Мотор стеклоочистителя для МАЗ

предназначен для функционирования системы удаления загрязнений с лобового стекла. Проще говоря, приводит в двжение дворники автомобиля МАЗ.
Чаще всего, мотор стеклоочистителя МАЗ выходит из строя по причинам высокой нагрузки. Дворники с резиновыми щетками трутся о стекло, что создает давление и перегревает механизм.

Одной из причин поломки мотора стеклоочистителя МАЗ является нарушение контакта щеток с коллектором. В таком случае, система перестает функционировать. Происходит это при сработке бииметаллического предохранителя.
Если моторедуктор работает только на одной скорости, проверяйте резистор или переключатель. В редких случаях необходима регулировка системы моторчика стеклоочистителя МАЗ.

Так же к проблеме можно отнести загрязнение мотора. Решается просто — периодически очищайте его.
Кстати, не забудьте обесточить систему, перед снятием моторедуктора стеклоочистителя МАЗ

Схема стеклоочистителя МАЗ

Техническое обслуживание стеклоочистителя МАЗ

Ремонт моторедуктора стеклоочистителя МАЗ

Разобрав моторчик, осмотрите якорь, электрощетки, контактную систему механизма останова и червячное колесо редуктора.

— Заметили износ зубьев колеса — смело меняйте деталь. Начистите контакты механизма останова.
— Стерлись щетки? Так же замените на новые.
— При необходимости, после осмотра якоря и коллектора, последний протачивается и шлифуется.

Так же обратите внимание на рычажную схему:

При установке нового стеклоочистителя установите рычажную систему вытянутыми в одну линию иначе скоро будете покупать новый.

Купить Моторедуктор стеклоочистителя МАЗ вы можете у нас на сайте, воспользовавшись поиском, чатом с консультантом или по телефонам:

8 (017) 300-94-00, 8 (017) 300-95-00 4 и отправив заявку на email: zakaz@mazik.by

2020 © ООО «Мазик Бай» УНП 192696724 220024, Республика Беларусь,г. Минск, ул. Стебенёва, д. 2a, каб. 39 (017) 3009400 (017) 3009500

Мотор стеклоочистителя маз ремонт

+7 (495) 972-12-58
+7 (495) 972-09-14
+7 (495) 978-12-58
+7 (498) 657-83-43
+7 (498) 657-81-99
+7 (498) 657-83-66

График работы:
Пн.- Пят. с 9:00 до 20:00
Суб. 9:00-18:00 Воск. 9:00-17:00
E-mail: info@alpha-avto.ru
Адрес: г.Москва, МКАД 23 км, Влад.3, стр.1 (комплекс «Развилка»)

+7 (495) 972-12-58
+7 (495) 972-09-14
+7 (495) 978-12-58
+7 (498) 657-83-43
+7 (498) 657-81-99
+7 (498) 657-83-66

Для стекол любого транспорта трапеция стеклоочистителя выступает важным и незаменимым элементом. Это объясняется тем, что именно от этой детали автомобиля зависит правильное преобразование вращательного импульса мотора в поступательное движение самих дворников. Таким образом, от качественной работы данного механизма зависит как безопасное передвижение МАЗа в ненастную погоду, так и качество нашего зрения, ведь тогда не приходится дополнительно напрягать глаза, чтобы обеспечить себе комфортное движение.

Трапеция стеклоочистителя – это сложное электромеханическое устройство, состоящее из корпуса, вала, тяги, моторчика и оно может довольно часто выходить из строя.

Даже незначительная неисправность в данном механизме приводит к плохой очистке стеклянной поверхности, начинают образовываться разводы, что отрицательно сказывается на видимости дороги.

Признаками поломки трапеции является слабое давление в системе, неестественное движение в работе щетки, возникновение нехарактерного шума во время ее работы и некачественная очистка стекла.

