Как снять вентилятор печки в Getz? Hyundai Getz

Вполне может возникнуть ситуация, когда вы ни с того, ни с сего начнёте слышать шум при работе вентилятора печки. Естественно, что при увеличении скорости шум увеличивается. Проблем, думаю, особых тут нет – просто крыльчатка вентилятора за что-то цепляется. И зачастую это «что-то» обычный мусор, вроде осеннего листика. Конечно, ля того, чтобы убрать помехи, нужно вынуть вентилятор. Может показаться, что это – довольно ёмкая и длительная процедура, потому что во многих изданиях написано, что для того, чтобы снять вентилятор, нужно практически снять «Торпедо». Понятно, что делать этого никому из нас не хочется. А потому в данном посте постараюсь описать, как просто и «безболезненно» снять вентилятор печки и устранить появившейся шум.

Сразу оговорю – «торпедо» вынимать не нужно! Для того, чтобы извлечь вентилятор печки, совсем даже необязательно бардачок снимать. Можно его даже не открывать. Однако, мы рассмотрим со снятием. Итак:

1. Полностью снимаем крышку бардачка (кстати, так работать удобнее).

2. Всего вентилятор крепят три самореза. Один из них расположен в непосредственной близости к моторному отсеку, другие расположены ближе к пассажирскому сиденью практически параллельно линии бардачка. Несмотря на то, что саморезы весьма короткие (всего 1,5 см), лучше для того, чтобы их вывинтить, взять большую крестовую отвёртку, потому что для их вывинчивания потребуется приложить немалые усилия. В длину отвёртка должна быть примерно 12-15 см, либо отвёртка с тонкой головкой. Очень толстую отвёртку брать тоже не нужно – она будет проворачиваться. Также не перестарайтесь с длиной отвёртки – дальний болт можете не выкрутить, если будет очень линная. Если будет слишком короткая – можете просто до него не достать. Как открутить два ближних болта – будет видно сразу. Но с третьем болтом придётся повозиться, потому что его не видно, а потому выкручивать придётся «наугад».

3. Рядом с вентилятором, на внутренней стороне торпедо, есть небольшой металлический крючок, который изготовлен из мягкого металла, а потому отогнуть его не составит труда. На этом крючке лежит жгут проводов. Эти провода идут к вентилятору, а потому, отогнув крючок, мы этот жгут снимаем.

4. Когда мы вывернем все саморезы, мотор вентилятора напару с крыльчаткой буквально сваливается вниз. А потому предварительно придерживайте его руками.

5. Чистим вентилятор и собираем всё в обратной последовательности. Однако, в сборке также есть свои нюансы. Итак, для того, чтобы нам прикрутить первый болт, нужно залезть под торпедо. Для этого нужно открыть пассажирскую дверь и лечь таким образом, чтобы голова оказалась под торпедо, то есть, вам надо видеть техническое отверстие бардачка. Получится, что ноги останутся на улице, а голова – под торпедо. Сразу же надо учесть, что под рукой должно быть всё, что вам потребуется при установке, то есть, болты и отвёртка – потом за ними вылезти будет весьма проблематично. Теперь ставим вентилятор на место. Немного шевелим его из стороны в стороны, чтобы удостовериться в том, что он нормально стал на место, попав во все пазы. Теперь нужно сильно прижать вентилятор и прикрутить первый ближний болт. Затем вкручиваем второй ближний, а затем можно и дальний прикрутить. Обязательно нужно учесть, что болты должны войти под прямым углом. Если входят косо – вывинчиваем и перекручиваем. Теперь нужно докрутить все болты дополнительным сильным кручением отвёртки. Только не переборщите!

Всего работа занимает примерно 20 минут. В принципе, параллельно можно и фильтры почистить – лишним не будет. Думаю, особой чистотой они не будут отличаться.

Можно по этому вопросу и в сервис обратиться, если не хочется всё самому разбирать. Однако, как показывает опыт (не мой), там могут отказаться снимать вентилятор. Возможно, просто вынут и прочистят салонные фильтры, вынув оттуда весь застрявший мусор. После поставят обратно и включат по-максимуму печку. Всё, что в ней застряло, сразу же вылетит в салон. Возможно, правда, что не весь мусор таким образом вычистится – один-два мелких листочка, может, и останутся. Если не лень – можете в салон вернуться. За работу с вас возьмут примерно 700-800 рублей. Так что решайте сами, как проводит чистку – самостоятельно либо в салоне.

Решение проблемы плохой работы печки на Hyundai Getz

Хотя автомобиль Hyundai Getz является неплохой моделью от корейского производителя с надёжной конструкцией и долговечными узлами, со временем или при неправильной эксплуатации могут возникать неполадки. Одной из распространённых проблем является холодный воздух, который дует из печки при её включении на обогрев.

Существует ряд потенциальных причин, которые могут привести к отсутствию тепла в автомобиле. Их следует поочерёдно проверить и найти виновника проблемы.

Основные причины

Если на автомобилях Hyundai Getz печки плохо греют, потенциальные причины могут скрываться в:

Рассмотрим каждую проблему отдельно и найдём способы их решения.

