Мазда демио ремонт мотора
Прошерстил поиском форум, гараж. Не нашёл темы про описание процедуры капремонта. Старожилы, поделитесь ссылками пожалуйста.
Mazda Demio DW3W октября 1998 года, пробег уже 233 тысячи. Кушает масло, литр на тысячу. Задумался о самостоятельной капиталке двигателя. Имеется большое количество инструментов, оборудование, подъёмник, напарник и два дня времени (выходные с утра до вечера), возможно, ещё пару часов вечером в пятницу. Именно ограничение во времени вынуждает меня основательно подойти к вопросу подготовки к капремонту. Собрать все необходимые запчасти заранее, знать о подводных камнях. Вечером в воскресенье машинка уже должна уйти из сервиса своим ходом.
Буду благодарен за любую информацию по этому вопросу, мануалы, коды запчастей, цены, аналоги\заменители.
Прочитал. На счёт расточки — если понадобится, то и проточить можно будет.
Сразу вопрос про колпачки. Нашёл вот такие:
MAZDA KL02-10-155 стоят 85 руб.
и
MAZDA B3C8-10-155 стоят 156 руб.
Прокладка под голову:
MAZDA B31R-10-271 1814 руб.
Что ещё необходимо?
lexerzh @ 25.11.2011, 8:17
Прочитал. На счёт расточки — если понадобится, то и проточить можно будет.
Сразу вопрос про колпачки. Нашёл вот такие:
MAZDA KL02-10-155 стоят 85 руб.
и
MAZDA B3C8-10-155 стоят 156 руб.
Прокладка под голову:
MAZDA B31R-10-271 1814 руб.
Думается мне что обычно разбирают а потом составляют список деталей — блок точить или не точить, колено точить или не точить?
Допустим ничего точить не будем : тогда
1) кольца стандарт
2) вкладыши стандарт
3) прокладка гбц
4) колпачки
5) прокладки коллекторов ( возможно), прокладки остальные.
6) сальники коленвала , распредвала.
7) полукольца
ну примерно так
Гуд, мне бы партнамберы всего этого добра. И, желательно, канающие заменители.
Прокладка клапанной крышки B366-10-235B9A за 383 руб.
Мифический комплект прокладок 8AB8-02-310C за 1445 руб.
lexerzh @ 25.11.2011, 9:17
Сразу вопрос про колпачки. Нашёл вот такие:
MAZDA KL02-10-155 стоят 85 руб.
и
MAZDA B3C8-10-155 стоят 156 руб.
lexerzh @ 25.11.2011, 9:56
Гуд, мне бы партнамберы всего этого добра. И, желательно, канающие заменители.
Прокладка клапанной крышки B366-10-235B9A за 383 руб.
Мифический комплект прокладок 8AB8-02-310C за 1445 руб.
Только выехал с ремонта, делал все сам, по времени заняло 6 дней выходных, т.е. 3 недели.
Не снимал и не менял коренные вкладыши и полукольца, шатунные тоже можно было не менять, а только переставить местами верхний и нижний, т.к. износ был только на верхнем (когда давление передается от поршня к коленвалу).
Запчасти заказывал потихоньку, как оригиналы, так и нет.
Мои подводные камни:
много времени ушло на снятие двигателя, т.к. менял еще и сцепление и задний коренной сальник. коробка при этом осталась на месте, ШРУСы не трогал.
проблемы с отворачиванием болта коленвала, в итоге повез снятый блок в сервис, где болт открутили только гайковертом.
не подошла прокладка впускного коллектора (заменитель), номер выдал каталог Экзиста — пришлось ждать новую и потерял лишнюю неделю.
пришлось дозаказывать помпу, т.к. с ней в комплекте прокладки (самому вырубать не захотелось).
Итого покупал:
Фирма Код Описание Кол-во
Ajusa 13128900 Прокладка коллектора впускного 1
Mazda 0324-10-252 Прокладка крышки маслозаливной горловины 1
Aisin WPZ-001 Насос водяной 1
Tama P401 Прокладка корпуса термостата 1
Denso K16PR-U11 Свеча зажигания 4
Koyo PU245228DRR1H Ролик натяжителя ремня ГРМ 1
Mazda B630-12-711E Пружинка натяжителя ремня ГРМ 1
SUN A337YU22MM Ремень приводной 1
Tp 33757-STD Кольца поршневые, стандартный размер, комплект на мотор 1
Elring 036.166 Прокладка поддона картера 1
Exedy MZK 2014 Сцепление, комплект 1
Koyo 6202ZZC3 Подшипник маховика 1
KP KB30471 Прокладка выпускного коллектора 1
Mazda BP05-11-312 Сальник коленвала 1
Stone JD-24016 Прокладка поддона картера 1
Stone JD-24018 Прокладка поддона картера 1
Хочу подчеркнуть: Эта прокладка на двигатель B3 с аллюминиевым коллектором — не подходит.
