Обзор масла ZIC X7 DIESEL 5W-30

• 

О производителе ZIC

Дочерняя компания крупного корейского холдинга, основанного в 1965 году – SK Lubricants. Сама торговая марка ZIC начала выпуск своей продукции в 1995 году. Сейчас этот гигант занимает половину мирового рынка, лидирует в синтезе масел, получаемое сырье используется для производства собственной продукции или продажи другим копаниям в качестве основы для их масел. Не так давно, в 2015 году, линейка масел от производителя полностью обновилась.

Моторные масла ZIC относятся к III группе, содержание углеродов в них более 90%, сера и сульфаты на минимально возможном уровне, индекс вязкости превышает 120. Базовая составляющая масел универсальна и работает в любых внешних условиях. В 2005 году Евросоюз ввел новые требования экологических нормативов, и компания ZIC стала первой соответствующей им, внедрив технологию Lowsaps и снизив содержание серы в своей продукции. Поддержание индекса вязкости тоже стоит на инновационной технологии – разветвление цепочек парафина на молекулярном уровне или процесс гидроизомеризации. Дорогая технология, окупающая себя конечным результатом.

Ассортимент товаров небольшой, но это обусловлено работой компании на качество, а не количество. Имеющиеся в продаже составы постоянно улучшаются и совершенствуются, имеют множество допусков от производителей авто. Это не самые элитные сорта масел, в них нет дорогих минеральных элементов, их плюшка в химической стабильности за счет чего некоторые производители транспорта допускают увеличенный интервал замены моторной смазки при условии использования масла ZIC.

Технические характеристики, допуски, спецификации

Соответствует классу	Расшифровка обозначения
API CF/SL

CF – стандарт качества для дизельных моторов, введен в 1994 году. Масла для внедорожной техники, двигателей с разделительным впрыском, в том числе работающих на топливе с содержанием серы 0,5% от массы и выше. Заменяет масла CD.

SL — введен в июле 2001 года для многоклапанных турбированных двигателей, оборудованных системами контроля и нейтрализации выхлопа. API SL подразумевает следующие совершенствования моторных масел:
1. пониженную токсичность выхлопа
2. защиту систем контроля и нейтрализации выхлопа
3. повышенную защиту от износа
4. усиленная защита отвысокотемпературных отложений
5. удлиненный интервал замены ACEA A3/B3, A3/B4

Классификация масла по ACEA. До 2004 было 2 класса. A – для бензиновых, B — для дизельных. Потом их объединили A1/B1, A3/B3, A3/B4 и A5/B5. Чем выше номер категории по ACEA, тем более строгим требованиям соответствует масло.

Лабораторные тесты

Показатель	Значение/Единица измерения
Кинематическая вязкость при 40°C	63,45
Кинематическая вязкость при 100°C	10,87
Динамическая вязкость, CCS при -30°С (5W)	—
Индекс вязкости	164
Сульфатная зольность	1,19
Плотность при 15ºC	—
Температура вспышки (PMCC)	237ºC
Температура застывания	-43ºC
Допуск API	CF/SL
Допуск ACEA	A3/B3, A3/B4
Динамическая вязкость при -35℃	—
Динамическая вязкость при -25℃	—
Щелочное число	10,31
Кислотное число	1,56
Содержание серы	0,344
ИК Спектр Фурье	на основе гидрокрекинга VHVI (приравнивается к синтетике)
NOACK	—

Допуски ZIC X7 DIESEL 5W-30

• API CF/SL
• ACEA A3/B3, A3/B4VW 502.00 / 505.00
• MB 229.3
• Renault-Nissan RN 0700 / 0710
• Opel GM-LL-A-025, GM-LL-B-025

Форма выпуска и артикулы

• 132610 – ZIC X7 DIESEL 5W-30 1L
• 162610 – ZIC X7 DIESEL 5W-30 4L
• 172610 – ZIC X7 DIESEL 5W-30 6L
• 192610 – ZIC X7 DIESEL 5W-30 20L
• 202610 – ZIC X7 DIESEL 5W-30 200L

Как отличить подделку

В 2015 году компания провела ребрендинг и полностью убрала из продажи металлические канистры. Если в магазине попалась канистра в металле – это либо подделка, либо просто старый товар. Металлическими остались только бочки большого объема, небольшой объем теперь выпускается в пластике.

