Российский мини-экскаватор: есть такой, недорогой

За последние годы импорт экскаваторов малого класса уменьшился практически до нуля.

Одной из главных причин этого, на наш взгляд, является введение утилизационного сбора на самоходные машины.

Согласно официальным статистическим данным, в 2014 году в Россию было ввезено более 10 тысяч экскаваторов, из них — 3 тысячи мини-экскаваторов (собственной массой до 10 тонн).

Потом случился резкий рост курса доллара, и уже в 2015 году импорт мини-экскаваторов снизился до 1 тысячи в год.

Это было обусловлено таким же резким падением спроса — подорожавшие вдвое импортные экскаваторы никто покупать особо не хотел.

Соответственно, когда в 2016 году ввели еще и утилизационный сбор на компактные экскаваторы, в размере 600 тысяч рублей за единицу техники мощностью до 170 лошадиных сил, спрос на них упал «ниже плинтуса».

Особенно на мини-экскаваторы весом от 0,8 до 2 тонн, поскольку «утильсбор» увеличивал, например, более чем в два раза стоимость самого дешевого китайского мини-экскаватора.

Поэтому и возникает вопрос, почему столь жесткие «запретительные» меры были применены ко всем экскаваторам весом до 17 тонн, ведь их закупочная стоимость при импорте, в зависимости от веса, отличается на порядок.

Тем более что «имортозамещение», то есть производство мини-экскаваторов, в нашей стране практически отсутствует. В итоге, в прошлом году в Россию было завезено всего несколько сотен мини-экскаваторов, из них 80% — это экскаваторы, бывшие в употреблении.

Да, есть в нашей стране несколько небольших компаний, которые производят мини-экскаваторы. Но практически полное отсутствие конкуренции не пошло им на пользу.

Потому что, выпуская мини-экскаваторы довольно примитивного уровня — без полноповоротной платформы , они устанавливают такие цены, что российскому потребителю остается только вздыхать.

И с завистью смотреть на картинки китайских мини-экскаваторов, цены на которые в КНР начинаются от 4,5 тысяч долларов (примерно 300 тыс. рублей) — это за машину массой 800 кг.

При этом «китайцы» имеют поворотную платформу и вполне нормальные качество и дизайн. А уж о японских и европейских мини-экскаваторах говорить не будем, поскольку сейчас стоят они в России около 30 тысяч евро.

Вот, например, самый дешевый российский мини-экскаватор МС-1500 без поворотной платформы стоимостью около 500 тысяч рублей:

А вот так выглядит китайский мини-экскаватор с поворотной платформой, который стоит 5 тысяч долларов:

Как говорится, почувствуйте разницу. Естественно, что при таких ценах и качестве техники, никакого нормального рынка мини-экскаваторов не может быть.

Вопрос выбора мини экскаватора

Если говорить о мини экскаваторе, то тут очень хорошо подходит русская поговорка — «мал золотник, да дорог». Подходит как в прямом, так и в переносном смысле. Поговорим о переносном смысле. Как правило мини экскаватор обладает значительно большими возможностями, чем того можно ожидать, увидев его воочию первый раз. Это касается производительности машин, точности и аккуратности их работы, а так же проходимости.

Производительность мини экскаватора.

Максимальную производительность копания мини экскаватор развивает при работе в «идеальных условиях». Это копание котлована в отвал (т.е. без погрузки на транспортное средство) на открытом пространстве,(т.е. когда рядом мини экскаватор не встречает помех в виде зданий, растений и т.д.) , и на глубину не более 2 /3 от максимально возможной для данной машины. При копке траншеи той же глубины производительность заметно падает. Надо отметить также, что заявленная производителем максимальная глубина копания возможна либо при копании траншеи, либо, если мини экскаватор стоит на заведомо более твердом основании (например, бетонная плита — иначе есть риск обвала в котлован).На предельных по глубине режимах копания (последняя треть от заявленной максимально возможной) производительность мини экскаватора резко падает — в разы. При выборе машины Вы должны это учитывать. К примеру, если Ваша основная деятельность связь или электрика и основные земляные работы — это траншеи глубиной до 1 метра, то Вам может подойти достаточно маленькая модель — такая как Yanmar SV08 весом чуть более 1 тонны. Такой аппарат может за один час в «идеальных условиях» выкопать 3.5 — 4.0 м3 грунта или примерно 30 м3 за 8-ми часовую смену. При копании траншеи глубиной 1 метр за 8 часов этот мини экскаватор выкапывает 75 метров траншеи шириной около 30 сантиметров. Следующий пример. Допустим, организация занимается прокладкой водопроводов и канализации в частном секторе нашей климатической зоны. Т.е. основная работа это копка траншей глубиной 1.5 метра. В этом случае должен применяться экскаватор с максимальной глубиной копания не менее 2,25 метра, т.е. применительно к технике Yanmar это машины класса SV 17, VIO 17 и более. Данные машины выдают за 8 часов «на гора» около 45 — 50 м 3 грунта и смогут выкопать полутораметровую траншею длинной около 50 м и шириной около 40 см. В приведенной ниже таблице размещены ориентировочные данные по производительности копания для разных моделей мини экскаваторов Yanmar из расчета за 8 часов работы.

