Помогите Нету Давления Масла.

#1 Ben

Пользователи

8 сообщений

• Место жительства: Саратов. Заводской.
• Машина: Москвич-2140М

#2 -=Андрей=-

Спонсоры

1 164 сообщений

• Пол: Мужчина
• Место жительства: устье, ЕКБ
• Машина: м2140

#3 Ben

Пользователи

8 сообщений

• Место жительства: Саратов. Заводской.
• Машина: Москвич-2140М

Ben, прокачивать надо было, была уже такая тема учись пользоваться поиском, а тему скорее всего нуна закрыть.

Сообщение изменено: Ben (05 июня 2010 — 14:03)

#4 purgen

Пользователи

75 сообщений

• Пол: Мужчина
• Интересы: машины, компьютеры
• Место жительства: Бурятия. Город Кяхта граница
• Машина: AZLK 2140 1977 г.в Цвет зеленый

#5 MADS

Кидала

4 395 сообщений

• Пол: Не определился
• Город: нет такого
• Интересы: всяко-разно
• Место жительства: планета ЗЕМЛЯ
• Машина: космичи-зад и перед
  днипро=)

Снимаешь трамблер, берешь дрель, надеваешь на нее шланг и этот шланг цепляешь к шестерне маслонасоса, снимаешь крышку клапанов и крутишь дрелью, пока не увидишь масло на головке.

#6 Ben

Пользователи

8 сообщений

• Место жительства: Саратов. Заводской.
• Машина: Москвич-2140М

#7 -=Андрей=-

Спонсоры

1 164 сообщений

• Пол: Мужчина
• Место жительства: устье, ЕКБ
• Машина: м2140

#8 MADS

Кидала

4 395 сообщений

• Пол: Не определился
• Город: нет такого
• Интересы: всяко-разно
• Место жительства: планета ЗЕМЛЯ
• Машина: космичи-зад и перед
  днипро=)

purgen что то не правильно посоветовал?

Ben,
как ты будешь крутить дрелью а?
ну как!?
не сняв привод трамблера?
я на вас с пургеном посмотрю,если сможете дрелью через привод тпрамблера провернуть коленвал,я сожгу свои москвичи.

и потом ,исправный насос сам все закачает.

#9 Ben

Пользователи

8 сообщений

• Место жительства: Саратов. Заводской.
• Машина: Москвич-2140М

Ben,
как ты будешь крутить дрелью а?
ну как!?
не сняв привод трамблера?
я на вас с пургеном посмотрю,если сможете дрелью через привод тпрамблера провернуть коленвал,я сожгу свои москвичи.

и потом ,исправный насос сам все закачает.

#10 KZ-1

Спонсоры

2 759 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: РК г.Кустанай
• Интересы: Авто
• Место жительства: РК г.Кустанай
• Машина: AZLK 2140 SL 1.5л 1986 г.в. Цвет:Босфор. Пробег: 74000 км.

и потом ,исправный насос сам все закачает.

Сообщение изменено: KZ-1 (06 июня 2010 — 06:16)

#11 MADS

Кидала

4 395 сообщений

• Пол: Не определился
• Город: нет такого
• Интересы: всяко-разно
• Место жительства: планета ЗЕМЛЯ
• Машина: космичи-зад и перед
  днипро=)

Ахахахахаха Какой нафиг коленвал? читай ВНИМАТЕЛЬНО. Дрелью мы будим крутить шестерни масленого насоса чтобы не гонять движок.

Ben,
как?
ты ваще чувак как устроен двиг в курсе?*

и идиота из мя делать не надъ.

#12 Руки-Голова

Пользователи

536 сообщений

• Пол: Мужчина
• Интересы: Всем понемногу-в охотку
• Место жительства: Пермский край г.Чайковский
• Машина: Москвич 2141-Святогор 1999г.выпуска

Ахахахахаха Какой нафиг коленвал? читай ВНИМАТЕЛЬНО. Дрелью мы будим крутить шестерни масленого насоса чтобы не гонять движок.

#13 -=Андрей=-

Спонсоры

1 164 сообщений

• Пол: Мужчина
• Место жительства: устье, ЕКБ
• Машина: м2140

Снимаешь трамблер, СНИМАЕШЬ ПРИВОД, берешь дрель, надеваешь на нее шланг и этот шланг цепляешь к шестерне маслонасоса, снимаешь крышку клапанов и крутишь дрелью, пока не увидишь масло на головке.

Сообщение изменено: Т-40 (06 июня 2010 — 08:57)

#14 purgen

Пользователи

75 сообщений

Форум Зануды — свободное общение обо всём.

Меню навигации

Пользовательские ссылки

Объявление

Информация о пользователе

Двигатель 412/331.Регулировка и замена редукционного клапана масляного

Сообщений 1 страница 7 из 7

Поделиться12008-12-19 18:40:57

• Автор: Зануда
• *
• 
• Зарегистрирован : 2008-12-15
• Приглашений: 0
• Сообщений: 29181
• Возраст: 53 [1967-09-10]
• Провел на форуме:
  11 месяцев 2 дня
• Последний визит:
  2021-01-08 17:51:48

Двигатель 412/331.Регулировка и замена редукционного клапана масляного насоса в картинках.

Работу выполняем на смотровой канаве или подъемнике.

Регулировку редукционного клапана проводим при необходимости изменения величины давления масла в системе смазки двигателя.

