Мотоблок урал с двигателем лифан переделать

Выбор и установка двигателя на мотоблок «Урал»

Все огородники и садоводы с началом сезонных работ подготавливают свои участки. Для вспашки земли многими используются мотоблоки. Но не все могут покупать последние модели и продолжают использовать наследие Советского Союза. Об одном таком агрегате и пойдёт речь сегодня.

Мотоблок «Урал»

Мотоблоки «Урал-УМП-5В» впервые начали продаваться в стране как раз перед ее глобальным переделом на заре 90-х годов прошлого столетия. Поскольку в мотоблоках, как удобном и дешёвом техническом средстве, нуждались многие, поэтому в СССР он стал очень популярен. Всего за несколько лет его продажи достигли цифры в 150 тыс. единиц. Такой популярности мотоблока способствовало оптимальное сочетание его характеристик.

Разработчики смогли совместить высокую производительность мотоблока, которая была достигнута пятисильным бензиновым агрегатом, разгоняющим его до скорости 15 км/ч, сочетающимся с мощностью аккумуляторов, достаточной для того, чтобы обработать до 2 га пахотной территории. Кроме того, агрегат мог перевозить грузы до полутонны весом.

У мотоблока широкий регулируемый дорожный просвет, что позволяет эксплуатировать устройство на участках разных типов. Но стоит отметить, что базовая модель «Урала» не отличается особой многофункциональностью. На нём можно только перевозить грузы и обрабатывать почву. Косить траву, убирать мусор или снег с помощью навесного оборудования на такой технике не получится — не предусмотрены такие возможности. Но если самостоятельно переделать конструкцию, добавив необходимые крепёжные узлы, то можно расширить его функциональность.

Модель реализована по схеме отдачи мощности на колёса посредством дифференциала. Некоторые модификации используют иностранные двигатели высокой мощности, но наиболее популярны именно отечественные варианты из-за доступности запчастей, должной документации и долговечности эксплуатации.

Характеристики

Приведем некоторые данные по мотоблоку.

• габариты мотоблока: 1560/790/1050 мм;
• клиренс 270 мм;
• объём цилиндров 0,475 л;
• масса – 125 кг;
• при объёме топливного бака 6 литров расход топлива составляет менее двух литров бензина;
• двигатель четырёхтактный с правым вращением, одноцилиндровый, использует бензин с любым октановым числом, хорошо реагирует на газ;
• охлаждается воздухом;
• аккумулятор показывает высокие показатели заряда.

Достоинства мотоблока «Урал»:

• при массе агрегата более центнера необязательно дополнительно давить на ручки собственным весом, что облегчает обработку земли;
• существуют многочисленные возможности самостоятельных усовершенствований и модернизаций конструкции;
• высокие ресурсные показатели двигателя;
• воздушный фильтр не требует замены прокладок.

Вместе с тем отмечены и следующие минусы:

• частая течь смазки в стыках двигатель/редуктор;
• приходится часто проверять уровень масла;
• механизм распределения газов приводит к повышению расхода бензина и моторных масел по причине конструктивных особенностей;
• не рекомендован к дальним поездкам с грузом (низкая скорость).

Двигатели УМЗ-5Б и его вариант УМЗ-5ДУ-Б имеют следующие характеристики:

• четырёхтактный, мощность до 5,4л. с. (более 3,5 кВт);
• оснащён двухступенчатым редуктором с передаточным отношением 1 к 6 либо 1 к 2,91;
• один цилиндр;
• охлаждение принудительное.

Модель «УМЗ-5ДУ-Б» отличается тем, что его редуктор одноступенчатый и его передаточное число 1 к 6, а на вале редуктора не устанавливают храповик.

В качестве альтернативы двигателям «Урал», если возникла необходимость его замены, часто выбирают импортную продукцию китайского производителя «Лифан» (Lifan).

Lifan была основана в начале 90-х годов ХХ века и на сегодняшний день является одной из самых известных у нас крупных компаний на автомобильном рынке. Кроме двигателей, «Лифан» производит и другую автомототехнику, отличающуюся оптимальным соотношением «цена — качество». Продукция сертифицирована, а к каждому изделию обязательно прилагается технический паспорт и инструкция по эксплуатации.

