Устройство и принцип работы автомобильных стеклоочистителей

Все современные автомобили оснащаются стеклоочистителям или «дворниками», которые предназначены для очистки лобового стекла от грязи, пыли или осадков. С их помощью водитель может значительно улучшить видимость, не выходя из салона. Автомобильные стеклоочистители являются неотъемлемой составляющей конструкции транспортного средства, а их неисправность запрещает эксплуатацию ТС.

Система стеклоочистителя лобового стекла

Штатные очистители ветрового стекла предназначены для удаления грязи, пыли, а также избыточных осадков с его поверхности. Это позволяет увеличить видимость дороги в любой момент, включая плохие погодные условия: сильный дождь или снег. Для большей эффективности устройство сочетают со стеклоомывателем, который распыляет на поверхность стекла специальную омывающую жидкость под высоким давлением. Таким образом, происходит очистка стекла от прилипшей грязи и насекомых.

Автомобильные стеклоочистители

В некоторых автомобилях предусмотрен задний стеклоочиститель, а также специальные устройства для очистки передних фар (омыватель). Это позволяет обеспечить безопасность движения при любых погодных условиях. Частота и длительность работы стеклоочистителей регулируется водителем из салона.

Элементы конструкции стеклоочистителей

Конструктивные особенности зависят от вида устройства и типа крепежных элементов. Стандартная схема стеклоочистителей состоит из следующих деталей:

• рычажного привода (трапеции);
• поводков;
• реле для управления режимами работы;
• электронного блока управления (при наличии);
• электродвигателя с редуктором;
• шарнирных креплений;
• щеток.

Конструкция стеклоочистителей

Дополнительно предусмотрены управляющие устройства. К примеру, для ручного управления используется подрулевой переключатель режимов работы стеклоочистителей, а для автоматического режима в транспортном средстве устанавливают специальный электронный блок управления и датчик для анализа загрязнения стекла (датчик дождя).

Принцип работы устройства

Несмотря на простой функционал очищающей системы, необходимо разобраться с тем, как работают стеклоочистители. Основные нюансы, о которых нужно знать:

1. Электромагнитное реле принимает управляющую команду и устанавливает режим работы щеток. В зависимости от транспортного средства, очистители могут работать в прерывистом режиме с небольшими интервалами в 3-5 секунд, постоянно двигаться с установленной скоростью, а также переходить в режим мойки с включенным омывателем.
2. Мотор стеклоочистителей получает питание от бортовой электросети. Точная схема подключения зависит от модели автомобиля.
3. Поводки стеклоочистителей, а вместе с ними и щетки для очистки стекла, приводятся в действие при помощи электродвигателя с червячным редуктором и рычажного привода (трапеции). Трапеция передает и преобразует вращательное движение от электродвигателя на щетки, которые, плотно прижимаясь к рабочей поверхности, удаляют грязь и влагу со стекла.

Правильно настроенная система не должна оставлять разводы или механические повреждения на поверхности стекла, а также шуметь во время работы. В случае подобных проблем необходимо оперативно устранить неисправность.

Как работает трапеция

Трапеция стеклоочистителей состоит из системы тяг и рычагов, которые преобразуют вращательное движение от редуктора в возвратно-поступательное движение поводков со щетками. Стандартное устройство должно выполнять следующие функции:

• движение щеток при работающем электродвигателе стеклоочистителя;
• обеспечение нужной амплитуды и скоростного режима очистки;
• поводки стеклоочистителей при двух и более щетках должны двигаться синхронно.

Трапеция стеклоочистителей

Трапеция, как и электромотор, является важной составляющей системы. При любых неисправностях (появлении люфтов) в ее работе ухудшается эффективность и качество очистки стекла. Для большей надежности элементы трапеции выполняют из листовой стали, которая устойчива к агрессивной среде, а также имеет высокую жесткость на изгиб.

В зависимости от конструкции очистителей стекла, трапеции могут быть одно-, двух- и трехщеточные, а по принципу работы — симметричные и асиметричные.

Моторчик стеклоочистителей

Моторчик стеклоочистителей имеет базовую конструкцию независимо от модели автомобиля. К основным элементам можно отнести непосредственно сам электромотор и редуктор (как правило, червячный), который увеличивает усилие от электродвигателя в несколько раз. Современные устройства могут быть оборудованы дополнительными элементами, включая предохранители для защиты от сильных нагрузок, подогревательные элементы для работы при низких температурах и многое другое.

Мотор стеклоочистителей для ВАЗ 2110

Мотор-редуктор стеклоочистителей является важнейшим элементом системы, который обеспечивает ее работоспособность. Щетки должны плотно прилегать к стеклу и свободно перемещаться по нему, иначе возникает повышенная нагрузка на электродвигатель.

Управление очистителями

Система очистки ветрового стекла может управляться двумя способами — электронным и электрическим. Последний вариант подразумевает ручное изменение режимов работы. Под рулем находится специальный рычаг управления, позволяющий включать устройство, регулировать паузу в работе стеклоочистителей и изменять режимы очистки. Но подобный вариант требует постоянного участия водителя.

Подрулевой переключатель

Электронная система управления является полностью автономной и не требует человеческого вмешательства. В автомобиле устанавливается специальный электронный блок и датчик дождя, который анализирует чистоту стекла и погодные условия. С помощью электронного управления обеспечивается целый ряд функций:

• автоматическое включение и выключение;
• изменение параметров работы очистителя;
• блокировка моторчика при наличии препятствий на ветровом стекле;
• дополнительная очистка с помощью стеклоомывателя;
• предотвращение замерзания щеток при выключенном двигателе.

Виды щеток

Производители автомобилей предоставляют владельцам машин выбор типа щеток. В зависимости от конструкции и эксплуатационных характеристик, они могут быть следующих видов:

Каркасные щетки

1. Каркасные щетки — оптимальный и доступный вариант. Они хорошо адаптируются под рабочую поверхность ветрового стекла, но ухудшают качество очистки при минусовых температурах и высоких скоростях.
2. Бескаркасные стеклоочистители — более дорогой вариант, обеспечивающий качественную очистку стекла. Устройство более стойкое к замерзанию, а также дольше служит в эксплуатации. Из недостатков необходимо отметить сложность подбора щеток для обеспечения правильного прилегания к стеклу.
3. Гибридные стеклоочистители — их часто называют зимними благодаря закрытой конструкции и влагостойкости. Идеально подходят для регионов с низкими температурами, где важно обеспечить работоспособность очистительной системы.

