Внезапный Звонкий Стук В Двигателе m102

#1 ОФФЛАЙН o828mm97

Начинающий

Cообщений: 11

• Автомобиль:
  w124

Привет всем! Сразу к сути — ездил год, ни единого стука, в один день начала стучать, Чик Чик Чик как дизель . звука нет на холодную первые 10 минут затем появляется, но не всегда, даже при жаре 30+на улице! БЫВАЕТ ЧАС ПРОЕЗЖУ А ЗВУК ТАК И НЕ ПОЯВЛЯЕТСЯ! но если заглушу и заведусь, появится. звук то 1 то 2 то 3 и 4 как будто от каждого цилиндра и они как кузнечики то появятся громко пострикочат то стихнут причем стихают то резко то плавно. ПАРНИ что делать? Мне бы совет и моториста хорошего. с Ув. Георгий [email protected] (москва) W124 m102 e230 132лс 1990г.

p.s. так вообще можно ездить? точнее как долго? Всем спасибо.

Сообщение отредактировал o828mm97: 10 Август 2016 — 09:43

#2 ОФФЛАЙН Sergey_W124

Мерсоводы

Cообщений: 2 864

• Автомобиль:
  W124

Похоже на стук гидрокомпенсаторов, возможно давления масла недостаточно для их поджима?

#3 ОФФЛАЙН o828mm97

Начинающий

Cообщений: 11

• Автомобиль:
  w124

Похоже на стук гидрокомпенсаторов, возможно давления масла недостаточно для их поджима?

Прикрепленные файлы

• Record2.mp387,23К 50 скачиваний

Сообщение отредактировал o828mm97: 10 Август 2016 — 09:58

#4 ОФФЛАЙН Sergey_W124

Мерсоводы

Cообщений: 2 864

• Автомобиль:
  W124

к сожалению на торпеде давленее масла всегда 3 (не работает) хз как проверить

#5 ОФФЛАЙН изет

Начинающий

Cообщений: 1

• Город: Крым , красноперекопск
• Автомобиль:
  124 , 2.3 86 г.в

Меняй гидронатяжитель цепи ,он уже по видимому с выработкой и его иногда клинит .Я когда своего 124 со 102 мотором брал впридачу дали второй движок на вопрос что с ним хозяин сказал что почему то перескочила цепь грм .Чего то возился со своим мотором и решил переставить гидронатяжитель ,завел все четко работало прогрел -заглушил-завел и как швейная машинка застрекотала под капотом снял его а он заклинил..

#6 ОФФЛАЙН x-calibr

Мерсоводы

Cообщений: 4 373

• Город: Воронежская обл.
• Автомобиль:
  E280, Е300.

Это гидрики! меняются сразу все, попытка промыть или восстановить бесполезна.
Кстати как и говорили выше очень похожа на цепь. Но! цепь гремит всегда, на определенных оборотах ДВС.
А по Вашему описанию, лично я склоняюсь к гидрикам. Всякие присадки бесполезны (Личный опыт)
И как я теперь говорю; Самая лутьшая присадка, это новая ДЕТАЛЬ.
Да и проверь! надетали фишка на датчик масленного насоса? он находится за масленным фильтром, а провод
возможно весит гдето в районе КПП. он одноконтактный.

Е280.124-й. мкпп. 1993г.в. двиг103-й.серебристый металлик. Любимая бибика.
Е300.124-й. акпп. 1993г.в. двиг103-й. фирматик! Темнозелэный на велюре. Бибика для Жены, а мне игрушка.

#7 ОФФЛАЙН Соратник

Мерсоводы

Cообщений: 716

• Город: Киев
• Автомобиль:
  124 300D Sарайко

Как давно масло меняли? Есть ли уровень масла в двигателе?

непонятный стук в 102 моторе.

#1 ОФФЛАЙН Romanoff75

Пользователи

Cообщений: 51

• Город: Россия Москва. СВАО.
• Автомобиль:
  E124

всем привет. вот есть такая проблема.купил машину со стуком гидрокомпенсаторов и цепи..после замены натяжителя,гидриков,масла..вроде все стихло..но есть один момент.заводишь,и примерно 2-3 секунды нет давления и что-то стучит в моторе..после повторной диагностики выявили износ кшм..и еще посоветовали заменить масленный фильтр..фильтр заменил,шум остался. может насос умерает? или все вместе дает такой шум..кшм и насос.

124.90г.в.серый.2.6 акпп,люк,кондиционер,4 эсп,дворники на фарах))

#2 ОФФЛАЙН Gazzel

Мерсоводы

Cообщений: 14 027

если заглушить мотор и сразу завести, то стука нет? тогда надо снимать корпус малсного фильтра и менять в нем обратный клапан, короче забить

москва 903-5237352
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке http://photo.qip.ru/. rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№ 1049хх 12 014198

ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!