Модель	Вес мини экскаватора ,кг	Ширина ковша, см	м3 в смену	1м траншея, м	1,5 м траншея,м за смену
SV 08	1065	30	30	75	20
SV15	1535	40	42	90	35
SV17,VIO17	1700	40	50	105	50
SV20,VIO20	2250	45	60	120	68
VIO 35	3550	55	85	170	90
VIO 50U	4650	62	170	270	145
VIO 57U	5325	70	200	350	200

Данные, приведенные в этой таблице, хотя и дают представление о производительности мини экскаваторов, достаточно условны, т.к. реальная производительность машины зависит от многих факторов. Самые главные из них это профессионализм оператора строительной техники и особенности грунта.

Погрузочные работы.

Еще один важный вопрос — возможности мини экскаваторов осуществлять погрузочные работы. Из технических характеристик и схем, описывающих геометрические параметры техники сложно сделать правильный вывод о реальных возможностях мини экскаваторов на погрузочных работах. Вот некоторые наши соображения на эту тему. Мини экскаватор:

• весом около 1 тонны ( Yanmar SV08, Yanmar VIO 10 ) способны загружать гусеничные самосвалы такие как Yanmar С12 и Yanmar С30, кузова автомобилей типа Газель, строительные тележки (два ковша загружают полностью строительную тележку);
• весом около 1.6 – 2.2 тонны ( Yanmar SV 15, SV 17,SV 17 EX, VIO 17, VIO 20, SV20 ) могут грузить строительные тележки (ковш — одна тележка), небольшие импортные самосвалы грузоподъемностью до 3 тонн, опытный оператор сможет загружать самосвалы типа ЗИЛ и даже КАМАЗ ( старых типов) , но только предварительно сделав себе помост из грунта, на который он заезжает и производит погрузку; производительность такой работы достаточно низка — примерно в два раза ниже производительности копания в «идеальных условиях;
• весом 3 -4 тонны ( Yanmar VIO 30, Yanmar VIO 35 ) способны с уровня поверхности земли загружать самосвалы ЗИЛ, КАМАЗ, а с дополнительной насыпи способны загружать все типы самосвалов.
• весом более 4.5 тон ( Yanmar VIO 45, Yanmar VIO 50U и более ) способны загружать все типы самосвалов.

Проходимость.

Все мини экскаваторы обладают великолепной проходимостью благодаря гусеничному ходу и мощной гидравлике. В таблицах технических характеристик Вы найдете данные удельного давления на грунт по интересующей Вас модели. От себя отметим, что мы определяем возможность проходимости экскаватора следующим образом — если человек проходит по местности и не проваливается в землю, глубже чем по колено, значит, миниэкскаватор должен там проехать. Даже если он там застрянет, он всегда сможет выехать если поможет себе ковшом и стрелой. Конечно это правило не универсально, но его можно принять за основу. За все время эксплуатации мини экскаваторов в нашей организации, случаи, когда они застревали и самостоятельно не могли выехать были, но их можно пересчитать по пальцам одной руки. Здесь надо отметить, что большей проходимостью обладают мини экскаваторы с большим дорожным просветом и укороченным противовесом (у экскаваторов фирмы Yanmar это машины серии VIO).

Устойчивость.