Если у Вас присутствуют ранее перечисленные признаки неисправности, необходимо срочно провести замену трапеции стеклоочистителя. Для этого потребуется:

1. обесточить разъемы питания;

2. открутить гайки, которые фиксируют дворники и осторожно снять их;

3. открутить саморезы с помощью крестовой отвертки и снять пластиковый элемент;

4. поддеть чем-нибудь острым заглушки, чтобы можно было их вытащить;

5. снимаем все оставшиеся крепежные части;

6. далее снимаем пластиковые части кожуха;

7. теперь откручиваем гайки и винт, благодаря которым фиксируется трапеция стеклоочистителя к кронштейну;

8. снимаем электромотор, все крепления трапеции и аккуратно вытаскиваем ее;

9. устанавливаем на место новую запчасть и собираем все детали, только уже в обратном порядке.

Теперь осталось только отрегулировать правильное положение щеток и тщательно смазать все трущиеся части данного механизма графитовым маслом.

Надеюсь, наша статья оказалась для Вас полезной. Удачи!

Конструкция и ремонт стеклоочистителя автомобиля МАЗ

На автомобилях установлен стеклоочиститель с тремя щетками для очистки ветровых стекол.

Стеклоочиститель включается переключателем 1 (рис. 1), который имеет три положения:

«Выключено», «Включена малая скорость», «Включена большая скорость».

При включении первой (малой скорости) включаются контакты «L» и «V», а также «D» и «I» переключателя 1.

Напряжение подается по серому проводу на термобиметаллический предохранитель 10 и с него на неподвижный контакт 8. далее ток поступает на штекерную колодку и с нее по белому проводу на клемму «L» переключателя.

С клеммы «L» ток проходит на клемму «V», по желтому проводу выходит на клемму «D», и через штекерную колодку на положительную электрощетку якоря электродвигателя.

Пройдя через якорь, рабочий ток поступает на неподвижный контакт 7 и с него через штекерную колодку по черному проводу выходит на массу.

От взаимодействия магнитных полей постоянного магнита 5 и магнитного поля якоря, последний начинает вращаться. При этом вращается кулачок 9, установленный на червячной шестерне редуктора стеклоочистителя, замыкая и размыкая контакты 6, 7 и 8.

При включении второй, повышенной скорости замыкаются контакты клемм «L» и «H» переключателя 1, размыкаются контакты клемм «D» и «I», рабочий ток поступает уже не на положительную клемму якоря, а по коричневому проводу на дополнительную электрощетку, что приводит к уменьшению рабочих витков якоря и, следовательно, к уменьшению магнитного поля якоря, в результате чего частота вращения якоря увеличивается.

При выключении стеклоочистителя разрывается цепь клемм «L» и V» переключателя 1, но якорь 4 электродвигателя продолжает вращаться, так как питание на него поступает через замкнутые контакты 6 и 8 на штекерную колодку, с нее по красному проводу на переключатель 1, через него — на клемму «D», с которой ток проходит по желтому проводу на положительную электрощетку якоря, через якорь— на отрицательную щетку, на контакт 7 и с него на массу.

Якорь вращается до тех пор, пока кулачок 9 не разомкнет контакты 6 и 8. Это положение кулачка соответствует укладке щеток стеклоочистителя внизу ветрового стекла автомобиля. Вследствие инерции якоря последний может до останова сделать еще несколько оборотов, что приведет к уходу щеток вверх по ветровому стеклу, что будет мешать водителю.

С целью устранения этого явления введен контакт 7, при замыкании которого с контактом 6 происходит шунтирование электрощеток якоря между собой, что легко проследить по схеме.

При шунтировании происходит резкий останов якоря, что обеспечивает укладку щеток строго в заданном положении.

В системе отопления и вентиляции кабины установлены два электродвигателя, которые включаются на малую и большую частоту вращения, что изменяет производительность вентиляторов.

На первом положении переключателя 11 оба электродвигателя работают на большой скорости, так как включены параллельно. На втором положении оба электродвигателя соединяются последовательно.

Техническое обслуживание стеклоочистителя

Электродвигатели стеклоочистителя и системы отопления в процессе эксплуатации техническому обслуживанию не подвергаются.