#3 ОФФЛАЙН Romanoff75

Пользователи

Cообщений: 51

• Город: Россия Москва. СВАО.
• Автомобиль:
  E124

если заглушить мотор и сразу завести, то стука нет? тогда надо снимать корпус малсного фильтра и менять в нем обратный клапан, короче забить

124.90г.в.серый.2.6 акпп,люк,кондиционер,4 эсп,дворники на фарах))

#4 ОФФЛАЙН Don Sanchess

Мерсоводы

Cообщений: 2 748

• Город: Краснодар
• Автомобиль:
  W124, 230E, 1985

если сразу,то нет..а постоит-стучит и нет давки..

Не ставьте ксенон/мощные лампочки. Очень тяжело встречным.

#5 ОФФЛАЙН Romanoff75

Пользователи

Cообщений: 51

• Город: Россия Москва. СВАО.
• Автомобиль:
  E124

124.90г.в.серый.2.6 акпп,люк,кондиционер,4 эсп,дворники на фарах))

#6 ОФФЛАЙН Dimastiy

Мерсоводы

Cообщений: 6 823

• Город: Moscow village
• Автомобиль:
  W210 E320

а че трансмиссионного не налить сразу? чтоб уже наверняка я бы редукционный клапан посмотрел и масло поменял на пожиже.

#7 ОФФЛАЙН Romanoff75

Пользователи

Cообщений: 51

• Город: Россия Москва. СВАО.
• Автомобиль:
  E124

а че трансмиссионного не налить сразу? чтоб уже наверняка я бы редукционный клапан посмотрел и масло поменял на пожиже.

124.90г.в.серый.2.6 акпп,люк,кондиционер,4 эсп,дворники на фарах))

#8 ОФФЛАЙН Dimastiy

Мерсоводы

Cообщений: 6 823

• Город: Moscow village
• Автомобиль:
  W210 E320

ну привет сервису, я бы бежал оттуда
неудивительно что стучат компенсаторы на таком масле

#9 ОФФЛАЙН 78rus

Мерсоводы

Cообщений: 3 851

• Город: санкт-петербурга

#10 ОФФЛАЙН Romanoff75

Пользователи

Cообщений: 51

• Город: Россия Москва. СВАО.
• Автомобиль:
  E124

ну привет сервису, я бы бежал оттуда
неудивительно что стучат компенсаторы на таком масле

124.90г.в.серый.2.6 акпп,люк,кондиционер,4 эсп,дворники на фарах))

#11 ОФФЛАЙН Dimastiy

Мерсоводы

Cообщений: 6 823

• Город: Moscow village
• Автомобиль:
  W210 E320

а почему стучит при заводке? вот вопрос.

#12 ОФФЛАЙН Romanoff75

Пользователи

Cообщений: 51

• Город: Россия Москва. СВАО.
• Автомобиль:
  E124

а че не погуще то?
ваши знания 102го судя по всему не очень обильны. может вам в сервис лучше?

124.90г.в.серый.2.6 акпп,люк,кондиционер,4 эсп,дворники на фарах))

#13 ОФФЛАЙН Don Sanchess

Мерсоводы

Cообщений: 2 748

• Город: Краснодар
• Автомобиль:
  W124, 230E, 1985

На холодную 10W-60 как раз густое, поэтому пока оно идёт к гидрокомпенсатору, он пустым стучит.
И маслонасос проверьте на забитость мусором.

Не ставьте ксенон/мощные лампочки. Очень тяжело встречным.

#14 ОФФЛАЙН Romanoff75

Пользователи

Cообщений: 51

• Город: Россия Москва. СВАО.
• Автомобиль:
  E124

На холодную 10W-60 как раз густое, поэтому пока оно идёт к гидрокомпенсатору, он пустым стучит.
И маслонасос проверьте на забитость мусором.

124.90г.в.серый.2.6 акпп,люк,кондиционер,4 эсп,дворники на фарах))

#15 ОФФЛАЙН Dimastiy

Мерсоводы

Cообщений: 6 823

• Город: Moscow village
• Автомобиль:
  W210 E320

негде, некогда, не хочу, и тп.. вскоре появится топик как мотор ремонтировать или где взять новый

#16 ОФФЛАЙН Romanoff75

Пользователи

Cообщений: 51

• Город: Россия Москва. СВАО.
• Автомобиль:
  E124

негде, некогда, не хочу, и тп.. вскоре появится топик как мотор ремонтировать или где взять новый

124.90г.в.серый.2.6 акпп,люк,кондиционер,4 эсп,дворники на фарах))

#17 ОФФЛАЙН Silin Mike

Мерсоводы

Cообщений: 8 274

• Город: Магнитогорск

На холодную 10W-60 как раз густое

W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.

#18 ОФФЛАЙН Dimastiy

Мерсоводы

Cообщений: 6 823

• Город: Moscow village
• Автомобиль:
  W210 E320

Нормальное масло. Проблема не в нём.
Прежде чем, что-то писать, надо немного теорию почитать.

ТС пора таки в сервис, ибо сам немного понимает в своей же машине судя по всему..

#19 ОФФЛАЙН Silin Mike

Мерсоводы

Cообщений: 8 274

• Город: Магнитогорск

вязкостные данные посмотрите, в 2 раза больше чем у 10в40