Возвращаемся к классике с новым внедорожником Mercedes G-класса

Модификация G 500 стоит от девяти до 13 млн рублей, а цены на Mercedes-AMG G 63 только начинаются от 12,5 млн, чтобы достичь 15,8 млн. Для AMG-версии предусмотрено и ограниченное исполнение Edition 1 за доплату в полтора миллиона.

Mercedes-Benz G-класса был прекрасен до ужаса. До эргономического кошмара, материалов отделки от 123-го Мерседеса и кузовных зазоров шириной в палец. Прокатившись на прошлогоднем G 63 перед этим тестом, я вспомнил хроническое недержание прямой, лишённый самовозврата в поворотах руль. Но утробный бубнёж мотора 5.5 заговаривал любой рационализм. В 2009 году Gelandewagen уже собирался на собственные похороны ― производство упало до 4000 машин. А затем ― в гору, в гору. В прошлом году выпущены рекордные 22 тысячи! Крохи по меркам индустрии, но и они должны окупить проект полностью нового G-класса.

Поклонение предку возведено в абсолют. Быстро отличить новый G-класс можно разве что по круговым ходовым огням и иным пропорциям. Ширина кузова увеличилась почти на семь сантиметров, а у версии Mercedes-AMG G 63 c расширенными арками ― на все двенадцать. Это видно. Стёкла и кузовные элементы на самом деле не плоские, а слегка скруглённые ради жёсткости. Вклейка стёкол (раньше они были на резинках!) и лазерная сварка крыши — тоже в помощь. Старый код модели W463 оставили будто назло всем, хотя не изменился лишь один кузовной кронштейн, форсунки фароомывателей, дверные ручки и поигрывающий на неровностях кожух запасного колеса.

Это не Fiat 500 или Mini, которые лишь стилизованы под предков. Новый G-класс ― не импровизация на тему, а «список» со старого. Это подтверждают тугие кнопки ручек, необходимость по-солдатски хлопать дверьми, грохот срабатывания центрального замка при начале движения. При этом внутри ― современный, качественный и не по-джиперски уютный интерьер, в который отменно вписался двойной дисплей щитка приборов, прямоугольный, как лобовое стекло. В исходных Е-классе или S-классе он смотрится более чужеродным. Правда, софт уже не нов ― здесь медиакомбайн Command против новейшего MBUX и сенсорного экрана у малыша А-класса.

Если не отбил коленку о панель при подъёме в узкий и высокий проём, за рулём садишься как человек. Да, руль смещён влево, но хотя бы руки-ноги теперь на местах. Зеркала от кроссовера GLS крупнее прежних, да только с моим высоким ростом слева не хватает регулировки наружу и вверх. Ругаться не хочется, воспринимаешь это как очередную особинку. Ведь остались же клавиши трёх механических блокировок дифференциалов, а под кузовом с алюминиевой навеской ― стальная рама и неразрезной задний мост с тягой Панара.

А спереди теперь независимая подвеска и реечный рулевой механизм вместо моста с «червяком» из 70-х. Ура: Gelandewagen едет не как очередной кроссовер, а весомо и благородно! Электроусилитель даже слишком перетяжеляет руль, стремясь «защёлкнуть» его в нулевом положении. В поворотах Гелик целит ровно туда, куда ты его направляешь. Крены есть, но жить с ними можно. На прямиках появилась невиданная доселе курсовая устойчивость ― только на дороге, изобилующей волнами, G-класс требует мелких «подруливаний Панара».

Тормоза преобразились. Точнее, просто появились: двадцатикилометровый прохват по серпантину ни на йоту не изменил ощущения на педали. Подвеска не из самых мягких ― даже на 19-дюймовых колёсах мелкие неровности ощутимы и на сиденьях, и на руле. Есть и раскачка, и боковые колебания, не устраняющиеся полностью в спортивном режиме адаптивных амортизаторов. Однако выезжаешь на грейдер ― и прощаешь всё! Машина плывет над кочками лучше многих конкурентов на «пневме», притом что у G-класса ― безальтернативные стальные пружины и тяжёлый мост.