«Лифан» на российском рынке представляет разные типы двигателей. Одной из наиболее важных характеристик при выборе двигателя – монтажные размеры, так как они не всегда соответствуют российским стандартам.

Еще одна важная характеристика – мощность двигателя, так как в большинстве случаев двигатели Lifan имеют 6,5 л. с. против 5 л. с. у «Урала».

Собственно разборка не представляет особой сложности и выполняется за пару этапов даже специалистом с небольшим опытом, или совсем без него.

1. С крепежных разъемов снимается старый двигатель при помощи стандартных рожковых ключей.
2. Вначале отсоединяют топливо- и маслопроводы при их наличии.
3. Далее следует снять центробежный регулятор.
4. Иногда на этапе установки нового двигателя приходится применять прокладки, но при правильном подборе размеров такой необходимости нет. Наиболее простым способом является поставить переходную пластину с отверстиями для закрепления.

«Лифан» предлагает несколько линеек двигателей на бензиновом топливе: 168F, 168F-2, 177F и 2V77F.

Линейка 168F:

• четырёхтактный;
• мощность – до 5,4 л. с. (более 3,5 квт);
• 1 цилиндр;
• охлаждение – принудительное;
• коленвал расположен под углом 25 град.;
• цилиндр – 163 см3;
• топливный бак – 3,6 л;
• цилиндр диаметром 68 мм;
• вал диаметром 19 мм;
• запускается вручную;
• габариты 312х365х334 мм;
• масса – 15 кг.

Двигатель 168F-2 интересует покупателей тем, что отличается от предыдущей версии повышенным ресурсом и более высокими параметрами – он мощнее (6,5 л. с.), имеет больший по объёму цилиндр (196 куб. см).

Двигатели в 9 л. с. представлены моделями Lifan 177F:

• четырёхтактный;
• мощность – до 9 л. с. (более 5,6 квт);
• один цилиндр;
• охлаждение принудительное, воздушное;
• коленвал расположен горизонтально;
• цилиндр – 270 см3;
• топливный бак – 10 л;
• запускается вручную;
• габариты 378х428х408 мм;
• вес – 27 кг.

Модель «Lifan 2V77F» имеет еще более высокие характеристики и большую мощность, по своим характеристикам – лучший тяжёлый двигатель своего класса:

• четырёхтактный;
• мощность до 17л. с. (более 12,4 квт);
• два поршня;
• механический регулятор оборотов;
• охлаждение – принудительное, воздушное;
• коленвал расположен горизонтально;
• цилиндр – 615 см3;
• топливный – 27,5л;
• запуск – вручную;
• габариты 455х396х447 мм;
• масса – 42 кг.

Классы

По своим тяговым характеристикам мотоблоки разбиты на классы.

1. В лёгкий класс входят устройства с двигателями мощностью менее 5 л. с. — они используются для обработки площадей менее 0,02 гектара.
2. Средние мотоблоки с двигателями менее 9 л. с. — используются на участках до одного гектара.
3. Тяжелые, мощностью до 18л. с. — обрабатывают почву на участках до четырёх гектар.

В заключение можно сказать, что сегодняшний рынок предлагает разные двигатели мотоблоков как российского, так и импортного производства, причём во многих случаях они взаимозаменяемы.

Как установить двигатель Lifan 168f-2 на мотоблок «Урал», смотрите в видео.

Как Переделать Мотоблок Урал На Китайский Двигатель

У меня таковой вопрос. и если в процессе установки китайского мотора,чтобы вращение фрез было в подходящую сторону, редуктор развернуть так чтоб шкив выходил на левую сторону. Соответственно и движок задом на перёд поставить. Верно ли я понимаю ? Если продать ,то что этому может помешать ? И почему другие так не делают ?

женя жекин а смысл таковой переделки. Необходимо весь редуктор срезать , опять перевваривать к раме. Кроме всего прочего после переворота редуктор так же начинает работать задом наперёд , тоесть задняя становиться фронтальной. Единственное что необходимо угадать при переделке , это развесовка.