Возможные неисправности стеклоочистителя и способы устранения

— Причина неисправности

Способ устранения

Не работает стеклоочиститель

— Сгорел предохранитель № 12

— Неисправность в цепи

Проверить цепи по схеме

Разобрать электродвигатель и заменить электрощетки

Щетки стеклоочистителя не останавливаются в нижнем положении

— Неправильно установлена рычажная система

Установить тяги в соответствии с рисунком

— Неисправны контакты системы останова

Снять стеклоочиститель, осмотреть контакты и отремонтировать

Стеклоочиститель работает с перебоями

— Ослабла гайка на валу привода рычагов стеклоочистителя

Затянуть гайку 8 (см. рисунок)

При отказе в работе стеклоочистителя следует сначала убедиться в исправности предохранителя № 12 и наличии напряжения на сером проводе в штекерной колодке стеклоочистителя.

Если напряжение на проводе имеется, то проверяется исправность предохранителя 10 (см. рис. 1), установленного на корпусе стеклоочистителя. Если там напряжение есть, то следует проверить исправность переключателя 1.

Убедившись в исправности переключателя, стеклоочиститель необходимо снять и отремонтировать.

Возможные неисправности дополнительного оборудования и способы их устранения приведены в таблице.

Ремонт

У стеклоочистителя после разборки осматриваются якорь, электрощетки, контактная система механизма останова и червячное колесо редуктора.

При износе зубьев колеса оно заменяется новым. Контакты механизма останова начищаются.

Электрощетки при износе заменяются новыми.

Якорь осматривается и при необходимости коллектор протачивается и шлифуется.

При монтаже стеклоочистителя на автомобиль после ремонта или при установке нового стеклоочистителя следует устанавливать рычажную систему так, как показано на рисунке, т. е. вытянутыми в одну линию. Несоблюдение этого правила приведет к нарушению работы стеклоочистителя или выходу его из строя.

Ремонтируем стеклоочиститель МАЗ

На современных автомобилях МАЗ устанавливаются крепкие, надежные стеклоочистители.

Запчасти в большинстве случаев комплектуются специальными щетками. Элементы быстро очищают ветровые стекла от грязи, осадков.

С помощью небольшого переключателя осуществляется включение механизма.

Стеклоочистители для МАЗ снабжены 3 режимами:

• Включение малой скорости;
• Выключение;
• Включение большой скорости.

Схема работы стеклоочистителя и щеток МАЗ

Схема стеклоочистителя схожа со схемой отопителя МАЗ.

При включении малой скорости задействуются контакты V и L, на первом переключателе устанавливаются режимы D и I.

На термобилеметаллический предохранитель 10, а после на неподвижный контакт.

Затем ток поступает на клемму переключателя L.

С данной клеммы напряжение переносится на клемму V, затем на D. Финальная точка перемещения тока – это штекерная колодка на электрощетку якоря электрического двигателя МАЗ.

Также в стеклоочистителях МАЗ рабочий ток затрагивает:

• Контакт 7 (имеет неподвижный тип);
• Магниты;
• Якорь;
• Кулачки;
• Шестерню редуктора;
• Контакты 6,8, 7.

Монтаж рычагов стеклоочистителя и щеток МАЗ

Как только запускается механизм быстрой очистки ветровых стекол для МАЗ происходит моментальный разрыв цепи, состоящей из клемм V и L.

В это время якорь механизма согласно общей схеме стеклоочистителей МАЗ продолжает вращение.

Однако как только кулачок 9 размыкает контакты 8 и 9 – щетки стеклоочистителя укладываются внизу стекла.

Система вентиляции, а также отопления включает в себя электродвигатели. Механизмы работают как на малой, так и на большей частоте вращения.

Техническое обслуживание стеклоочистителей МАЗ

При плановом ТО электродвигатели всех систем не проверяются.

Если у вас возникли сбои в работе стеклоочистителей – советуем:

1. Осмотреть предохранитель 12 и 10, переключатель 1. Механизмы должны быть исправен.
2. Убедиться, есть ли напряжение на подводе штекерной колодки.
3. Если заметили, что одну из деталей нужно отремонтировать, снимите стеклоочиститель МАЗ для более удобной починки механизмов.
4. На картинке вы увидите возможные неисправности щеток МАЗ и варианты устранения.

