Club-Subaru.Com

Украинский Субару Клуб

• Список форумов‹Автомобили Subaru‹Legacy & Outback
• Изменить размер шрифта
• Версия для печати

• FAQ
• Регистрация
• Вход

Кто знает про течь масла из заглушек блока цилиндров?

Модератор: Dr.House

Кто знает про течь масла из заглушек блока цилиндров?

Коллекционер » Сб фев 12, 2011 13:00

Анатолий Валерьевич » Сб фев 12, 2011 23:46

Как прежде , отвечу на сложный вопрос
Любому владельцу Субаровских звёзд .

Арт » Вс фев 13, 2011 00:41

Коллекционер » Вс фев 13, 2011 04:29

Коллекционер » Вс фев 13, 2011 04:31

А что тогда может оказаться? На СТО сказали именно про эти заклушки.

Анатолий Валерьевич » Вс фев 13, 2011 23:30

Как прежде , отвечу на сложный вопрос
Любому владельцу Субаровских звёзд .

Коллекционер » Пн фев 14, 2011 03:19

Жук » Пн фев 14, 2011 08:39

Анатолий Валерьевич » Пн фев 14, 2011 14:01

Как прежде , отвечу на сложный вопрос
Любому владельцу Субаровских звёзд .

Stas_1987 » Пн фев 14, 2011 16:19

Коллекционер » Пн фев 14, 2011 16:28

Мотор субару течь масла

Сообщение shmit » 12 авг 2011, 20:45

Re: Откуда Может Течь Масло Из Под Коллектора, фото в теме

Сообщение LuSS » 12 авг 2011, 22:23

Re: Откуда Может Течь Масло Из Под Коллектора, фото в теме

Сообщение Boroda » 12 авг 2011, 23:21

Re: Откуда Может Течь Масло Из Под Коллектора, фото в теме

Сообщение shmit » 13 авг 2011, 10:32

Re: Откуда Может Течь Масло Из Под Коллектора, фото в теме

Сообщение Boroda » 13 авг 2011, 11:05

Re: Откуда Может Течь Масло Из Под Коллектора, фото в теме

Сообщение shmit » 13 авг 2011, 11:14

Re: Откуда Может Течь Масло Из Под Коллектора, фото в теме

Сообщение Piligrim » 14 авг 2011, 19:28

shmit , отмочи / промой и клапан вентиляции = ввернут в впускной коллектор под дросселем

но лучше его заменить на новый, стоит не дорого.

========
в догонку — какого фига гидротрансформатор остался на двигателе?
думается, при таком демонтаже колонули (дала трещину) + порван сальник ответной части АКПП

Re: Откуда Может Течь Масло Из Под Коллектора, фото в теме

Сообщение Boroda » 14 авг 2011, 20:45

Масло на двигателе

Спросил Сомневающийся,
14 Мая 2015

Вопрос

Сомневающийся 460

• 
• Пользователи 500 460
• 1 498 сообщений
• Город: Москва

Пришла пора и мне обратиться к соклубникам за советом. Машина 2,0 акпп 2008 г.в. 2009 модельного года.

В эти выходные на даче обратил внимание на небольшое пятно масла на плитке под передней частью моторного отсека. Открыл капот чтобы посмотреть причину. Вижу что сверху двигателя плещется лужа масла. Соответственно она местами и стекает вниз. Стал проверять уровень. Он сантиметра на 3 выше максимума. НО! Замер не корректен ибо машина стояла с небольшим наклоном в сторону щупа. На стоянке где асфальт строго горизонтален никакого пятна нет и в помине. В панике загнал жену на сервис Суба.ру. У меня в принципе и раньше возникали сомнения в компетентности и честности данного заведения. Они даже не стали открывать капот. Подняли машину на подъёмнике и моментально выдали вердикт — течёт прокладка под маслонасосом. Работы на день минимум, денег в двараза больше чем дохрена. Учитывая что недавно сделанное ТО проводили они же и так перелить масла надо было сильно постараться. Вероятно просто вкачали сразу 5 литров как минимум.

В связи с этим вопросы, было ли у кого такое, что смотреть и как проверить? Ясен пень что сверху течёт точно не маслонасос.

Масло на двигателе

Спросил Сомневающийся,
14 Мая 2015

Вопрос

Сомневающийся 460

• 
• Пользователи 500 460
• 1 498 сообщений
• Город: Москва

Пришла пора и мне обратиться к соклубникам за советом. Машина 2,0 акпп 2008 г.в. 2009 модельного года.