А ещё ― шумоизолирующие передние и задние дверные стёкла и прекрасный акустический комфорт. Качения широких шин не слышно, неизбежные аэрошумы у угловатых стоек лобового стекла ненавязчиво появляются только после 100 км/ч. В салон сознательно «выпущен» звук бензинового битурбомотора V8 ― но если речь идёт, как и в предыдущих абзацах, про версию G 500, то это не тяготит. А вот Mercedes-AMG G 63 ― иной.

Тяги и динамики хватает и у G 500, хотя дуэт V8 и девятиступенчатого «автомата» откликается с лёгкими задержками. У G 63 на 160 сил больше, и везёт AMG уже очень быстро. Звук нового мотора 4.0 настолько же суше и «дешевле», чем у старого агрегата 5.5, насколько меньше рабочий объём. Но при малых нагрузках G 63 по-прежнему навязчиво бубнит, и к вечеру голова устаёт. Просят пощады и руки: AMG-баранка ещё тяжелее. Шасси менее кренистое, более «сбитое», при вполне приемлемой плавности хода. Но нет ощущения гармонии, как в G 500. Кстати, то же самое Петровский говорил о W463 прошлого поколения.

Вы не найдёте в G-классе ассистента спуска с холма, да и вообще никаких внедорожных помощников. Их заменяют ― и полноценно ― три блокировки и пониженная передача с повышенной до 2,9 редукцией. Они активируются только вручную, при этом отключаются АБС и ESP, а управление тягой и усилитель руля переходят на внедорожные программы. Геометрическая проходимость шикарна: под нижней точкой заднего моста честные 240 мм, под защитой силового агрегата ― аж 270! Но надо уметь распорядиться таким арсеналом. Отлично настроенные «ползучие круиз-контроли» Тойот или Ленд Роверов делают всё то же самое, меньше напрягая водителя.

А водитель в G-классе по-прежнему главный. Формальная 150-миллиметровая прибавка в длине салоне частично потрачена на более удобную посадку за рулём. В итоге на заднем диване просторнее, но у прямых конкурентов с пассажирским комфортом значительно лучше. Ведь жилой отсек там в целом крупнее. Не забывайте: в габаритную длину Мерседеса включён кожух запасного колеса на пятой двери. Багажник вообще остался в 70-х: дамам по-прежнему будет тяжело тягать узкую массивную дверь.

Но Гелик XXI века ― бомба. Он не стал бутафорией, сохранив необыкновенную харизму, за которую теперь не приходится страдать. Разве что подписывая восьмизначный инвойс на покупку. Главное — G-class уже не выглядит совершенно иррациональным приобретением, да и подорожал несильно. Производство на заводе Magna Steyr вроде как расширять некуда, а российские квоты на ближайшие месяцы уже выкуплены. Я не понимаю, как Mercedes удовлетворит лавинообразный спрос на автомобиль, ставший классикой, только сойдя с конвейера.

Гелендваген Тест Драйв

Тест Драйв от Давидыча G63 AMG

По всем вопросам рекламы и сотрудничества обращайтесь: [email protected] [email protected]

Mercedes-Benz G 55 AMG (500 л.с.)Тест-драйв.Anton Avtoman.

Почта для связи [email protected] https://vk.com/antonavtoman Добавляйтесь в друзья!) http://www.facebook.com/anton.vorotnikov Инстаграм .

Вот почему ВСЕ МЕЧТАЮТ и ПОКУПАЮТ ГЕЛЕНДВАГЕН в 2020.

Новый Mercedes-Benz G-Class в 2020 является отличной покупкой для тех, кто ищет себе премиальный автомобиль. Новый Гелик в 2020 неудобный на .