Бескаркасные дворники

Способы крепления щеток

До 1999 года большинство производителей автомобилей использовали тип крепления штатных щеток стеклоочистителей под названием «крючок» или «Hook». Это универсальное устройство в виде буквы «U», которое позволяет защелкнуть щетку и не переживать о надежности ее установки. В настоящее время набирают популярность следующие типы креплений:

1. Боковой штырь — появилось в 2005 году на BWM, Volvo и других автомобилях. Позволяет фиксировать щетки с помощью специального бокового штыря на 22 или 17 мм.
2. Кнопка или «Push Button» — адаптер для стандартных щеток стеклоочистителей шириной 16 мм. Достаточно защелкнуть устройство для крепления, а для снятия необходимо нажать на специальную кнопку.
3. Pin lock — фиксация щеток с помощью специального встроенного замка. Используется в автомобилях Audi.

Схема крепления «Push Button»

Это далеко не полный перечень видов креплений. Каждый производитель может использовать собственные конструкции для фиксации щеток.

Несмотря на относительную простоту стеклоочистителей ветрового стекла, без них сложно представить современную машину. Водители могут прямо из салона управлять работой дворников, удалять грязь и улучшать видимость дорожной ситуации. А электронные системы и вовсе автоматически следят за чистотой стекла, увеличивая комфорт и безопасность вождения без участия человека.

Схема стеклоочистителя

Требования к стеклоочистителям.

Схема стеклоочистителя имеет несколько типов исполнения. При любой схеме исполнения стеклоочистители должны обеспечить очистку лобового стекла при любом количестве осадков. Привод автомобильных стеклоочистителей, как правило, имеют две скорости. Он должен обеспечить укладку щёток при выключении в крайнее положение, не мешающее обзору водителя.

На современных автомобилях привод стеклоочистителя имеет режим прерывистой работы. Он обеспечивается тепловым или электронным реле, включенным в цепь включения питания привода стеклоочистителя. Такой режим может быть как с постоянным промежутком времени, так и регулируемым.
При прерывистой работе совершается один или два цикла прохода щёток по лобовому стеклу с перерывами 3 — 5 секунд. Кроме того на некоторых автомобилях, например ВАЗ классика, прерывистый режим выполняет функцию малой скорости привода стеклоочистителя.

На некоторых автомобилях импортного производства, место прерывистой работы используется плавная регулировка скорости, которая обеспечивается изменением напряжения на электродвигатель электронным блоком.

Способы подключения стеклоочистителей.

Схему подключения стеклоочистителей можно разделить на два вида, по способу подключения переключателя режимов работы.

При первом способе подключения на электродвигатель привода стеклоочистителя подаётся постоянный плюс, а переключатель режимов соединяет элементы двигателя с минусом. Этот способ широко применяется в иностранных и отечественных автомобилях.

Второй способ полностью противоположен первому, то есть питание на электродвигатель подаётся через переключатель режимов, а минус в этом случае берётся с корпуса привода.

Я предлагаю рассмотреть принцип работы схемы стеклоочистителей автомобиля на примере, где плюс на электродвигатель подаётся через переключатель режимов, так как это более распространённый способ подключения.

На схеме представлено подключение привода стеклоочистителя с электродвигателем от постоянных магнитов и имеющего две скорости работы. Разница оборотов в данной схеме обеспечивается смещением одной из плюсовых щёток относительно физической централи якоря электродвигателя.

Схема стеклоочистителя работа.

Нулевое положение.

Схема состоит из плавкого предохранителя F, трёхпозиционного переключателя SA, электродвигателя с постоянными магнитами М и концевого переключателя SQ. Нулевое положение переключателя SA соответствует выключенному состоянию стеклоочистителя автомобиля. Если переключатель перевести в это положение после рабочего то остановка электродвигателя произойдёт только после размыкания концевого переключателя SQ, которое происходит в момент нахождения щеток стеклоочистителя в крайнем положении.

Замыкание щётки электродвигателя, переключателем SQ, на массу приводит к динамическому торможению и резкой остановке электродвигателя, что препятствует проскакиванию момента отключения и повторной подачи питания на щётки электродвигателя через SQ, что приведёт к безостановочной работе электродвигателя.

Первое положение.

При переводе переключателя SA в первое положение питание от предохранителя F через контакты переключателя, будет поступать к щётке электродвигателя, и привод будет работать на низкой скорости.

Второе положение.

Если включить второе положение, то питание получит дополнительная щётка электродвигателя, смещённая относительно минусовой щётке, что приведёт к изменению магнитного потока якоря и увеличению скорости вращения.

Работа устройства стеклоочистителя

Электродвигатель привода стеклоочистителя, чаще всего заменяется следующими терминами:

• моторедуктор стеклоочистителя,
• мотор (электродвигатель) дворников,
• привод моторедуктора,
• электродвигатель стеклоочистителя,
• мотор-редуктор стеклоочистителя,
• очиститель ветрового стекла.

Поэтому, если вы услышите эти термины, то знайте, что речь идёт об одном и том же.

Электродвигатель механизма дворников предназначен для приведения в движение системы рычагов стеклоочистителя. Электродвигатель устанавливается в нишу под лобовым стеклом и соединяется валом с рычажной системой стеклоочистителя.

Питание и управление режимами работы электродвигателя осуществляется с помощью стандартного разъема.

Двигатель и редуктор выполнены в закрытом корпусе с защитой от попадания пыли и атмосферной влаги к электрическим частям и механизмам электродвигателя.

Очиститель ветрового стекла состоит из моторедуктора, рычагов и щеток. Электродвигатель очистителя — трехщеточный, с возбуждением от постоянных магнитов. Для защиты от перегрузок в нем установлен термобиметаллический предохранитель, а для снижения радиопомех — конденсаторы и дроссели.

Мотор стеклоочистителя ВАЗ 2101-074

Технические характеристики моторедуктора стеклоочистителя:

• Номинальное напряжение 12 В;
• Номинальная мощность 6 Вт;
• Максимальный ток 2,8 А ;
• Номинальная частота вращения 60 мин -1.

