Обслуживание фильтров лодочного мотора

Современный подвесной лодочный двигатель — достаточно сложный с технической точки зрения агрегат, требующий регулярного обслуживания. Только при своевременной профилактике подвесной мотор будет служить долго и бесперебойно.

Основной комплекс профилактических мероприятий включает:

• очистку мотора от грязи и солевого налета;
• промывку каналов для охлаждающей воды;
• замену (очистку) свечей;
• замену (очистку) топливного фильтра;
• замену моторного масла и масляного фильтра.

Производители рекомендуют проходить техобслуживание в уполномоченных мастерских, однако все подобные действия может выполнить и сам владелец, имея минимальный набор инструментов.

Виды и принцип работы фильтров лодочного мотора

Как и в автомобильном двигателе, в современном лодочном моторе предусмотрено несколько фильтров:

Масляный фильтр лодочного мотора — расходный материал для сервисного обслуживания двигателя. В большинстве случаев он представляет собой неразборный металлический корпус, внутри которого расположен фильтрующий элемент. Этот расходник необходимо менять при каждой замене масла.
Фильтр обеспечивает очистку масла, продлевает срок службы и увеличивает ресурс всего агрегата. В процессе эксплуатации двигателя лодки или катера масло насыщается различными примесями, продуктами сгорания и износа.

Из-за этого оно становится грязным и более вязким, что в лучшем случае приводит к увеличению расхода топлива, а в худшем — к потере эксплуатационных характеристик мотора и его преждевременному выходу из строя. Своевременная замена масла и фильтра позволяет избежать подобных проблем и снизить износ внутренних деталей мотора.

Комбинированный топливный фильтр-сепаратор для лодочного мотора обеспечивает очистку бензина от воды, грубых нерастворимых частиц и примесей, которые способны забить сопла и каналы форсунок двигателя.

Топливный фильтр — важный элемент системы подачи топлива, который служит барьером для ржавчины и грязи (иногда они попадают в бензин во время транспортировки и хранения в цистернах). Сепаратор предназначен для отделения воды, попадание которой в топливную систему приводит к раннему износу и дорогостоящему ремонту двигателя.

При возникновении перебоев или неровностей в работе подвесного мотора, необходимо проверить и при необходимости заменить топливный фильтр.

Воздушный фильтр подвесных моторов — большая редкость, они предусмотрены лишь в единицах двигателей. К примеру, он установлен в нескольких дорогих моделях 4-тактных моторов Mercury.

Задача фильтра — обеспечить чистоту поступающего в двигатель воздуха, удалить из него пыль и предотвратить ее попадание в систему приготовления топливовоздушной смеси. Поскольку лодочные моторы эксплуатируются на воде, то и вероятность попадания в мотор пыли исключается.

Уход и замена

Принцип смазки двухтактных и четырехтактных лодочных моторов существенно различается. В простых двухтактниках она осуществляется непосредственно воздушно-топливно-масляной смесью, то есть масло добавляется прямо в бензин (обычно в пропорциях 1 к 25 — 1 к 40).

Циркулируя в кривошипной и поршневой камерах, смесь смазывает цилиндр и подшипники. При этом масло 2-тактных двигателей сгорает вместе с бензином, а продукты его сгорания удаляются вместе с отработанными газами.

Обратите внимание! Для двухтактных и четырехтактных двигателей используются разные виды масел. При выборе масла рекомендуется учитывать рекомендации производителя мотора.

В случае с более экологичными четырехтактными лодочными двигателями масло подается отдельно и требует регулярной замены. Как правило, оно меняется через 100 моточасов.

Никаких особенных трудозатрат при этом не требуется:

• мотор прогревается в течение 2-3 минут (теплое масло более жидкое);
• под маслосливной пробкой ставится емкость для отработанного масла;
• выкручивается пробка;
• снимается фильтр, посадочное место очищается от грязи;
• на его место вкручивается новый фильтр, предварительно заполненный свежим маслом;
• закрывается сливная пробка, заливается новое масло до указанной отметки.