НЕРЕАЛЬНО ЖЕЛАННЫЙ – ГЕЛИК Г63. Тест-драйв и обзор сумасшедшего Mercedes-Benz G63 за 20 млн рублей

#mercedes #g63 #гелик.

Новый Гелик задал жару! Тест-драйв и обзор Mercedes-Benz G-Class 2018

Тест-драйв нового поколения легендарного Гелендвагена! Несмотря на очень схожую (мягко говоря) внешность, это полностью новый автомобиль, .

БОГ АВТОМОБИЛЕЙ. Вот почему все любят ГЕЛИК! Mercedes G Class G400d

Production Music courtesy of Epidemic Sound and ARTLIST.

ЧТО РЕАЛЬНО может MERCEDES G63 AMG на БЕЗДОРОЖЬЕ? ГОНКА против TOYOTA PRADO

Новейший Mercedes G63 AMG на бездорожье против настоящих внедорожников JEEP WRANGLER RUBICON и TOYOTA PRADO Так же выражаем .

D3 Тест Мерседеса G63 AMG на Байкале

Невероятный дух Байкала, невероятные люди Иркутска! Гордость за свою страну переполняет! Спасибо тем, кто принимал участие и содействовал в .

тест-драйв Мерседес Гелендваген Mercedes Gelandewagen программа АВТОНЬЮС от 01.05.2015г.

Что такое Mercedes Гелендваген? Это не просто автомобиль это легенда! Многие не задумываются, о том, что автомобилю Гелендваген уже более 30 .

Тест-драйв Mercedes-Benz G-класс (Гелендваген не Эфир)

Mercedes-Benz G-класс серия внедорожников марки Mercedes-Benz, выпускающаяся с 1979 года по настоящее время. Машина для настоящих парней.

Гелик УЖАСНАЯ машина, надо СРОЧНО брать! Тест-драйв Mercedes G-Klasse W463 2016 дизель

Внезапный тест-драйв и обзор Gelandewagen! Рассказываю о том, что понравилось и о миллионе совершенно непозволительных косяков и .

ВОТ ЧТО МОЖЕТ Mercedes G63 AMG против МАЖОРОВ на PORSCHE CAYENNE, AUDI Q7, Toyota Prado, Range Rover

Приехал ПРАВИЛЬНЫЙ владелец ГЕЛИКа G63 AMG и показал всем как нужно эксплуатировать Mercedes Gelandewagen. Участники: Audi Q7 Range .

Тест-драйв Mercedes Gelandewagen G63 AMG по следам Битва Титанов и Битва Кроссоверов 2019

Друзья, вы давно просили Mercedes Gelandewagen и я нашел для вас этот автомобиль. Да еще не какой-нибудь там G320, а мощный и желанный .

The Mercedes G Class G63 AMG 2020 Test Drive

Welcome to Alaatin61! Here is the 2020 New Mercedes G63 AMG. This version has 585 Hp. Subscribe .

Mercedes G 500 — «гелик» для тех, кто считает деньги

Владимир Мельников — о младшем брате Mercedes-AMG G63. Nitto NT421Q: http://bit.ly/2IIXQVd Nitto — шины, которые меняют всё: http://bit.ly/2IKR3dL .

Мой первый Гелик. Mercedes G400d и G500 тест драйв. Режим «Нива» от Мерседес Гелендваген 2020

Новый Гелендваген 2020 (правильнее — 2018) для меня оказался не новым. Потрму что стал ПЕРВЫМ Геликом которым я управлял за 20 лет своего .

Mercedes-Benz G500 — Глав тест-драйв / Glav Test Drive

По всем вопросам рекламы и сотрудничества обращайтесь: [email protected] https://vk.com/yuramamonov — Юрий Мамонов Подпишись! Facebook: .

«Гелик» за 750. Тест-драйв.Anton Avtoman.