Моторедуктор стеклоочистителя имеет три режима работы, они включаются правым подрулевым переключателем. Прерывистый режим обеспечивается электронным реле К2 типа, установленным в монтажном блоке. Это реле также включает малую скорость моторедуктора очистителя при включении омывателя ветрового стекла.

При работе моторедуктора на малой скорости в постоянном режиме напряжение питания подводится к диаметрально противоположным щеткам. При работе мотор-редуктора на максимальной скорости «+» питания подводится к щетке, расположенной сбоку. Для разгрузки контактов выключателя зажигания электродвигатель подключен через дополнительное реле Кб в монтажном блоке.

Как работает привод, поводок и другие узлы стеклоочистителя?

Система стеклоочистки состоит из таких элементов:

1. Электродвигатель или привод стеклоочистителя. Это устройство обеспечивает нормальную работу системы, способствуя перемещению дворников по переднему, а также заднему (для универсалов и хэтчбеков) стеклу. Если редуктор стеклоочистителя выходит из строя, это приведет к неработоспособности очистителей. Привод заднего стеклоочистителя также устанавливается только в автомобили в кузове хэтчбек или универсал.
2. Держатель щетки стеклоочистителя, он же поводок стеклоочистителя, он же рычаг стеклоочистителя — щеткодержатель. На этом устройстве фиксируется само лезвие очистителя, которое перемещается по стеклу.
3. Щетка с резиновым или силиконовым лезвием. Когда она изнашивается, качество очищения лобового стекла значительно снижается.
4. Крепление щеток стеклоочистителя — конструктивный элемент самих дворников.
5. Расширительный бачок — в него заливается жидкость, которая впоследствии при включении дворников через форсунки по шлангам передается на стекло.
6. Форсунки — эти элементы монтируются на капоте, они выполняют функцию распыления воды по стеклу.
7. Резиновые шланги, соединяющие расширительный бачок и форсунки — по ним передается расходный материал.
8. В зависимости от авто, может использовать блок управления стеклоочистителем или прерыватель стеклоочистителя. Последний представляет собой реле, которое в соответствии с действиями водителя определяет частоту перемещения щеток по заданным временным интервалам. Что касается блока, то он позволяет водителю самостоятельно выставить необходимый интервал.
9. Мотор омывателя, который осуществляет подачу воды или омывающей жидкости на стекла.
10. Переключатель стеклоочистителя. Подрулевой переключатель располагается в салоне автомобиля, под рулевым колесом. С его помощью водитель может установить скорость работы дворников, а также при необходимости подать воду на стекло.
11. Тяга, которая соединяет две щетки. Благодаря ей эти элементы могут двигаться синхронно.

Принцип работы привода, двигателя и прочих узлов механизма

Если схема и устройство стеклоочистителя не вызывает вопросов, перейдем к следующему пункту — принципу работы. Держатель щетки стеклоочистителя вместе с установленным на нем лезвием передвигается влево и вправо, что позволяет практически полностью очистить ветровое стекло.

Как сказано выше, с помощью переключателя водитель может отрегулировать скорость, с которой держатель щетки стеклоочистителя будет передвигаться. Некоторые современные авто комплектуются скрытыми очистителям.

В данном случае механизм стеклоочистителя устанавливается под лобовым стеклом, а когда водителю нужно включить дворники, устройство выдвигает вверх этот механизм, который после отключения «спрячется» обратно.

В целом очистители для лобового и заднего стекла — это практически идентичные изделия, но и в их работе есть отличия. К примеру, держатель щетки стеклоочистителя может работать только в одном режиме, без возможности регулировки.

То есть если передние дворники являются частью целой системы, включающей в себя множество элементов и блок управления, то задний дворник имеет только одну функцию.

Одним из основных компонентов омывателя считается насос, предназначенный для активации электромотора системы.

Вкратце рассмотрим принцип действия системы:

1. Водитель жмет на подрулевой переключатель, подавая управляющему блоку сигнал о необходимости включения дворников, а также подаче воды.
2. Посредством работа электромотора жидкость начинает передаваться по шлангам через форсунки на лобовое или заднее стекло.
3. Держатель щетки стеклоочистителя начинает вращаться под воздействием электродвигателя, которому управляющее устройство отправило сигнал — с какой скоростью держатели должны двигаться.
4. При кратковременной подаче жидкости на стекло подается определенный объем. Когда вода перестает поступать, дворники еще какое-то время работают, обычно это 1-3 взмаха (автор видео — канал Фольксваген центр РУС-ЛАН).

Подбор щеток

При выборе дворников необходимо руководствоваться такими критериями:

1. Длина. Один из основных показателей — длина — подбирается в соответствии с моделью авто или с учетом размера уже установленного изделия.
2. Способ крепления изделий. Если кронштейны для фиксации не будет совпадать, вы просто не сможете установить изделия.
3. Качество — не менее важный критерий. Чем качественнее будут изделия, тем дольше они смогут прослужить.

Как показывает практика, качественные продукты всегда стоят дороже, а эксперты советуют не экономить на приобретении изделий, поскольку они напрямую влияют на видимость. Мы рекомендуем подбирать дворники в соответствии с маркой авто, поскольку это позволит наиболее точно выбрать необходимый размер.

Кроме того, оптимальнее всего выбирать изделия в соответствии с сезоном — они могут быть как летними, так и зимними.

Следует учитывать, что зимние варианты оснащаются специальными лезвиями, которые не замерзают и не леденеют на морозе.

В зависимости от ситуации, можно произвести не полную замену изделия, а только одного лезвия, разумеется, если остальные элементы поводка в нормальном состоянии.

Узел очистителя ветрового стекла

Узел очистителя ветрового стекла состоит из моторедуктора (электродвигателя с редуктором), рычагов и щеток. Электродвигатель очистителя с возбуждением от постоянных магнитов, трехщеточный, с двумя скоростями вращения. Для защиты электродвигателя от перегрузок в очиститель установлен термобиметаллический предохранитель, а для уменьшения радиопомех служат конденсаторы и дроссели.

Очиститель работает в трех режимах:

I режим — прерывистый, обеспечивается электронным реле К6, установленным в монтажном блоке. Это реле включает также моторедуктор очистителя (малую скорость) при включении омывателя ветрового стекла;

II режим — постоянный, с малой скоростью движения щеток;

III режим — постоянный, с высокой скоростью движения щеток.