Ключом «на 19» отворачиваем колпачковую гайку редукционного клапана, удерживая таким же ключом контргайку.

Снимаем колпачковую гайку и ее медное уплотнительное кольцо.

Для регулировки ключом «на 19» ослабляем контргайку и вращаем отверткой винт, изменяя давление открытия клапана (при заворачивании давление растет).

Контролировать давление в системе смазки двигателя (работающего на холостом ходу) в процессе регулировки можно по манометру, ввернутому в резьбовое отверстие проставки масляного фильтра вместо датчика давления масла. По окончании регулировки затягиваем контргайку и колпачковую гайку.

Для снятия редукционного клапана.

. ключом «на 27» отворачиваем клапан за шестигранник корпуса.

Снимаем клапан и его медное уплотнительное кольцо.

Расконтриваем регулировочный винт.

. и выворачиваем его из корпуса клапана вместе с контргайкой.

Снимаем с винта медное уплотнительное кольцо.

Вынимаем из корпуса клапана пружину и поршень.

Тщательно промываем детали в керосине и осматриваем. На поверхности поршня и внутренней поверхности корпуса клапана не должно быть задиров, царапин и смолистых отложений (нагара), которые могут привести к заеданию или заклиниванию поршня и, как следствие, к снижению давления в системе смазки двигателя. Собираем и устанавливаем клапан в обратной последовательности.

Поделиться22009-07-29 17:31:22

• Автор: Valer
• .
• Зарегистрирован : 2009-07-29
• Приглашений: 0
• Сообщений: 1
• Провел на форуме:
  15 минут
• Последний визит:
  2009-07-29 19:50:52

После ремонта двигателя (замена вкладышей и колец) (двигатель переворачивали вверьх картером) при запуске нет давления масла. В масляную систему не поступает масло (маслозаборник в порядке, масло залито по метку «MAX») Был снят масляный фильтр вместе с основанием на трёх шпильках и маслянным датчиком, оголились два масляных канала, один из маслянного насоса в фильтр а второй из фильтра в маслянную систему. При подаче воздуха со шланга от ручного насоса в отверстие канала маслянного насоса слышно булькотение масла, то есть получается что открыт редукционный клапан и масло при работе двигателя не идёт под давлением в систему а возвращается в картер. Но был выкручен ключем на 27 редукционный клапан и при проверке обнаружено что клапан в полном порядке, а воздух и масло идёт мимо клапана в картер.
КТО МОЖЕТ СКАЗАТЬ В ЧЁМ ПРИЧИНА, ПОЧЕМУ ВОДУХ И МАСЛО ИДЁТ МИМО КЛАПАНА? Может какой-то детали нет, резиновый манжет и т.д.

Поделиться32009-09-03 08:03:12

• Автор: Александр1978
• .
• Зарегистрирован : 2009-09-03
• Приглашений: 0
• Сообщений: 1
• Провел на форуме:
  6 минут
• Последний визит:
  2009-09-03 08:04:28

подскажите, у меня Москвич 2140, из — за чего может расти давление масла. Я не ошибся, давление растет

Поделиться42009-09-03 10:33:27

• Автор: Зануда
• *
• 
• Зарегистрирован : 2008-12-15
• Приглашений: 0
• Сообщений: 29181
• Возраст: 53 [1967-09-10]
• Провел на форуме:
  11 месяцев 2 дня
• Последний визит:
  2021-01-08 17:51:48

1.Врет датчик давления масла.

2.Редукционный клапан, клинит (или уже заклинил) — скорее всего соринка попала под шарик.
Особенно, если использовать всякие химические промывки, которые грязь растворяют.
А потом эта грязь оказывается в самых не нужных местах.

Поделиться52011-11-04 03:28:55

• Автор: Рома
• .
• Зарегистрирован : 2011-11-04
• Приглашений: 0
• Сообщений: 2
• Провел на форуме:
  37 минут
• Последний визит:
  2011-11-04 21:15:59

Здравствуйте!Извените может быть я повторяюсь, но может кто сталкивался.После смены масла,при этом снимал крышку маслянного насоса и редукционный клапан на азлк 21412 нет давления ни накаких оборотах, откручивал маслянный фильтр икрутил стартером не показалось ни капли масла.Может ли дело быть в редукционном клапане?И ещё вопрос не стоит ли на поршеньке рис.8 в прорези резинка.

Поделиться62011-11-04 13:39:00

• Автор: Зануда
• *
• 
• Зарегистрирован : 2008-12-15
• Приглашений: 0
• Сообщений: 29181
• Возраст: 53 [1967-09-10]
• Провел на форуме:
  11 месяцев 2 дня
• Последний визит:
  2021-01-08 17:51:48

Скорее всего ред.клапан подклинивает.
Особенно если там фильтр москвический типа 412.

Если у Вас фильтр типа Жигулевского, что у меня 2 раза клинил клапан в 2х фильтрах Чемпион.
Лечил заменой фильтров.

Бывает и у других, тогда помогает легкое отворачивание фильтра назад (если сильно его закрутили.)

Поделиться72011-11-04 21:12:25

• Автор: Рома
• .
• Зарегистрирован : 2011-11-04
• Приглашений: 0
• Сообщений: 2
• Провел на форуме:
  37 минут
• Последний визит:
  2011-11-04 21:15:59

Спасибо!Решено действительно при промывке попала соринка.