Можно ли заводить машину при зарядке аккумулятора? Нету ли вероятность жечь чтото как с одной, так и с др. стороны?

Вопрос решен и закрыт.

Лучший ответ

safari11 5 (4048) 2 2 6 9 лет

нет нельзя-для тех кто говорит можно -надо было физику учить.Запуск от зарядного устройства можно только тогда,если есть такая опция*пуск*.Почему нельзя в обычном-да потому что зарядное устройство например выдает 10 ампер максимально. а при запуске стартера грубо 250 ампер. хочешь сжечь зарядное. ну тогда ваше личное.

Ответы

Андрис 7 (47638) 8 44 164 9 лет

нет.можно комп спалить на обеих машинах.
Раз появилась такая проблема, то подруби крокодилы к своему акуму при выключенном зажигании на обеих машинах. После чего заведи двигатель на второй машине, свою не трогая. Пускай на чужой поработает двигатель 5-10 минут. Лучше ещё погонять двигатель на второй машине на 2-3 тысячах.
После, глушишь вторую машину, вытаскиваешь ключ, снимаешь крокодилы и заводишь свой трактор.

AsKiC15 (28) 4 (1157) 3 12 9 лет

Можно, это тоже самое что прикуривать от машины! А насчёт дизеля, зимой лейте только синтетику, а не полусинтетику не экономте! И не будет проблем с запуском!

Похожие вопросы

до 14.7, больше нельзя-закипит электролит, а нормально 13.8-14.5, смотреть надо на заведенной машине, газуя до 2000. Если не прибавляется при газовании-это не есть правильно, должно подскочить и стабилизироваться. А проблема может быть в мвссовом проводе, в таблетке генератора, и самое незаметное-ремень может проскальзывать. Если ремень то если плавно набираешь газ-растет, а рывком набираешь-не растёт напруга. Вот)))

ПС полностью заряженный акум выдаёт 13.5 вольт

Можно Ли Заводить Машину При Зарядке Аккумулятора

Как завести автомобиль с разряженной батареи. 7 проверенных видео методов

Это Илья Кулик, всем привет! А теперь о том, как завести машину, если батарея погибла.

Отказ аккумулятора (аккумулятор). это явление, довольно распространенное во время эксплуатации транспортных средств. Для водителей, которые не ограничены деньгами, эта проблема не является острой: он вынул старый аккумулятор и поставил последний, бизнес. Но что, если батарея выйдет из строя в пустыне, скажем, на пикнике или рыбалке? Или драйвер не богатый и до последнего использования батареи?

Тогда есть препятствия: батарея выходит из строя в самом неподходящем месте или в самое неподходящее время.

Поэтому каждому автолюбителю лучше знать, как заводить автомобиль с разряженным аккумулятором, а также какой из этих методов и где его использовать. В конце концов, если вы сделаете не то, батарея выйдет из строя или взорвется кислотной кислотой над моторным отсеком. Также может быть серьезно повреждена вся электрическая система автомобиля, включая крыло и другую дорогую электронику.

Автомобильный аккумулятор. что это?

Сначала я дам краткий обзор автомобильного аккумулятора, который может пригодиться начинающим автолюбителям.

Сегодня, по крайней мере, некоторые бытовые аккумуляторы (даже в вашем телефоне) являются химическим источником электричества, точнее его напряжение (измеряется в вольтах. В). В частности, уровень напряжения является индикатором заряда или емкости аккумулятора.

В большинстве современных автомобилей аккумулятор играет роль вспомогательного источника питания, который требуется в течение короткого периода времени для запуска двигателя, как его вызывает бортовой источник питания, когда он не запускается. В остальное время электрический ток генерируется генератором, который сразу же поддерживает необходимый уровень напряжения в аккумуляторе, выступая в качестве встроенного зарядного устройства.

Мощность большинства современных батарей составляет 12 В, для вялый дизель tf (TS) 24 В. Однако это номинальные обозначения. На самом деле, автомобильные аккумуляторы имеют опорное напряжение 12.65V, но почти батарея не будет давать то же значение.