Один из самых важных аспектов выбора это устойчивость миниэкскаватора. Очевидно, чем больше машина, тем шире ее гусеничная база и тем выше устойчивость. Но не только вес и размер определяют этот показатель. Конструкция машины современных экскаваторов построена таким образом, что центр тяжести существенно смещен вниз. Здесь хочется привести такой пример: некоторое время назад мы приобрели для пробы мини экскаватор одной китайской марки, весом чуть менее 2 тонн; через две недели эксплуатации мы от него избавились (к счастью). Самой главной причиной из-за чего мы от него отказались, стало не большое количество мелких недостатков и поломок, а его чрезвычайно низкая устойчивость. Наши операторы боялись работать на этой машине, так как создавалась ощущение, что экскаватор вот-вот перевернется даже на маленьких углах наклона. Тогда мы решили, что именно малые размеры этой машины делают ее такой неустойчивой. Когда через год возникла необходимость приобрести схожий по габаритам мини экскаватор Yаnmar VIO 20, мы очень опасались той же самой проблемы. Но оказалось, что эта маленькая машина обладает потрясающей устойчивостью и позволяет «творить чудеса». Очень приятная в работе машина! Позже, когда мы стали партнерами концерна YANMAR, мы узнали, что низкий центр тяжести — это один из конструкторских приоритетов Yаnmar. Еще раз обращаем Ваше внимание — устойчивость один из важнейших параметров Вашего выбора!

Кабина или навес.

Следующий момент, по которому нужно определиться при выборе мини экскаватора – покупать с кабиной или с навесом. Вопрос не так прост, как кажется на первый взгляд. Скорее всего, Вы рассуждаете таким образом: Россия страна холодная, лето короткое – смысл мелочиться примерно из-за 2-3 тысяч $? Опять же, всегда можно хранить под замком инструменты, лишний раз за рычаги кто попало не полезет и т.д. И это все правильно, но:

• На моделях малого класса до 3 тонн «удельный вес» стоимости кабины в общей цене мини экскаватора достаточно велик;
• У мини экскаватора кабины (особенно в малых моделях) сравнительно невелики и могут существенно ограничивать свободу действия оператора;
• Мини экскаватор часто выполняет филигранные работы — и поверьте — без кабины в таких случаях работается намного проще;
• Как только в Вашем распоряжении появится мини экскаватор, и Вы поймете его реальные возможности, сразу же возникнет соблазн полностью заменить им всех землекопов, поменять «лопату и отбойный молоток на ковш и гидромолот». На практике это означает, что его будут запихивать в самую, что называется…сложную обстановку. Хотите Вы того или нет, но так оно и будет. Как результат — битые стекла, помятая и поцарапанная кабина;
• Навес очень просто снять и поставить обратно, а значит, отправить работать машину под деревья, под трубы, в помещения и т.д.;
• Если придется мини экскаватор поднимать краном, всегда существует опасность стропами повредить кабину;
• Центр тяжести у машин с навесом ниже, соответственно выше устойчивость;
• Даже если Вы приобрели мини экскаватор без кабины, а потом об этом пожалели, не беда, сейчас есть организации, которые за разумные деньги поставят Вам кабину, сделают отопление.
• И еще, новые мини экскаваторы с навесом AMMАNN-YANMAR могут комплектоваться специальным тентом, который защитит от дождя и ветра.

В нашем парке из 25 мини экскаваторов 5 машин с навесами. И мы не собираемся от них отказываться, т.к. они самые востребованные.

Компоновка.

