- Диагностические комплекты Common Rail — GrunBaum CRDI
- Преимущества и специальные предложения
- Полноценная диагностика систем Common Rail на автомобиле без снятия
- Преимущества
- 1. 92 % новых дизелей оснащено системами Common Rail
- 2. 9,8 % в Центральном и на Северо-Западном регионах России доля продаж новых легковых автомобилей с дизелем
- 3. 48,96 % — доля дизелей среди проданных новых легких коммерческих автомобилей
- 4. До 80 % готовности Вашего сервиса для старта обслуживания автомобилей с системой Common Rail.
- 5. 50% готовность Вашего персонала для начала работы
- Используйте каждый день заложенные в комплекты преимущества
- Диагностика регулятора давления
- Диагностика регулятора давления на топливной рампе
- Диагностика ТНВД
- Диагностика форсунок по обратке
- Диагностика состояния двигателя
- Диагностика форсунок с вывешиванием
- Набор для диагностики дизельных двигателей
Диагностические комплекты Common Rail — GrunBaum CRDI
Полноценная диагностика систем Common Rail на автомобиле без снятия Преимущества Обязательно к использованию дилерами Hyundai & KIA; Поддержка систем CR Bosch, Delphi, Siemens и Denso; Поддержка всех видов транспорта; Произведено в Южной Корее. 1. 92 % новых дизелей оснащено системами Common Rail .
Выберите подходящую модель в таблице
Преимущества и специальные предложения
Полноценная диагностика систем Common Rail на автомобиле без снятия
Преимущества
- Обязательно к использованию дилерами Hyundai & KIA;
- Поддержка систем CR Bosch, Delphi, Siemens и Denso;
- Поддержка всех видов транспорта;
- Произведено в Южной Корее.
1. 92 % новых дизелей оснащено системами Common Rail
Большинство современных дизельных двигателей оснащено именно системой Common Rail. Система проста в понимании процессов работы, проста в диагностике. Подбор оборудования для диагностики двигателей с данной конкретной системой позволит Вам покрыть большинство современных автомобилей.
2. 9,8 % в Центральном и на Северо-Западном регионах России доля продаж новых легковых автомобилей с дизелем
Рост цен и улучшение качества дизтоплива привело к росту покупок автомобилей с дизельным двигателем. По данным “АВТОСТАТ” в 2016 году доля покупок таких автомобилей выросла еще на 2 процента. Таким образом доля дизельных ЛЕГКОВЫХ автомобилей уже составила 8% в среднем по России. Таким образом отказываясь от их обслуживания Ваш сервис теряет от 10% нагрузки всех постов. Обслуживания дизельные автомобили вы загружаете не только диагностику, но посты слесарки, шиномонтажа и прочих.
3. 48,96 % — доля дизелей среди проданных новых легких коммерческих автомобилей
Обслуживание легких коммерческих автомобилей лакомый кусок для любого сервиса, Основная их масса принадлежит юридическим лицам и поэтому как правило: их обслуживание обладает повышенной маржинальность, что позволит увеличить Ваш средний чек; проводят все работы по обслуживанию в одном месте, что позволит позволит нагрузить все ваши посты;
Нет фактора частного владельца при приемке и выдачи;
Нет проблем с оплатой выполненных работ;
Действует систематичность обслуживания коммерческого транспорта.
4. До 80 % готовности Вашего сервиса для старта обслуживания автомобилей с системой Common Rail.
Задумка о предоставление услуг по обслуживанию систем Common Rail зачастую ошибочно приводит к выводу о необходимости наличии дорогостоящего оборудования, дорогостоящих стендов для ремонта форсунок и насосов высокого давления. Задача мультимарочного автосервиса это прежде всего диагностика, демонтаж и ввод в эксплуатацию новых или отремонтированных элементов системы. Функции ремонт разумно возложить на профессиональных дизель-центры, оборудованные этими дорогостоящими стендами. Наша задача определить, что неисправно в системе. Для выполнения задач диагностики локализации неисправности дополнительно необходимо иметь: специснтрумент для демонтажа и монтажа форсунок, комплект экспресс-диагностики элементов Common Rail. Остальное оборудование является универсальным для всех типов двигателя и как правило уже приобретено для диагностики бензиновых двигателей (автосканер, осциллограф, мультиметр и т.д.).