Обычно оно остается в области 12,4–12,3,5 В (зарядка 80–60%), что вполне приемлемо. Но если напряжение упадет ниже 11,9 В (заряд 40%), это может привести к сокращению срока службы аккумулятора и помехам при запуске двигателя, особенно в прохладных условиях, сопровождающих разрядку.

Что помогает разрядить аккумулятор?

Одним из фундаментальных вопросов являются предпосылки для разрядки аккумулятора. Они вам понравятся гораздо больше, но вот те, которые наиболее распространены:

• Забыть автомобилиста. когда устройство не запускается, встроенный источник питания остается под нагрузкой: свет выключен, отопление, радио и т. д.
• Высоковольтная автомобильная сеть. На машине установлены дополнительные массивные электроприборы: аудиосистема, прожекторы и многое другое.
• Состояние контактного терминала. Обе клеммы аккумулятора должны быть плотно соединены и не содержать оксидов.
• Значительный ток утечки. Любая текущая утечка обычно всегда включена. К сожалению, они не производятся при превышении 10 мА, что может проверить автомобильный техник. Это также устранит чрезмерную утечку: неправильное подключение электрических блоков и приборов, повреждение электропроводки и тому подобное.
• Проблемы с генератором. Здесь есть много обстоятельств: гармония щеток генератора, поломка регулятора или плавких предохранителей, вращение стартера, сгорание диодного моста и т. Д. При значении 100 генератор часто необходимо проверять на различия вольтметром. ,
• Проблемы привода генератора. Отсутствие натяжения приводного ремня на генераторе приводит к снижению выходной мощности. Такой ремень необходимо часто проверять на натяжение и исправлять на недопустимую медлительность.
• Езда на малой мощности. Это является проблемой для жителей крупных городов, где часто возникают пробки, когда двигатель долго работает на скорости менее 1500, поэтому аккумулятор не заряжается от генератора.
• Очень холодно. при 30 ° C электролит батареи густеет, так что он полностью прекращает прием импульсов заряда от генератора. Если в пробках в течение длительного времени движется мороз при включенном обогреве, то по таким критериям возможна полная посадка даже новой батареи.
• Различия в температуре. Если у водителя есть привычка нагревать батарею экстремальными методами (например, в бассейне с горячей водой), то, безусловно, будут температурные деформации активного покрытия пластин и его частичное выпадение, что приводит к ускоренному износу батареи.

Специалисты, даже соблюдая все правила эксплуатации аккумуляторов, советуют заменить их через 3 или 4 года эксплуатации. Однако не все придерживаются этого совета, потому что даже в теплую погоду даже изношенный аккумулятор вполне приемлем, создавая иллюзию проблем.

Но с приходом холодной погоды многие водители оказываются в ситуации, когда батарея не может обеспечить достаточный стартовый импульс. Если нет быстрого способа заменить батарею на новую, но вам нужно пойти, то автомобилист может использовать один из следующих способов, чтобы запустить двигатель с неисправной батареей.

Что может указывать на то, что аккумулятор умер?

Сначала нужно следить за уровнем заряда индикатора. Эти цифры можно найти в многочисленных моделях самих батарей (в виде круглого окна с зеленоватым или красноватым свечением) на приборной панели автомобиля.

Вот истинные признаки разряженной батареи:

• Стартовые звуки от обычного к затяжному и «уставшему»;
• Crack Relay в моторном отсеке
• Приборная доска он не светится по-другому, тускло светит.

Сложности с разным уровнем заряда батареи:

• Стартер вращается в течение длительного времени, и при успешном запуске двигатель часто гаснет. Такая картина может наблюдаться при сильных морозах, однако сама батарея заряжается при нормальной работе, и на заводе-изготовителе необходимо дать генератору время для зарядки батареи.
• Вся бортовая электроника работает плохо, с перерывами, и освещение заметно тусклое, стартер медленно бормочет, но машина не заводится. это признаки того, что батарея не полностью разрядилась, что говорит о том, что без помощи других машина не запустится и что-то понадобится быть решенным.
• Электрическая система автомобиля не работает, и стартер не отвечает поверните ключ. в этом случае ясно, что батарея глубоко разряжена (если не сняты клеммы), и в этом случае не все дополнительные меры будут способствовать успешному запуску.