Возможные неисправности очистителя ветрового стекла, их причины и способы устранения на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Приора

Причины неисправности очистителя лобового стекла ВАЗ 2170 2171 2172 Приора	Способы устранения причин неисправности очистителя лобового стеклаВАЗ 2170 2171 2172 Приора	Внешние признаки неисправности очистителя лобового стеклаВАЗ 2170 2171 2172 Приора
Повреждены провода моторедуктора, окислены контакты	Проверить провода и их контакты	Электродвигатель очистителя не работает, биметалический предохранитель не срабатывает, предохранитель F 11 в монтажном блоке не перегорел.
Поврежден переключатель стеклоочистителя	Заменить переключатель	Электродвигатель очистителя не работает, биметалический предохранитель не срабатывает, предохранитель F 11 в монтажном блоке не перегорел.
Зависание щеток электродвигателя стеклоочистителя, загрезнен или подгорел коллектор	Почистить коллектор, обеспечить свободный ход щеткам двигателя	Электродвигатель очистителя не работает, биметалический предохранитель не срабатывает, предохранитель F 11 в монтажном блоке не перегорел.
Обрыв провода в омотке якоря электродвигателя стеклоочистителя	Замена электродвигателя.	Электродвигатель очистителя не работает, биметалический предохранитель не срабатывает, предохранитель F 11 в монтажном блоке не перегорел.
Что то удерживает щетки (примерзли, попал посторонный предмет)	Разблокировать щетки	Электродвигатель очистителя не работает, биметалический предохранитель срабатывает или предохранитель F 11 в монтажном блоке перегорает.
Проблемы с механическим редуктором, двигатель не может его провернуть	Проверить механическую часть привода	Электродвигатель очистителя не работает, биметалический предохранитель срабатывает или предохранитель F 11 в монтажном блоке перегорает.
Короткое замыкание на якоре электродвигателя	Заменить электродвигатель	Электродвигатель очистителя не работает, биметалический предохранитель срабатывает или предохранитель F 11 в монтажном блоке перегорает.
Поврежден переключатель очистителя	Заменить переключатель	Электродвигатель очистителя не работает в прерывистом режиме
Сломано реле очистителя	Заменить реле	Электродвигатель очистителя не работает в прерывистом режиме
Сломано реле очистителя	Заменить реле	Щетки ветрового очистителя не возвращаются в исходное состояние
Плохое прижатие контактных лепестков к шестерне моторедуктора	Подогнать контакные лепестки	Щетки ветрового очистителя не возвращаются в исходное состояние
Загрязнение контактов выключателя в моторедукторе	Очистить контакты	Щетки ветрового очистителя не возвращаются в исходное состояние
Не подается напряжение постоянного питания на колодку моторедуктора	Устранить неисправность связанную с электропитанием	Щетки ветрового очистителя не возвращаются в исходное состояние
Поломаны зубья шестерни моторедуктора	Заменить моторедуктор	Электродвигатель очистителя работает щетки стоят на месте
Слабое крепление кривошипа на оси шестерни моторедуктора	Подтянуть гайку	Электродвигатель очистителя работает щетки стоят на месте
Слабое крепление вала на котором установлен дворник ветрового стекла	Подтянуть гайку	Электродвигатель очистителя работает щетки стоят на месте

Вам потребуются:

• отвертка с плоским лезвием,
• накидной ключ «на 10»,
• торцовая головка «на 10».

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи
2. Подденьте отверткой декоративные заглушки гаек крепления рычагов стеклоочистителя
3. Снимите заглушки
4. Отверните на несколько оборотов гайки крепления рычагов
5. Закройте капот и аккуратно, подняв вверх рычаги и покачивая их вверх-вниз, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие капота, сорвите рычаг со шлицев
6. Опустите рычаги в исходное положение, откройте капот, окончательно отверните гайки крепления и снимите рычаги вместе со щетками

Примечание:
Рычаги стеклоочистителей со стороны водителя и пассажира различаются по длине и поэтому не взаимозаменяемы. Не перепутайте рычаги местами при установке их на автомобиль

7. Снимите облицовки рамы ветрового стекла (см. «Снятие и установка накладок рамы ветрового стекла»)
8. Отожмите фиксатор
9. Разъедините колодку жгута проводов стеклоочистителя и переднего жгута проводов автомобиля.
10. Выверните две гайки крепления трапеции стеклоочистителя
11. Болт крепления кронштейна моторедуктора к кузову
12. Снимите стеклоочиститель, слегка повернув его вверх.
13. Отверните гайку крепления
14. Снимите поводок с валика моторедуктора
15. Выверните три болта крепления моторедуктора
16. Снимите его с кронштейна
17. Снимите тягу с шарового шарнира кривошипа с одной стороны
18. Поддев отверткой, если не хватает усилия рук
19. Снимите тягу с другой стороны кривошипа
20. Замените потрескавшиеся или потерявшие эластичность сальники шаровых шарниров
21. Заложите новую консистентную смазку в шарниры трапеции стеклоочистителя
22. Соберите и установите стеклоочиститель в порядке, обратном снятию.

Ремонт механизма заднего стеклоочистителя

В январе на три недели я оставил «Бодрого» под открытым небом на площадке одной из работ и улетел в Хабаровск.

По возвращению, очистив от его слоя снега и льда обнаружил что задний дворник при включении неподвижен.
Неделю ездил так, параллельно мониторя интернет на тему моей неисправности. Найдя пару совпадений в ответах где именно нужно искать причину неисправности приступил к её точному установлению и устранению.

Снял механизм, где было возможно раскрутил приводы, разобрал, смазал, собрал — зря потерял время. Механизм по-прежнему не прокручивался как ни пытался провернуть его рукой.

Методом исключения стало понятно что всё дело оказалось не в тех видимых глазу шарнирах, а внутри самого вала, на котором крепится рычаг стеклоочистителя.

Если снять наружний сальник вала на который крепится рычаг дворника, то разобрать где сам вал, а где корпус цилиндра сразу не получится. Весь механизм заржавел в одно целое. На эту тему ранее имеющиеся записи в интернете далее заканчивались.