В эти выходные на даче обратил внимание на небольшое пятно масла на плитке под передней частью моторного отсека. Открыл капот чтобы посмотреть причину. Вижу что сверху двигателя плещется лужа масла. Соответственно она местами и стекает вниз. Стал проверять уровень. Он сантиметра на 3 выше максимума. НО! Замер не корректен ибо машина стояла с небольшим наклоном в сторону щупа. На стоянке где асфальт строго горизонтален никакого пятна нет и в помине. В панике загнал жену на сервис Суба.ру. У меня в принципе и раньше возникали сомнения в компетентности и честности данного заведения. Они даже не стали открывать капот. Подняли машину на подъёмнике и моментально выдали вердикт — течёт прокладка под маслонасосом. Работы на день минимум, денег в двараза больше чем дохрена. Учитывая что недавно сделанное ТО проводили они же и так перелить масла надо было сильно постараться. Вероятно просто вкачали сразу 5 литров как минимум.

В связи с этим вопросы, было ли у кого такое, что смотреть и как проверить? Ясен пень что сверху течёт точно не маслонасос.

Двигатель Subaru FB20 Течь масла Разборка

• Am 12 Feb 2019 veröffentlicht
• Канал Знакомство с АВТОМОБИЛЯМИ представляет очередное видео по ремонту авто, в этом видео вы узнаете как разобрать двигатель FB20 на Subaru Forester. Как снять навесное оборудование двигателя субару и почему течет масло из двигателя субару. Конкретно в моем случае в основном течет из постели распредвалов. Я показал и объяснил как разобрать плиты распредвалов, цепь ГРМ и все остальное.
  💬 ВК | acquautos
  📸 Инстаграм | acquautos
  🚗 DRIVE2 | drive2.ru/users/acquautos
  🎥 DEclips | goo.gl/aTfY5D
  #двигатель #субару #fb20

KOMMENTARE • 22

*Вторая часть трилогии про течку fb20 первая часть здесь **declips.net/video/okw0l9IKVHg/video.html** третья часть еще в монтаже! Не забывайте подписываться на канал и ставить лайки*

Огромное спасибо за видео! Тоже планирую ремонт по устранению течи масла (пастели распредвалов, клапанные крышки, сальник коленвала). Если не затруднит, можешь скинуть мануал (FB20/25), делал запрос потенциальным получателям твоего мануала — безответно. alex-predator@mail.ru

Все интуитивно просто, я с проблемой движка fa20, без опыта хочу разобрать двигатель 😂

Та же беда, официалы запросили 60000р., буду разбирать. Если можно мануал, буду благодарен. andreyshumoff@yandex.ru

Скиньте пожалуйста мануал valet151@bk.ru, заранее благодарю.

Ну 60 у официалов это еще норм, по-поводу мануала связывайтесь с теми кому его уже скидывал поищите в комениариях, я не знаю когда буду за компьютером

автор скажите акомулятор убирали

сергей пупкин да

Серьезно Католизатор на месте

@сергей пупкин нет не убирал

автор а католизатор удаляли и если да то на каком пробеге

сергей пупкин да

Добрый день! А резинки в Барнауле брали? Если да то где?

В техномаркете отдел Орбита

Здравствуйте! Можете мне скинуть этот мануал на почту vitoc007@yandex.ru ? С меня подписка ваш канал!))

Здравствуйте ! Вам мануал скинули ? Можете мне сбросить ? Заранее благодарю !

Приветствую ,можешь мне тоже скинуть мануал по fb20 пожалуйста badanina.89@mail.ru. Благодарю за ранее.

автор какой пробег

Автор Католмзатор удаляли

Уже почти 200000

А если просто забить, просто масло доливать и ездить. Сколько бы ещё мотор проходил в таком режиме? У меня пробег 90000 км, 5-30 масло раз в 5000 км, пока без проблем

У меня тоже пробег 90000 Масло 5w30 где то на 1000 км грам 300 ест

У меня вытекание масло дошло до 1 литра в неделю, независимо от пробега, сколько проходил бы не знаю, наверно пока не кончиться терпение!

Здравствуйте, владею с недавнего времени Foresterom 2011 с такой же проблемой течки масла ( отпотевания ) ГБЦ и хочу замутить самостоятельный ремонт у себя в гараже, поэтому вопрос ЯМА при этом ремонте обязательна нужна или можно обойтись и без неё?? Спасибо

у меня нет ямы, но не удобно

Мотор снимается очень быстро,причем это можно сделать без лишних телодвижений и даже без тали,лебедки и т.д.и т.п. Плюс аккуратная переклейка.

