Какое масло лить в коробку передач Чери Амулет + замена смазки КПП

Трансмиссия китайского лифтбэка Chery Amulet требует к себе повышенного внимания со стороны сервисного обслуживания. Ведь в роли КПП на данном авто используется китайская копия трансмиссии от Volkswagen Golf первого поколения. Кстати, у немца были переняты и многие другие запчасти Чери Амулет.

Все модификации автомобиля Chery Amulet комплектуются 5-ступенчатой механической КПП собственного производства Чери.

Как понятно, китайский вариант КПП заметно уступает по качеству немецкому оригиналу. Опытные водители стараются беречь трансмиссию Chery Amulet всеми доступными способами, главным из которых является своевременное сервисное обслуживание .

Коробка скоростей китайского автомобиля Чери Амулет является частично обслуживаемой. Это значит, что в трансмиссии предусмотрены каналы для слива и заправки сервисной жидкости КПП. Но реализовано все это с минимальным уровнем практичности.

Сервисная жидкость КПП

Тип трансмиссионного масла Chery Amulet строго регламентирован паспортом автомобиля. Сервисная жидкость для КПП должна удовлетворять требования GL-4 или SAE 75W-90. В качестве оригинальной сервисной жидкости для трансмиссии данного автомобиля используется масло Fuchs 75V с маркировкой «made in Germany».

Специалисты настоятельно рекомендуют использовать в качестве новой смазки сервисную жидкость на основе синтетики. Такое масло стоит заметно дороже полусинтетического, но взамен коробка обретает более легкое и четкое переключение передач.

Автор видеоролика поделился впечатлениями о 3-ех марках трансмиссионного масла 75W-90. О них будет рассказано в конце обзора, а сейчас необходимо затронуть тему непосредственной замены коробочной смазки китайского лифтбэка.

Пошаговая инструкция, как заменить масло в КПП Chery Amulet

Начнем с того, что по регламенту техобслуживания Чери Амулет необходимо производить замену коробочной смазки через каждые 40 000 (км) пробега. Но самую первую замену рекомендуется производить сразу в конце периода обкатки, что примерно соответствует 2500 (км) пробега.

Трансмиссионная смазка 75W-90 является весьма и весьма густой. Чтобы отработанное коробочное масло хорошо сливалось, необходимо предварительно разогреть КПП. То есть нужно перед сливом отработки поездить около 10 минут в режиме активного переключения передач. Только в этом случае получится слить из коробки как можно больше старого масла.

• Заезжаем на смотровую яму или эстакаду и глушим мотор.
• Заглядываем под авто и демонтируем защиту картера.
• Откручиваем пробку контрольного отверстия и проверяем уровень смазки. Это нужно для того, чтобы понять, уходит ли масло из коробки. Если пальцем не удалось нащупать уровень смазки, то придется вначале устранять протечку. Пробку можно сразу не закручивать.

​

Трансмиссионная смазка может уходить через сальники полуосей и шток выбора передач, а также через уплотнители на датчиках скорости и заднего хода.

Нужно отдельно заметить, что у многих мастеров возникают сложности с выкручиваем пробки на контрольном отверстии. В официальном мануале указано, что контрольную пробку следует выкручивать шестигранным ключом на 10. Но по факту при сборке коробки китайцы используют заглушки с совершенно другой головкой. Головка может быть на не 10, а на 14, встречаются случаи, когда вместо шестигранной головки ставят нестандартную фигурную. Бывает и такое, что даже при обслуживании даже новой машины выясняется, что грани головки у заглушки полностью «слизаны».

• Подставляет под сливное отверстие тару для сбора отработанного трансмиссионного масла.
• Откручиваем пробку слива и ждем, когда смазка полностью вытечет. Как правило, отработанное масло полностью вытекает за 5 минут. Если привод был предварительно прогрет, то отработанное масло будет горячим. Следует беречь руки и лицо.

​

Стоит отдельно заметить, что коробка скоростей Чери Амулет спроектирована с расчетом на слив максимально возможного объема отработки. Ведь сливное отверстие находится в самой нижней точке корпуса КПП.

• Закручиваем сливную пробку. Но перед этим стоит убедиться, что уплотнительное колечко заглушки не имеет повреждений. Если прокладка надорвана, то сразу меняем ее на новую.
• Заливаем в контрольное отверстие новое масло. Для закачки смазки лучше всего воспользоваться специальным шприцом, конец которого удлинен тонким и гибким шлангом. Если такого приспособления нет в хозяйстве, то можно воспользоваться удлинительным шлангом и лейкой.

