерьера рукоятками.
Умеренный минимализм и возможность расширить оснащение салона за счет контурной подсветки или выбора цветов обивки также можно записать в достоинства этого японского кроссовера.

Техническая начинка и характеристики

На самую дешевую модификацию Nissan Magnite 2021 модельного года будет ставиться трехцилиндровый атмосферный мотор объемом 1.0 литр. Его мощность – 72 л. с., а единственная доступная трансмиссия – 7-скоростная механическая.

Тем же, кто сможет заплатить за бюджетный паркетник больше, будет предложена версия с тем же литровым агрегатом, но дополненным турбокомпрессором. Для такой 95-сильной установки удастся выбрать либо такую же «механику», либо бесступенчатый вариатор.

Цены и когда выйдет в России?

Российский рынок мог бы очень благосклонно отнестись к появлению новой модели, даже несмотря на относительно проблемную бензиновую «тройку». Причина – в цене паркетника, которая для индийских автолюбителей будет стартовать с отметки в 7,2 тысячи долларов.

Вероятно, свою роль могла бы сыграть и разработка некой российской спецификации Nissan Magnite 2021, к тому же производитель не скрывает своих планов пустить свою новую модель на экспорт сразу после насыщения индийского рынка.

Видео тест-драйв

Ниссан Магните 2021 в России, фото, цены и дата выхода.

Nissan Magnite 2021 года — новый кроссовер за 511 тысяч рублей с оснащением, как у Kia Seltos

Ниссан Магнит 2021 года — это совершенно новый кроссовер японской марки, предложенный по цене от 511 тысяч рублей. Данная модель, конкурирующая с Hyundai Venue и Kia Sonet, оснащается только литровым двигателем, который за доплату сочетается с турбиной. В комплекте с японским кроссовером идут на выбор механическая КПП на 5 скоростей либо бесступенчатый вариатор. Несмотря на заявленную цену, автомобиль отличается неплохим оснащением. Стандартно Magnite комплектуется парковочными датчиками, кондиционером, цветным дисплеем бортового компьютера и галогенной оптикой. За доплату покупатели могут приобрести дорогостоящую акустику, сидения с кожаной обшивкой, климатическое оборудование, цифровую панель приборов на 8-дюймовый сенсорный монитор.

Nissan Magnite 2021

Комплектации и цены

Ниссан Магнит 2021 года вышел в совершенно новом кузове: судя по фото, автомобиль лишен даже фирменных V-образных планок, которые украшают решетку радиатора. Кроссовер предлагает сравнительно богатые комплектации по действительно низким ценам. Последние обусловлены во многом техническими характеристиками: японская модель не может похвастаться завидной динамикой или отличной управляемостью. Кроме того, представленные цены действительны только до конца 2020 года. Сейчас Nissan Magnite доступен в пяти модификациях.

Компания Kia представила новый 8-местный минивэн Carnival, который стал ближе к сегменту кроссоверов

Нашатырный спирт, как эффективное средство борьбы с ржавчиной на кузове и грязью в салоне: что думают эксперты?

«АвтоВАЗ» продолжает повышать комфортабельность нового Lada Largus: в продажу скоро поступит универсал с АКПП

Как уже было отмечено, стартовая версия Magnite оценена в 511 тысяч рублей. В этой версии используется литровый «атмосферный» двигатель, который сочетается с 5-скоростной механической КПП. Стандартно японская новинка комплектуется:

• стальными колесными дисками радиусом 16 дюймов;
• решеткой радиатора с хромированной отделкой;
• передними и задними фонарями с галогенными огнями;
• рейлингами на крыше;
• 3,5-дюймовым цифровым экраном бортового компьютера;
• передними и задними электрическими стеклоподъемниками;
• задними парковочными датчиками;
• системой помощи при экстренном торможении;
• двойными передними подушками безопасности.

В начальной версии японской модели предусматриваются системы предупреждения блокировки тормозных механизмов и электронного контроля устойчивости. В салоне базовой модификации Ниссан Магнит 2021 года встречаются кондиционер с ручным управлением и одна розетка на 12 В.

Вторая по списку комплектация предложена по цене от 597 тысяч рублей. Вместе с этой модификацией можно приобрести литровый турбированный двигатель, сочетающийся с вариатором. В комплектации XL появляются:

• внешние зеркала с электроприводом и повторителями указателей поворотов;
• аудиосистема с шестью динамиками и поддержкой Bluetooth;
• автоматический кондиционер;
• мультифункциональное рулевое колесо;
• система бесключевого доступа в салон (доступна с турбомотором);
• система контроля тяги;
• гидравлический тормозной усилитель.

Вместе с турбированным мотором также идут система динамического управления кроссовером, помощник при старте с места и крепления под установку детских кресел. В данной комплектации встречаются еще и штатная противоугонная система и центральный замок, который в случае аварии автоматически разблокирует двери.

По цене от 665 тысяч рублей доступна третья комплектация, в состав которой вошли светодиодные противотуманные фонари и ДХО, легкосплавные колесные диски радиусом 16 дюймов, парковочная камера с динамической разметкой и цифровая панель приборов на 7 дюймов. В салоне японского кроссовера в данном исполнении появляется мультимедийный комплекс, который поддерживает мобильную технику, распознает голосовые команды и дополняется 8-дюймовым сенсорным монитором. Все оборудование, которое с прошлом комплектацией шло только с турбированным мотором, в этой доступно по умолчанию. Кроме того, версия XV дополняется водительским креслом, которое можно регулировать по высоте.

XV Premium

За Nissan Magnite 2021 года в исполнении XV Premium запрашивают минимальные 751 тысячу рублей. В эту сумму включены светодиодная головная оптика с функцией подсветки поворотов, камеры кругового обзора и индикаторы контроля давления в шинах. Рулевое колесо обшитой искусственной кожей. Этот же материал использовался при изготовлении вставок на сидения.

XV Premium (O)

Японский кроссовер в топовом исполнении доступен по цене от 850 тысяч рублей. При покупке Magnite в максимальной комплектацией компания Nissan предлагает фирменный комплекс безопасности, включающий в себя системы удержания постоянной скорости, отслеживания соседнего автотранспорта и помощи на дороге. Также в топовой модификации появляется оборудование, которое постоянно контролирует состояние кроссовера.

За доплату вместе с новым Magnite доступны светодиодная подсветка порогов, платформа для беспроводной зарядки, очиститель воздуха в салоне и более качественная акустика.