Предупреждение! Если вы понимаете, что ваша батарея изношена, вам следует включить другую батарею в комплект загрузки (также доступный для использованной батареи, но у нее есть заряд), прикуриватель или зарядное устройство.

Способ 1: если батарея выходит из строя с доступом к источнику питания

Незначительная проблема с «усталым» аккумулятором возникает, когда он отказывается заводить автомобиль в гараже или по аналогичным критериям, когда есть доступ к сети.

В этом случае необходимо зарядить обычное автомобильное зарядное устройство (зарядное устройство). Что это вообще? Схематически это зарядное устройство представляет собой обычный электрический преобразователь: обычное зарядное устройство 220 В переменного тока переходит в устойчивое состояние и снижает его до 14-16 вольт.

Вам понравится ваше устройство на 100 процентов автоматическое или регулируемое, с различными датчиками и регуляторами: ток, напряжение и многое другое.

Чтобы зарядить аккумулятор, необходимо вынуть его из моторного отсека и посмотреть на целостность корпуса, чистоту клемм и вентиляционного отверстия, уровень и чистоту электролита (он всегда должен быть чистым, а объем выше уровень тарелок).

Если при проверке батареи не обнаружено каких-либо отклонений, память подключается к клеммам, а затем вылетает в сеть. Если память настраивается, напряжение должно быть установлено на 14-16 В, а ток. на 10% от доступного заряда аккумулятора и ждать 10-15 часов. время, необходимое для полной зарядки. В конце текущего, индикатор будет нулевым.

Нашему клиенту остается отключить память и установить аккумулятор на машину.

Как найти ток? Это значение индивидуально для каждой батареи и указано на этикетке: потребление энергии батареи. Если оно составляет, например, 60 Ач, то для памяти необходимо установить 10%, по этой причине. 6 А.

Совет: Если при прохождении, если у вас нет времени на стандартную функцию, то время зарядки можно уменьшить, увеличив ток до 25-30 А, тогда зарядка займет 30-40 минут. Однако такой принудительный процесс плохо сказывается на аккумуляторе, сокращая его срок службы и использовать его только в исключительных случаях, когда время обходится дороже.

Предупреждение! Зарядное устройство должно быть специально включено в следующем порядке: Аккумулятор. зарядное устройство. СЕТЬ, а не наоборот, конечно, предохранители будут лететь к зарядному устройству в противном случае. Рекомендуется заряжать батарею в проветриваемом нежилом помещении, так как электролит нагревается во время процедуры и интенсивно испаряет некоторые из них.

Можно ли зарядить аккумулятор, не вынимая его из машины. Просто о сложном

Вы можете или заряд аккумулятор не удаляя его легковые автомобили без снятия клемм. Допустим, в прохладную погоду в холодную погоду.

6 способов завести автомобиль, если батарея разряжена

в качестве заводить машину, если бы он сидел аккумулятор? Вы уверены, что знаете, как зажечь сигарету? Продолжительность жизни.

Если батарея выходит из строя на дороге без доступа к источнику питания

Это самые проблемные случаи, особенно если это происходит за пределами оживленной трассы. Но у них также есть свои собственные методы решения, которые позволяют вам запустить двигатель в этой области с внешней помощью и даже сделать это самостоятельно.

Способ 2: Как запустить машину с ускорением от внешней силы

Это, наверное, сегодня самый распространенный метод в СНГ. У него есть два варианта:

Запуск двигателя от толкателя

Чтобы запустить автомобиль с помощью этого метода, вам нужно найти несколько человек, которые могут разогнать автомобиль до нужной скорости.

