Способности, возможности и тех. характеристики масла Mobil 1 5W-40

Компания Мобил уже давно разрабатывает и выпускает смазочные составы для автомобилей. Сегодня, в ассортименте представлены масла для самых разных типов двигателей и с разными техническими возможностями.

Предметом моего обзора станет масло Мобил 5W40. Высококачественный синтетик, отличающийся уникальными свойствами, уже давно является востребованным и популярными продуктом, поэтому, есть смысл рассказать о данном составе подробнее.

Краткое описание продукта

Моторное масло Mobil 5W-40 было разработано на основе качественного масляного состава с добавлением специальных присадок. Продукт прекрасно очищает внутреннюю поверхность мотора, снижает трение даже при очень высоких нагрузках и, тем самым, защищает его от быстрого износа.

Вещество не поддается окислению, а при попадании в систему, покрывает все элементы двигателя прочной пленкой, которая остается стабильной на протяжении всего срока эксплуатации. Масло не нуждается в частой доливке.

Продукт отличается стабильной вязкость, и может быть использован даже при низких температурах. Продукт, несомненно, качественный, практичный и надежный.

Технические параметры продукта

Масло Mobil Super 3000 5W40 подойдет двигателям для работы в любых условиях с высокими эксплуатационными свойствами. Преимущественно, мастера советую применять его в легковых автомобилях европейского производства. К примеру, для авто от таких концернов как Фольксваген, Ауди, Шкода, Мерседес, Порше и другие марки.

Для российских машин продукт также подходит, и на результат использования масла не могут повлиять плохие дороги или сложные технические условия. Синтетик всесезонный и позволит осуществить запуск двигателя даже при очень низкой температуре. В качестве основных технических характеристик можно отметить следующие:

Показатели	Допуск	Соответствие
Основные тех.параметры состава: вязкость при 40 градусах – 82,5 кв. мм/с; вязкость при 100 градусах – 14 кв. мм/с; индекс вязкости — 169; температура вспышки/застывания – 228/-42.	API SN, SM, SL, SJ; ACEA A3/B3, A3/B4.	MB 229.1/229.3; VW 502 00/505 00; PORSCHE A40.

Продукт предлагается к приобретению в канистрах объемом 1 и 4 литрах, а также, в бочках на 208 литров. Оптовики обычно, приобретают последний вариант по более доступной стоимости.

Положительные и отрицательные свойства масляного состава

Мобил 1 был создан по уникальной формуле, на основе качественного базового продукта с добавлением специальных компонентов. Состав масла чрезвычайно стабилен и сбалансирован.

Масло обладает массой положительных характеристик, а точнее:

• обеспечивает эффективную защиту двигателя от износа и обеспечивает равномерное смазывание агрегата на всем протяжении использования масла;
• продукт прекрасно очищает детали мотора от вредных отложений, не провоцирует образование нагара, коррозии и окислений;
• масло улучшает рабочие характеристики автомобиля и обеспечивает нормальную работу машинам даже со значительным пробегом;
• не позволяет навредить машине при использовании некачественного топлива;
• продукт можно использовать при высоких и низких температурных показателях;
• универсальный продукт, подходящий для двигателей разного типа.

К сожалению, недостатки у такого продукта есть. Некоторые водители отмечают высокую стоимость масла – от 500 рублей за литр. Случается, что негативно покупатели характеризуют и пластик канистры.

Отмечают, что швы очень грубые и емкость неудобна при использовании. В результате это приводит к большому числу подделок, и покупатели часто жалуются на качество масляной смазки.

Дополнительная информация о составе представлена в видеоролике:

Отзывы покупателей о продукте

В интернете можно встретить немало отзывов реальных покупателей о данном продукте. Давайте рассмотрим несколько характеристик Mobil 1 5W-40 со стороны автовладельцев.

Николай, 40 лет

Масло заливал с опаской, потому что боялся, что приобрел подделку. Получилось все нормально. Двигатель работает тихо и мягко. Немного грубоватая упаковка, но масло хорошее.

Олег, 35 лет

Заменил масло в машине зимой и результат меня порадовал. Две зимы подряд я мучился с запуском двигателя, особенно в сильные морозы, а они у нас не редкость. Масло Мобил 1 позволяет завести машину даже в -35 градусов. Отметил, что масло не густеет, а движок работает очень ровно.

Петр, 51 год

Экономичный продукт, который обеспечивает ровную работу двигателя. Машина у меня заводится без проблем даже в сильный холод. Не доливаю. Посмотрел внутри движка все чисто. Масло нравится, и менять не планирую.