Система охлаждения

Как и на других машинах, в случае с Хундай Гетц действует правило, согласно которому система отопления напрямую зависима от охлаждающей системы. Потому если печь начинает дуть не тёплым, а холодным воздухом, несмотря на выставленный режим отопления, причины следует искать в системе охлаждения.

Она функционирует в Hyundai Getz на антифризе, который по мере эксплуатации автомобиля может вытекать или просто испаряться. Некоторые автовладельцы просто забывают периодически доливать охлаждающую жидкость.

Если возникла именно утечка по причине повреждений, придётся проверять радиатор, патрубки и все соединения на предмет целостности. Задача более сложная, которую дилетантам в области ремонта машин лучше доверить специалистам. Для начала просто попробуйте долить антифриз в бачок до отметки МАХ. Если печка вернётся к нормальной работе, причину вы выявили.

Термостат

Считается достаточно сложной проблемой, поскольку термостат отвечает за регулирование температуры мотора. Он также осуществляет управление потоками жидкости охлаждения, которая циркулирует по системам Hyundai Getz.

Если антифриз плохо функционирует или вышел из строя, тогда подогретая охлаждающая жидкость не сможет попадать в отопитель. Потому внутри салона Хендай Гетц будет холодно.

Решается проблема только путём демонтажа и замены термостата.

Вентилятор

Если печка прогревается, но подогретый воздух всё равно не попадает в салон либо выходит очень слабо, тут дело может быть в вентиляторе отопителя.
Чтобы самостоятельно поменять вентилятор, потребуется провести ряд демонтажных работ. На Hyundai Getz вентилятор спрятан не так далеко, но могут возникнуть определённые сложности у новичков с доступом к этому элементу.

Вы можете попытаться всё сделать своими руками либо доверить работу специалистам автосервиса.

Салонный фильтр и радиатор

Достаточно распространённое явление, которое вызывает отказ в работе отопителя. Это в основном касается моделей Hyundai Getz, которые находятся в эксплуатации уже несколько лет.

Автовладельцы порой забывают про элементарные расходники, которые периодически нужно менять. И тут оказывается, что через некоторое время горячий воздух из печки меняется на холодный. А причиной тому служит забитый салонный фильтр или сам радиатор печки.

Есть несколько достаточно простых способов почистить радиатор, но его лучше для этого демонтировать. Чистка печки требует наличия определённых навыков и умений обращаться с инструментами. Поскольку по большей части владельцами Hyundai Getz являются женщины, работу лучше поручить специалистам.

А вот с заменой салонного фильтра справится практически каждый. Для этого нужно:

• открыть дверцу бардачка, извлечь оттуда всё лишнее;
• по бокам вещевого ящика есть защёлки, которые нужно сдвинуть и вытащить;
• полностью открыть бардачок;
• за ним находится вертикально расположенная дверца, закрывающая доступ к блоку фильтров;
• сверху нажимается защёлка, чтобы снять дверку;
• внутри имеется пара салонных фильтров, которые поочерёдно демонтируются;
• посадочные места зачищаются, можно тщательно пропылесосить зону фильтров, чтобы удалить грязь, пыль и листья;
• поставьте на место новые фильтры и соберите конструкцию в обратной последовательности.

Процедура достаточно простая и занимает 20 – 30 минут вашего времени. Так вы не только вернёте к работе печку, но и обеспечите чистый воздух внутри салона.

Холодный воздух из отопителя является актуальной проблемой для владельцев Hyundai Getz. Но устранить её не так сложно, если речь идёт о фильтре, забитом радиаторе или дефиците охлаждающей жидкости. С некоторыми причинами поломки лучше обратиться в хороший автосервис.

Делитесь своим опытом о ремонте печки и поисках причин, почему же отопитель не дул тёплым воздухом. Не забывайте подписываться и приглашать к нам своих друзей!

На гетце сдох вентилятор печки

Поначалу стал что-то лениво дуть, я грешил на забитый салонник и уже прикупил новый для замены.
А вчера он просто перестал крутиться. Вечером успел только посмотреть предохранитель — он цел.

Сегодня утром вентилятор заработал кое-как на 4 скорости, хватило его на 3 минуты, и он снова затих.

Что ж, полез я разбираться. Снял бардачок, отсоединил все разъемы и тросик заслонки внутреннего обдува, чтоб ничего не мешало.
Открутил резистор, прозвонил — звонится (на нем по-ненашему написано что-то вроде «при остутствии сигнала между контактами, замените резистор на новый»).
Поставил обратно, стал мерять напряжение на разъеме вентилятора. Оно есть при любом положении ручки скоростей вентилятора. Резистор, выходит, рабочий.

Далее я снял сам вентилятор. Попытался скинуть крыльчатку — не вышло. И вообще, узел произвел впечатление неразборного.
Постучал молотком по корпусу несильно, изнутри высыпалось довольно много грязи-пыли.
Снял некое ответвление на боку корпуса, показались щетки. Внутри все грязно и окислено. Зачистил куда достал, залил ВД-шкой.
Собрал все взад, заодно заменил фильтр. Теперь работает 3 и 4 скорость, дует как раньше на 1 и 2.