ВИДЕО ИНСТРУКЦИЯ
» alt=»»>

Замена топливного фильтра-сепаратора тоже не требует каких-то особых навыков: старый фильтр снимается, на его место ставится новый, предварительно заполненный бензином. Важно проследить, чтобы указатель стрелки (если таковая имеется) был направлен к мотору.

Внимание! Используйте масло, рекомендованное заводом-изготовителем. Во время манипуляций с ГСМ следует не забывать о сохранности природы. Замену масла и расходников нужно проводить вне водоема.

ВИДЕО ОБЗОР
» alt=»»>

Полезные советы по уходу за подвесным мотором для лодок

Проверяйте состояние узлов топливной системы перед каждым пользованием лодкой на предмет возможных утечек или появления дымов.

Масло в редукторе следует менять через 100 моточасов, однако проверять его состояние нужно чаще.

Не забывайте о необходимости смазывания системы узлов и механизмов мотора (места для нанесения смазки указаны в руководстве пользователя). Если лодка эксплуатируется в морской воде, следует использовать смазку, которая противостоит воздействию соли.

При длительном хранении подвесного лодочного необходимо слить топливо из бака.

Масляные фильтры

Фильтр масляный QuickSilver 35-883702Q, Mercruiser 4.3L

Фильтр масляный Suzuki DF9.9-15; DF8A-9.9A

Фильтр масляный M-Filter MH 301

Фильтр масляный M-Filter MH 348, Honda BF75-225

Фильтр маслянный Yamaha до 115лс

Фильтр маслянный Yamaha до 70лс

В магазине «Катер» вы можете приобрести лодочные масляные фильтры Хонда. Задача маслофильтра в очистке масла от абразивных микрочастиц и грязи, перед поступлением в лодочный двигатель.

Для двигателей лодок и катеров рекомендуется приобретать качественные запчасти, купить масляный фильтр для лодочного мотора Suzuki – это верное решение. Так, как компания-производитель рекомендует приобретать масляные фильтры у официальных дилеров.

Для лодочных двигателей Хонда 20 и Хонда 50 можно использовать фильтры Quicksilver, они неплохо показали себя на этих моторах. Стоит отметить и масляные фильтры M-Filter, их рекомендуется использовать в холодном климате, оригинальное устройство клапана этих фильтров не подвержено воздействию холода.

Каждый производитель лодочных моторов внимательно относится и к вопросу очистки масла. Есть рекомендованные марки фильтров, кроме этого существует широкий выбор аналогов, предназначенных для лодочных моторов:

Ямаха. Выпускает оригинальные фильтры, как заменитель можно пользоваться фильтрами M-Filter, или другими высококачественными фильтрами для лодочных моторов;

Тохатсу. Рекомендует использовать оригинальные фильтры. Но можно найти аналог, важно знать марку мотора и его характеристики;

Меркурий. Оригинальные фильтры и своя каталожная нумерация. Есть и аналоги. Для двигателей этой компании подходят масляные фильтры Quicksilver.

От выбора качественного масляного фильтра зависит многое. Качество очистки, сохранение свойств масла, высокооборотистость двигателя. Нужно учитывать и нестабильность работы лодочного двигателя, иногда, на волне корпус катера поднимает, оголяя винт, что влечёт за собой резкий скачок оборотов, в этом случае необходим фильтр именно для лодочного мотора.

На рынке запчастей часто встречается контрафактные изделия, которые не соответствуют заявленным характеристикам, поэтому запчасти рекомендуется покупать в известных магазинах. Приобрести оригинальные масляные фильтры на Mercruiser и других производителей вы можете у нас.

Для того чтобы правильно подобрать масляный фильтр на подвесной мотор, нужно уточнить марку мотора, его обороты и используемое масло. Качество работы фильтра определяется размером задерживаемых им частиц, чем меньше размер частиц, тем лучше очистка. Выбирайте масляный фильтр на катер правильно!

