- Рекомендуемые производителем масла и технические жидкости для MAZDA BONGO BRAWNY (МАЗДА )
- Масла и технические жидкости для других модификаций MAZDA BONGO BRAWNY (МАЗДА )
- Рекомендуемые производителем масла и технические жидкости для MAZDA BONGO BRAWNY (МАЗДА )
- Масла и технические жидкости для других модификаций MAZDA BONGO BRAWNY (МАЗДА )
- Объем масла
- Объем масла ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Вопросы на общую тематику
- Двигатели Mazda Bongo
- Жизненный цикл Mazda Bongo
- Вариации двигателей
- Самые распространенные моторы
- Самый надежный мотор
Рекомендуемые производителем масла и технические жидкости для MAZDA BONGO BRAWNY (МАЗДА )
Здесь приведена информация о том какое масло для двигателя MAZDA BONGO BRAWNY следует заливать, какой объем масла в двигателе (сколько масла нужно заливать) MAZDA BONGO BRAWNY. Также вы найдете информацию о масле кпп для MAZDA BONGO BRAWNY и автомасла для дифференциала.
| Фирма производитель | MAZDA (МАЗДА) |
| Название модели | BONGO BRAWNY |
| Дата начала выпуска | 99.05 |
| Дата окончания выпуска | |
| Номер кузова | KG-SK56M, KG-SK5HM, |
| Объем двигателя | 2.5 литра |
| Привод и тип трансмиссии | Van, truck 4WD A/T |
| Тип двигателя | WL |
| Масло для двигателя | |
| Объем масла | 5.6 литров |
| Объем масла с фильтром | 6.3 литров |
| Требуемое масло по вязкости SAE | 5W-30 |
| Требуемое масло по классификации API/ILSAC | CD |
| Масло для АКП, АКП с переключателем, вариаторов | |
| Объем масла | 8.4 |
| Тип трансмиссионного масла | ATF M-III |
| Масло для переключателя | |
| Объем масла | 2.0 |
| Тип трансмиссионного масла | Long Life Gear Oil 75W-90 |
| Масло для дифференциала (передний привод) | |
| Объем масла | 1.2 |
| Тип масла | Long Life Hypoid Gear Oil GL-5 90 |
| Масло для дифференциала (задний привод) | |
| Объем масла | 1.3-1.6 |
| Тип масла | Long Life Hypoid Gear Oil GL-5 90, LSD Car — LSD Gear Oil GL-6 90 |
| Пометки | |
Масла и технические жидкости для других модификаций MAZDA BONGO BRAWNY (МАЗДА )
Наиболее полный каталог характеристик японских автомобилей с правым рулем
Рекомендуемые производителем масла и технические жидкости для MAZDA BONGO BRAWNY (МАЗДА )
Здесь приведена информация о том какое масло для двигателя MAZDA BONGO BRAWNY следует заливать, какой объем масла в двигателе (сколько масла нужно заливать) MAZDA BONGO BRAWNY. Также вы найдете информацию о масле кпп для MAZDA BONGO BRAWNY и автомасла для дифференциала.
| Фирма производитель | MAZDA (МАЗДА) |
| Название модели | BONGO BRAWNY |
| Дата начала выпуска | 99.05 |
| Дата окончания выпуска | |
| Номер кузова | KR-SKF6M |
| Объем двигателя | 2.0 литра |
| Привод и тип трансмиссии | Van 4WD M/T |
| Тип двигателя | RF-CDT |
| Масло для двигателя | |
| Объем масла | 4.5 литров |
| Объем масла с фильтром | 4.7 литров |
| Требуемое масло по вязкости SAE | 5W-30 |
| Требуемое масло по классификации API/ILSAC | DL-1 |
| Масло для МКП и МКП с переключателем | |
| Объем масла | 2.5 |
| Тип трансмиссионного масла | Long Life Gear Oil 75W-90 |
| Масло для переключателя | |
| Объем масла | 1.6 |
| Тип трансмиссионного масла | Long Life Gear Oil 75W-90 |
| Масло для дифференциала (передний привод) | |
| Объем масла | 1.2 |
| Тип масла | Long Life Hypoid Gear Oil GL-5 90 |
| Масло для дифференциала (задний привод) | |
| Объем масла | 1.2-1.4 |
| Тип масла | (Normal Car) Long Life Hypoid Gear Oil GL-5 90, (LSD Car) Sleeveless Gear Oil GL-5/6 90 |
| Пометки | |
Масла и технические жидкости для других модификаций MAZDA BONGO BRAWNY (МАЗДА )
Наиболее полный каталог характеристик японских автомобилей с правым рулем
Объем масла
Bongo Friendee, MPV I (LV). Вопросы на общую тематику. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов
Объем масла ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Вопросы на общую тематику
Сообщение Кролик » 03 июл 2006, 12:42
Сообщение Victoruar » 03 июл 2006, 13:04
Сообщение Azylex » 03 июл 2006, 18:39
Сообщение DemonAV » 03 июл 2006, 21:39
Сообщение Дискоман » 03 июл 2006, 22:16
Сообщение Victoruar » 04 июл 2006, 11:13
Сообщение Кролик » 04 июл 2006, 15:03
Сообщение Azylex » 04 июл 2006, 21:32
Сообщение Кролик » 05 июл 2006, 11:09
а при чем здесь ник?)))