Заржавевший вал крепления рычага дворника

Если я пытаюсь открутить болт или гайку, а та прикипела или заржавела — то я обычно использую газовый паяльник. 20-30 секунд нагрева и гарантированно всё провернётся, а резьба не будет сорвана.

Так как здесь площадь нагрева значительно больше, то я накаливал вал с помощью строительного фена.

После минуты прокаливания с усилием удалось провернуть вал руками. Но то что получилось сделать руками моторчик механизма не потянет.
Нужно было его как-то смазать.

Решил сделать два отверстия в разных местах корпуса через которые я бы мог залить внутрь смазку. Корпус сделан из более мягкого металла чем сам вал. Отверстия делал сверлом такого диаметра чтобы диаметр выдавливаемой из тюбика полоски смазки был не больше диаметра отверстия, куда её нужно было вдавить.

Отверстия делал в том месте корпуса, который расположен внутри корпуса задней двери. Вода и грязь туда не попадут.

Минут 10 после того как залил внутрь смазку раскручивал механизм руками.

Когда проворачиваться стало более-менее просто подключил провода зарядного устройства напрямую к моторчику, минуя микросхему механизма и ещё несколько минут раскачивал его уже так.

Вы можете слышать как сильно заржавел механизм внутри, несмотря на то, что внутри почти четверть тюбика силиконовой смазки и под завязку.

Потом механизм на ночь был оставлен лежать в положении вниз резьбой вала. — Нужно было чтобы смазка стекла внутрь к самому соединению откуда вал выходит из корпуса и пропитала это место.

На следующий день механизм зажил второй жизнью.

По такому случаю решено было поставить новый рычаг и щётку стеклоочистителя взамен стоявших ранее.

Учимся менять дворники на машине

Как известно, автомобиль давно и прочно вошёл в жизнь современного человека. Без этого средства передвижения представить себе перипетии нынешнего века просто невозможно. Мы едем на работу, сидя за рулём автомобиля, и возвращаемся из командировки, опять же управляя этим транспортным средством.

И бывает, что мы не знаем, как поступить, когда выходит из строя какая-либо деталь. Например, если в дороге сломались дворники на машине. Для многих водителей это становится настоящей проблемой, тем более если идёт дождь, а ехать срочно нужно.

Попробуем в этой статье узнать, что можно сделать в таких случаях.

Если в дороге сломались дворники, то следует их заменить новыми. Часто причиной неэффективной работы дворников может стать и привод стеклоочистителя, который также подлежит замене.

• Принцип работы стеклоочистителя
• Типы дворников
• Ремонт

Вообще, стеклоочистители, именуемые в народе дворниками, периодически подвергаются разного рода обсуждениям на форумах и сайтах автотематической направленности.

Как и любое другое творение человеческих рук, дворники часто ломаются. И одной из обязанностей автовладельца является своевременная диагностика с целью выявления проблемы.

И если наблюдается плохая работа этих деталей, то нужно провести своевременную замену. Сама по себе установка дворников — дело несложное, и провести работы своими руками вполне возможно.

И для начала, прежде чем заняться установкой, необходимо изучить принцип работы дворников.

Следует знать, что основной деталью автомобильного дворника является резиновая полоска, плотно прилегающая к стеклу машины.

Благодаря особой конструкции и своему направленному движению такая полоска эффективно очищает стекло от воды, снега и даже грязи.

Резиновая составляющая, по сути, является довольно эластичной и фиксируется в механизм стеклоочистителя при помощи двух пружин. В них же предусмотрены специальные пазы, которые помогают их удобно и правильно фиксировать.

Штатный стеклоочиститель современной конструкции одинаков на большинстве автомобилей. Кроме резиновой эластичной полоски, в конструкцию стеклоочистителя входит электродвигатель и рычажная система, называемая трапецией. Именно она передаёт щёткам дворников энергию двигателя.

На некоторых моделях автомобилей бывает и так, что в качестве электрического привода рычагов используются вакуумные или же механические варианты. При этом таким же образом осуществляется управление и задней щёткой-очистителем. В некоторых случаях управление стеклоочистителем осуществляется и при помощи пневматики.

Всё устройство стеклоочистителя крепится в специально предназначенный для этого каркас. Тот представляет собой особую систему коромысел, соединяемых между собой осями. Фиксация осуществляется с помощью специальных заклёпок. И в этом случае чем длиннее бывает дворник, тем больше коромысел должно использоваться. В некоторых случаях количество коромысел достигает семи, а то и восьми штук.

Чтобы избежать скрипов и лишнего шума, неизбежно возникающего при трении, а также для более медленного износа деталей всей конструкции, производителями качественных стеклоочистителей применяются пластиковые вкладыши.

Они прекрасно справляются со своей работой, и трение дворников о стекло бывает слышно не так явно. Что касается длинного коромысла, то оно отличается от остальных наличием особой защёлки.

Посредством этой специальной защёлки осуществляется соединение дворника с кузовом автомобиля.

Существует ещё один тип автомобильных стеклоочистителей, сконструированный уже по другому принципу. Он называется бесконтактными дворниками и отличается от аналогов в основном системой коромысел, которая в принципе на бесконтактных стеклоочистителях отсутствует.

А заменяет их просто широкая металлическая пластинка, на которую, собственно говоря, и крепится резиновая лента опять же с помощью заклёпок.

Хотя такая система не очень распространена сегодня (стоит она относительно дорого), знать об этом будет нелишне, тем более что небольшой сегмент их в автомобильной промышленности всё-таки используется.

Рассмотрим ещё один вариант дворников, дабы замена щёток стеклоочистителя проводилась грамотно. Это дворники с подогревом, довольно распространённые в последнее время. Их ещё называют зимними дворниками. Работает такой стеклоочиститель при помощи электрического провода, нагревающего рабочую поверхность и позволяющего более эффективно со своей работой справляться.

Трапеция стеклоочистителя с подогревом спроектирована бывает так, чтобы получить необходимый запас жёсткости в зависимости от траектории работы и возникающих нагрузок.

Ремонт

Итак. Переходим теперь к самому важному. Часто дворники выходят из строя по вине привода. Рассмотрим, как провести ремонт моторчика стеклоочистителя.

Симптомом того, что причиной поломки устройства является именно моторчик, служит такой знак, как отсутствие контакта между щётками и коллектором. Снять моторчик несложно и для этого нужно вначале обесточить всю систему электрооборудования.