Mercedes-Benz G-Класс на AUTO.RU: https://clck.ru/LroyD Истории с Гелендвагенами .

Mercedes-Benz G63 AMG 2020 года — Гелик или УЖЕ НЕТ?! Тест-Драйв и подробный разбор нюансов!

Как начать играть на сервере: https://gta5rp.com/bulkin Промокод: bulkin Сайт сервера GTA 5 RP: https://gta5rp.com/ Группа ВК сервера: .

Mercedes Gelandewagen: Тест-драйв в программе «Москва рулит»

Анастасия Трегубова проверила на прочность обновленный Mercedes Gelandewagen.

Mercedes-Benz G350 BlueTEC (Gelandewagen) — Большой тест-драйв (видеоверсия) / Big Test Drive

В «Большом тест-драйве» автомобиль стоимостью больше 6 миллионов рублей. Сергей Стиллавин и Рустам Вахидов смогли найти в нём минусы.

ЛУЧШИЙ ТЕСТ-ДРАЙВ (ОБЗОР) G63 AMG THE KING #G63

новый гелик G500 G55 G63 G CLASS G WAGON КАЗАХСТАН САМЫЙ ЛУЧШИЙ И ПЕРВЫЙ ТЕСТ ДРАЙВ ВСЕМ БОЛЬШОЙ ПРИВЕТ! НУ ВОТ И ВЫШЕЛ .

MERCEDES-BENZ G55 AMG — ТЕСТ-ДРАЙВ НАСТОЯЩЕГО ГЕЛИКА! ОБРАТНО В 90-ЫЕ!

Итак, пришло время поделиться своим опытом эксплуатации компрессорного 55-ого Гелика! С чем я столкнулся за полгода езды? Какие минусы и .

Старый Гелендваген. Купить за миллион, а выглядеть на семь. Лиса Рулит. Елена Лисовская

Смотрите мой проект на YouTube, комментируйте и оценивайте! ********************** Мой канал представляет увлекательные ролики автомобильной .

Mercedes G350D 2014 — Лучшая комплектация для второго хозяина

Дорогие друзья в этом обзоре будем обсуждать достоинства и недостатки Мерседеса G-класса 350D. На наш взгляд данная комплектация является .

ЧЕСТНО ПРО ГЕЛИК — Mercedes-Benz W463 — Тачка Бро

Инстаграм @renome_auto — свадьбы, трансфер, встреча с роддома, деловые поездки! Мы ВКонтакте — https://vk.com/miheevpavlov Мы в Инстаграм: .

THE MERCEDES AMG G63 G WAGON TEST DRIVE

In this video you can see a visual review of the midnight blue metallic Mercedes G Class. Furthermore you can hear the sound and you can see the interior, .

Новый Гелендваген Mercedes-Benz G63 AMG обзор авто и тест-драйв Автопанорама

#КомандаАвтопанорама #Автопанорама #apby это: — AUTOPANORAMA DIGITAL — более 100.000 подписчиков — сайт www.ap.by, несколько YouTube .

Mercedes-Benz G 500 | ГЕЛИК, ПОКУПАТЬ ИЛИ НЕТ?

Привет, банда. Делаю перезалив прошлогоднего ролика. Прошу прощение за звук, работаю над этим. Небольшой обзор легендарного Гелика, .

Mercedes G-Class – The World’s Best Off-Road SUV?

The G-Class Experience Center, where customers from all over the world can test the impressive skills of the off-road icon in extreme terrain not far from the .

Тест и ШОК – НОВЫЙ ГЕЛИК 63! 4.1 с до 100! BMW и Audi – Ваш ответ? Mercedes-AMG G 63. G-Class. Benz.

Рад представить Вам первый обзор на новый Mercedes-AMG G 63 из нескольких, что мы успели снять во время автопробега из Франции в Испанию!

The New Mercedes AMG G63 G Class 2021 Test Drive

In this video you can see a visual review of the midnight blue metallic Mercedes G Class. Furthermore you can hear the sound and you can see the interior, .