Кстати, вы думаете, это победа или нет? Мы ожидаем ответов в комментариях

Сколько людей вам нужно для этого? Это зависит от веса машины, ее тепла и дорожного покрытия. Чтобы успешно толкнуть легковой автомобиль среднего размера, на ровной горизонтальной асфальтовой поверхности достаточно 2-3 взрослых мужчин.

Если на ровном асфальте ваша машина прогрелась, и она не очень тяжелая, то ее может толкнуть только один водитель, особенно если дорога проходит по склону.

Как подтолкнуть машину? Это следует делать, опираясь на задние стойки и багажник. это самый безопасный путь, и если машина заводится, никто не садится под колеса.

Вот алгоритм ваших действий:

• Толкатели расположены за машиной и ждут команд.
• Водитель включает зажигание и впрыскивает топливо в систему.
• Коробка передач находится в нейтральном положении и импульс подается.
• Когда автомобиль набирает достаточную скорость (не менее 10 км / ч, предпочтительно 12-15), водитель сжимает сцепление и включает 3-ю или 4-ю передачу (трансмиссию).
• В момент, выбранный водителем, сцепление постепенно отпускается и педаль акселератора слегка сжимается, двигатель должен быть запущен.
• После успешного запуска необходимо быстро повторно включить сцепление и переключиться в нейтральное положение, в противном случае двигатель может снова остановиться.

Водители должны понимать зависимость требуемой толкающей силы от передачи: чем она выше, тем легче людям будет ускорять автомобиль, поэтому здесь лучше не использовать вторую передачу.

Запуск двигателя с буксира

Чтобы завести автомобиль этим методом, вам нужно найти транспортное средство, способное разогнать автомобиль до приемлемой скорости (10-20 км / ч).

Чем это отличается от предыдущего? Дело в том, что здесь нам нужна особая координация обоих водителей. Здесь скорость ускорения будет выше, и вам нужно убедиться, что при отпускании сцепления рывок не слишком резкий, из-за этого буксировочные тросы часто ломаются и иногда приводят в движение автомобиль, что может привести к аварии.

В остальном буксировочное действие аналогично варианту толкателя, за исключением того, что с хорошим ускорением вы можете использовать вторую передачу.

Что ж, особое внимание следует обратить на буксирный трос: он должен быть прочным и иметь длину не менее 4 метров, в противном случае буксируемое транспортное средство может «поцеловать» заднюю часть своего буксирного транспортного средства в знак «спасибо». Но будьте осторожны с защелкой буксирного крюка, потому что, если на концах есть металлические детали, отлет напряжения может повредить автомобиль или людей поблизости.

Обе эти опции могут быть применены ко всем транспортным средствам с механической коробкой передач. Более того, если у вас есть инжекторный двигатель, аккумулятор должен иметь как минимум небольшой заряд, достаточный для закачки топлива в систему. Таким образом, карбюраторные машины могут запускаться даже с «разряженной» батареей.

Однако для автоматических коробок передач (или вариаторов) этот метод не будет работать.

Способ 3: что делать, если у вас есть автоматическая коробка передач

Метод «толкатель» на машинах, где установлена ​​коробка передач, машина не будет работать, потому что конструктивно невозможно. у таких агрегатов есть только один насос. для подачи масла, и тот работает, когда агрегат работает.

Здесь вы можете помочь:

• Снимите приводной ремень (внешний).
• Оберните шнур или ленту над свободной головкой.
• Установите рычаг в положение P или N.
• Включите зажигание и вытяните ленту.

Автомобиль может быть запущен, но в целом эта техника не очень надежна и подходит только для автомобилей с объемом двигателя не более полутора литров. Если громкость больше, то следует использовать один из соответствующих методов (освещение или ПЗУ), описанный ниже.

Я также хочу уточнить с помощью автоматической трансмиссии, что в сети есть информация, что такие машины можно запускать с буксира, если в течение некоторого времени вы разгоняетесь до 50-60 км / ч, а затем переключаете рычаг из положения N в положение D Что заслуживает доверия, так это то, что после таких экспериментов известны случаи отказа автоматической коробки передач. Помните, что автоматическая коробка передач является чрезвычайно уязвимой единицей, и любое насилие над ней может привести к большим потерям.

