Можно ли обкатывать двигатель на газу?
| Можно ли обкатывать двигатель на газу? 3 февраля 2007 в 15:03 Ветвями | |
Редактировать
Ответить
ЦитироватьИли лучше на бензине? как правильно?
Если покупать новую машину, к примеру Лачетти, когда можно начинать ездить на газу сразу с первых километров или есть ограничения?
    |
| Re: Можно ли обкатывать двигатель на газу? [Re: Maks1] 3 февраля 2007 в 15:54 Ветвями | |
а почему нет? какая мотивация?
| |
| Re: Можно ли обкатывать двигатель на газу? [Re: ed_] 3 февраля 2007 в 16:04 Ветвями | |
Мотивация на уровне слухов что что-то там не так притирается и что-то в дальнейшем идет неправильно. Это все на уровне слухов, повторюсь еще раз, но какова людская натура — червь сомнений грызет, вот и прошу совета.
| |
| Re: Можно ли обкатывать двигатель на газу? [Re: Maks1] 3 февраля 2007 в 16:16 Ветвями | |
Я бы обкатывал. ИМХО все зависит от мотора, но мне думатся, что износ двигателя на газе меньше, особенно при запуске. К сожалению в 4-м поколении нельзя запускаться на газе.
А по-поводу обкатки могу расскзать историю. Мой папаик мамик работали в Ухте (на Севере) и решили они в Киев на лодке приплыть. Купили «прогресс» м 2 «Вихря». На одном сразу в бой, а втоой обкатал по правилам. Так вот, скажу я вам, лучше обкатывать. Первый ломался и быстро пришел ( впоследствии) к своему концу. Отаке
Изменено Mika (16:28 03/02/2007)
| |
| RE: Можно ли обкатывать двигатель на газу? [Re: Maks1] 3 февраля 2007 в 18:47 Ветвями | |
Хоть я и установщик ГБО, но всетаки отвечу в противоположность предыдущим ораторам. Во-первых смотря какое ГБО, если эжектор — я бы обкатывал только на бензине, но на лачики вроде эжектор и не ставят.
Итак мы имеем не обкатанный двигатель, с не притертой поршневой и клапанами и желанием обкатывать его на газе. В принципе особосильных противопоказаний в этом я не вижу, НО.
Двигатель в период обкатки может испытывать не только механические перегрузки, но и тепловые, причем тепловые именно локальные. С одной стороны газ не смывает маслянную пленку со стенок цилиндров как бензин, с другой стороны газ горит медленнее бензина и с бОльшей температурой, а это возможность лишнего локального нагрева ШПГ и клапанов. Вобщем в двух словах: В городе обкатка на бензине в привычном для двигателя тепловом и нагрузочном режиме, на ровных и длинных участках можно переключаться на газ, на трассе чередование газ-бензин.
ЗЫ: В юности занимался мотоспортом, приходилось обкатывать мотоциклы, дык вот при обкатке мотоциклов старые мастера рекомендовали иногда выключать зажигание, чтобы бенззин поступая в цилиндр охлаждал ШПГ, в современных инжекторных двигателях такая рекомендация — нонсенс, но это я к тому, что при обкатке стоит опасаться резких нагрузок (могут быть чреваты задирами на трущихся поверхностях) и локальных перегревов. Под локальным я имею ввиду перегрев какой-то одной области двигателя (к примеру головка над ОДНИМ цилиндром), который никак не скажется на общей температуре ОЖ по приборам.
| |
| Re: RE: Можно ли обкатывать двигатель на газу? [Re: Amateur] 3 февраля 2007 в 21:09 Ветвями | |
В ответ на:
Во-первых смотря какое ГБО, если эжектор — я бы обкатывал только на бензине, но на лачики вроде эжектор и не ставят.
Хм. можно подробнее. У меня сейчас семерка на газу. там стоит газовый редуктор и два шланга уходят к карбюратору в первичную и вторичную камеру (через проставочку между карбом и впускным коллектором). это какое поколение? я так понимаю это не инжектор.
Когда последний раз заезжал на регулировку газового редуктора и слив конденсата (Красногвардейский переулок) там же и интересовался про стоимость установки на лачик и что это будет. Цену он мне сказал около 1100уе и врезка непосредственно в цилиндры (я правильно понял?). Это инжектор? А такую систему как у меня или как на ланосы ставят на лачик поставить нельзя ибо пластиковый коллектор и еще что-то.
Обьясни, пожалуйста, где правда?
| |
| Re: RE: Можно ли обкатывать двигатель на газу? [Re: Maks1] 3 февраля 2007 в 22:41 Ветвями | |
Велкам в доску «ГСМ и топливные системы», в частности там есть
FAQ , в котором я описывал типы ГБО.
В ответ на:
и врезка непосредственно в цилиндры
В цилиндры врезать ничего ненужно, врезки производятся во впускной коллектор, в непосредственной близости к бензофорсункам. Чем ближе к бензофорсункам удается врезаться — тем лучше.
В ответ на:
Цену он мне сказал около 1100уе
Если судить по цене, то таки это должен быть инжектор! 
| |
| Re: Можно ли обкатывать двигатель на газу? [Re: Maks1] 5 февраля 2007 в 11:17 Ветвями | |
В ответ на:
Или лучше на бензине? как правильно?
Если покупать новую машину, к примеру Лачетти, когда можно начинать ездить на газу сразу с первых километров или есть ограничения?
Без всякой теории — голая практика. 
Последние четыре года на все свои машинки сразу после покупки (салона) и ДО постановки на учёт в ГАИ ставлю газ.
Соответственно обкатка проводиться на газу.
Внутри фирмы почти все инвесторы поступают аналогично.
