Вот что происходит если завести двигатель без масла

Можно ли завести двигатель без масла: Последствия.

Все мы знаем, почему двигатель нашей машины нуждается в моторном масле, а также понимаем, как важно его регулярно менять. Но как вы думаете, что произойдет если запустить мотор, в котором полностью отсутствует масло? Смотрите подробный видео ролик об этом.

На самом деле двигатель без масла спокойно запуститься и даже будет работать некоторое время. Но он очень быстро уничтожит себя захватывающим образом.

Слева видео с двигателем, в который залито масло 10W-30. Справа, работа мотора без масла.

Смотрите очередной видео ролик, который снят с помощью тепловой камеры. На этот раз автор видео блога показывает нам, что происходит с дешевым одноцилиндровым мотором, в котором нет масла для смазки. Для сравнения автор ролика также снял на камеру с помощью тепловизора работу того же двигателя, но только с маслом.

Не забудьте включить субтитры и их перевод

Так, сколько же одноцилиндровый двигатель проработал без масла, прежде чем вышел из строя?

Судя по всему, эксперимент длился примерно 15 минут. Стоит отметить, что спустя 15 минут силовой агрегат вышел из строя без разрыва и даже облака дыма. Но, тем не менее, учитывая, что мотор проработал четверть часа без смазки, он получил некоторые серьезные повреждения, которые не позволили ему работать дальше.

Автор видео ролика также раскрывает нам те детали, которые получили наибольшие повреждения из-за отсутствия в двигателе масла.

Напомним, что если двигатель не имеет надлежащей смазки, все металлические компоненты в моторе повреждают друг друга из-за сильного трения. В результате без масла двигатель начинает уничтожать сам себя, из-за сильного износа внутренних компонентов.

К сожалению, вероятнее всего, если бы двигатель без масла проработал бы в этом эксперименте немного дольше, то нас ждало бы более потрясающее зрелище. Тем не менее, этот ролик наглядно показывает, что грозит мотору, в котором отсутствует моторное масло.

Так что ни в коем случае не допускайте низкого уровня масла в двигателе. Также не забывайте регулярно менять масло.

Вы же не хотите, чтобы вам пришлось покупать вашему автомобилю новый двигатель?

Вот что произойдет, если завести автомобиль без моторного масла

Двигатель без масла долго не протянет: Эксперимент

Юные и не очень экспериментаторы проводят свои странные опыты над автомобилями. То Coca-Cola в бак зальют вместо бензина, то этот же напиток вместо масла закачают в двигатель. Экспериментировать можно бесчисленное количество раз, меняя варианты и жидкости.

А что будет, если вообще избавить мотор машины от пары литров черной, вязкой жидкости и завести его? Что произойдет тогда?

Автомобилист со стажем сразу поймет, что пахнет жаренным! Мотор без защитной масляной пленки за считанные минуты придет в негодность. Разрушения будут иметь такие фатальные последствия, что не всегда их можно будет решить капитальным ремонтом.

Задолго до того, как тематика перешла на откуп разнообразных ютьюберов, одно британское автошоу, о котором вы наверняка слышали, Fifth Gear, провело показательный заезда на автомобиле без моторного масла, на практическом примере продемонстрировав что может произойти с бедным мотором.

Масло жизненно важно для мотора. Благодаря ему решается огромное количество крайне важных вещей. Без моторного масла двигатель обречен. Примерно в этом ключе ведущие описывали незавидное будущее авто. И ведь не врут! Моторное масло смазывает компоненты двигателя, предостерегая их от того, чтобы они не перемололи друг друга.

Без масла всего этого не будет происходить.

Масло было слито. Двигатель заведен и проверено время его работы, а также последствия жесточайшего масляного голодания. Первое что было услышано – постепенно нарастающий брякающий звук частей цилиндропоршневой группы. Когда его громкость перешла все разумные пределы, двигатель был продиагностирован и сделан вывод о его преждевременной кончины.

Чему этот видеоролик учит нас? Не стоит пренебрегать проверкой уровня масла в двигателе. Да, если вязкая жижа булькает в картере и хоть немного смазывает детали мотора, это не приведет к проблемам сразу. Но в определенной перспективе в будущем, непременно это произойдет. Не нужно доводить до такого результата!

Загорелась лампочка малого давления моторного масла, не поленитесь долить его. Уровень упал до критического, долейте и проверьте в чем дело, не пускайте проблему на тормозах. Иначе, можно просто уничтожить свой автомобиль. Примерно также как это было сделано здесь:

Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов

Может ли машина не заводится без масла

• Регистрация
• Вход

• В начало форума
• Правила форума
• Старый дизайн
• FAQ
• Поиск
• Пользователи

1)может ли машина в мороз (-17, -22) не заводиться (стартер еле крутит) по причине старого масла?!(15 тыс.км)каждое утро такие проблемы но сначала вроде заводилась кое как, а сегодня вообще ни как. с моим аккумом еле еле, «прикуривал» все равно еле крутит, другой заведомо заряженный акк ставил все равно 2-3 оборота и тишина
P.S. сегодня сменил масло завтра погляжу, что да как (масло ecco 5w40 синтетика)

2)пока менял масло обратил внимание что из под всех сальников масло сочится, может ли масло так влиять на сальники? или уже время пришло? пробег 115 тыс.км.
P.S. сальник коленвала менял тыс.30 назад

3)открутил пробку МЗ горловины на ней какой-то белый налет,осадок. прокладка ГБЦ пропускает антифриз в масло?!
ее только менять или можно попробовать подтянуть головку?!