Ник позволяет предположить, что Вы представительница прекрасной половины человечества. Как следствие, лезть под машину и сливать масло самой, вроде бы, не с руки. 🙂
мой сервисмен сказал узнать ))) чтобы понять, пора ли менять двигатель уже. но я поняла, спасибо! как раз как сожрет до нижней риски, я долью и посмотрю сколько вошло. вы гений!
Двигатели Mazda Bongo
Mazda Bongo – это автофургон, выпущенный в 1966 году японским концерном Mazda. За многие годы автомобиль так понравился покупателям, что его модификации начали продавать по всему миру в больших количествах. Мазда Бонго смог сформировать почву для формирования широкого модельного ряда Kia Bongo.
Жизненный цикл Mazda Bongo
Мазда Бонго была настолько популярна, что инженеры Мазда постоянно дорабатывали и модифицировали его, создавая новые вариации.
- Первые автомобили Mazda Bongo появились в 1966 году. Их отличительной особенностью была высокая грузоподъемность по сравнению с одноклассниками. Из-за низкого редуктора автомобиль мог перевозить грузы весом до 1,5 тонн. Эта модель выпускалась на протяжении десяти лет.
- Следующее поколении Мазда Бонго представили на рынке в 1977 году. Инженеры Mazda уменьшили размер колесных дисков, что дало им возможность создать ровный и широкий пол в автомобиле. Благодаря этому ходу Mazda Bongo стала одним из самых продаваемых автомобилей в Японии того времени. В азиатских странах данная модель реализовывалась под названием Ford Econovan, а на экспорт – как Mazda F1300, F1400, F1600.
- С 1983 года началась продажа третьего поколения Мазда Бонго. Этот период характеризуется появлением у автомобиля дизельного мотора в 2 и 2,2 литра. Третье поколение Mazda Bongo выпускалось на протяжении 16-ти лет.
- Через три месяца в продажу поступила Mazda Bongo Brawny. Этот автомобиль отличается более длинной базой, чем была у его прародителя. Производство Мазда Бонго Брауни завершилось в 2010 году. Аналогичная модель выпускалась и под названиями Ford Spectron и Nissan Vanette.
- В 1995 году стартовали продажи Mazda Bongo Friendee. Базовой моделью являлся восьмиместный минивен, но производители создавали и другие вариации, с 2-ми и 6-ю посадочными местами. На азиатском рынке Мазда Бонго Френди известна как Ford Freda и Mazda Bongo Access.
С 1999 года в типовую комплектацию Mazda Bongo Friendee стал входить климат-контроль и электронные жалюзи. Кроме этого выпускались минивэны, оборудованные поднимающейся крышей, в которую была сразу встроена 2-х местная палатка. Верхом совершенства для туристов была модификация Campier, рассчитанная на 6 мест и оснащенная душем, холодильником и установленным с завода кухонным оборудованием.
Движение в сторону семейного авто для путешествий сделало Mazda Bongo Friendee необычайно популярной. Соотношение цены, комплектации и ходовых характеристик заслужило верную любовь у поклонников путешествий на автомобиле.
Вариации двигателей
За более чем 50-ти летнюю историю производства Мазда Бонго успела поменять не только место расположения ДВС, но и различные виды данного агрегата. По местонахождению двигателя транспортное средство выпускалось переднемоторным, среднемоторным и заднемоторным. На самый первый произведенный фургон был установлен четырехтактный мотор F800 объемом всего 782см 3 , через два года появилась модификация с литровым двигателем, а на одной из крайних модификаций в 1999 году уже стоял агрегат с объемом 2,5 литра.
Все типы двигателей, устанавливаемых, когда-либо на Mazda Bongo, можно свести в одну таблицу.
