Дизельные масла Neste Turbo LXE – выбор профессионалов

Финские масла Neste Oils разработаны и испытаны в самых сложных климатических условиях – в условиях Севера. Основываясь на знаниях северных условий, компания Neste Oil проводит постоянную разработку и усовершенствование продукции, создавая все более передовые смазочные материалы. Одним из достижений Neste Oil являются эффективные масла высочайшего класса Neste Turbo LXE, разработанные для тяжелого грузового транспорта и предназначенные для длительных промежутков замены.

Современным двигателямт современное масло

В современных дизельных двигателях в масло попадает много сажи, которая сильно загрязняет двигатель и способствует его преждевременному износу.

С каждым годом промежутки замены масла увеличиваются, а расход масла уменьшается, в связи с чем в меньшее количество масла будет попадать больше сажи. Свойство моторного масла расщеплять и связывать попадающие в него частицы сажи размером несколько микрон стало важнейшим показателем оценки масла. Если масло не обладает таким свойством, сажа может загустить его во много раз, после чего оно не будет выполнять своей главной задачи – уменьшать трение и износ.

Neste Turbo LXE наилучшее масло для дизельных двигателей

Neste Turbo LXE является маслом нового типа и отвечает новейшим классификациям дизельных моторных масел (американской API CI-4 и европейской ACEA Е7). Эти классификации требуют от масла исключительной работоспособности в мощных дизельных двигателях при длительных промежутках замены масла. Neste Turbo LXE соответствует нормам экологических стандартов Euro 3, Euro 4.

Свойство связывать сажу у масла Neste Turbo LXE во много раз выше, чем у обычных дизельных масел. Даже с содержанием 4,5% сажи Neste Turbo LXE сохраняет текучесть и выдерживает испытание на износ в соответствии с классификацией API CH-4. Оно сохраняет смазочные и противоизносные свойства при тяжелых условиях эксплуатации и при длительных промежутках замены масла, предотвращает образование нагара в поршнях и клапанах и содержит двигатель в чистоте.

Neste Turbo LXE выпускается трех классов вязкости – 10W-40, 10W-30 и 15W-40.

Разработанное для особо холодных условий применения Neste Turbo LXE 10W-40 обладает хорошими смазочными свойствами. Благодаря широкому диапазону вязкости масло Turbo LXE 10W-40 можно использовать круглый год и, таким образом, избежать перехода с летних сортов на зимние.

Свойство связывать сажу. Cummins № 14, полевое испытание крышки клапанов: API CF-4 Замена масла 48 000 км

Neste Turbo LXE 10W-40 действует на холоде лучше, чем Neste Turbo LXE 10W-30. Оно эффективно смазывает при сильных морозах, а при жаре широкий диапазон вязкости обеспечивает толстую масляную пленку и превосходную защиту от износа. За счет своей синтетичности масло Neste Turbo LXE 10W-40 экономит от 1 до 2 % больше топлива по сравнению с минеральными маслами класса SAE 15W-40 (результат проведенных исследований в Государственном Техническом Исследовательском Центре Финляндии).

Neste Turbo LXE 10W-30 особенно подходит для спецтехники (трактора, экскаваторы и колесные погрузчики).

Neste Turbo LXE 15W-40 рекомендуется использовать обычно в течение всего года, но желательно при температурах не ниже –20 °С.

Neste Turbo LXE выполняет требования изготовителей автомобилей

Neste Turbo LXE подходит почти для всех дизельных двигателей грузовых автомобилей (Volvo, Scania, Renault, Sisu, IVECO, КамАЗ и др.) и для различной спецтехники. Если автомобиль или спецтехника с двигателем MB, DAF или MAN, то рекомендуем использовать масло Neste Turbo Super 10W-40. Подходит ли масло для определенной модели, можно проверить в инструкции по эксплуатации автомобиля, сравнив обозначенные в ней требования для масел с классификациями Neste Turbo LXE.