Теперь, собственно вопрос: заказывать новый вентилятор, или можно этот реанимировать? И почему, собственно, так произошло (пробег машины всего 80 тык, 05-й год)?

+ мини-отчетец Кажется, последний раз я писал про свой гетц при пробеге оного около 70тык. Сейчас 80 тык.
Итак, машинка продолжает ездить и, в основном, радовать.
Из проблем:
1) Замененный вместе со сцеплением задний сальник КВ потек снова, а с ним и передний (еще заводской). Почему так случилось и как с этим бороться, не знаю. Пока просто доливаю масло между заменами 1 раз.
2) Подвеска по-прежнему не балует комфортом, однако, с момента последней ревизии и замены деталей (на пробеге около 60 тык поменял амо по кругу, стойки и втулки стабилизатора, одну опору) ничего не застучало.
3) Воет подшипник муфты кондея уже тыщ 20 как. Но тут я сам виноват — туда попала морская вода. Пока не менял, но надо бы это сделать, т.к. шум неприятный.
4) Вчера к перечисленному добавился мотор печки.

Прочее:
1) Меняю каждые 10 тык салонный и воздушный фильтры и не устаю удивляться, насколько у нас грязный воздух. На воздушный, возможно, еще влияет его размер и какие-то особенности воздухозабора.
2) Свечи меняются также каждые 10 тык. АУ17ДВРМ производства г. Энгельс показали себя только с лучшей стороны. Однако, на очереди бош и денсо — просто хочу попробовать.
3) Мишлен пилот-экзальто-2 — очень хорошая резина, я доволен. А вот диски ВСМПО, конечно, хороши, однако, начали корродировать, хотя соли и зимы не видели.

Re: + мини-отчетец > 1) Замененный вместе со сцеплением задний сальник КВ потек снова, а с ним и передний (еще заводской). Почему так случилось и как с этим бороться, не знаю. Пока просто доливаю масло между заменами 1 раз.

Коробка — механика? Как проверяете уровень? И куда доливаете?

> 2) Свечи меняются также каждые 10 тык. АУ17ДВРМ производства г. Энгельс показали себя только с лучшей стороны. Однако, на очереди бош и денсо — просто хочу попробовать.

Денсо — не надо. Г. редкостное.

Re: + мини-отчетец > Коробка — механика? Как проверяете уровень? И куда доливаете?

Коробка — механика, но сальник течет не в ней, а в двигателе, соответственно, доливаю в него моторное масло. А в коробке уровень измеряется по заливному отверстию.

> Денсо — не надо. Г. редкостное.

У вас какое-то неправильное денсо, ИМХО.
У меня — от дистрибьютора, все друзьям ставил — все довольны. Причем один комплект заменил точно такие же, стоявшие на машине с завода — тоже денсо.

это как. >туда попала морская вода.

у меня уже 150k, надо тоже отчетец написать.

жесть:). >понесло полюбоваться штормом.

на кубе в гаване есть центральная набережная — «малекон» называется. во время штормов там вода накрывает машины сверху, как душем. бывет, и бревнышки попадаются:).

лично меня не раз окатывало водой через люки вентиляции в крыше ПАЗика, при этом уровень воды на проезжей части был таким, что заливал подножку:).

Снятие вентилятора печки Hyundai Getz

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

Чистка вентилятора печки в Хендай Гетц. Подробнее

hyundai getz чистка вентилятора печки и замена фильтра Подробнее

Не работает печка Снятие вентилятора Чистка, ремонт, смазка моторчика печки Дезинфекция кондиционера Подробнее

Чистка вентилятора отопителя салона Hyundai Getz Подробнее

Как снять центральную консоль на Hyundai Getz рестайлинг Подробнее

Hyndai getz замена радиатора отопителя часть первая 22 января 2021 г. Подробнее

Как снять пластик Гетц Подробнее

Хюндай Гетц слабые места | Недостатки и болячки б/у Hyundai Getz I Подробнее

Как снять вентилятор печки на Солярис Подробнее

Теперь перегрев двигателя не страшен на Hyundai (Хендай). Быстро и просто. Подробнее

Снимаем, разбираем и чистим вентилятор печки салона авто. Устраняем скрип и свист Подробнее

Всем владельцам Hyundai Getz посвящается!)) Подробнее

Замена моторчика печки на КИА и ХУНДАЕ Подробнее

HYUNDAI SANTA FE 2000г замена вентилятора отопителя часть2 Подробнее

Скрипит вентилятор печки. Как разобрать Подробнее

Замена салонного фильтра Hyundai Getz (Хендай Гетц) Hyundai Accent (Хендай Акцент) Подробнее

Почему трещит моторчик печки. Подробнее

Hyundai Accent очень простая замена радиатора печки 😁 Подробнее

Замена Основного Радиатора На Hyundai Getz 2008 год 1,4 Бензин Подробнее