Вот нашёл видео ru-tv.org/tv/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-5gSmo5y_Lik.html

какое масло заливаете в движок? Я ВОТ ЗАЛИЛ МИНЕРАЛКУ 15W40, БОЮСЬ Как буд-то НЕ ПОЖАЛЕТЬ О такой ситуации, ОБКАТЫВАЛ На этом деле МАСЛЕ. ГДЕ ТО 5-6 МОТОЧАСОВ МОТОР ПРОРАБОТАЛ НА МИНЕРАЛКЕ, МОЖЕТ ЛИ ЭТО ПЛОХО ОТРАЗИТЬСЯ НА Движке? СПАСИБО

насчёт масла не скажу,мотоблоком пользуется отец

на КАКОЙ СКОРОСТИ РАБОТАЕТЕ?

я тоже купил движок Лифан без редуктора.Вал коротковат,двигатетль смещать придется в бок.Как Вы решили миф вопрос.по видео не усвою?

Площадка под движок самодельная,поначалу закрепили на раму её а дальше подогнали движок.

Какая модель мотора Lifan? Конечно ли в нём редуктор?

Модель не помню,редуктора нет и мощность 6 либо 6.5лс.

выкинули родной мотор ,приобрели Лифаншкив большой(голубий),сделали площадку крепления мотора из 8мм пластинки.Потому что вращение выходит в другую сторону-переставили ручки управления.Вот вроде и всё.Продать запамятовал ,ролики натяжные пришлось мудрить другие.

Как я знаю, у голубого шкива (нева) оба ручья клиновые, а у родного шкива один ручей прямоугольный, он для перевернутого ремня для заднего хода. По образу вас устроена задняя передача? Вы ремень заднего хода переворачиваете либо он работает как попало. Стабилен ли привод заднего хода?

Мотоблок Урал-перерождение

Анатолий Порванов 6,5 лошадок будет довольно, смотри моё видео, Саша, Сам не так давно поменял движок и задумывался что брать экономичней либо 9 лошадок. взял 6,5)

Про движок не скажу какой лучше.А остальное в первом посту написано.

traktoristful Подскажи какой лучше поставить движок и что дополнительно нужно поставить по способности с наименьшими переделками

Как вы ее перераблотали обучите пожалуйста

КАКОЙ ДВИЖОК ЛУЧШЕ?УРАЛ Либо ЛИФАН?ТОЖЕ ДУМАЮ БРАТЬ НА 6.5 Лошадей

Вес плуга меньше это уже плюс не плюс а плюсище заводить урал как серпом по яичкам насчет мото ресурса хз как повезет на урале поменял поршневую на новейшую отпахал два сезона ( сезон это два огорода т.к. колымить на этом деле плуге на хер нужно без спины останешься ) сосед переоборудовал неву под лифан уже 5 лет колымит и употребляет как тс вот для тебя несколько плюсов ну и стоимость мотора лифан сломался пошел новый купил не в такой степени уж и недешево урал же стоит сука как сбитый боинг , я для себя на деньках купил уже движочек так что вопрос решен на данный момент вот лажу у мужчин подглядываю как лучше с наименьшими потерями поменять , фортуны

Мотоблок Урал с двигателем УМЗ 5в

Автомеханик, специализируется на С/Х технике

Популярность мотоблоков Урал с двигателем ЗиД или УМЗ-5В сложно переоценить. Это связано с их мощность, стойкостью и ремонтопригодностью. Но только ли эти характеристики привлекают фермеров? Нет ли способа сделать культиваторы ещё лучше и что даст установка на них китайских двигателей?

Описание

Описание мотоблока Урал Патриот стоит начать с того, что эта машина собиралась оборонным предприятием из Башкирии под названием АО «ЦМПО». Это один из лучших примеров перевода военного производства на гражданские рельсы.

Мотоблоки Урал обладают низкой ценой и высоким качеством

Свою популярность мотоблок приобрёл благодаря простоте в эксплуатации и высокой ремонтопригодности. Эту машину можно ремонтировать прямо на ходу, а проблем с доступом к запчастям — нет никаких.

Основные особенности Уралов:

• обрабатывают участки, площадью до гектара;
• возможности не ограничиваются только обработкой грунта — способен убирать снег и перевозить грузы при использовании должного навесного оборудования;
• трансмиссия устройства оснащена четырьмя передачами;
• благодаря максимальной скорости до 15 километров в час, хорошо подходит для перевозки грузов в условиях плохих или отсутствующих дорог;
• обладает повышенной устойчивостью благодаря широте колёсной базы;
• допускается настройка колеи исходя из условий эксплуатации, что существенно увеличивает эффективность работы агрегата.