| Модель автомобиля | Год выпуска | Марка двигателя | Объем двигателя, л | Мощность двигателя, л.с. | Крутящий момент Н*м |
|---|---|---|---|---|---|
| Mazda Bongo Brawny рестайлинг, | 1990 | RF | 2.0 | 76 | 178 |
| минивэн, 3 поколение, SR | FE | 2.0 | 82 | 152 | |
| Mazda Bongo рестайлинг, минивэн, 3 поколение, SS | 1990 | RF | 2.0 | 58 | 172 |
| RF | 2.0 | 76 | 178 | ||
| FE | 2.0 | 82 | 152 | ||
| Mazda Bongo 2-й рестайлинг, минивэн, 3 поколение, SS | 1993 | RF | 2.0 | 76 | 178 |
| FE | 2.0 | 82 | 152 | ||
| Mazda Bongo Friendee, минивэн, 1 поколение, SG | 1995 | FE-E | 2.0 | 105 | 162 |
| WL-T | 2.5 | 125 | 294 | ||
| J5-D | 2.5 | 160 | 211 | ||
| Mazda Bongo Friendee рестайлинг, минивэн, 1 поколение, SG | 1999 | FE-E | 2.0 | 105 | 162 |
| WL-T | 2.5 | 125 | 294 | ||
| WL-T | 2.5 | 130 | 294 | ||
| J5-D | 2.5 | 160 | 211 | ||
| Mazda Bongo Brawny, минивэн, 4 поколение, SK | 1999 | FE | 2.0 | 100 | 155 |
| RF | 2.0 | 86 | 178 | ||
| Mazda Bongo, минивэн, 4 поколение, SK | 1999 | L8 | 1.8 | 102 | 147 |
| F8-E | 1.8 | 90 | 135 | ||
| F8 | 1.8 | 95 | 135 | ||
| RF | 2.0 | 86 | 178 | ||
| R2 | 2.2 | 79 | 138 | ||
| Mazda Bongo, грузовик, 4 поколение, SK | 1999 | L8 | 1.8 | 102 | 147 |
| F8 | 1.8 | 95 | 135 | ||
| RF | 2.0 | 86 | 178 | ||
| Mazda Bongo Friendee 2-й рестайлинг, минивэн, 1 поколение, SG | 2001 | FE-E | 2.0 | 101 | 162 |
| WL-T | 2.5 | 130 | 294 | ||
| J5-D | 2.5 | 160 | 211 |
Самые распространенные моторы
История производства Mazda Bongo характеризуется постоянным совершенствованием всех узлов и агрегатов, в том числе и мотора. Начиная свой путь с ДВС объемом 0,8 л, к современная Мазда Бонго доросла до 2,5л.
В наши дни наибольшее распространение получили два типа моторов. Первый – это 2,5 литровый турбодизель с маркировкой WL-T, второй — 2-х литровый бензиновый двигатель с маркировкой FE-E. Турбодизель, как правило, предпочитают приобретать в странах Европы, а также россияне, у которых есть предпочтение к использованию солярки. Бензиновый двигатель выбирают все остальные.
Также владельцы отмечают мощность и приемистость мотора R2 в 2,2 литра. В груженом и не груженом состоянии авто имеет хороший разгон и маневренность, и это при том, что расход топлива у данного мотора составляет всего 7 литров по трассе и 10 литров по городу.
Самый надежный мотор
Недаром самое большое распространение получил дизельный мотор WL-T. Среди владельцев Mazda он считается самым качественным, и на это есть несколько причин.
- Опыт эксплуатации бензиновых моторов показывает, что ДВС объемом 2,0 «не едет», а ДВС объемом 2,5 «едет», но расход топлива у него через чур велик. В сравнение с ними 2,5 TD и «едет», и экономит топливо. Его расход по городу составляет около 10 литров на 100 км, что является неплохим показателем для такого тяжелого транспортного средства, расход на холостых оборотх примерно 0,6 л/ час.
- Отличительная черта мотора WL-T – это приемистость. Этот агрегат получился у Мазда очень удачным. С одной стороны экономичность, а с другой – поразительная мощность двигателя.
- Несомненный плюс мотора в том, что только в паре с ним устанавливается полноценный полный привод.
Основные характеристики двигателя WL-T:
- Тип – дизель, оснащенный турбонадувом
- Объем – 2499 см 3
- Тип двигателя – рядный
- Система питания двигателя – Common Rain
- Мощность двигателя — 120 л.с при 3500 оборотах в минуту
- Крутящий момент двигателя – 310Н*м при 2000 оборотах в минуту
Но есть важное «НО»: этот агрегат требует внимательного ухода. Не стоит экономить на смазочных материалах и затягивать с заменой масла. В противном случае ДВС из надежного агрегата перейдет в разряд жителей автосревисов. Зачастую владельцы самостоятельно или при помощи автосервисов устанавливают дополнительный топливный фильтр, чтобы защитить ДВС от поломки по причине некачественного топлива.
Любви и ухода требует и весь автомобиль. Не важно, в пользу какой модели: Mazda Bongo, Mazda Bongo Brawny, Mazda Bongo Frendy, — был когда-то сделан выбор. У всех представителей семейства, особенно произведенных до 90-х годов, есть слабость – это задние арки. При несвоевременной обработке они быстро начинают покрываться очагами коррозии. Но если за машиной следить внимательно, то и двигатель, и кузов смогут прослужить много лет. А машина стать надежным помощником в быту, ремонтных и строительных работах, а также проводником в мир путешествий по дальним дорогам и приключений.