Крепится моторчик — как передний, так и задний — с помощью гаек, которые нужно просто открутить.

Замена стеклоочистителей, вернее, щёток осуществляется следующим образом:

• берётся обычная отвёртка, с помощью которой отгибается фиксатор резиновой ленты;
• затем вынимаются упругие пластинки, расположение которых следует запомнить, так как часто они имеют изогнутую внешнюю форму;
• ставим новые резиновые ленты и фиксируем дворники в исходную позицию.

Неисправности в работе дворников могут быть связаны и с неправильной регулировкой. После установки новых щёток следует проверить их работоспособность и пока их прочно не крепить. Только после проверки работы всей системы с помощью фиксаторов придаём ленте окончательное положение и можно считать, что дворники готовы к работе.

Независимо от того, каков механизм стеклоочистителя, при замене нужно в первую очередь обратить внимание на размер резиновой полосы.

Если она будет маленькой, то система дворников не сможет нормально поверхность стёкол очищать и водитель полноценный обзор участка дороги не получит. А вот, наоборот, более длинная щётка — также не дело.

С ней может не справиться мощность моторчика системы дворников, и опять работа станет неэффективной.

В заключение статьи хотелось бы вновь остановиться на такой составляющей системы дворников, как привод стеклоочистителя, или его моторчик.

Необходимость его замены бывает нужна не только тогда, когда отсутствует контакт между щётками и коллектором.

Часто причиной ремонта становится низкая скорость движения дворников, периодические поломки пластиковых штоков или выезд щёток за границы площади очистки.

Можно, конечно, привод стеклоочистителя и разобрать, очистить от грязи, и он вновь заработает хорошо. Но всё же часто он просто выходит из строя и помогает только замена.

Ну вот и всё. Надеемся, что вышеописанные способы ремонта помогут вам справиться с проблемой дворников и благополучно продолжить свой путь, если стеклоочиститель вышел из строя в дороге.

Как заменить стеклоочистители автомобиля, как заменить щетки стеклоочистителя

Автомобильные дворники применяются для очистки стекла от влаги и грязи. Как правило, потребность в их замене при интенсивной эксплуатации возникает через несколько месяцев.

Такие мероприятия выполняются в любом сервисном центре, однако совсем не обязательно платить деньги специалистам, так как поставленную задачу можно выполнить самостоятельно.

На большинстве автомобилей стеклоочистители имеют одинаковую конструкцию, поэтому их замена фактически ничем не отличается.

Стеклоочистители, устройство и принцип действия

Как правило, автомобили оборудуются двойным стеклоочистителем на переднем стекле и одинарным — на заднем.

Стеклоочиститель на переднем стекле способен функционировать в следующих режимах:

• медленная работа;
• быстрая работа;
• прерывистая работа, когда одно колебание производится каждые 3-5 секунд.

Стеклоочиститель лобового стекла состоит из электромотора с редуктором, щеток, системы рычагов и управления, которое обеспечивает автоматический возврат щеток в изначальное положение при переводе рычага переключателя в позицию выключено. Вместе с дворниками также работает омыватель переднего стекла, который состоит из магистралей, сопел, бачка с жидкостью и насоса, что приводится в действие электромотором.

Когда и как часто нужно менять стеклоочистители

Сложно однозначно ответить, когда необходимо менять стеклоочистители.

Щетки — это расходный материал, обеспечивающий корректную работу транспортного средства и имеющий ограниченный ресурс, как масла в трансмиссии и двигателе либо фильтры.

Некоторые источники советуют менять дворники дважды в год, другие — один раз в 2 года. Однако большинство автовладельцев предпочитают менять стеклоочистители лишь при заметной непродуктивности их работы.

Можно точно сказать, что устанавливать новые стеклоочистители необходимо при наличии таких проблем, как:

• При дожде эффективность дворников минимальная, а вода фактически не отводится.
• Качество очистки стекла снизилось. На поверхности появляются разводы.
• При движении по стеклу появляется скрип либо прочие посторонние звуки.
• Резиновый элемент затвердел и на нем появились трещины. Это свидетельствует об его износе.

Факторы влияющие на срок службы дворников

На срок службы стеклоочистителей воздействуют такие факторы:

1. Качество самого элемента, его «возраст».
2. Использование на автомойках активных химикатов.
3. Влияние высоких и низких температур.
4. Разрушающее воздействие солей, которыми в зимнее время обрабатывают дорожное полотно.

В результате всего этого резина щеток дубеет и уменьшается ее прилегание к поверхности стекла. Прилегание к стеклу в значительной степени зависит и от того, в каком состоянии шарниры каркасных стеклоочистителей, если установлен именно данный вид дворников.

Виды дворников:

Перед заменой дворников необходимо определить, какие стеклоочистители вам подойдут. Ассортимент данных расходных материалов достаточно богат.

Каркасные дворники, плюсы и минусы

Лезвие стеклоочистителя прилегает к поверхности стекла за счет системы коромысел с шарнирами. Оси шарниров у самых дешевых моделей полностью металлические. Такие стеклоочистители быстро расшатываются и после этого начинают оставлять на стекле разводы. В зимнее время металлические шарниры очень обмерзают.

Желательно отдать предпочтение дворникам, в которых и втулки, и оси изготовлены из пластика — они меньше подвержены обледенению, гораздо больше служат и их проще очищать от льда.

Бескаркасные дворники плюсы и минусы

Являют собой пластиково-резиновый корпус, в который залиты две тонкие пластины из металла. Между ними введено резиновое лезвие, которое и чистит стекло.

Поскольку изнашиваемых шарниров не существует вообще, такой дворник служит несколько лет, менять необходимо только резиновое лезвие. Как свидетельствует практика, затем изнашивается пластиковый корпус.

Бескаркасные дворники не перекашиваются и фактически бесшумно перемещаются по стеклу.

Конкретные стеклоочистители рассчитаны на конкретную марку автомобиля: полосы изготовлены с изгибом соответственно кривизне стекла конкретного транспортного средства. Крепежная система щеток должна подходить для вашего авто.

Гибридные или комбинированные дворники плюсы и минусы

Такие дворники имеют как стандартный каркас с системой шарниров и коромысел, так и пластиковый корпус-спойлер. Гибрид отличается от классики малой высотой каркаса.