5. 50% готовность Вашего персонала для начала работы
Современные дизельные системы Common Rail принципиально отличаются от систем предыдущих поколений. Они логичны и просты в понимании принципов работы как всей системы, так и отдельных элементов. Многие элементы системы Common Rail полностью идентичны с элеменнтами в системе управления бензиновых двигателей (MAF, MAP, датчики температуры, L-зонд, СКР, СМР, электрические форсунки, датчик давления топлива, EGR, электрическая дроссельная заслонка, вихревые заслонки). Диагностика этих компонентов ничем не отличается от диагностики в бензиновых системах. Параллелей с бензиновыми двигателями FSI или GDI еще больше. Таким образом диагност обслуживающий бензиновые двигатели уже на 50% готов к началу работы с системами Common Rail.
Используйте каждый день заложенные в комплекты преимущества
Диагностика регулятора давления
Диагностируя, линию низкого давления Вы сможете проверить не только компоненты этой части системы, но и выявить неисправности влияющих на работу ТНВД и форсунок.
Вакуумметр позволяет измерить глубину создаваемого вакуума в контуре низкого давления вакуумного типа.
Прозрачные трубки с тройником позволяют оперативно выявлять завоздушивание топлива, являющегося причиной отказа ТНВД и форсунок. Специальные быстросъемы и адаптеры для прозрачных трубок позволяют надежно и быстро подключаться к различным точкам системам. Это экономит время механика, делает его работу комфортной и исключает разъединение топливопровода во время теста и забрызгивания подкапотного пространства топливом.
Манометр с прозрачными трубками позволят протестировать подкачивающий контур, который может состоять из одного или двух электрических насосов. Они создают давление от 1,5 Бар до 8-9 Бар.
|
|
|
|
Диагностика форсунок с вывешиванием
Оценка формы факела и объема впрыскиваемого топлива на пуске является очень мощной диагностикой исправности форсунок.
Колбы высокого давления предназначены для диагностики формы факела распыла форсунок и для сравнения объема впрыскиваемого в цилиндр топлива на режиме пуска. Они имеют удобную фиксацию на корпусе форсунки и удобную систему сброса топлива из мерной мензурки в пластиковый резервуар. Это позволяет повторять измерения объема без снятия и опорожнения колб.
Наборы длинных топливных трубок и электрических удлинителей необходимы для подключения «вывешенных» форсунок с мерными колбами на распылителях к топливной рампе и к разъемам штатной электропроводке во время тестирования.
Набор для диагностики дизельных двигателей
Чемодан для инструмента
Кейс выполнен из ударопрочного, устойчивого к химически агрессивным средам пластика. Может использоваться для транспортировки и хранения инструментов и приспособлений предназначенных для ремонта и обслуживания оборудования и транспортных средств. Ручка кейса не выступает за периметр кейса, что делает переноску транспортировку и хранение логистически удобным.
Зажим для индикатора ТНВД Roto Diesel Car-Tool CT-Z007
Зажим предназначен для установки индикатора, который используется для настройки начального момента впрыска дизельных двигателей с роторным ТНВД DPA Roto Diesel распределенного типа. Данный насос устанавливался на двигатели автомобилей Citroen, Renault, Peugeot и некоторые модели Ford.
Набор для проверки инжекторов Common Rail по обратному сливу Car-Tool CT-1428A
Комплект позволяет оценить работоспособность форсунок топливной системы Common Rail дизельного двигателя, путем замера слива топлива в линию обратной подачи.
Тестер подачи низкого давления Common Rail до 8-ми цилиндров Car-Tool CT-175D
Диагностический комплекс специально разработан для диагностики 8-ми цилиндровых дизельных двигателей с современной системой Common Rail. Комплект используется для диагностики ветки низкого давления топливной системы (обратки).
Тестер проверки давления тандемного насоса VAG Car-Tool CT-Z029
Прибор для измерения величины давления тандемного насоса на автомобилях концерна VAG. Приспособление является аналогом тестера VAS 5187 .
Тестер форсунок Car-Tool CT-Z023
Тестер для проверки возврата топлива в обратной подачи форсунок Common Rail систем SIEMENS. В колбы встроены поплавки, которые помогают сравнить визуальный возврат топлива в шлангах избыточного топлива. Шланги, включенные в комплект (12 шт.), позволяют подключиться к линии возврата избыточного топлива форсунок и дают возможность наблюдать за возвратом топлива во время работы системы впрыска, в отличии от набора колб (переполнение колб) без ограничения по времени.
Электронный тестер давления Bosch Car-Tool CT-N111
Электронный тестер предназначен для контроля давления подачи дизельного топлива в системах управления дизельным впрыском Bosch Common Rail. Для выполнения необходимых измерений необходимо подключение к датчику давления в топливной рампе дизельного двигателя с помощью кабеля, которым комплектуется электронный тестер давления.
Тестер для проверки дизельных форсунок Car-Tool CT-095A
Тестер используется для диагностики различных неполадок дизельных форсунок.
