Нужно ли глушить двигатель на заправке?

Можно ли заправляться, не заглушая работу мотора? К чему это приведет? Регулируется ли эта процедура какими-либо законами в нашей стране?

Требование выключать двигатель даже не все работники АЗС понимают правильно – чего уж тут говорить про рядовых автовладельцев.

Есть пара заблуждений по этому поводу:

1. На дне бензобака копится осадок, который в момент заправки автомобиля, при работающем бензонасосе, взбалтывается под воздействием тугой струи свежего топлива из пистолета.

2. Когда мотор функционирует, а вы заправляете машину, из выхлопной трубы теоретически может вылететь искра. От нее бензиновые пары запросто воспламенятся, на территории АЗС разгорится пожар.

Если говорить про осадки, то это глупо. Наши дороги в большинстве своем неровные, поэтому осадок будет взбалтываться при движении.

Что касается вылета искры из выхлопной трубы, то на советских автомобилях это было довольно частым явлением. Современным автомобилям такие болячки не свойственны.

Но так ли опасно заправлять машину с заведенным двигателем?

Существует нормативный документ, который предписывают приостанавливать работу двигателя в момент заправки топливом:

• «Правила противопожарной защиты в РФ»

Хотя, на сегодняшний день, во времена высокотехнологичного транспорта, вопрос работающего двигателя не стоит так остро, все же нужно придерживаться элементарной техники безопасности, для исключения всевозможных рисков.

Если статья была полезной, ставь палец вверх и подписывайся на канал, чтобы не пропустить новые выпуски

Нужно ли глушить двигатель на заправке

Все глушат двигатель на заправке, но большинство не знает зачем именно они это делают. Единственный довод в голове это обезопасить автомобиль от возгорания, давайте разберемся зачем же всё таки глушат мотор.

Наверное многие автовладельцы замечали на АЗС предупреждение о том что нужно выключать двигатель перед заправкой, но так как объяснений этому никто не даёт, некоторые не понимают и не выключают. Кто-то не выключает зимой, чтобы салон автомобиля в мороз не успел охладится, кто-то беспокоится за турбину своего автомобиля, у которой каждый поворот ключа на счету, а кто просто решил не выключать.

Автозаправщики тоже не отличаются особой экспертностью и кто-то из них считает что во избежании возникновения искры, а как следствие возгорания, а кто-то думает что не засорять топливную систему автомобиля, так как весь осадок с бака при заправке поднимается. К счастью в современных автомобилях, в отличие от тех же жигулей никакой искры возникнуть не может, да что там искры, отработанные газы не пролетят. А из-за неровности наших дорог осадок не возникнет.

Так зачем же глушить двигатель, ответ простой. Нормы пожарной безопасности действующие ещё с советских времен, хоть они и были написаны давно, но факт остаётся фактом, а значит надо соблюдать. В них прописано что: на автозаправочной станции водителю должно быть отказано, в случае если двигатель автомобиля не был заглушен.

Поэтому ответ на вопрос очевиден, что лучше глушить мотор. К тому же ещё один плюс к глушению это то что ключи будут у вас в кармане и ни один злоумышленник в машину не залезет.

Подписывайтесь на канал и ставьте лайк, если вам понравился материал.

Обязательно глушить двигатель на заправке или можно заправляться с работающим?

Большинство автомобилистов сразу после подъезда к заправочной колонке глушат мотор своего авто. Это уже привычка, которая имеет объяснение. Такое правило является обязательным для всех и необходимо, прежде всего для того, чтобы обеспечить безопасность всех, кто присутствует на АЗС.

На многих заправках есть информирующие таблички, которые требуют от водителей заправлять авто исключительно с заглушенным мотором. Но, не все и не всегда следуют тому, что написано, а многие так и вовсе не умеют читать, к сожалению. Поэтому, новички или те, кто считает, что «им можно», нередко заправляются с заведенным двигателем. Возникает вопрос, законно ли это и чем это чревато для такого водителя и окружающих его людей. Давайте разбираться.

Если вы не любите много читать, отвечу сразу — заправка с заведенным двигателем запрещена! Это незаконно и весьма опасно, к тому же это пагубно влияет на силовой агрегат автомобиля, который заправляется подобным образом.

Почему некоторые не глушат мотор во время заправки?

1. Непонимание опасности такой заправки.
2. Проблемы с запуском двигателя.
3. Нежелание лишний раз нагружать стартер и АКБ.
4. Летний зной и нежелание выключать кондиционер.

Что говорит закон?

Необходимость глушить мотор на заправке прописана в «Правилах противопожарного режима в Российской Федерации», где данный вопрос четко прописан. В статье 451, данного документа указано, что заправка автомобиля с работающим мотором — запрещена. Также есть соответствующий закон 21.12.1994 N 69-ФЗ «О пожарной безопасности», который обязует каждого гражданина РФ соблюдать требования пожарной безопасности.

Почему запрещено заправляться с заведенным мотором?