Ремонтируем стеклоочиститель МАЗ

Как только вы разобрали агрегат, внимательно осмотрите на наличие неисправностей:

1. Якорь;
2. Контакты;
3. Электрощетки;
4. Червячное колесо редуктора.

В большинстве случаев вы заметите следующие сбои в работе схемы стеклоочистителя МАЗ:

• Зубья колеса сильно износились – колесо меняем на новую запчасть.
• На контактах имеются следы нагара – контакты останова должны быть начищены.
• Все электрощетки автомобиля при сильном повреждении обязательно заменяются новыми.
• При повреждении якоря аккуратно шлифуется, а также протачивается поверхность коллектора грузовика.

После поэтапного ремонта надежных стеклоочистителей МАЗ рекомендуем монтировать все детали так, чтобы рычажная система вытягивалась визуально на одну линию.

Более подробно вы можете изучить схему стеклоочистителя для МАЗ на рисунке (смотрите выше).

Обязательно соблюдайте данное правило, иначе стеклоочиститель быстро выйдет из строя.

Мотор стеклоочистителя МАЗ – обзор элементов

Слово «мотор» обозначает механизм, приводящий в движение какую-либо систему. В автотехнике МАЗ силовой агрегат является самым ответственным и важным устройством. Но значимую роль играют и другие элементы, например, мотор стеклоочистителя МАЗ и отопителя. В данной статье мы расскажем вам об особенностях систем.

Напоминаем, что все самое необходимое для ремонта грузового автомобиля вы можете найти в каталоге МАЗ. Бесплатная консультация по выбору запчастей — +7 (495) 223-89-79.

Особенности мотора МАЗ Зубренок

Современные установки очень прочные и надежные. Благодаря использованию последних технологий в производстве достигаются повышенные технические характеристики и увеличивается срок службы двигателей.

Мотор МАЗ Зубренок имеет V-образную конструкцию и работает в четырехтактном режиме. Функционирование узла обеспечивается за счет подачи дизтоплива. Конструктивно мотор состоит из:

• Компрессора;
• Генераторной установки;
• Элементов, фильтрующих горючее и масло;
• Насосов рулевого гидроусилителя и охлаждающей системы;
• Предпускового прогревающего механизма.

Мотор МАЗ Зубренок оснащается всережимным регулятором, поддерживающим работу даже на повышенных оборотах.

Двигатель отопительной системы

Функция мотора отопителя МАЗ заключается в выделении тепла во время превращения электрической энергии в механическую. Для замены детали необходимо:

• Снять клемму аккумулятора;
• Демонтировать стеклоочистители;
• Убрать винты, заглушки, уплотнитель;
• Достать шланг, передающий к форсункам омывающую жидкость.

Нижние гайки полностью снимать необязательно, достаточно их слегка ослабить. После отсоединения колодок двигателя и резистора демонтируется мотор отопителя МАЗ.

Работа мотора стеклоочистителя МАЗ

Данный элемент обеспечивает работу всей системы, удаляющей загрязнения с лобового стекла. Неисправности узла чаще всего связаны с износом, ведь резиновые щетки контактируют со стеклянной поверхность под существенным давлением.

Мотора стеклоочистителя МАЗ соединен с:

• Редуктором;
• Щетками;
• Рычажной системой;
• Механизмом, возвращающим дворники в первоначальную позицию.

Состояние системы влияет и на работу омывателя стекол.

Причиной поломки детали нередко служит нарушение контакта щеток с коллектором. Система перестает функционировать при сработке биметаллического предохранителя, который несложно заменить. Работа устройства на единственной скорости указывает на неисправность резистора либо переключателя, иногда требуется регулировка системы.

Сбои в работе механизма возможны при его сильном загрязнении. Избежать подобной ситуации помогает своевременный контроль состояния мотора, а также его очистка. Обратите внимание, что снимать электромотор можно только после обесточивания всей системы.

В каталоге официального дилера Минского автомобильного завода вы найдете моторы стеклоочистителя МАЗ, отопители и другие комплектующие.