И последний вопрос, на котором хотелось бы остановиться, это классическая компоновка противовеса или компактная. Классическая компоновка экскаватора — это когда противовес, в котором находится моторный отсек, при повороте поворотной платформы экскаватора выступает за габариты гусеничной базы. У экскаваторов построенных по компактной схеме во всех положениях поворотной платформы противовес не выступает за пределы гусеничной базы. Это новшество YANMAR для своего времени стало революционным. Сейчас в Японии и США более 80% всех продаваемых мини и миди экскаваторов строятся именно по такой схеме. В Европе это примерно 50% всех выпускаемых мини экскаваторов. Эти экскаваторы позволяют более производительно работать в стесненных условиях, более безопасны для окружающих и в некоторых сложных ситуациях имеют большую проходимость и надежность. Постараемся пояснить тезис о проходимости. Иногда на строительной площадке складывается ситуация, когда миниэкскаватор застревает и постепенно начинает проваливаться в мягком грунте. В такой ситуации, пока сохраняется возможность поворачивать поворотную платформу на 360 градусов, у экскаватора есть серьезный шанс выехать самостоятельно. Экскаватор классической схемы быстро теряет такую возможность, т.к. его противовес начинает касаться грунта. В этом слечае, если оператор вовремя не остановится, то может погубить машину. Мы знакомы с такими случаями, которые происходили дважды у фирмы такого же профиля как и наша. Эти происшествия заканчивались тем, что вентиляционные отверстия моторного отсека забивались грязью и двигатель перегревался и практически новые моторы были безвозвратно потеряны. Почти все экскаваторы в нашем парке компактной схемы, и у нас не было подобных случаев. Как правило, экскаватор классической схемы несколько дешевле при прочих равных характеристиках аналогичной компактной машины. Но сумма остальных характеристик однозначно в пользу последней. У YANMAR компакт машины — серия экскаваторов VIO — техника профессионалов.

Какой мини-экскаватор купить: характеристики и особенности, на которые стоит обратить внимание

Мы уже делали обзор садовой техники, которая нужна каждому садоводу летом. Сегодня поговорим о том, нужен ли вам мини-экскаватор и на какие характеристики обратить внимание при выборе.

Особенности мини-экскаваторов

Под мини-экскаваторами понимают машины весом от 0.8 до 8 тонн, однако эти границы размыты, и производители могут выпускать решения с большей тоннажностью. Технику весом до тонны иногда называют «микроэкскаваторами».

У мини-экскаваторов есть недостатки. Например, из-за гусеничного шасси у них низкая скорость передвижения (в среднем 2-5 км/ч). Это сужает список возможного навесного оборудования: из-за низкой скорости нецелесообразно использовать траншеекопатель или погрузочный ковш. У них также меньшая глубина копания и маленькое усилие на кромке ковша. Тем не менее, и у мини-экскаваторов есть покупатель, для которого их достоинства перекрывают возможные недостатки.

Размеры мини-экскаватора и маневренность — их основное достоинство. Они незаменимы в работе на ограниченной территории, например, для демонтажа строений: известны случаи использования такой техники на межэтажных перекрытиях. Мини-экскаваторы оснащены гусеничным шасси, поэтому у них лучше проходимость и устойчивость, и они оказывают меньшее давление на грунт и не повреждают газон, что важно в условиях сада. Если у вас несколько участков, такую технику проще перевозить и зачастую для этого не требуется специальное оборудование или разрешения. Российский мини-экскаватор или же китайский мини-экскаватор может стоить от 900 тысяч рублей, когда стоимость полноразмерной модели стартует от 3 млн и может превышать 10 млн рублей за новую технику.

Кому пригодятся мини-экскаваторы

Мини-экскаваторы универсальны: их используют для посадки деревьев, прокладки фундамента, раскопки прудов, выполнения дренажных канав на загородных участках, при выполнении экскаваторных работ в стесненных условиях. Работы могут также включать планирование территории, погрузку-выгрузку сыпучих материалов, копание небольших котлованов, так что техника пригодится и в дачном хозяйстве. Некоторые производители техники выпускают для мини-экскаваторов необычные навесы, например, у JCB есть снегоуборщики и культиваторы, что расширяет привычный функционал устройств.

Как правило, мини-экскаваторы приобретают для работ на небольших стройплощадках, а также промышленных или приусадебных участках.

На что обратить внимание при выборе мини-экскаватора?

Навесное оборудование и модификации

Навесы расширяют функционал мини-экскаватора и для их установки желательно наличие дополнительной гидролинии. Если вам нужно возвести ограду на участке, потребуется ямобур, при сносе зданий (например, если вы хотите на месте старого дома построить новый) пригодится гидромолот, который поможет демонтировать бетонные, железобетонные или кирпичные элементы. Для копания и прокладки труб необходим ковш средней ширины, для перемещения бревен, камней или строительного мусора понадобятся грузовые ухваты. Еще один важный момент: не все навесы могут быть совместимы с вашим мини-экскаватором, что может быть проблемой, если производитель не предлагает необходимое вам оборудование.