Если слово «запрещено» вас не останавливает, и вы все равно не понимаете почему, объясню. Дело в том, что во время заправки автомобиля с работающим двигателем может произойти взрыв. АЗС является зоной повышенной опасности, вокруг летают взрывоопасные пары топлива. Кроме того, во время заправки пары активно выходят из топливного бака самого авто. Если мотор заглушен, опасность взрыва в разы ниже, чем когда мотор работает. На работающем двигателе происходит искрообразование, работает электроника и в случае утечки тока на кузов, может произойти серьезный взрыв. Искра может появиться в результате неисправности, проблем с ВВ-проводами, свечами, стартером АКБ и т. д.

Последствия для самого двигателя

Возможно появление ошибок, которые возникнут на основании сигналов от различных датчиков. В дальнейшем это может обернуться аварийным режимом работы двигателя или необходимостью посещать сервис. Также ЭБУ может некорректно воспринять тот факт, что при работающем моторе уровень топлива увеличивается. Может появиться Check Engine, вплоть до полной остановки двигателя.

Проблемы с топливной. Если в баке есть осадок, а он непременно там есть, по крайней мере у большинства авто, то во время заправки вся «гадость» поднимается со дна и активно засасывается топливным насосом. Безусловно, есть фильтры грубой и тонкой очистки, которые, скорее всего, спасут от проблем, однако сами фильтры будут забиты и уже не смогут в полной мере выполнять свои задачи. Забитые фильтра приведут к цепной реакции — перебои в работе двигателя, снижение мощности, плохой запуск, возможно загрязнение форсунок.

Как видите, причин, по которым двигатель на заправке лучше заглушить, более чем достаточно. Поэтому не испытывайте судьбу и соблюдайте правила безопасности, а также уважайте закон! Отдельное спасибо вам скажет ваш двигатель, это проявится в виде его бесперебойной работы.

Почему перед заливкой топлива на АЗС обязательно нужно заглушить двигатель?

На территории АЗС можно встретить объявления для водителей с требованием заглушить двигатель перед заливкой топлива. Зачем это нужно делать?

В пункте 451 «Правил противопожарного режима в Российской Федерации» сказано:

На автозаправочной станции запрещается:
а) заправка транспортных средств с работающими двигателями;
б) проезд транспортных средств над подземными резервуарами,
если это не предусмотрено технико-эксплуатационной документацией;
в) заполнение резервуаров топливом и заправка транспортных
средств во время грозы и в случае опасности проявления атмосферных
разрядов;
г) работа в одежде и обуви, загрязненных топливом и способных
вызывать искру;
д) заправка транспортных средств, в которых находятся
пассажиры (за исключением легковых автомобилей);
е) заправка транспортных средств с опасными грузами
классов 1-9 (взрывчатые вещества, сжатые и сжиженные горючие
газы, легковоспламеняющиеся жидкости и материалы, ядовитые и
радиоактивные вещества и др.), за исключением специально
предусмотренных для этого топливозаправочных пунктов;
ж) въезд тракторов, не оборудованных искрогасителями, за
исключением случаев применения системы нейтрализации отработавших газов, на территорию автозаправочной станции во время осуществления операции по приему, хранению или выдаче бензина.

Существует две точки зрения насчёт того, почему необходимо глушить двигатель при заправке автомобиля. И обе они, можно сказать, уже немного устарели.

Раньше считалось, что заправка с включённым двигателем может привести к засору топливной системы из-за того, что при заливке топлива со дна бака поднимается осадок. В современных машинах часто в бак ставят топливный фильтр, поэтому данное утверждение уже не актуально.

Второй причиной запрета является то, что у старых машин в давние времена из выхлопной трубы вылетали искры, что могло стать причиной воспламенения паров топлива. У современных транспортных средств выхлопная система более совершенная, поэтому вряд ли из трубы вылетит искра.

Скорее, большую опасность представляет статическое электричество, которое создаётся от трения одежды о тканевую обивку кресла автомобиля. Поэтому перед самостоятельной заправкой машины дотроньтесь до металлических частей кузова, чтобы нейтрализовать заряд, и уже после этого вставляйте заправочный пистолет в заливную горловину.

Но существует вероятность, что на АЗС заедет автомобиль с неисправной системой выпуска отработанных газов или тюнингованный колхоз-болид, у которого из трубы вырывается пламя. Или же из-за неисправной проводки автомобиль может загореться прямо у колонки, пока водитель будет оплачивать заправку машины.

Так что оба этих утверждения довольно спорны, однако все граждане страны обязаны подчиняться требованиям закона, в частности, в статье 34 Федерального Закона «О пожарной безопасности» записано: «Граждане обязаны соблюдать требования пожарной безопасности».

Кстати, для мотоциклистов требования более строгие: они обязаны заглушить мотор за 15 метров до АЗС и катить своего железного коня до колонки самостоятельно.

В северных регионах часто не соблюдают правило о выключении двигателя на АЗС, и там к этому относятся с пониманием.

Почему вредно глушить двигатель во время заправки на АЗС

Ст. 451 Правил противопожарного режима в Российской Федерации гласит, что на всех АЗС «заправка транспортных средств с работающими двигателями» запрещена. Почему — конечно же, не объясняется. Ответить на этот вопрос толком не могут даже работники этих самых АЗС: пожимают плечами, мол, так надо, да и все тут.