Калибр для проверки шарика инжектора Common Rail Car-Tool CT-N148
Калибр предназначен для проверки плотности сопряжения «шарик-седло» инжекторов Common Rail по удерживанию разрежения. При использовании данного приспособления в сочетании с вакуумным ручным насосом CT-2029 можно определить состояние клапана инжекторов Common Rail. Инструмент разработан для контроля работы клапан — шарика форсунок Common Rail фирмы Bosch.
Тестер давления обратки COMMON RAIL Car-Tool CT-1207
Тестер давления обратной подачи Common Rail используется для контроля давления системы Common Rail в режиме циркуляции обратной подачи. В том числе с помощью данного прибора Common Rail можно замерить давление в ветке низкого давления современного дизеля Common Rail. Если результаты замера давления в обратке отличаются от установленных нормативов, то это указывает на наличие неисправностей в работе двигателя. Тестер содержит два манометра для систем Delphi (от 1 до 3 Бар) и Bosch, VDO/Siemens (от 1 до 15 Бар).
Тестер обратной подачи Common Rail Car-Tool CT-175E
Набор инструментов предназначен для проведения диагностики и поиска неисправностей современных двигателей с дизельным впрыском Common Rail. Набор используется для поиска неисправностей топливной системы 4-х, 6-ти, 8-и цилиндровых двигателей внутреннего сгорания. С помощью данного набора можно с легкостью определить неисправный инжектор. Визуальный контроль слива топлива с форсунок свидетельствует о наличии или отсутствии проблемы с инжектором, т.е. его неисправность.
Набор фальш-актуаторов для Common Rail Car-Tool CT-V1705
Комплект фальш-актуаторов системы Common Rail предназначен для диагностики ТНВД. Набор используется для создания в топливной системе максимального давления, по которому можно оценить исправность или неисправность ТНВД в системе.
Тестер линии подачи ТНВД Car-Tool CT-Z020
Прибор предназначен для проверки давления на выходе к форсунке в топливных насосах дизельных двигателей. Подключение устройства позволяет произвести наблюдение за давлением топлива в каждой отдельной секции насоса. Набор комплектуется манометром от 0 до 600 Бар, а также набором переходников с резьбовым соединением M14*1.5 и M12*1.5 мм.
Прибор для диагностики и регулировки дизельных форсунок Car-Tool CT-090
Прибор используется для тестирования факела распыла дизельных форсунок, а так же для калибровки или регулировки дизельных инжекторов.
Тестер для для электромагнитных клапанов Car-Tool CT-N112
Прибор предназначен для диагностики электромагнитных клапанов дизельных двигателей, оснащенных системами подачи топлива аккумуляторного типа (Common Rail), системами EUI/EUP и HEUI, а также для диагностики электромагнитных клапанов форсунок бензиновых двигателей.
Тестер Common Rail до 1000 Бар Car-Tool CT-Z018A
Устройство для проверки высокого давления при запуске двигателя в системах Common Rail
Комплект для диагностики линии высокого давления систем Common Rail Car-Tool CT-VS180
CT-VS180 комплект приспособлений для замера высокого давления топлива. Применяется для автомобилей с дизельными двигателями оснащенных системой Common Rail. В комплект входит Bluetooth адаптер для записи и воспроизведения через компьютер результатов измерений. Диапазон измеряемого давления до 2000 Бар. Поставляется в комплекте с гибкими шлангами для линии высокого давления.
Комплект для проверки систем Common Rail на автомобиле Car-Tool CT-Z018B
Универсальный набор предназначен для диагностики систем впрыска Common Rail на на автомобиле. Набор позволяет проверить: линию высокого давления (давление в рейке), работоспособность ТНВД (выдаваемое давление), линию низкого давления (от насоса подкачки до ТНВД), равномерность и количество топлива сливаемого инжекторами.
Тестер давления топлива Common Rail Car-Tool CT-Z018
Набор предназначен для измерения высокого давления топлива в системах Common Rail на любых режимах работы двигателя. Тестер оснащен глицериновым манометром от 0 до 2500 Бар. Коллектор прибора оснащен клапаном для сброса воздуха из измерительной системы, а также шлангами и адаптерами для подключения тестера к линиям топливной системы Common Rail.
Тестер начального момента впрыска Car-Tool CT-Z005
Тестер предназначен для определения начального момента впрыска для рядных топливных насосов дизельных двигателей. Устройство оснащено светодиодным индикатором, при помощи которого можно точно проверить и определить начало впрыска топлива ТНВД дизельных двигателях. Тестер можно использовать для регулировки ТНВД как легковых, так и грузовых автомобилей с бортовым питанием 12 или 24 V.