Руслан, 38 лет

Автомобиль у меня отечественный и я раньше испытывал немало проблем с поиском подходящего масла, пока не выбрал Мобил 1. Уже несколько лет пользуюсь этим составом и доволен ценой, а также, отличным качеством масла.

Заключение

Завершая обзор, стоит отметить несколько существенных моментов и сделать короткие выводы:

1. Описываемое масло является универсальным синтетиком, который подходит многим автомобилям и к разным типам двигателя.
2. Масло имеет превосходные технические показатели, и долгое время сохраняет нужную консистенцию.
3. Вещество можно использовать даже при очень холодной температуре.
4. Стоимость масла отмечают как высокую, хотя не все так считают.

Обзор масла MOBIL 1 FS X1 5W-40

• 
• 
• 
• 
• 
• 

Отличное масло для владельцев подержанных иномарок, разработано специально для двигателей с пробегом свыше 100 000 км. Можно лить и в отечественные моторы, и в двигатели с меньшим износом, но именно в моторах с пробегом покажет все свои положительные качества. Масло очень хорошее, слабых сторон в нем так и не нашел.

О производителе Mobil

Изготовитель продукта – Exxon Mobil Corporation – американский концерн, который образовался в результате слияния двух компаний – Exxon и Mobil. Это событие произошло в 1999 году, тогда как история корпорации Exxon, согласно данным с официального сайта, начинается с 1859 года. Основные производственные мощности компании расположены на территории США. Масло для стран СНГ производят в Финляндии и Турции, при этом крупнейший в Европе нефтеперерабатывающий завод ExxonMobil находится во Франции, на полуострове Нормандия.

Ходят слухи, что качество смазочных материалов, произведенных на разных европейских заводах, имеют значительные отличия. Однако, учитывая строгие стандарты качества, действующие на территории Евросоюза, можно с уверенностью утверждать, что вероятность отклонения от технологического процесса, а также использования некачественных присадок, стремится к нулю.

Общий обзор масла и его свойств

Синтетическое масло, хорошо показывает себя в моторах с пробегом, для которых и предназначено по заверению производителя. Смазка хорошо очищает мотор, притормаживает его износ, предотвращает возникновение нежелательных процессов в двигателе, не меняет свои свойства в течение всего срока использования. Высокая вязкость герметизирует двигатель и сглаживает зазоры в изношенных парах трения.

Смазка подходит для использования в двигателях любой конструкции, используемых в условиях высоких нагрузок или с большим пробегом. Лучше всего подходит для произведенных в Европе автомобилей, но хорошо покажет себя и в отечественных, хорошо сочетается с российским топливом и сложными условиями эксплуатации. Масло рекомендуют крупные производители авто.

Можно заливать в бензиновые и дизельные моторы с турбинами и атмосферные. Производитель рекомендует масло для моторов с пробегом свыше 100 000 км, но это не ограничение, а просто рекомендация, можно лить и в двигатели с меньшим пробегом.

Технические характеристики, допуски, спецификации

Соответствует классу	Расшифровка обозначения
API SN, SM, SL, SJ;	SN — стандарт качества автомобильных масел с 2010 года. Это самые последний жесткие требования, масла, сертифицированные по стандарту SN, возможно применять во всех бензиновых двигателях современного поколения производством от 2010 года.

CF – стандарт качества для дизельных моторов, введен в 1994 году. Масла для внедорожной техники, двигателей с разделительным впрыском, в том числе работающих на топливе с содержанием серы 0,5% от массы и выше. Заменяет масла CD. ACEA A3/B3, A3/B4; Классификация масла по ACEA. До 2004 было 2 класса. A – для бензиновых, B — для дизельных. Потом их объединили A1/B1, A3/B3, A3/B4 и A5/B5. Чем выше номер категории по ACEA, тем более строгим требованиям соответствует масло.

Лабораторные тесты

Показатель	Значение/Единица измерения
Вязкость	5W-40
Кинематическая вязкость при 40°C	83.48 мм²/с
Кинематическая вязкость при 100℃	13.98 мм²/с
Плотность при 15°C	853.8 кг/м3
Температура вспышки	231°C
Температура замерзания	-59°C
Допуск API	SN, SM, SL, SJ
Допуск ACEA	A3/B3, A3/B4
Динамическая вязкость (CCS) при -30°С	—
Динамическая вязкость (MRV) при -35°С	—
Щелочное число	12.86 мг КОН на 1 г
Кислотное число	—
Сульфатная зольность	1.40%
Содержание серы	—
ИК Спектр Фурье	VHVI/GTL+Эстеры
NOACK	—

Допуски MOBIL 1 FS X1 5W-40

• API SN, SM, SL, SJ;
• ACEA A3/B3, A3/B4.
• Одобрение MB 229.1/229.3;
• VW 502 00/505 00;
• PORSCHE A40.