Стеклоочистители такого типа обладают преимуществами как каркасных, так и бескаркасных дворников — лезвие плотно прилегает к стеклу даже у автомобилей с сильно выпуклой формой лобового стекла, а также заднего стекла на хетчбэках и универсалах.

К недостаткам таких стеклоочистителей можно отнести высокую стоимость, однако это компенсируется хорошим качеством очистки и большим сроком службы.

Также существуют премиум-варианты стеклоочистителей, в которых производители используют вставки из натуральной резины большой плотности, которая в два раза лучше выдерживает воздействие интенсивного трения, влаги и света, нежели синтетический аналог.

Какие щетки выбрать для своего автомобиля, на что обратить внимание при выборе щеток на авто

При выборе щеток для своего автомобиля необходимо учитывать следующие факторы:

1. Конструкцию дворников (каркасные, бескаркасные, гибридные).
2. Тип крепления: тип крепления новых щеток должен быть идентичен типу крепления старых.
3. Длина: у новых щеток должна быть такая же длина, что и у имеющихся. Кроме того, длина щеток должна соответствовать длине, рекомендованной производителем.

Однако иногда можно установить на автомобиль дворники, длина которых немного больше, чем рекомендует изготовитель. Обратите внимание на зазор, который есть между щетками, когда они находятся в положении покоя, а также на зону, очищаемую щетками.

Если зазор достаточно большой и зона очистки не достигает до кромок переднего стекла, вы можете примерить щетку немного длиннее.

Но помните, что щетки не должны задевать друг друга в ходе работы — это повлечет за собой ненужный износ трапеции стеклоочистителей, а также механизма в целом.

Как снять старые дворники

На большинстве современных авто используется крепление типа «крючок». Снять дворники с таким креплением довольно просто:

1. Внимательно осмотрите место, где щетки крепятся к поводку дворника на наличие ржавчины или фиксатора, которые могут препятствовать демонтажу.
2. Открыв фиксатор и обработав место соединения WD-40 (при потребности), отведите от стекла рычаг в крайнюю позицию и, придерживая его, потяните щетку вниз.
3. Опустите рычаг в исходную позицию.

Как не ударить металлическим рычагом по стеклу

При установке дворников будьте очень осторожны. Под действием прижимной пружины рычаг может ударить по стеклу, поэтому желательно защитить лобовое стекло с помощью плотного покрывала.

Как установить новые дворники, подробно

Вначале на тыльной стороне дворника необходимо открыть защелку, после чего поднимите клипсу вверх на девяносто градусов. Придерживайте держатель одной рукой, а второй аккуратно оденьте дворник таким образом, чтобы через открытую клипсу прошел крючок держателя. Не делайте резких движений. Будьте очень осторожны, во избежание повреждения клипсы.

Когда крючок держателя продет в клипсу, установите на него стеклоочиститель, затянув крючок до упора в крепление, после чего опустите собачку клипсы вниз. Затем закрываем клипсу, окончательно зафиксировав дворник на держателе. Во время закрывания должен прозвучать щелчок. Теперь опускаем держатель так, чтобы стеклоочиститель плотно прилегал к стеклу.

Как поменять резинки на щетках стеклоочистителя

1. Поднимите рычаги стеклоочистителей — отведите от лобового стекла.
2. Высуньте старые изношенные резинки — найдите место, где они крепятся к направляющим рычагам и отсоедините с помощью плоскогубцев. Не перестарайтесь с зажимами, их необходимо отогнуть на два-три миллиметра. В противном случае вы можете повредить их.
3. Резинки отсоединяются вместе с ребрами, на которых они расположены. Есть наборы, в которые входят не только резинки, а и ребра. При их наличии в комплекте, безусловно, следует ими воспользоваться, если же нет — применяйте старые.
4. Новые резинки должны соответствовать размерам старых. Поэтому при потребности подрежьте их.
5. Установите новый элемент в пазы вместо старого, после чего зафиксируйте крепление. Ребра монтируются на прежнее место.

Как произвести ремонт привода стеклоочистителя своими руками

Если моторчик стеклоочистителей сломался, у автовладельца будет несколько разных вариантов:

1. Не работает моторчик, не работает предохранитель из биметалла, целостность плавкой вставки, установленной в цепь питания дворников, не нарушена. В данном случае следует проверить соединение контактов, проводку и устранить обнаруженные повреждения. Если проблемы с проводкой отсутствуют, проверьте переключатель стеклоочистителей. Неисправный элемент замените. Помимо этого, может быть неисправен моторчик. К примеру, могли залипнуть щетки либо подгореть контакты.
   В таком случае придется выполнить ремонт моторчика. Для этого отревизируйте и выполните замену вышедших из строя компонентов, а также тщательно очистите их от загрязнений. Также необходимо изучить провода, которые идут к колодке и двигателю. Затем проверьте предохранитель из биметалла. Почистите его и, если нельзя отремонтировать, замените другим. Если ситуация не изменилась, проверьте целостность обмотки якоря мотора. При отсутствии цепи придется менять или якорь, или весь механизм.
2. Мотор не запускается, биметаллический предохранитель работает, в цепи питания постоянно сгорает предохранитель. Прежде всего проверьте рычаги, которые могут не сработать в результате деформации либо из-за того, что к поверхности стекла примерзли щетки. Сложнее, если поломка связана с тем, что в якорной цепи произошло короткое замыкание. В данном случае есть два варианта решения проблемы — замена якоря либо редуктора.
3. В прерывистом режиме моторчик не работает. Как правило, это связано с неисправностями переключателя либо реле. Для обоих вариантов сломанный узел лучше заменить.
4. Стеклоочистители, работающие в прерывистом режиме, не останавливаются. Причиной этому может быть поломка реле либо концевого выключателя. Во втором варианте пружинная пластина не дожимается кулачком до шестерни редуктора. Чтобы устранить неисправность, ее следует подогнуть.

Советы профи

Напоследок хочется сказать, что для продления срока службы щеток очень важно контролировать, с какими веществами и жидкостями они контактируют.

Сомнительные растворители и омывающие жидкости, а также химикаты с дорог уменьшают ресурс резинок. Кроме того, долгое пребывание на сильном морозе или под палящим солнцем ускоряет их разрушение и старение.

Эксплуатация в таких условиях вызывает преждевременный износ.