Reinz 71-52859-00 Прокладка впускного коллектора 1
Не учтены м/с колпачки, шатунные вкладыши и прокладка ГБЦ, покупались заранее, кодов не осталось.
P.S. Пробег на момент ремонта — 300 т.км., масло жрала около литра на тысячу-две. проблема была только в кольцах — остальное в норме.
Nail` @ 16.12.2011, 18:08
Итого покупал:
Фирма Код Описание Кол-во
Ajusa 13128900 Прокладка коллектора впускного 1
Mazda 0324-10-252 Прокладка крышки маслозаливной горловины 1
Aisin WPZ-001 Насос водяной 1
Tama P401 Прокладка корпуса термостата 1
Denso K16PR-U11 Свеча зажигания 4
Koyo PU245228DRR1H Ролик натяжителя ремня ГРМ 1
Mazda B630-12-711E Пружинка натяжителя ремня ГРМ 1
SUN A337YU22MM Ремень приводной 1
Tp 33757-STD Кольца поршневые, стандартный размер, комплект на мотор 1
Elring 036.166 Прокладка поддона картера 1
Exedy MZK 2014 Сцепление, комплект 1
Koyo 6202ZZC3 Подшипник маховика 1
KP KB30471 Прокладка выпускного коллектора 1
Mazda BP05-11-312 Сальник коленвала 1
Stone JD-24016 Прокладка поддона картера 1
Stone JD-24018 Прокладка поддона картера 1
Так, на вскидку, в какую сумму ремонт обошелся? Примерно хоть.
Что ломается и как чинить в Мазда Демио: Пошаговая инструкция
Мазда Демио – самый маленький представитель огромного семейства Мазда. Созданный на фордовской платформе в далеком 1996 году, сегодня этот надежный миникар настолько преобразился, что в нем очень трудно заметить даже малейшее сходство с первыми моделями. Изменения коснулись, как внешней стороны, так и внутренней составляющей. Одно осталось неизменным – высокое качество используемых деталей, сборки и, как следствие, надежность в эксплуатации. Несмотря на это, у Мазда Демио так же бывают проблемы. Как с ними справиться и на что нужно в первую очередь обратить внимание при ремонте Mazda Demio, чтобы маленькая проблема не превратилась в большую? Обо всем этом мы расскажем в нашей статье.
Наиболее частые поломки
По отзывам автовладельцев, к наиболее часто возникающим проблемам при эксплуатации Мазда Демио можно отнести:
- Нестабильную работу компрессора кондиционера;
- Быстрый износ сальника КПП;
- Выход из строя гидроусилителя руля;
- Рассинхронизация штатного иммобилайзера;
- Быстрый выход из строя рулевой рейки;
- Скрип и стук амортизаторов;
- Нестабильная работа силового агрегата;
- Посторонние стуки в двигателе;
- Двигатель не может развить достаточную мощность;
- Быстрый выход из строя топливоподкачиающего насоса;
- Быстрый износ задних стоек;
- Низкое качество антикоррозийного покрытия кузова.
Замена педали газа
При сбое в регулировке подачи топливной смеси в двигатель Мазда Демио, проводят диагностику дроссельной заслонки, топливного насоса и педали акселератора.
В случае, если проблема обнаруживается в педали газа, то производят её ремонт или полную замену.
Снятие и замена педали газа на Мазда Демио DY3W.
- В аккумуляторе снимите провод с клеммы «минус».
- На педали газа крепко сожмите фиксаторы колодки жгута.
- Отсоедините колодку от педали.
- Снимите крепежные гайки на педали газа.
- Аккуратно снимите педаль со шпилек.
- Новую педаль установите в обратном порядке. (Новая педаль на Мазда Демио DY3W должна быть одной маркировки с предыдущей).
Мазда Демио троит и не едет
Рано или поздно любой автолюбитель сталкивается с проблемой, когда двигатель начинает «трясти». В быту водители описывают данную ситуацию словом «троит». Из-за сбоев в работе двигателя происходит уменьшение компрессии, быстрый износ цилиндров и поршней, сбивается температурный режим.
Выявить причину поломки двигателя помогут датчики холла, выполняющие автосканирующую функцию. Если после проверки, датчики не показывают ошибку, то причина кроется в механической части авто.
Проблемы при запуске двигателя могут возникнуть в любое время. То, когда они возникают (во время движения или в состоянии покоя), во многом определяет причины их возникновения. Итак, разберем самые стандартные варианты выхода двигателя из строя.