Форма выпуска и артикулы

• 153268 Mobil 1 FS x1 5W-40 208л
• 153265 Mobil 1 FS x1 5W-40 4л
• 153266 Mobil 1 FS x1 5W-40 1л

Результаты тестирования

По результатам лабораторных тестов масло оказалось действительно очень хорошим. Заявленные высокие моющие свойства полностью оправдались. Стабильно при низких и высоких температурах. В качестве базы использованы масла VHVI, GTL, Эстеры, добавлен органический молибден и пакет присадок Infeneum. Полученное в результате масло напоминает полуспортивную синтетику хорошего качества и может использоваться для двигателей с пробегом или тех, которые используются в сложных условиях.

• Оптимальный состав для двигателей с пробегом.
• По составу и качествам похоже на полуспортивную синтетику.
• Стабильно при высоких нагрузках.
• Высокие моющие свойства.
• Герметизирует двигатель, не допускает протечек.
• В составе эстеры.
• Создает прочную масляную пленку.

А вот минусов у этого масла я не нашел, как не старался, кроме банальной опасности нарваться на подделку.

ТОП-3 лучших масел 5W-40, 10W-40 от MOBIL

Сравнение лабораторных тестов лучших моторных масел MOBIL

Лабораторные анализы	MOBIL Super 3000 X1 5W-40	MOBIL 1 FS X1 5W-40	MOBIL Ultra 10W-40
Допуск ACEA	A3/B3, A3/B4	A3/B3, A3/B4	A3/B3
Допуск API	SN/SM	SN, SM, SL, SJ	SL, SJ
Кинематическая вязкость при 100℃	13.76 мм²/с	13.98 мм²/с	14.5 мм²/с
Динамическая вязкость MRV	—	—	—
Динамическая вязкость CCS	6048 мПа*с при -30°С	—	—
Температура вспышки	232°C	231ºC	223°С
Температура замерзания	-44°C	-59ºC	-33°С
Щелочное число	10.01 мг КОН на 1 г	12,86 мг КОН на 1 г	—
Кислотное число	2.32 мг КОН на 1 г	—	—
Сульфатная зольность	1.14%	1.40%	1.30%
Содержание серы	—	—	—
ИК Спектр Фурье	—	VHVI/GTL+Эстеры	—
NOACK	10.9%	—	—

MOBIL Super 3000 X1 5W-40

Производитель заявляет, что масло подходит под любые стили вождения – и это так. Посмотрите на температуру вспышки и NOACK. Судя по этим показателям, использовалась база высокого качества, стабильная при нагрузках и изменении стиля вождения. Это действительно универсальный продукт.

• Универсальное масло, подходит для всех типов современных ДВС.
• Малый расход на угар.
• Хорошие моющие свойства.
• Плотная пленка, надежная защита двигателя даже при нагрузках.
• Чистая базовая основа.
• Стабильность при нагрузках.

• Владельцы старых автомобилей отмечают чрезмерные чистящие качества состава, которые не всегда положительно сказываются на состоянии агрегата – масло рассчитано на более современные модели.
• Холодный пуск не ниже -25 градусов.

По результатам испытаний масло тоже показало себя очень хорошо – мало расходуется на угар, показывает высокие моющие свойства, в отработке мало железа, что говорит о высоких защитных качествах. Чистая синтетика.

MOBIL 1 FS X1 5W-40

Масло по свойствам напоминает полуспортивную синтетику. Здесь есть и эстеры, и молибден, база – VHVI, GTL. Такая смесь делает его идеальным для двигателей со значительной выработкой, особенно тех, которые используются в сложных условиях. Если вы владелец старенькой иномарки и хотите продлить ее жизни, это масло для вас.

• Оптимальный состав для двигателей с пробегом.
• По составу и качествам похоже на полуспортивную синтетику.
• Стабильно при высоких нагрузках.
• Высокие моющие свойства.
• Герметизирует двигатель, не допускает протечек.
• В составе эстеры.
• Создает прочную масляную пленку.

В нем очень много щелочи, что вполне оправдано, если продукт ориентирован на поношенные движки, где подразумевается большое, копящееся годами скопление загрязнений. Золы многовато, но учитывая жирный пакет присадок и указанное количество щелочи, такое количество зольности сульфатной оправдано, к тому же, речь идет о полнозольнике.

У этого масла просто феноменальная температура потери текучести. Такой показатель можно увидеть даже не у всех масел 0W. -59 градусов – это просто отличный показатель. Можно советовать даже для севера. К сожалению, динамическая вязкость не указана, по этому показателю тоже можно хорошо сориентироваться, но и температуры замерзания достаточно, чтобы сказать – просто отличный продукт.