Согласен гораздо удобнее со снятым двужком

Кто нибудь может конкретно что-то сказать о причинах произошедшего.

@Ygen 70 Герметик такой, японцы любят всякую экологическую химию а она порой фиговая да и конструкция когда головки на боку к этому располагает.

Руслан Хайрулин То что масло течёт это понятно. Вопрос в том почему оно стало течь?

Масло дофига подтекает из под постели и крышки головки вот и меняют герметик.

И мне мануал по fb20 плиз есле можно.
al.shyurkov1@gmail.com

Здравствуйте, отправьте мне пожалуйста мануал pashabord1@yandex.ru

Скиньте пожалуйста мануал, заранее спасибо 👍 valet151@bk.ru

Добрый вечер, если Вам все таки скинули мануал, скиньте, пожалуйста на fatkulinm@gmail.com, буду премного благодарен!

Александр Шьюрков Здравствуйте ! Вам мануал скинули ? Можете мне сбросить ? Заранее благодарю !

Здравствуйте ,мне тоже скиньте мануал. badanina.89@mail.ru

Интуитивно понятно что легче было вытащить движок на стол . а то я вам не завидую как вы его собирали назад..

Вопросик. Предстоит снимать мне впускной коллектор для доступа к перепускной трубе охлаждения (прокладки поменять требуется — антифриз потек) и так как пока мои руки до туда ещё не добирались интересует материал прокладок под выпускным коллектором. Они резиновые и стоит ли их менять?

Знакомство с ABTOMOБИЛЯМИ а у вас есть мануал по fb 25 ?

@Александр Панин Завтро ночью буду дома, скину

. Очень хочется мануал 🙂

А с FB25 такая же беда может случиться? У меня пробег 107тыс. прокладки под клапанными уже менял на 85 тыс км, тк там подтекало.

Обидно, что вот такое УГ, АТМОсферное и относительно свежее к тому же, жрущее масло уже начиная с малых пробегов и выдавливая его, пришло на смену старым добрым моторам серии EJ.

Pavel Pavloff именно с Рестайла 3-го поколения и начали ставить фб20🤦‍♂️. 2011 год

Денис Логутинский у меня рестайловый форь. Соответственно и мотор не из ранних

Pavel Pavloff значит вы счастливчик с фб20, который не жрет)
А весь интернет кишит тем, что фб первых годов выпуска жрет, и не проехав даже 100 тыс.
Моторы серии EJ начинали жрать уже когда были при смерти, да и то это были турбо моторы. А здесь атмо, 150 сил и масложор на малых пробегах, нет уж, спасибо

У меня форик третий, пробег 170000, масло 0-20, как по мануалу. Жрет только при движении 150-170 км/ч длительно (платники). Живу в Мурманске, постоянно автозапуск. Ухаживайте за мотором вовремя и будет жить долго

щас проклеем гляну как будет!

Мелкие ремонты по подвеске и всякие навесные агрегаты можно самому ремонтировать при наличии ямы, а вот с двигателем акпп и ходовой лучше доверить дилерам. Не раз убеждался в этом. Загнал поставил забрал.

Да акпп делал у дилера 3 раза в итоге оборвало ГП , потом притянул в гараж взял отпуск две недеди, покурил мануалы и катаюсь уже третий год .

Ничего не лучше, а сложного там и в правду ничего нет (интуитивно понятно). В сервисе рукожопых много да и к тому же делается работа не для себя в любом случае, а значит вероятна халтура.

Из видео вывод один читай manul .Ждал большего

Вы пишите что именно вас интересует мы заснимем и покажем, ну нет смысла выкладывать все 12 часов ковыряния в моторе.

по-моему все достаточно понятно, что именно вы ждали, какой момент непонятен?

Блин! обещали заснять во всех подробностях, а на деле опять все в общем (интуитивно понятно), хотелось конечно посмотреть видео по подробней, а не на словах. В итоге опять нихрена не понятно. Продолжение наверно можно и не смотреть, ведь там, как Вы говорите все и так интуитивно понятно. Короче, пока сам не залезешь, понятней не станет!

Разбирали мотор чуть больше 4 часов, снимали все по порядку, что именно вы хотите видеть подробно? Если есть хоть малейший( стояли даже рядом или смотрели через плечо) опыт ремонта двс, то все там понятно ничего сверхъестественного. А если не было подобного опыта, то я бы посоветовал как выше было сказано к официалам или хороший автосервис.

Специально для вас намонтирую видео по сборке на 30-40 минут, снят как закрутить каждый винтик

Что именно непонятно? Если я сниму 12 часовое видео вы его будете смотреть?