Вторая вещь, на которую нужно обратить внимание – качество изготовления канистры. Подделки, как и у большинства других торговых марок, выполнены неаккуратно, имеют заусеницы, дефекты, пластик мягкий и легко деформируется.

Все оригинальные канистры имеют термопленку на пробке, на ее поверхность нанесена фирменная надпись SK Lubrikans. Пленка защищает крышку от случайного вскрытия и плюс к тому позволяет оценить оригинальность емкости без вскрытия.

Оригинальное защитное кольцо на крышке одноразовое, при открывании оно остается на канистре, ни в коем случае в оригинальной упаковке кольцо не может остаться на пробке. Под крышкой защитная фольга с логотипом, на ней выбита та же надпись, что и на пленке.

Важное отличие в отсутствии этикетки, производитель не наклеивает на канистру бумагу или пластик, а наносит всю информацию непосредственно на материал канистры, так было с металлической тарой и остается с пластиковой.

Производитель предусмотрел и дополнительные меры защиты, они разнятся, в зависимости от завода изготовителя – Южная Корея или Германия. Корейцы наносят логотип на название торговой марки и вертикальную полосу на лицевой стороне этикетки – это микропечать логотипа и наименования компании. Надписи должны быть видны только под определенным углом, если они видны невооруженным взглядом, то масло не оригинальное. Заглушка из фольги не приклеена, а впаяна в канистру, не отрывается без использования острого предмета. Сама канистра не гладкая, на ее поверхности сложная текстура из вкраплений и выпуклостей. На лицевую сторону нанесен номер партии масла, дата производства, все по американо-корейским правилам – год, месяц, дата.

Немецкая тара имеет более темный цвет, крышка из черного пластика, оборудована выдвижным носиком, фольга в Германии запрещена. На эти тары голограмма приклеена, логотип «Yubase+» на ней меняется, если поворачивать канистру под разным углом. На нижней части канистры надпись «Made in Germany», под ней номер партии и дата изготовления.

Видео

Масло ZIC X7 DIESEL 10W40: дизельное, синтетическое

Абсолютно каждый водитель находиться в поиске рационального обслуживания автомашины. Основные критерии выбора такого важного компонента, как смазка – это качество, надежность и возможность не переплачивать. Ведь неправильный выбор смазки может привести к большим затратам на ремонт двигателя.

Корейская кампания ZIC выпустила уникальное всесезонное масло, которое можно приобрести за весьма приятную цену. Данный продукт отвечает всем заявленным характеристикам и обладает высоким качеством. Все положительные свойства масла ZIC X7 DIESEL 10W-40 подтверждаются многими допусками и рекомендациями автопроизводителей.

Описание

Дизельный Зик 10w-40 – это уникальное синтетическое масло. Оно пришло на смену и сделано на основе двух полусинтетических масел RV 10W40 и 5000 10w40, и удивительно объединяет в себе их свойства. Одно из них рекомендовалось для автомобилей с большой грузоподъемностью, а другое выпускалось для дизельных моторов легковых автомобилей.

Кампания SK Lubricants уже давно занимается гидрокрекингом нефтепродуктов, с помощью обновленного оборудования, увеличила качество базового масла YUBASE. А также реализовала объединение свойств двух полусинтетических масел в одном синтетическом.

При изготовлении дизельного масла Зик используются присадки кампании LUBRIZOL. Они рассчитаны на любую интенсивность эксплуатации. Благодаря этому, масло очень хорошо проявляет моющую способность, а также предотвращает загрязнения системы смазки и оседание их на деталях двигателя.

ZIC X7 Diesel 10w40 отличается способностью защищать двигатель при высоких температурных режимах и большом давлении. А также синтетическая основа гарантирует термическую и окислительную стабильность.

Применяемость: для каких двигателей и авто

Zic 10w-40 diesel отлично подходит для использования в дизельных двигателях, а также совместимо с турбонаддувом и автомобилями оснащенными дополнительной системой очистки выхлопных газов в виде сажевых фильтров.