• Разрядка аккумулятора, как предотвратить разрядку аккумуляторной батареи автомобиля
• Потеет фара изнутри, что делать
• Трещины и сколы на лобовом стекле, ремонт лобового стекла своими руками
• Отопитель ваз 2107. Плохо греет печка ваз 2107: как отремонтировать печку на ВАЗ 2107
• Незамерзайка, что это такое и как правильно её выбрать
• Подогрев сидений автомобиля, накидки с подогревом на сиденье автомобиля, отзывы пользователей
• Как заменить лампочку в автомобиле
• Масло в коробке передач, почему пенится масло
• Как правильно произвести полировку кузова автомобиля своими руками
• Выбираем легкосплавные диски, положительные стороны легкосплавных и кованых колесных дисков.
• Как поменять фильтр на автомобиле своими руками
• Атермальная тонировка пленкой «Хамелеон», что это такое, как правильно выбрать пленку
• Преимущества и недостатки штампованных металлических дисков по сравнению с литыми, полезные советы
• Жесты и световые сигналы водителями
• Медкомиссия на водительское удостоверение 2018
• Тюнинг Ваз 2114: доработка ваз 2114, обо всем понемногу
• Дроссельная заслонка, чистка дроссельной заслонки своими руками
• Lada Vesta официальные версии. Преимущества и недостатки Lada Vesta
• Как отремонтировать моторедуктор печки ВАЗ 2110
• Блок управления печкой Калина: устройство, ремонт и замена блока управления печки Калина
• Что такое пневмотестер, как оценить его показания?
• Масляный насос ВАЗ 2107, ремонт и замена масляного насоса своими рукам
• Что делать если автомобиль застрял в снегу, полезные советы
• Автолампы: светодиодные, галогенные, лед лампы Как подобрать лампы в автомобиле
• Причины утечки антифриза: неисправна система охлаждения, радиатор охлаждения, радиатор печки, неисправности в соединениях, антифриз в моторном масле.
• Как сфотографировать автомобиль для продажи, полезные советы
• Как выбрать автосервис (и при этом сэкономить), полезные советы
• Как завести машину зимой, полезные советы
• Что может стучать в автомобиле? Как определить причину стука?
• Как провести диагностику автомобиля своими руками
• Автономный предпусковой подогреватель, автономный подогреватель с дистанционным или программируемым запуском
• Замена сайлентблока рычага передней подвески, как заменить сайлентблоки передней подвески своими руками?
• Датчик холостого хода неисправности ВАЗ Признаки неисправности датчика холостого хода ВАЗ 2110, 2107, 2109. Замена датчика холостого хода своими руками
• Надо ли прогревать двигатель?
• Как самому почистить дроссельную заслонку?
• ВАЗ инжектор плохо заводится в мороз, что делать
• Как заменить вилку сцепления ВАЗ?
• Замена диска сцепления 2110. Как заменить диск сцепления 2110 без снятия коробки передачи?
• Что такое кодграббер, как он работает и существует ли защита от него
• Как заменить наконечники рулевых тяг ВАЗ своими руками?

Схема стеклоочистителя,схема стеклоочистителя ваз

Схема стеклоочистителя имеет несколько типов исполнения. При любой схеме исполнения стеклоочистители должны обеспечить очистку лобового стекла при любом количестве осадков. Привод автомобильных стеклоочистителей, как правило, имеют две скорости. Он должен обеспечить укладку щёток при выключении в крайнее положение, не мешающее обзору водителя.

На современных автомобилях привод стеклоочистителя имеет режим прерывистой работы. Он обеспечивается тепловым или электронным реле, включенным в цепь включения питания привода стеклоочистителя.

Такой режим может быть как с постоянным промежутком времени, так и регулируемым.
При прерывистой работе совершается один или два цикла прохода щёток по лобовому стеклу с перерывами 3 — 5 секунд.

Кроме того на некоторых автомобилях, например ВАЗ классика, прерывистый режим выполняет функцию малой скорости привода стеклоочистителя.

На некоторых автомобилях импортного производства, место прерывистой работы используется плавная регулировка скорости, которая обеспечивается изменением напряжения на электродвигатель электронным блоком.

Способы подключения стеклоочистителей

Схему подключения стеклоочистителей можно разделить на два вида, по способу подключения переключателя режимов работы.

При первом способе подключения на электродвигатель привода стеклоочистителя подаётся постоянный плюс, а переключатель режимов соединяет элементы двигателя с минусом. Этот способ широко применяется в иностранных и отечественных автомобилях.

Второй способ полностью противоположен первому, то есть питание на электродвигатель подаётся через переключатель режимов, а минус в этом случае берётся с корпуса привода.

Я предлагаю рассмотреть принцип работы схемы стеклоочистителей автомобиля на примере, где плюс на электродвигатель подаётся через переключатель режимов, так как это более распространённый способ подключения.

На схеме представлено подключение привода стеклоочистителя с электродвигателем от постоянных магнитов и имеющего две скорости работы. Разница оборотов в данной схеме обеспечивается смещением одной из плюсовых щёток относительно физической централи якоря электродвигателя.

Схема стеклоочистителя работа

Нулевое положение

Схема состоит из плавкого предохранителя F, трёхпозиционного переключателя SA, электродвигателя с постоянными магнитами М и концевого переключателя SQ.

Нулевое положение переключателя SA соответствует выключенному состоянию стеклоочистителя автомобиля.

Если переключатель перевести в это положение после рабочего то остановка электродвигателя произойдёт только после размыкания концевого переключателя SQ, которое происходит в момент нахождения щеток стеклоочистителя в крайнем положении.

Замыкание щётки электродвигателя, переключателем SQ, на массу приводит к динамическому торможению и резкой остановке электродвигателя, что препятствует проскакиванию момента отключения и повторной подачи питания на щётки электродвигателя через SQ, что приведёт к безостановочной работе электродвигателя.

Первое положение

При переводе переключателя SA в первое положение питание от предохранителя F через контакты переключателя, будет поступать к щётке электродвигателя, и привод будет работать на низкой скорости.

Второе положение

Если включить второе положение, то питание получит дополнительная щётка электродвигателя, смещённая относительно минусовой щётке, что приведёт к изменению магнитного потока якоря и увеличению скорости вращения.