​​

• Лить масло следует до тех пор, пока уровень смазки не достигнет нижнего края контрольного отверстия. Этот уровень достигается при заливке в КПП Chery Amulet 1,9 литра масла. Закручиваем пробку контрольного отверстия.

Специалисты настоятельно рекомендуют увеличивать объем коробочной смазки до 2,1-2,2 литра. Дополнительные объем смазки можно залить через датчик заднего хода или же через датчик скорости.

Рекомендуемые марки коробочного масла

Автор видеоролика испробовал 3 варианта трансмиссионной смазки:

1. MTF75W-90
2. Лукойл75W-90
3. Castrol Syntrans75W-90

Смазка торговой марки MTF отличается превосходным качеством, что позволяет использовать данное масло при обслуживании автомобилей Hyundai, о чем свидетельствует маркировка на главной этикетке. Автор видеоролика отметил, что в общем и целом данное масло является неплохим, но в период летнего зноя эта смазка становится излишне жидкой, что заметно сказывается на качестве переключения передач.

Мастер принял решение заменить вышеозвученную смазку на Лукойл 75W-90. Опытным путем было установлено, что на жаре эта марка масла работает как и положено хорошей трансмиссионной жидкости. Но с приходом зимних холодов масло Лукойл становится более вязким, что не позволит безопасно эксплуатировать КПП китайского Чери Амулет.

Мастеру удалось подобрать оптимальную коробочную смазку только с 3-го раза. Была выбрана смазка Castrol Syntrans 75W-90. Как оказалось, эта марка масла хорошо себя зарекомендовала и при езде в условиях жаркого летнего зноя, и при передвижении зимой, когда на улице царит морозная погода.

Стоит отдельно заметить, что помимо непосредственной замены масла КПП необходимо регулярно контролировать уровень трансмиссионной смазки. Если замену масла рекомендуется проводить раз на 40 000 (км), примерно 1 раз в 4 года, то контролировать уровень смазки нужно ежегодно. А опытные мастера и вовсе стараются контролировать масло КПП не реже 2 раз в год.

Масло в КПП Чери Амулет: сколько лить, как менять своими силами

Замена масла в КПП Чери Амулет – плановая обязательная процедура, которую проводят согласно регламенту с заданными интервалами. Срок службы коробки передач авто во многом будет зависеть именно от корректности обслуживаний. Важно правильно выбирать смазку для МКПП, учитывая рекомендации производителя, соблюдать последовательность действий.

Когда менять масло в КПП Чери Амулет

Замена масла в коробке передач Чери Амулет способствует восстановлению нормального состава техжидкости, предотвращает чрезмерное трение, преждевременный износ деталей. В результате эксплуатации автомобиля активизируются процессы испарения смазки в объеме, а также активных веществ (присадок) из нее. Все это негативно влияет на качество работы коробки МКПП – узлы не промазываются так, как это необходимо, растут риски износа.

Чери Амулет – надежное долговечное авто, но оно требует грамотного своевременного обслуживания МКПП, прочих узлов

Согласно регламенту сливать отработку и заливать новое смазочное вещество в МКПП нужно каждые 80-90 тыс. км. Сокращают паузы при неблагоприятных условиях эксплуатации, агрессивной езде, других факторах, провоцирующих быстрый износ рабочих жидкостей.

Какое масло в коробке Чери Амулет

Рекомендации, требования производителя при выборе смазки учитывать обязательно. В любом автомагазине можно найти широкий ассортимент продуктов с разными параметрами. Делать выбор наобум нельзя – если смазка не отвечает по вязкости, классу, ее использование негативно скажется на качестве работы транспортного средства.

Основные типы трансмиссионных масел для МКПП:

Trans KP Super 75W-90 Semisynthetic – идеальный выбор для Чери Амулет. Масло МКПП отвечает всем установленным требованиям, обеспечивает успешную работу коробки переключения передач.

Рекомендованная производителем смазка – оптимальный выбор

Оригинал стоит дороже аналогов примерно вдвое. 4 л оригинальной трансмиссии можно купить примерно за 2000 рублей.

Сколько масла в коробке Чери Амулет

Объем масла в КПП Чери Амулет составляет около 2 л для разовой замены. Всегда лучше брать смазку с запасом, поскольку если ее окажется недостаточно в процессе выполнения работ, срочные поиски будет вести проблематично. Количество от типа обслуживания не зависит.