Масло рекомендовано для заливки в двигатели как легковых, так и малотоннажных грузовых автомобилей. Хорошо себя показало в следующих марках:

Рекомендованная замена масла примерно раз в 10 тыс. км. Так же хорошо себя показывает при более длительном интервале замены, но иногда требуется долив. Масло является всесезонным. Двигатель прекрасно запускается до температуры -25 градусов по Цельсию, а в летнюю жару смазка не становится жидкой.

Данный продукт рассчитан для использования в зонах средней полосы. Хорошо проявляет себя при перепадах температур. Однако при -30 по Цельсию могут быть проблемы при запуске двигателя, которые можно избежать, установив на машину дополнительный предпусковой подогреватель.

Технические характеристики

Все наиболее важные технические характеристики представлены в таблице, по ним можно определить на сколько подходит масло под ваши нужды.

Наименование показателя	ZIC X7 DIESEL 10W-40
Страна производства	Южная Корея
Для каких авто	легковые; внедорожники; фургоны
Тип двигателя	дизель
Вид масла	синтетика
Вязкость SAE	10W40
Плотность при 15 °С, г/см3	0,86
Кинематическая вязкость при 40 °С, мм2/с	97,7
Кинематическая вязкость при 100 °С, мм2/с	14,8
Индекс вязкости	159
Температура вспышки, °С	230
Температура потери текучести, °С	-37,5
Щелочное число, мг KOH/г	10,2

Спецификации, допуски и одобрения

Соответствует современным допускам и имеет одобрения для использования в автомобилях:

• ACEA: E7, A3/B3, A3/B4
• API: CI-4 / SL
• JASO: DH-1
• Mercedes-Benz: MB-Approval 228.3

Артикулы и варианты фасовки

Зная правильный артикул, можно быстро найти нужный продукт в понравившемся интернет магазине.

Упаковка	Объем	Артикулы, коды для заказа ZIC X7 DIESEL 10W40
Канистра	1л	132607
	4л	162607
	6л	172607
Ведро	20л	192607
Бочка	200л	202607

Аналоги: таблица сравнения

Иногда случается так, что необходимого масла нет в наличии, поэтому приходится в срочном порядке искать замену в виде аналогов идентичных по характеристикам.

Масло	Аналоги
Все представленные масла, являются аналогами ZIC X7 DIESEL и соответствуют классу вязкости: 10w-40; 10w40	CEPSA Eurotrans SHPD
	Eni i-Sigma top MS
	Kroon Oil Poly Tech
	Pemco DIESEL G-5 UHPD
	Repsol Diesel Turbo UHPD MID SAPS
	S-OIL SEVEN BLUE1
	Wolf OfficialTech Ultra MS

Чем отличается от конкурентов

Zic x7 diesel 10w-40 это синтетическое масло очень высокого качества и соответствует всем заявленным требованиям, применимым к маслам данной категории. Однако конкурировать с качествами этого продукта другим кампаниям очень сложно. Занять лидирующую позицию на рынке этому маслу помогли следующие уникальные отличия:

1. Количество вредных веществ в составе снижено.
2. Защищает дополнительные системы очистки выхлопных газов.
3. Проявляет более высокие моющие качества.
4. Лучше проявляет защитные свойства.
5. Образует более прочную масляную пленку.
6. Совместимо с двигателями оснащенные турбонаддувом.
7. Всесезонно.
8. Стабильные показатели вязкости и давления.
9. Не густеет при низких температурах.
10. Хорошая устойчивость к окислению под воздействием температуры.
11. Стабильность и легкость запуска двигателя автомобиля в зимний сезон.

Как отличить подделку

Иногда покупатели встречаются с некоторым количеством подделок, которые, в отличие от оригинала, не соответствуют стандартам качества. Более того, использование поддельного масла влечет за собой ряд проблем, самая серьезная из них – это проблемы с двигателем, вплоть до капитального ремонта.

Поэтому при покупке оригинального синтетического дизельного масла Зик икс7 10w40 стоит обратить внимание на защитные элементы, расположенные на канистре:

1. лицевая этикетка отпечатана с нанесением специальной голограммы;
2. наличие шкалы, для определения количества жидкости в канистре;
   
3. новое масло всегда имеет пленку на пробке, указывающую на целостность упаковки;
4. под крышкой наличие дополнительной защиты, выполненной в корпоративном стиле компании.
   

Покупая оригинальный продукт, вы надежно защищаете свой автомобиль, а также продляете рабочий ресурс силовой установки.