Технически добавлю, что при буксировке автомобиля с автоматической коробкой передач крутящий момент не передается на агрегат и поршневая группа неактивна. В этом случае автомобиль, конечно, не имеет возможности заводиться.

Способ 4: завести автомобиль от донорской батареи

Этот метод, обычно называемый «освещением», подходит для любого автомобиля, но для него требуется другой автомобиль с заряженным аккумулятором. Суть его в том, что аккумулятор от автомобиля-донора через специальные провода подключается к аккумулятору вашего автомобиля и передает ему заряд, необходимый для запуска двигателя.

Кроме того, вы можете тривиально установить на место чужую рабочую батарею, а затем извлечь ее, но «легкий» метод все еще быстрее.

Вот что нужно сделать, чтобы завести свой автомобиль «легким» методом:

1. У вас должен быть специальный набор проводов (длиной 16 мм2 или более), обычно называемых «крокодилами», через пружинный зажим для штукатурки на обоих концах каждого провода. Нам нужны ключи в машине, на всякий случай с 10 головками.
2. Установите машины так, чтобы длина провода была достаточной, но машины никогда не должны касаться друг друга. это обязательно.
3. В обоих автомобилях вся электрическая система отключена. Автомобиль-донор заклинило, и отрицательный контакт будет удален из вашего автомобиля.
4. Подсоедините положительный провод крокодила (обычно красный) к положительным клеммам обеих машин.
5. Отрицательный провод (обычно черный) подключен к одному «крокодилу» к отрицательному донорскому терминалу, а другой. к неокрашенной части вашего автомобиля: часть должна быть массивной (корпус, двигатель).
6. Попробуйте завести автомобиль с проблемным аккумулятором. иногда на этом этапе это удается. Если это не работает, это означает, что разрядка довольно значительная.
7. Запустите донорский блок и подождите 10-20 минут. Остановите двигатель донора и поезжайте. На этот раз это обычно получается.

Это вся процедура. Сними крокодилов, спасибо донору. Тем не менее, вы должны помнить, что этот метод приемлем, если ваша проблема заключается только в батарее, а не в электрических цепях, в противном случае донор может быть поврежден.

Предупреждение! Ни при каких обстоятельствах нельзя запускать проблемную машину с работающим двигателем-донором, поскольку это может привести к поломке пускового устройства-донора. по крайней мере, предохранители сработают точно.

Предупреждение! если ты автомобильный дизель (например, Kia Sid Turbo-Diesel и т. д.), то необходимо «зажигать» и от дизельного двигателя, поскольку пускового тока бензиновых машин недостаточно для запуска дизельного двигателя. блог и сами обновления будут напоминать о себе. Не забывайте о кнопках социальных сетей ниже, делитесь с ними полезной информацией через своих друзей, которые также не будут в долгах и помогут вам. так работает современный Интернет взаимопомощи.

Способ 5: как запустить машину с зарядным устройством

ПЗУ. это портативный источник питания, который может обеспечить несколько запусков двигателя с продолжительностью вращения стартера до 15 секунд в автономном режиме.

Также это устройство с возможностью подключения к электросети может быстро зарядить аккумулятор. всего за 20 или 30 минут. С процессором гораздо удобнее подключаться. через прикуриватель в салоне, хотя его также можно подключить напрямую к аккумулятору.

Проблема в том, что ZPU не являются особенно дешевыми устройствами, но они все еще довольно популярны. Почему? И потому что это позволяет водителям в сильный мороз (и во многих местах с суровыми зимами) каждый раз не затягивать аккумулятор в теплом помещении, а просто «зажечь» стартер от распределительного устройства, и все.

Способ 6: Запустите двигатель из строп на колесе

Это довольно интересный метод, который не требует помощи посторонних, ни доступа к источнику питания, ни специальных устройств.

Что для этого потребуется? Небольшой:

• Обычный домкрат.
• Строп длиной 5-6 м.