Внимание! Модели мотоблока Урал оснащают как двигателями отечественного производства, так и иностранными. Выбор того или иного варианта целиком зависит от предпочтений и бюджета потребителя.

В данном видео проведем обзор мотоблока Урал:

Технические характеристики

Благодаря своим параметрам, мотокультиваторы Урал остаются популярными с самого момента своего появления на рынке и их технические характеристики во многом стали примером для подражания у других производителей.

Стоит отметить, что самая первая модель Урал УМЗ-5В — довольно тяжёлая. Она весит целых 120 килограмм, несмотря на то, что предназначена для обработки участков, чья площадь не достигает гектара. Для работы с агрегатом требуется немало физической силы.

На флагманских моделях мотоблока Урал стоит отечественный бензиновый карбюраторный одноцилиндровый мотор, имеющий четыре такта и мощность в пять лошадиных сил. Хотя, сама модель отечественного двигателя относится к достаточно старым, она всё же очень надёжная. В частности, она очень устойчива к низким температурам. А воздушное охлаждение позволяет работать мотоблоку и в жаркую погоду, поскольку его мотор не перегревается.

Марка бензина для данного агрегата не имеет значения — он способен работать с практически любым бензиновым топливом. Он крайне экономен в расходе топлива: имея бак, объёмом всего шесть литров, он расходует не больше 2 литров в час.

Новая модель Уралов — Урал УМБ-К Аргосу. Она сохранила лучшие технические особенности своего предшественника, но благодаря некоторым усовершенствованиям стала пригодна для обработки больших площадей. В частности, увеличилась мощность двигателя, составляющая в этом устройстве — 8 лошадиных сил, вместо 5.

Мотоблок Урал с двигателем УМЗ 5В

Особенностью модели мотоблока Урал с двигателем УМЗ 5В является способность обрабатывать глинистые и другие тяжёлые грунты без потери эффективности работы. В сочетании со способностью работать практически в любых климатических условиях и ремонтопригодностью буквально на ходу — это сделало модель одной из самых популярных среди отечественных огородников.

Агрегат относится к категории одноосных. Его колея — довольно широкая, но легко регулируется под эксплуатационные потребности. Можно установить необходимое значение, как исходя из особенностей грунта, так и рабочего процесса. В комплектацию входит полуторолитровый бак для масла.

Основная цель такого мотокультиватора — обработка земельного участка с целью дальнейшей посадки на нём выбранных культур. Такие работы, как перевозка грузов, сенокос, уборка мусора и снега, возможны лишь после установки навесного оборудования. В то же время, недостатка в моделях последнего нет.

Общие технические характеристики Урала УМЗ-5В:

1. масса — 120 килограмм;
2. воздушное охлаждение мотора;
3. 82-миллиметровый цилиндр;
4. бензиновый мотор, мощностью 5 лошадиных сил;
5. топливный бак, объёмом 6 литров.

Достаточно крупные габариты и массивность машины в глазах многих — её главный недостаток. Из-за этого, её довольно сложно транспортировать на большие расстояния. При том, что пригодна она лишь для обработки средних участков. Важным недостатком является и шумность, требующая использования протекторных наушников.

Как эксплуатировать

Руководство по обслуживанию мотоблоков Урал серий УМЗ и УМБ мало чем отличается от инструкции по эксплуатации любого другого подобного агрегата, а во многом даже проще их. И первым делом устройство готовят к работе. Для подготовки выполняют несколько крайне простых и универсальных действий:

• проводят общий осмотр мотоблока;
• проверят нет ли течи топлива или масла;
• устанавливают коробку передач в нейтральное положение;
• измеряют каковы уровни топливо и масла в соответствующих баках;
• в случае необходимости — доливают рабочие жидкости;
• проверяют работу двигателя, включив его.

Мотоблоки урал обладают наибольшей маневренностью по-сравнению со своими конкурентами

В случае, если на подготовительном этапе не было выявлено никаких проблем, начинают работу. Для чего:

1. переключают двигатель на низкие обороты;
2. выключают механизм сцепления;
3. включают необходимую скорость на коробке передач;
4. отпускают рычаг выключения сцепления, что приводит к наращиванию оборотов и началу движения.