Тест-драйв гелендвагена

Mercedes Gelandewagen Тест драйв Mercedes g500 | Лучший подарок мужчине на 23 февраля!

Сегодня у нас брутальный обзор на Гелендваген! Для съемок сегодняшнего видео был приглашен Вадим, владелец Мерседес Гелендваген (Mercedes .

2021 Mercedes G Class — Extreme Offroad Capabilities Test Drive

This is how the new Mercedes G Class 2021 performs in offroad. Cool SUV! #Mercedes #G500 #G63AMG.

Mercedes G63 AMG 2016 — 13 500 000 рублей за ЧЕРНЫЙ КВАДРАТ!!

Обзор и тест драйв G63 AMG 2016.

Мерседес Гелендваген/Mercedes-Benz G-Klasse «G-Klasse или НЕ КЛАСС» Видео обзор, тест-драйв.

Обзор Мерседес Гелендваген W463/Mercedes-Benz G-Klasse «НЕМЕЦКИЙ ДОЛГОЖИТЕЛЬ», сколько стоит «Гелик», как поживает. Цены на .

Mercedes-Benz G55 AMG (507 л.с.) / Гелендваген/Тест- Драйв.

Обзор,Тест-Драйв G55 AMG 2012 г.в. на 507 л.с. #G55AMG#гелендваген.

G-Class 2019 езда по бездорожью, тест драйв Мерседес Гелендваген

G-Class езда по бездорожью, тест драйв Мерседес Гелендваген — В 2019 году легендарный G-Class отмечает свой 40 летний юбилей. G-Class это одна .

ПОСЛЕДНИЙ ИЗ РОДА ГЕЛЕНДВАГЕНОВ/MERCEDES G63 AMG 463 EDITION/БОЛЬШОЙ ТЕСТ ДРАЙВ

Подписка на канал — http://www.youtube.com/user/stillavinlive?sub_confirmation=1 Наш магазин — http://store.btdrive.ru Наш второй канал — http://2.btdrive.ru .

Вопрос ребром – INSTASAMKA

Как освободить Навального. Наш план

Притворяюсь ФЕЙК-аккаунтом и разоблачаю себя

МОЁ ИНТЕРВЬЮ

ДАНЯ УШЁЛ ИЗ КОМАНДЫ LESHA MAISAK за 20 000$.

Купил GTR, BMW и Мазду Булкина

Toyota RAV4. Кроссовер и ДЕВУШКА

ПЛОХИЕ ПЕСНИ № 32. НЕВОШЕДШЕЕ + ПЕСНИ ПОДПИСЧИКОВ. КОКА | ЯРУШИН | ВАРНАВА | ГАЛИЧ | ШАСТУН | ГАРАЕВ

Панама (Ян Топлес/Ян Лапотков и Надежда Сысоева). Орёл и Решка. 10 лет

Мать Аршавина выгоняет умирающую невестку из дома. Прямой эфир от 22.03.21

⚡ Президент вакцинируется | Собчак пиарит маньяка | ЕС отравляет отношения с РФ | Полный контакт

#0 Паштет подрезает телефоны и вымогает деньги у прохожих Пранк Теляков

ПУШНОЙ И КРАСТЕР ЭКСПЕРИМЕНТ — ГИТАРА ИЗ ДРОВ

ОЖИДАЕМАЯ МЕЛОДРАМА НЕ ПОДВЕЛА! СМОТРИШЬ С УПОЕНИЕМ! Все Серии Подряд! Сорок Розовых Кустов

✅Проникли в Космический Шатл БУРАН 🚀 Оживим остатки более развитой цивилизации ☢☢☢ Опыт на Байконуре

Хотите хорошо провести время за просмотром видео? На нашем видео портале вы найдете видеоролики на любой вкус, смешные видео, видео о животных, видео трансляции и многое другое