Некоторые мини-экскаваторы могут выпускаться в нескольких модификациях, с открытой или закрытой кабиной. Закрытая кабина более актуальна в условиях российской зимы и защищает от непогоды, пыли и грязи во время работ, однако и стоить такие модели могут дороже.

Конфигурация стрелы и вылет хвоста кабины

Стрела крепится к корпусу машины или к его кабине и удерживает ковш и навесы, от ее конфигурации зависит маневренность при выкапывании. Фиксированная стрела крепится к корпусу и двигается только при повороте мини-экскаватора, подвижная в горизонтальной поверхности стрела обеспечивает большую маневренность и подвижность.

В условиях ограниченного пространства необходим минимальный, а лучше — нулевой вылет хвоста кабины. Меньший вылет позволит работать, не цепляясь за препятствия, а также находясь у стены вплотную.

Тип гусениц и ходовая часть

Большинство мини-экскаваторов передвигается на гусеничном шасси, которое может быть резиновым или стальным. Благодаря стальным гусеницам увеличивается проходимость, кроме того, они более прочные. Резина более мягкая и наносит меньший урон газонам, тротуарам и брусчатке при проведении ландшафтных работ.

Ходовая часть приводит в движение гусеницы и машину и может быть как фиксированная, так и подвижная. Фиксированная ходовая часть делает машину более устойчивой, однако ограничивает маневренность и подвижность. В замкнутых пространствах, где последние две характеристики особенно важны, стоит обратить внимание на мини-экскаваторы с подвижной ходовой частью: благодаря ней появляется возможность сузить колесную базу с помощью гидравлики до ширины корпуса мини-экскаватора.

Мощность двигателя

Мощность установленных в экскаватор двигателей определяет ходовые качества и силу гидравлики. Двигатель приводит в действие гидравлический блок, который приводит в действие стрелу и навесное оборудование, так что мощность двигателя напрямую влияет на комфортность использования навесного оборудования. Мощный двигатель позволит выполнять работу сложнее, например, копать глубже.

Тип выполняемых работ

При выборе мини-экскаватора нужно держать в голове тип работ, которые планируется выполнять. Некоторые машины могут копать преимущественно в отвал, и если вам необходимо выполнять погрузочные работы, то стоит понимать, что миниатюрные решения сгодятся для погрузки грунта в строительную тачку или Газель. Когда необходима погрузка в самосвал, выбирать следует машину весом от 4 тонн и выше.

Копка траншей мини-экскаватором или прокладка кабеля могут быть осуществлены с помощью компактной модели — глубина таких траншей 70 см. Для более глубоких траншей, например, под газификацию (140 см) и водоснабжение (около 2 м), потребуется более производительное решение. Обязательно добавьте к предполагаемой рабочей глубине запас (минимум треть), поскольку на максимальных для модели глубинах ее производительность серьезно снижается.

Вес

Когда работать предстоит на нескольких участках, важен вес машины — перевозка мини-экскаватора весом до 3-4 тонн возможна на обычном пятитонном манипуляторе, более крупные модели придется перевозить на эвакуаторе или автокране.

Кроме того, низкотоннажные экскаваторы нанесут меньший урон газону и ландшафту.

Таким образом, мини-экскаваторы пригодятся вам, если предстоит выполнять работы в ограниченном пространстве или в случае, если нужно нанести как можно меньший урон окружающему пространству. Такие работы включают в себя демонтаж, рытье траншей и копание канав, погрузку-разгрузку материалов, посадку деревьев и другое. Кроме того, к некоторым моделям можно приобрести дополнительный навес и использовать машину для уборки снега или культивации.

При выборе мини-помощника обратите внимание на доступность навесного оборудования и модификации (например, кабина для зимнего периода), конфигурацию стрелы, вылет кабины и тип ходовой части (подвижные ходовая часть и стрела, а также нулевой вылет позволят работать в стесненных условиях), тип гусениц (резиновые гусеницы меньше повреждают газон), мощность двигателя (более мощный двигатель позволит копать более глубокие траншеи), вес машины (малотоннажные экскаваторы проще перевозить и они меньше повреждают ландшафт), а также тип работ, которые предстоит выполнять.