Аргумент, который чаще всего звучит из уст тех, кто всегда глушит двигатель прежде, чем вставить пистолет в горловину топливного бака — высокая вероятность взрыва. В воздухе подле колонок витают пары бензина, и достаточно всего одной искры, чтобы огонь в считанные минуты охватил всю территорию комплекса.

И не обязательно чиркать возле заправляющегося автомобиля зажигалкой — искру могут дать неисправные реле в машине, стартер или даже свечи, убеждают законопослушные граждане.

И насколько же серьезными должны быть доводы противников сей манипуляции, раз они готовы рисковать не только своей жизнью, но и здоровьем окружающих, оставляя двигатель в рабочем состоянии, остановившись у колонки. На форумах можно отыскать с десяток всевозможных аргументов. Да, далеко не все из них являются значительными, однако есть и те, что заслуживают внимания.

ДО СВИДАНИЯ, СТАРТЕР

Пожалуй, одна из самых весомых причин не глушить лишний раз двигатель — нагрузка на стартер, которой неизбежно подвергается агрегат каждый раз, когда водитель запускает мотор. Для современных и относительно новых автомобилей, «проживающих» в регионах с мягким климатом, это не критично, хотя и не полезно — ресурс от лишних раскручиваний не увеличивается.

Для старых же машин дополнительные запуски могут стать фатальными — спросите как-нибудь об этом владельцев древних «Жигулей», они вам все расскажут.

Почему нельзя заправлять машину «на 500 рублей»

Почему на заправках нельзя заливать топливо в пластиковую тару

ВО ИМЯ АККУМУЛЯТОРА

Не секрет, что ровно как и стартер, при запуске мотора нагружается аккумулятор. Опять же, когда батарея исправна, то ничего страшного не случится. Но если же она «подсела» или «поизносилась», то у вас есть все шансы задержаться на заправке дольше положенного. И особенно при минусовых температурах, когда аккумулятору и без того крайне непросто.

НЕ ОТКРОЕШЬ, НЕ ЗАПУСТИШЬ

Сильные морозы негативно влияют в принципе на все электрооборудование автомобиля — в том числе и на сигнализацию. Дополнительно установленные охранные системы и так любят «сбоить», нервируя автовладельцев, а зимой они «глючат» с особой регулярностью.

Если не хочешь проторчать на АЗС до вечера, следуя советам технических консультантов, которые сами зачастую не знают, как привести свою продукцию в чувства, то не глуши лишний раз мотор — девиз тех, кто игнорирует на заправках требования правил противопожарной безопасности.

ПОТОМУ ЧТО ТУРБИНА

В числе тех, кто всегда заправляется с работающим мотором — владельцы машин с наддувными двигателями. Попасть на дорогостоящий ремонт турбины — их страшный сон, а потому они стараются следовать всем рекомендациям производителя, чтобы компрессор не приказал долго жить.

Автостроители как раз-таки советуют не глушить двигатель сразу после остановки — турбине нужно дать как минимум пять минут на остывание, дабы исключить перепады температур и, как следствие, нарушения герметичности сварки, прокладок и прочего. Возможно ли это на оживленной АЗС, где малейшие промедления вызывают шквал негатива окружающих?

КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ

Некоторые водители, предпочитающие заправляться с работающим двигателем, делают это исключительно из соображений комфорта. Мало приятного садиться в душный салон автомобиля летом или промерзший — зимой. И ладно, когда отходишь на кассы на 5 минут, а если на АЗС очередь? Да, история, на первый взгляд, сомнительная, но для тех водителей, что не очень хорошо переносят мороз или духоту, она имеет место.

Почему на АЗС нельзя вставлять заправочный пистолет в бак машины до оплаты

Преступники изобрели совершенно новый способ ограбления автовладельцев на АЗС и парковках супермаркетов

БЕГИ, ФОРЕСТ, БЕГИ

Если на АЗС случится внештатная ситуация — скажем, кто-то уронит горящую спичку в лужу бензина и начнется пожар — на счету у водителей припаркованных автомобилей будет каждая секунда. И разумеется, больше шансов «эвакуироваться» целыми и невредимыми получат те посетители, что оставили «движки» своих машин запущенными.

Другое дело, что так же быстро скрываются из зоны видимости угонщики, заметившие ключи в замке зажигания пустого авто. А потому, если возможность запереть двери, не выключая при этом двигатель, на вашей «ласточке» не предусмотрена, то лучше мотор глушить. Ремонт того же стартера или турбины обойдется дешевле, чем покупка нового транспортного средства.

… Добавим, что несмотря на все риски, зажигание на АЗС лучше все-таки выключать — неспроста введено соответствующее правило. Если по вашей вине случится возгорание или взрыв (а такое бывает, роликов в интернете предостаточно), то вы поставите под серьезную угрозу себя и окружающих. Но даже если до вреда здоровью и не дойдет, вы заплатите нехилый штраф за нарушение предписаний.