Чтобы начать, вам нужно снять небольшое колесо с ведущей оси (в режиме полного привода подойдет любое колесо) и обернуть стропой вокруг него. Затем включается зажигание, самая высокая скорость (4-я, 5-я или 6-я), и делается разрыв вдоль линии намотки, чтобы придать ей крутящий момент.

Этот метод не подходит для автомобилей с объемом двигателя более полутора тысяч кубометров, а также для автомобилей с автоматической коробкой передач.

Предупреждение! При запуске двигателя стропом блокировка дифференциала должна быть отключена. Автомобили, в которых невозможно отключить дифференциал, и автомобили с полным приводом, недоступны таким образом.

Некоторые считают, что для того, чтобы натянуть стропы на колесо, вам нужно хорошее здоровье и мужская сила, но на самом деле важна ловкость и правильные усилия в нужное время. Вы можете прочитать доказательства этого, и в то же время более подробные подробности метода в этом видео, где женщина, обычная офисная внешность, справляется со стропой, хотя и не в первый раз:

Способ 7: Как завести машину из бутылки вина?

Этот метод относится к разряду экзотических, но он достаточно эффективен. Вы можете использовать его в совершенно безнадежной ситуации, когда вы оставлены в одиночестве на чистом поле и у вас даже нет розетки для ношения, а только бутылка вина.

С помощью этой бутылки вы можете восстановить аккумулятор и подать достаточно энергии на стартер. Как работает этот замечательный метод?

Вино, которое является наиболее сухим, с минимальным содержанием сахара, наливается непосредственно в электролит, что инициирует быструю реакцию окисления. В результате этой химической реакции сопротивление батареи уменьшается, а напряжение резко возрастает, и это именно то, что нам нужно.

Тем не менее, двигатель может быть запущен только во время окисления, и он работает достаточно быстро, поэтому эффективность важна. И еще одна вещь: только 150 или 200 граммов достаточно, чтобы начать окисление. неисправность. Пейте остальное дома для остальной части батареи, так как этот метод работает только один раз, постоянно отключая батарею.

Но иногда бывают случаи, когда получить автомобиль и вождение намного дороже, чем купить новый аккумулятор.

Как завести машину через стартер

Что еще? Вы также можете столкнуться с ситуацией, когда батарея не повреждена или не заряжена, но зажигание ведет себя так, как будто оно полностью «мёртвое» и будет ошибочно принято за батарею.

Это может быть вызвано различными неисправностями в электрической системе, но вы можете запустить машину, чтобы добраться до станции технического обслуживания непосредственно через стартер, закрыв, например, клемму скруббера и клемму Бендикса обычной отверткой.

Этот метод не относится к категории, используемой при разрядке батареи, но я упомянул ее только на всякий случай, так что вы знаете, что может быть похожая проблема, и я буду говорить больше о неисправностях различных узлов машины в других публикациях.

В этом видео вы четко видите, как машина заводится поверх стартера:

подсказки

• Коды подключенной внутренней электроники можно удалить, когда клеммы аккумулятора отсоединены, поэтому, если вы не уверены, можно ли их восстановить, рекомендуется полностью отсоединять аккумулятор только в условиях станции технического обслуживания.
• При очень низких температурах (ниже 20 ° C) запуск машины от более легкого донора может не работать.
• При любых операциях зарядки аккумулятора, таких как зарядка, освещение и т. Д., Старайтесь избегать чрезмерного искрения, поскольку это может привести к взрыву аккумулятора из-за возгорания электролитного газа. Взрыв обычно не сильный, но он полностью разрушает батарею и может выделять едкий электролит.

Вывод

Теперь вы чувствуете себя более уверенно за рулем, зная, что в случае отказа аккумулятора двигатель можно запустить от прикуривателя, зарядного устройства стартера, просто с помощью толкателя и даже с помощью стропа или бутылки вина.

Расскажите нам, как вы запустили двигатель, используя ваши методы, и, если вы знаете какие-либо другие, напишите больше об этом! Это интересно всем. Там задайте вопросы, на которые вы обязательно получите квалифицированный ответ.