Качество смазки в системе определяет долговечность, эффективность работы ее узлов

Как залить масло в коробку Чери Амулет

Для самостоятельного обслуживания МКПП нужно приобрести необходимый продукт, аксессуары, инструмент. Базовый набор включает в себя:

• шприц;
• шестигранник на «10»;
• тару для отработки.

Если чего-то в гараже нет (обычно эти инструменты есть – они не редкость), лучше будет сделать дозакупку.

Первый этап к проведению работ – предварительная подготовка, нужно запастись инструментом и новой смазкой

Теперь порядок действий будет таким:

1. Прогреть автомобиль для повышения общей температуры смазочного вещества. В теплом виде смазка из МКПП стекает намного лучше. Можно просто прокатиться на авто в течение 10-20 минут – этого достаточно для ускорения вытекания смазки.
   
2. Загнать Чери Амулет на яму, подъемник, эстакаду. Это обязательно нужно делать для получения беспроблемного доступа к узлам МКПП и отверстию слива.
   
3. Открутить пробку отверстия залива, при желании или наличии необходимости протестировать содержание масла в системе, чтобы понимать, на что ориентироваться, есть проблемы или нет. Выкрутить сливную пробку снова, подставить емкость, куда потечет отработка.
   
4. Подождать, пока старая смазка стечет, снова завернуть пробку слива. Залить с применением шприца новую жидкость в картер МКПП Чери Амулет.

Готово – нужно будет только протестировать текущий уровень жидкости в системе, чтобы убедиться, что он оптимальный, отвечает заданным показателям, снова закрутить пробку залива. Теперь авто готово к использованию, будет работать корректно.

Выполнить обслуживание своими руками просто – процедура для МКПП не такая сложная, как для коробки типа автомат

Ничего сложного в проведении обслуживания нет, но соблюдать последовательность действий нужно обязательно. Это позволит продлить срок службы МКПП без лишних проблем и внеплановых обслуживаний, дорогостоящих ремонтов, повысит надежность, безопасность, комфортность управления автомобилем.

Как проверить уровень масла в коробке Чери Амулет

Как правило, масло в МКПП Чери Амулет заменяют в установленные временные интервалы, но в некоторых случаях могут требоваться внеплановые работы по обслуживанию. Причины преждевременного износа разные, задача автовладельца – восстановить работоспособность коробки. Даже незначительные дефекты вызывают утечки смазочного вещества, которые нужно своевременно устранять. Работы можно ненадолго отложить (например, если проблема была обнаружена в пути), но полностью игнорировать необходимость их проведения нельзя.

Каждый 15 тыс. км или чаще нужно проверять содержание смазочного вещества в коробке, корректировать объем, если такая необходимость есть. При нехватке вещества делают просто долив, если значительно изменены свойства жидкости (стружка, прочие примеси, нехарактерный аромат и цвет), делают полную замену. Если есть возможность, желательно дополнительно промыть поддон.

Дозалив смазки поможет только в том случае, если ее в системе недостаточно, но качество в порядке, загрязнений нет

Для проверки уровня залива жидкости нужно открутить пробку, взять в руки щуп и опустить его в отверстие. Потом вынуть и оценить текущие показатели. Иногда сложно отличить старые следы от новых, поэтому рекомендовано сначала протереть щуп с применением ветоши, чтобы убрать масляные потеки, а уже потом тестировать уровень. Нужно помнить, что ветошь подходит только чистая и без ворса. Если взять старую шерсть, она загрязнит и щуп, и само масло в МКПП.

Заключение

Замена масла в КПП Чери Амулет должна проводиться регулярно, при наличии тревожных симптомов или неутешительных данных по результатам проведенных проверочных работ (стуки, вибрации, потеки, изменения аромата и цвета смазочного вещества) – дополнительно внепланово. Работы можно доверять специалистам СТО или делать все своими силами – обслуживать МКПП не трудно. Помимо смены старого масла каждые 15 тыс. км нужно тестировать уровень жидкости в системе. Когда он просто недостаточный, делают долив, если жидкость имеет низкое качество, примеси, изменила оттенок и аромат, показано внеплановое обслуживание (опционально с промывом системы). Для обслуживания МКПП в условиях гаража достаточно подготовить полный набор комплектующих, инструмента.