Форум водкомоторников и водномоторников — катера, лодки, лодочные моторы, путешествия и рыбалка

Катера, лодки, лодочные моторы, мотоциклы, путешествия, мототуризм, фото видео съемка видеомонтаж

• Home
  • Гостевая книга
  • История болезни
  • История катера
• Судовой журнал
  • Путешествия по воде
  • Путешествия по земле
  • Фоторепортажи
  • Разбор полетов
• Лавка
• Каталог
  • » Водный транспорт
    • – катера с жестким корпусом
    • – лодки класса РИБ
    • – надувные лодки
    • – СВП
    • – яхты
    • + добавить плавсредство
  • » Производители и дилеры
  • + добавить компанию
• Фотогалерея
  • Новые фотографии
  • » Водная тема
  • » Автомобили и пр. транспорт
  • » Мотоциклы
  • » Окружающий мир
  • » 3D Панорамы
• Кинозал
  • Водная тема
  • Сухопутная тема
  • » Видео из сети
  • Правила и помощь
  • + Добавить видео
• Полезное
  • Катера и моторы
  • Материалы по фото
  • Материалы по видео
  • Информационный раздел
  • Мотоциклы, велосипеды и автомобили
  • Тест на профпригодность
  • Сайтостроительство
• Рундук
  • Карты и треки GPS
  • » Сервис мануалы
    • Mercury
    • Suzuki
    • Honda
    • Tohatsu
    • Yamaha
    • Остальные моторы
  • Книжная полка
  • Документы, билеты
  • Полезное
  • + Загрузить
• Объявления
  • Категория — Вода
  • Категория — Суша
  • Куплю, приму, ищу
  • Правила
  • Дать объявление

взаимозаменяемость масляных фильтров на плм

Модератор: Valery

взаимозаменяемость масляных фильтров на плм

Сообщение Флинт520 » 29.04.2016 08:22

Re: взаимозаменяемость масленных фильтров на плм

Сообщение shkiper » 29.04.2016 08:33

Re: взаимозаменяемость масленных фильтров на плм

Сообщение Valery » 29.04.2016 09:30

Re: взаимозаменяемость масленных фильтров на плм

Сообщение Флинт520 » 29.04.2016 09:53

Re: взаимозаменяемость масленных фильтров на плм

Сообщение Valery » 29.04.2016 10:28

Форум водкомоторников и водномоторников — катера, лодки, лодочные моторы, путешествия и рыбалка

Катера, лодки, лодочные моторы, мотоциклы, путешествия, мототуризм, фото видео съемка видеомонтаж

• Home
  • Гостевая книга
  • История болезни
  • История катера
• Судовой журнал
  • Путешествия по воде
  • Путешествия по земле
  • Фоторепортажи
  • Разбор полетов
• Лавка
• Каталог
  • » Водный транспорт
    • – катера с жестким корпусом
    • – лодки класса РИБ
    • – надувные лодки
    • – СВП
    • – яхты
    • + добавить плавсредство
  • » Производители и дилеры
  • + добавить компанию
• Фотогалерея
  • Новые фотографии
  • » Водная тема
  • » Автомобили и пр. транспорт
  • » Мотоциклы
  • » Окружающий мир
  • » 3D Панорамы
• Кинозал
  • Водная тема
  • Сухопутная тема
  • » Видео из сети
  • Правила и помощь
  • + Добавить видео
• Полезное
  • Катера и моторы
  • Материалы по фото
  • Материалы по видео
  • Информационный раздел
  • Мотоциклы, велосипеды и автомобили
  • Тест на профпригодность
  • Сайтостроительство
• Рундук
  • Карты и треки GPS
  • » Сервис мануалы
    • Mercury
    • Suzuki
    • Honda
    • Tohatsu
    • Yamaha
    • Остальные моторы
  • Книжная полка
  • Документы, билеты
  • Полезное
  • + Загрузить
• Объявления
  • Категория — Вода
  • Категория — Суша
  • Куплю, приму, ищу
  • Правила
  • Дать объявление

Лодочный мотор Yamaha — масляный фильтр оригинал или замена от авто

Модератор: Valery

Лодочный мотор Yamaha — масляный фильтр оригинал или замена от авто

Сообщение Гринго » 20.04.2012 07:03

Re: Лодочный мотор Yamaha — масляный фильтр оригинал или замена от авто

Сообщение Valery » 20.04.2012 07:44

Re: Лодочный мотор Yamaha — масляный фильтр оригинал или замена от авто

Сообщение RU2FJ » 20.04.2012 08:44