Универсальное масло Neste Turbo LXE можно использовать и в старых двигателях. Хотя это масло разработано специально для мощных современных дизельных двигателей, оно подходит и для двигателей мини-вэнов, легковых автомобилей и более старых двигателей, а также для двигателей с турбонаддувом. Так как Neste Turbo LXE 15W-40 и 10W-40 отвечают требованиям классификаций API SL и ACEA A3, то их можно при необходимости использовать и в бензиновых двигателях.

В ассортименте – масла различного назначения

В ассортимент дизельных моторных масел Neste входят масла для очень длинных промежутков замены (Mercedes Benz, MAN, DAF, IVECO): синтетическое Neste Turbo Super 10W-40 и полностью синтетическое Neste Turbo Super 5W-30, которое предназначено и для дизелей, работающих в холодных условиях (температура застывания этого масла –54 °С!); универсальное масло для сельхозмашин – Neste Farm Universal 10W-30 и, конечно же, масла для более старой техники и нормальных условий эксплуатации – Neste Diesel.

Neste Turbo LXE ACEA E7/API CI-4 Замена масла 81 000 км

Новинка сезона – специальное масло Neste Turbo E6 10W-40

Недавно ассортимент продукции масел для дизельных двигателей пополнился новым продуктом – Neste Turbo E6 10W-40. Это высокопроизводительное полностью синтетическое специальное масло, которое рекомендуется для использования только в дизельных двигателях. Масло Neste Turbo E6 10W-40 специально разработано для дизельных двигателей грузовых автомобилей MB Euro 4 и MAN Euro 4, которые имеют устройства дополнительной обработки выхлопных газов и требуют использования малозольного масла с продленными промежутками замены. Новое масло выполняет требования спецификации MB 228.51, а также предыдущей спецификации MB 228.5, поэтому его можно использовать и в более старых моделях MB. Neste Turbo E6 10W-40 отвечает классам MAN M 3477 и Renault RVI RXD, а также классам E4/E6 по ACEA, благодаря этому масло можно использовать и в тех двигателях, в которых требования к маслу ACEA E4 или E6.

Подобрав для своего транспорта оптимальное масло Neste Oils, вы гарантируете двигателю отличный холодный пуск и работу в любых условиях эксплуатации. Правильно выбранное моторное масло уменьшит риск износа двигателя и продлит срок службы вашего автомобиля. Отличные антиокислительные и термостойкие свойства уменьшат образование нагара, а продленные сроки эксплуатации масла предоставят вам возможность с наибольшей эффективностью использовать определенные производителем двигателя максимальные промежутки замены масла. Хорошая текучесть при низких температурах и высокий индекс вязкости гарантируют двигателю наилучшую работу и в очень холодных условиях. C уверенностью можно сказать, что масла Neste Oils – это выбор профессионала!

Финская компания Neste Oil является ведущим разработчиком, производителем и поставщиком высококачественных базовых масел. Начиная с 1991 г. концерн производит на собственном предприятии в Бельгии полиальфаолефиновые базовые масла (РАО). РАО является наиважнейшим компонентом высококачественного синтетического смазочного материала. Neste Oil владеет 30% доли рынка полиальфаолефинов в Европе. С 1997 г. Neste Oil производит на собственном заводе в Финляндии (г. Порвоо) базовые масла синтетического типа EHVI (Enhanced High Viscosity Index).

Компания Neste Oil сейчас – единственный производитель EHVI в Европе. Neste Oil поставляет базовые масла EHVI ведущим производителям смазочных материалов и использует их в производстве собственных смазочных материалов. Смазочные материалы Neste Oils изготовляются в Финляндии в г. Хельсинки.