Если обобщить, то таким макаром обкатанные более двух сотен машин, среди которых очень много Славут, много Ланосов, Нексий и Сенсов, кое какое разнообразие по жигулям и волгам, пару китайцев и ровно две Лачети (одна 1.6, вторая 1.8).
За всё это время ни каких «косяков» связанных именно с «газовой обкатокой» не выявлено.
Обкатка Двигателя На Газе
#1 Seryj01
Добрый день. Сделал капиталку двигателя и созрел вопрос: накатать 2000 на бензине и потом ездить на газу или можно сразу делать обкатку на газе?
#2 denis13
Что значит капиталка?
А так лично я бы, 500км дал бы по трассе на бензе. Заменил масло заменил фильтра и делай шо хош.
#3 VETERAN
- Откуда: Галичина
- Авто: Найкласніше
Не бачу різниці в тому, яке паливо — їхав відразу на газі. Тривалість обкатки залежить від якості обробки поверхні.
- Это нравится: golden88, All!@nce и Dimasldo
#4 Djely
- Откуда: —
- Авто: —
Тоже обкатывал на газу. Ввиду того что езжу в основном по городу то по трассе была обкатка первые 150 км пока гнал машину домой.
#5 golden88
- Откуда: Винница
- Авто: VW Passat B5+
Какая разница мотору на чем ему работать. Вы же не смолу в него заливаете.
Пы.Сы. блин, уже аж смешно от таких вопросов))))
#6 Emissions
В бой идут одни шатуны
- Откуда: Киев
- Авто: 21061, 21083
предполагаю что лучше даже на газу будет, так как бензин в каком-то маломальском % смывает масляную пленку с цилиндров.
#7 All!@nce
- Откуда: Ровно
- Авто: 2101
Не не не, какой газ вы что. Двигатель же проектировался под бензин, а вы его на газе да и еще обкатывать
- golden88, zootechnik, Andriy1352 и еще одному пользователю это нравится
#8 Интервент
- Откуда: Киев
- Авто: ВАЗ-21011 1,7; ВАЗ-2123 Нива
Обкатывай смело на газу и не парься. Проверено неоднократно.
#9 Seryj01
Ок. Спасибо всем.
#10 Creativ4eg
- Откуда: Киев
- Авто: ВАЗ 21063i
Обкатывай смело на газу и не парься. Проверено неоднократно.
80к после обкатки на газу
Ваше время ограничено! Поэтому не тратьте его на чужую жизнь! (Steve Jobs)
«коррупционированного бандформирования тиражирующего наклейки предателям классики» (с) Zir
#11 zootechnik
- Откуда: Полтава
- Авто: ВАЗ-21011(21013)
главное не на газу или бензине, а соблюдать правила обкатки
#12 Emissions
В бой идут одни шатуны
- Откуда: Киев
- Авто: 21061, 21083
#13 Dimasldo
- Откуда: Шостка
- Авто: ГАЗ 69 м СВР
Совсеми соглашусь, ездить на газу и не парицца тут другой вопрос как лучше обкатать сам мотор залить дешманкую минералку или полусиньку и такой же фильтр откатать 500-700 км и залить хорошего масла полусинь, или же сразу залить хорошее масло и фильтр и откатать 2-3 тыщи?
#14 Djely
- Откуда: —
- Авто: —
#15 Vinni86
#16 Сергей72
Хм? А шож в моторе должно обкататься? Башка-а шо там должно притераться? Сальники-шо тоже должны притераться? Вкладыши-также должны притераться? Хм?Если выдержаны все тепловые зазорчики и запчасти не с гамна все будет Ок. Вопросс в другом-можна любой мотор ухандокать в течении получасса,а потом приесжает пальцы веером,в итоге при разборе движка все тайное становится явным (дда вот я попал в грязючку,немножко кипятнул,или еще тта да было дело незаметил камень пробил поддон в итоге мотор заклинил). Нну разве шоб колечка дали немножко усадку
Если по теме-согласен с п.8
#17 Vinni86
Хм? А шож в моторе должно обкататься? Башка-а шо там должно притераться? Сальники-шо тоже должны притераться? Вкладыши-также должны притераться? Хм?Если выдержаны все тепловые зазорчики и запчасти не с гамна все будет Ок. Вопросс в другом-можна любой мотор ухандокать в течении получасса,а потом приесжает пальцы веером,в итоге при разборе движка все тайное становится явным (дда вот я попал в грязючку,немножко кипятнул,или еще тта да было дело незаметил камень пробил поддон в итоге мотор заклинил). Нну разве шоб колечка дали немножко усадку
Если по теме-согласен с п.8
На самом деле после капиталки, обкатка в современных моторах, с современными запчастями это притирка поршневых колец к гильзам, все, нет совсем все. Пара колено-вкладыш не притирается, так как его шлифовка для того и делается, в ГБЦ уже все притерто, если нормальный моторист делал.
Поршень об гильзу только черещ масляную пленку контактирует. Так что кольца притерли и все.
Ну и самое главное в моторе, это какой бы нибыл моторист офигенный, а если токарь не выдержит тепловые зазоры, то вся работа коту под хвост, мотор поездит максимум 30 тыс и начнет шуметь брать масло и т.д.
#18 shlonik1
- Откуда: UA, Днепр
- Авто: Subaru Impreza 1.6, 4AWD
Добрый день. Сделал капиталку двигателя и созрел вопрос: накатать 2000 на бензине и потом ездить на газу или можно сразу делать обкатку на газе?
Мое мнение — обкатывай на нормальном бензе в щадящем режиме — около 1.5 — 2 тыс км, а затем замени масло, фильтр, и под хвост не давай еще пару тыс км. И будет все Ок.