P.S. мотор не перегревал,на 70 тыс.км. менял клапан соответственно прокладку, головку тянул мужик знающий свое дело естественно динамометрическим ключом.

2) Залита наверное была п/синт 10в40? Тогда есть вероятность, что попрет масло из сальников — ты ж более жидкое масло залил.

1) То что крутила плохо — это скорее из-за мороза, чем из-за пробега.
Ну или масло плюс ко всему еще и старое, всмысле больше года ему.

3) Забей — нормальное явление для зимы и переходных сезонов.
Пробку менять не надо
Прокладку тоже

2) Залита наверное была п/синт 10в40? Тогда есть вероятность, что попрет масло из сальников — ты ж более жидкое масло залил.

Может ли машина не заводится без масла

Группа: Пользователи
Сообщений: 16
Регистрация: 10.11.2014
Город: Уфа
Авто: Mazda Demio (2002-2007)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)

Профукали момент, и не долили масло. В какой то момент машина не завелась. Подумал, что залило свечи. Загнал в теплый бокс, сутки стояла.
Короче, искра есть, топливо хлещет. Новые свечи результата не принесли.
Вызвал диагноста. Тот сказал, что по электронике все в порядке, ищи в механике. Грешит на несинхронность колена и распреда. Типа, цепь перескочила. Мол, у Демок болезнь — маслянное голодание, и в следствии этого перескок.
Снял клапанную крышку. За коленвал покрутил, пока первый цилиндр не оказался вверху. На распредах метки, вроде как, вровень. Горизонтально и напротив друг друга. Буквы «Т» наверху. Кстати, на шкиву колена есть метка?! Как она выглядит?! Завтра буду опять крышку снимать, точнее метки смотреть.
Свечи стояли Денсо k16pr-u11 (вроде так), поставил NGK (из мануала).
Масла долил 2 литра.
Звук при заводке взз взз взз бр взз взз взз бр ))) Ну то есть чо то пытается, но не схватывает.

В общем, уже не знаю, куда глядеть. Все таки несинхрон? Или, тупо, какой-нибудь датчик?

Еще вопросик: цепь должна немного провисать в какие то моменты? Натяжитель там натягивает цепь во время работы, или постоянно (и незаведенный)?

Группа: Пользователи
Сообщений: 271
Регистрация: 16.6.2011
Город: Волгоград
Авто: Mazda Demio (2002-2007)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 15 раз(а)

Группа: Пользователи
Сообщений: 16
Регистрация: 10.11.2014
Город: Уфа
Авто: Mazda Demio (2002-2007)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)

Сегодня получше посмотрели. На распредах метки выровняли, и на шкиве колена метка смещена на полсантима вправо.
Я, так понимаю, надо цепь перекинуть на один зуб.
Есть маза, что без масла натяжитель цепи не работал, и цепь перескочила.

Как перекинуть цепь, не снимая передней крышки двигателя (это на которой навесное оборудование и ремень). Вообще, это возможно?

И еще вопрос: Если распред снять, натяжитель выпрыгнет до конца, и назад его уже не воткнуть?

Группа: Пользователи
Сообщений: 16
Регистрация: 10.11.2014
Город: Уфа
Авто: Mazda Demio (2002-2007)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)

Если нет масла в двигателе — что будет?

Теоретически, такая ситуация вообще не должна коснуться вас никогда. Однако, практически – возможно всякое. Рассмотрим примеры с возможными последствиями.

После капремонта

Вы решили сэкономить на капремонте, и отдали своего железного коня «на операцию» местным рукодельникам из гаражного кооператива. Не долго думая, ребята полностью перебрали вам двигатель, нашли причины неисправностей, устранили их. Плеснули немного масла для перевноначального запуска, и отправили вас восвояси – на обновленном авто до ближайшего автомага – за порцией масла. А вы… А вы решили заодно, заехать на почту, в банк, за ребенком в садик, за капустой на рынок. В общем, покатались от души.

Что будет? Можете разворачиваться и ехать обратно к механику. Возможно, расчет и был таким, чтобы вы вернулись. Но мотору явно пришлось несладко: мало того, что он был абсолютно сухой после ремонта, так вы еще и смазать его толком не удосужились.

Дымит как КамАЗ

Проблемы с ДВС могут выражаться в виде копоти и черного дыма, летящих из выхлопной трубы. Обычно – при такой напасти двигатель «жрет» масло, и отследить его уровень иногда просто не хватает сил. Что будет, если автомобиль просто съел очередную порцию, а вы не совершили своевременную доливку?

Раз уж проблемы с ДВС имеются, то ремонт вам все равно необходим. Масляное голодание в такой ситуации может обернуться чем угодно.

Устранить течь

Характерного дыма нет, а масло утекает как вода сквозь пальцы? Надо искать течь, и самостоятельно, вы скорее всего не справитесь с этой бедой. Если не жалко масла, которое просто вытечет на дорогу, пока вы добираетесь до сервиса, то доливка и – на ремонт. А если жалко, то пробуйте добраться на чем есть, ремонт все равно неминуем.

Двигатель без масла

Чем опасно масляное голодание? При запуске двигателя его механизмы начинают вращаться. При отсутствии смазки – они просто начинают активно тереться друг о друга, нагреваясь сами и нагревая все вокруг. Температура ползет, металл корежит от перегрева. Все бы ничего, но ДВС – очень нежный в своем роде агрегат, ведь некоторые детали в нем чрезвычайно малы и хрупки. Перегрев может стать причиной заклинивания двигателя, преждевременного износа деталей, деформации элементов поршеневой группы.