Новинки в ассортименте. Дизельные моторные масла Neste Turbo+ LSA 5W-30, Neste Turbo+ NEX 10W-30 и Neste Turbo+ VPX 15W-40 для тяжелых условий эксплуатации

Новые дизельные моторные масла Neste Turbo+ LSA 5W-30, Neste Turbo+ NEX 10W-30 и Neste Turbo+ VPX 15W-40 для тяжелых условий эксплуатации

Масла для дизельных двигателей работающих в тяжелых условиях эксплуатации, как следует из названия, предназначены для техники используемой автоперевозчиками, ремонтными мастерскими, подрядчиками, автобусными, строительными, лесозаготовительными, с/х компаниями и т.д.. То есть это масла для дизельных двигателей грузовых автомобилей и спецтехники.
Требования к выбросам для двигателей постоянно ужесточаются, поэтому мы обновили ассортимент сверхмощных дизельных моторных масел Neste, чтобы они соответствовали последним требованиям производителей автомобилей и классификациям международных ассоциаций.

Масла для дизельных двигателей Neste обеспечивают двигателю большую мощность, снижают нагрузку на окружающую среду и работают в любых условиях, например, в сложных погодных условиях. Новые маловязкие масла помогут также уменьшить расход топлива, что в свою очередь благоприятно для окружающей среды.

Благодаря уникальной собственной технологии NEXBASE® и присадок от ведущих мировых производителей, масла Neste надежно работают в тяжелонагруженной технике, обеспечивают производительность и надежность техники даже в самых сложных условиях эксплуатации.

Почему ужесточаются требования к выбросам и какие факторы влияют на них?

Выбросы от грузовых автомобилей и автобусов составляют около четверти и около 6% от общего объема выбросов CO2 в ЕС от автомобильного транспорта.
Несмотря на повышение эффективности использования топлива в последние годы, эти выбросы продолжают расти из-за увеличения автомобильного транспорта.
Общеевропейские нормы выбросов CO2 для большегрузных транспортных средств, принятые в 2019 году, устанавливают цели по снижению средних выбросов новых грузовых автомобилей в 2025 и 2030 годах.
Регламент (ЕС) 2019/1242, устанавливающий стандарты эффективности выбросов CO2 для транспортных средств большой грузоподъемности, вступил в силу 14 августа 2019 года. Регламент также включает механизм, стимулирующий внедрение транспортных средств с нулевым уровнем выбросов и низким уровнем выбросов с технологически нейтральной точки зрения.
С 2025 года производители должны будут соответствовать средним целевым показателям выбросов CO2 для своих новых грузовиков, зарегистрированных в течение определенного календарного года. Более строгие цели будут применяться с 2030 года. Цель 2025 года может быть достигнута с использованием технологий, уже доступных на рынке.
Цель 2030 года будет оценена в 2022 году в рамках пересмотра правил. Во-первых, нормы выбросов CO2 охватывают крупные грузовые автомобили, на которые приходится 65-70% всех выбросов CO2 от транспортных средств большой грузоподъемности.

Масло Neste Turbo LXE 10W-40

Neste Oil — финская нефтеперерабатывающая компания. Имеет собственное производство, обеспечивает поставку нефтепродуктов и практически всех видов топлива. Продукция компании соответствуют мировым стандартам.

Описание продукта

Neste Turbo LXE 10W-40 относится к типу мультифункциональных дизельных масел. Соответствует спецификациям производительности: по вязкости — SAE 10W-40; по американской системе качества, используемой технике — API CI-4, CH-4/SL; по европейской ACEA E7/E5/E2.

Область применения

Neste Turbo LXE 10W40 –синтетическое масло для бензиновых и дизельных моторов, относящихся к классу SHPD. Super High Performance Diesel – дизели особо высокого качества.

Neste Turbo 10W40 можно использовать для спецтехники, легковых машин и вэнов, в агрегатах с турбонаддувом или без него, работающих в любых условиях. Одобрено производителями: MB-Approval 228.3, Mack EO-N, Renault VI RLD-2, Volvo VDS-3.

Не применимо для техники, которая имеет фильтр выхлопа на двигателе для твердых частиц DPF.