Но прежде, чем начать постоянную эксплуатацию агрегата, проводят его обкатку. Благодаря данной процедуре можно существенно продлить срок работы мотокультиватора Урал. Проводится не только сразу после приобретения устройства, но и после любого продолжительного простоя.

Для правильной обкатки, необходимо:

• Запустить мотор на холостом ходу. При том что редуктор должен находиться в нейтральном положении.
• Агрегат работает в подобном режиме первые пять часов, без нагрузки.
• После их окончания, устройство нагружают на половину мощности и так он работает следующие 25 часов.
• В следующие 30 часов владелец постепенно увеличивает нагрузку на машину, пока она не достигнет максимальной.

Важно! Обкатку не проводят, предварительно не отрегулировав натяжение ремней.

С китайским двигателем

Штатный мотор отечественного производства подходит не всем владельцам мотоблоков Урал. В поисках решения проблемы мощности по доступной цене, они обращают своё внимание на китайскую продукцию. Китайские производители предлагают продукцию, имеющую мощность 10, 12 и больше лошадиных сил по довольно низкой стоимости, доступной практически каждому фермеру.

Благодаря более мощным китайским двигателям, у владельца мотоблока расширяются возможности для его модификации под свои нужды. Например, их используют в роли довольно мощных снегоуборщиков.

Замена двигателя на мотоблоке Урал на китайский

Китайские двигатели удобным многим владельцам данных агрегатов благодаря простоте своей установки. Чтобы заменить штатный отечественный мотор Урала на продукцию из Поднебесной нет необходимости в каких-то особых переделках. Достаточно установить дополнительные поперечины.

Такие поперечины, изготавливаемые из металла, крепят к раме устройства, используя для этого сварку или болты. Первый метод считается надёжнее. Также понадобится установка в сцеплении самодельных шкивов. Причина этого — повышенная частота вращения коленчатого вала у китайских моторов.

Урал с лифановским мотором

Лифан — крупнейший китайский производитель двигателей для культиваторов. Поэтому, именно о моделях этой компании чаще всего идёт речь при замене мотора на китайский.

С двигателем ЗиД

Мотор УМЗ-5В — не единственный вариант отечественного двигателя, устанавливаемого на мотокультиваторы производства башкирского завода. Альтернативой стал ЗиД-4,5. Причина того, что он так легко смог заменить другую модель — их большая схожесть между собой.

Особенность мотора — наличие шкива и звёздочки для привода цепи на коленчатом валу. При этом сама передача находится со стороны редуктора, в то время, как шкив — со стороны маховика. Способ смазки — разбрызгивание, для чего масло подаёт из полуторалитрового поддона плунжерный насос.

Привод у двигателя ременной, а передачи переключаются с помощью рукоятки. Сама трансмиссия имеет две скорости, управляют которыми точно так же, как на УМЗ-5В.

Отзывы

Лучшее свидетельство популярности мотоблока Патриот от марки Урал — отзывы владельцев и видео с обзорами.

Купил мотоблок Урал, чтобы обрабатывать участок, площадью чуть больше полугектара. Ну что сказать? Сразу видно, что это отечественная техника и выглядит он совсем не новомодно. Но, при этом, свою функцию выполняет целиком. У меня тяжёлый грунт. Но, культиватор не ломался ни разу за три года! Я его приспособил для других работ, купив всяких навесов. В общем, если вы ищете что-то дешёвое и мощное, а внешний вид для вас не главное — это решение для вас.

Такой мотоблок — это то, что нужно для фермера со Средней Полосы. Минимум проблем, достаточная мощность для вспашки, ремонтируется на раз. Что ещё надо? Да, модель немного устаревшая. Но, надёжность и работоспособность — важнее.

Заключение

Мотоблоки Урал Патриот стали символом качественной и популярной отечественной сельхозтехники для частного фермерства. Они способны заметно улучшить жизнь владельцев участков даже с супертяжёлыми грунтами. В последнее время стала популярной модернизация агрегатов с помощью китайских моторов, которые мощнее отечественных.