- Двигатель не запускается в состоянии покоя.
— проверьте уровень топлива в баке;
— при недостаточном повороте коленчатого вала проверьте, надежно ли затянуты клемы аккумулятора, его зарядку, при необходимости произведите запуск при помощи добавочной аккумуляторной батареи;
— при нормальном повороте коленчатого вала проверьте надежность соединения всех разъемов, а также убедитесь в том, что свечи «не залиты».
- Как запустить двигатель, если «залиты свечи»:
— нажмите на педаль акселератора, проверните коленчатый вал путем перевода ключа в положение «старт» (педаль не прокачивайте, просто удерживайте в течение 10 секунд);
— отпустите педаль акселератора и ключ зажигания, запустите двигатель;
— если в течение 10 секунд двигатель не запускается, повторите процедуру через несколько минут;
— при отрицательном результате попробуйте выполнить следующее: снимите свечи зажигания и хорошо просушите электроды, ключ зажигания установите на «старт» при нажатой педали акселератора, установите свечи на место.
— запустите двигатель, не нажимая на педаль акселератора;
— если двигатель не запускается, значит нужно искать более серьезную поломку.
- Поломка двигателя во время движения.
Если проблема появилась во время движения Мазда Демио, то нужно постепенно снизить скорость и отвести машину в безопасное место.
Одной из самых распространенных причин неисправности двигателя, является его перегрев. Обнаружить его довольно легко. На это указывают индикатор температуры охлаждающей жидкости, легкий металлический стук, вырывающиеся клубы пара из-под капота.
Что нужно предпринять в случае перегрева двигателя:
— селектор АКПП установите в положение «Р»;
— отключите систему кондиционирования;
— откройте крышку капота;
— проверьте уровень охлаждающей жидкости;
— если нет утечки в бачке, долейте жидкость до необходимого уровня.
- Двигатель «троит» из-за неисправных форсунок и инжектора.
Причинами выхода из строя форсунок и инжектора на Мазда Демио могут быть: использование некачественного топлива, очистителей, загрязнение, обрыв или замыкание цепей питания, поломка самого инжектора.
В случае невозможности определить самостоятельно причину выхода двигателя из строя, необходимо выполнить компьютерную диагностику в пунктах автомобильного сервиса и устранить поломку.
А что в итоге?
На самом деле серьезные поломки при эксплуатации Мазда Демио случаются крайне редко. Данную модель характеризует высокое японское качество концерна Мазда, подтвержденное многолетним лидерством на мировом автомобильном рынке.
С небольшими поломками может справиться любой, даже начинающий автолюбитель, а вот серьезные проблемы лучше доверить специалистам.
Автомобильные гиганты сегодня выпускают автомобили, оборудованные системами ЭБУ. Эти электронные блоки управления при помощи датчиков…
Выбирая автомобиль, будущий владелец, вполне резонно анализирует всю информацию, касающуюся интересующего транспортного средства. Сегодня благодаря…
Mazda MPV — автомобиль японского производства, рассчитанный на 7 посадочных мест. В некоторых азиатских странах модель…
Мазда демио ремонт мотора
Группа: Пользователи
Сообщений: 15
Регистрация: 2.1.2017
Город: Бишкек
Авто: Mazda Demio (1996-2001)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)
Здраствуйте Всем.
Ну вот добрался и я до своего двигателя. Купил мазду 4 года назад. Первый хозяин после Япа. Полгода назад заметил что машина стала дыметь и потеряла тягу. По совету одной редиски и моей тупо.сти залил присадку для раскоксовки двигателя примерно за 300 рублей.
И все.. а сначала сменил масло и потом залил присадку..через два дня масло пропало. Залил сверху другое и ездил. Варианта не было машина была нужна.
Морально и материально готовился к ремонту.
Набрал ключей и начал.
Когда вскрыл крышку, увидел: масло свернулось, пластилин и рассыпается.
В теме по поиску — масло свернулось точно такие фотографии ( еще не разобрался как сюда ставить фото)
Снял головку, отмыл, отшлифовали.
Купил все расходные.
Поршни показал мастерам сказали норма но, маслосьемные залегли.
докупил материал — завтра начинаю сборку. (Постараюсь выкладывать фото)
Возникают пару вопросов к знающим: после сборки проходить обкатку?
(Вроде как только снял головку, притер клапана, отмылся и сменю кольца)
И какое масло начинать лить? Синтетику или полусинтетику?
всем с уважением.
Группа: Пользователи
Сообщений: 2353
Регистрация: 15.5.2010
Город: Самара
Авто: Mazda Demio (2002-2007)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 257 раз(а)
|