Продукт отвечает всем современным нормам по уровню выхлопных газов: Euro 3, Euro 4 и EGR (рециркуляция выхлопных газов). Разработано специально для тяжелой техники: грузовиков, автобусов высокой мощности, промышленных автомобилей.

Технические характеристики

Ознакомиться с характеристиками масла Neste Turbo 10W-40 можно из таблицы:

Параметр	Значение / Единицы измерения
Вязкость сП/°C	6500 / -25
Температура вспышки	228 °C
Температура застывания	-42 °C
Индекс вязкости	154
Плотность при 15 °С	867 кг/м 3
Вязкость cСт/ 40 °C	100
Вязкость cСт/ 100 °C	14,8
Число основания TBN, ASTM D2896	10,5
Сульфатная зола	1,4 %

Одобрения, допуски и спецификации

• SAE 10W-40;
• API CI-4, CH-4/SL;
• ACEA E7/E5/E2;
• Caterpillar ECF-2, ECF-1-a;
• Cummins CES 20078, CES 20077, CES 20076;
• Deutz DQC III-10;
• Global DHD-1;
• MAN M 3275;
• MTU Type 2;
• Volvo VDS-2.

• MB-Approval 228.3;
• Mack EO-N;
• Renault VI RLD-2;
• Volvo VDS-3.

Форма выпуски и артикулы

1. 1246 52 Neste Turbo LXE 10W-40 (пластиковая канистра) 1 л;
2. 1863 45 Neste Turbo LXE 10W-40 (пластиковая канистра) 4 л;
3. 1863 20 Neste Turbo LXE 10W-40 (пластиковая канистра) 17 кг (20 л);
4. 1863 11 Neste Turbo LXE 10W-40 (бочка) 200 л.

Как расшифровывается 10W40

Маркировка масла основана на классификации по уровню вязкости:

10 – вязкость вещества при низких температурах;

W – сезон использования, winter (зима);

40 – уровень текучести при высоких температурах.

Несте Турбо LXE 10W-40 можно применяться круглый год, работает в диапазоне от – 30 до 40 ºC.

Инструкция по применению

Neste LXE 10W-40 применимо ко всем производителям легковых авто, микроавтобусов, спецтехники и большегрузного транспорта. Перед эксплуатацией всегда читайте автомобильную инструкцию.

Преимущества и недостатки

• обладает стабильностью к окислению;
• имеет большой резерв щелочности;
• характеризуется умеренной сульфатной зольностью;
• владеет хорошими моющими свойствами;
• создает толстую масляную пленку;
• обладает низким расходом;
• увеличивает износостойкость мотора.

Синтетика составляет базу масла и обеспечивает его высочайшее качество. К минусам можно отнести лишь высокую стоимость, обусловленную широким спектром технических характеристик. При соблюдении верной эксплуатации минусов нет.

Обзор цен и где купить

Масло продается объёмом 1л, 4л, 20л и 200л. Купить Несте дизель Турбо 10W-40 можно по цене: 1л – 300руб., 4л – 1300руб., 20л – 5100руб.

Видео

Отзывы

Глеб, 33 года

Заливаю это масло с самой покупки машины. Тогда был пробег 90 000, а сейчас уже за 200 000 перевалило. Недостатков не нашел: масло отличное, генерального ремонта не было, менял только кольца из-за износа.

Михаил, 48 лет

Я на своей машине езжу очень агрессивно и меня все устраивает. Просто надо покупать масло у официальных представителей и проблем не будет.

Семён, 30 лет

Меняю масло каждые 9-10 тыс. Использую его и летом, и зимой. Всем доволен.

Евгений, 51 год

Машина у меня с нуля, так что всю историю обслуживания знаю. Масло всегда лил только 10W-40. Двигатель в отличном состоянии, не подводил меня ни в зимние морозы, ни в летнюю жару. Даже когда ездил на дальняки по горным дорогам. Меняю масло раз на 8000 км или раз в полгода.