Периодическое обслуживание затирочных машин

Основная задача – это предупреждение, своевременное выявление и устранение отказов. Для этих целей производитель разрабатывает и рекомендует график мер технического обслуживания. В случае с затирочными машинами STEM Techno чек-лист выглядит следующим образом:

Наименование узла, детали или расходного материала затирочной машины	Интервал обслуживания
	каждые 8 часов	каждые 50 часов	каждые 200 часов
Моторное масло	Проверка уровня	Смена масла
Свеча зажигания	Проверка
Воздушный фильтр	Чистка или замена
Коробка передач	Проверка уровня трансмиссионного масла	Замена трансмиссионного масла
Соединительная крестовина	Смазка узла
Приводной вал	Смазка узла
Приводной ремень	Проверка износа	Замена
Точки соприкосновения машины с бетонной поверхностью	Смазка небольшим количеством моторного масла

Выбор и замена моторного масла

Одной из важнейших операций технического обслуживания затирочных машин является контроль уровня и замена моторного масла двигателя, отвечающего за работу и долговечность ДВС. На строительных «вертолетах» производства STEM Techno рекомендуется использовать масло SAE 10W-30. Допускается использовать масло и другой вязкости, выбор осуществляется с помощью приведенной ниже схемы.

Замена масла в двигателе производится в такой последовательности:

1. Необходимо установить затирочную машину на ровную горизонтальную поверхность;
2. Под сливную пробку помещается техническая емкость требуемого объема, пробка выворачивается;
3. Выворачивается заливная пробка со щупом;
4. После полного слива отработанного масла сливная пробка устанавливается на место, затяжка проверяется;
5. Через заливную горловину в двигатель наливается новое масло по нижний край заливного отверстия;
6. Заливная пробка со щупом устанавливается на место, затяжка проверяется.

Как выбрать масло для строительной техники

Какое масло нужно автомобилю, в общем-то, понятно, ведь рекомендации производителя в подробностях описывают требования к смазочным материалам. Однако для парка строительной техники характерно качественное разнообразие, внедорожные и складские машины требуют применения особых масел, и даже отдельные части подъёмной техники могут нуждаться в маслах разной категории.

На что обратить внимание?

Неправильный выбор масла приводит к постепенному износу деталей, что усложняет не только эксплуатацию, но и выбор масла на замену. Отталкиваться стоит от следующих параметров:

• Изношенность системы. Новый двигатель менее разборчив в требованиях, старому требуется точное попадание по классификации API и уровень не ниже ACEA E07-08.
• Состав предыдущего масла. Новое не должно отличаться от старого по типу, в противном случае требуется тщательная очистка системы.
• Тип смазочного материала (минеральные, синтетические и полусинтетические масла).
• Узел, требующий смазки. Моторные и масла для трансмиссии имеют принципиальное различие.
• Механическая и автоматическая КП требуют применения разных материалов.

Несмотря на такое разнообразие проблем, существуют масла более или менее удовлетворяющие всем условиям. Прежде всего, это масла, адаптированные к зимним условиям (буква «W» в классификации вязкости SAE, например 5W) с высокими эксплуатационными свойствами (класс E4 и выше по классификации ACEA).

Моторные и трансмиссионные, в чём разница?

Каждое масло имеет собственную вязкость, но это не постоянная величина, т.е. вязкость меняется в зависимости от температуры. Поэтому для трансмиссии и двигателя требуются масла не только разной вязкости, но и ориентированные на разные температурные режимы. Эти параметры учитывает классификация SAE, в которой показатели высокотемпературной вязкости позволяют получить данные для каждого уровня нагрева. Различаются масла и присадками:

• Червячные передачи требуют наличия антифрикционных присадок;
• Гипоидные передачи требуют сернистых соединений, а двигатель в большом объёме соединений серы не нуждается;
• Бронзовые синхронизаторы и элементы из цветных металлов под действием сернистых присадок разрушаются, поэтому для них необходимо другое трансмиссионное масло или обычное моторное;
• Рабочая температура КПП – 60-100 °C, т.е. высокотемпературное масло трансмиссии не требуется.

Классификации масел

Существует несколько основных классификаций, учитывающих нагрузку и характер работы смазываемого узла. Это американская классификация API (деление по качеству) и её европейский аналог ACEA, использующий более человечные и понятные классы. Особняком от них стоит деление по вязкости и зависимости вязкости от температуры — SAE.

Хорошо подобранное масло бережёт фильтры и двигатель, уменьшает расход топлива. Мы выбрали несколько качественных универсальных масел, решающих задачи разной направленности и уверены, что вам понравится их работа!

Технические смазки и смазочные материалы: как использовать в быту и мастерской

Из этой статьи вы узнаете, какие бывают технические смазки и для чего они предназначены. Мы расскажем о разновидностях, бытовом применении, особенностях состава и дадим практические советы. В статье вы найдёте ориентировочные цены на популярные виды бытовых смазочных материалов.

Сегодняшний рынок не испытывает недостатка в сопутствующей продукции — всё, что применяется в тяжёлой промышленности или высокоточном производстве, можно приобрести в открытой продаже. Это в полной мере касается многочисленных видов технических лубрикантов — смазочных материалов. В этой статье мы разберёмся, какие из них наиболее подходят для решения ежедневных бытовых и хозяйственных задач.

Машинное масло

Исходное назначение. Популярный вид смазки, знакомый каждому, кто имел дело с любым видом техники. Моторное и трансмиссионное масло предназначено для создания «масляного тумана» или «облака», которое образуется при работе деталей в закрытой среде (КПП, двигатель). В «спокойном» состоянии оно находится в картере или закрытом поддоне. То есть в полной мере свойства машинного масла проявляются при интенсивной работе механизмов и температуре до 120 °С. Такой способ смазки называется «масляная ванна».

Применение в быту. Моторное или веретённое масло — универсальная жидкость для смазки любых механизмов — от замков и петель до швейных машин.

Нюансы применения. В холодном состоянии, несмотря на относительную вязкость, моторное масло сохраняет текучесть и может проявиться из отверстий (вытечь). При этом в нём скапливается металлическая пыль, образованная истиранием деталей.

Совет. Будьте внимательны и не смазывайте бытовые механизмы сверх меры — лишнее масло может вытечь в неожиданном месте и испортить отделку (обивку, покрытие). Растворяется любым растворителем на нефтепродуктах — от бензина до сольвента, отпаривается.

Цена на машинное (веретённое) масло, подходящее для бытового применения

Название	Производитель	Упаковка	Цена упаковки, у. е.
Масло машинное бытовое	ООО «Борка»	Маслёнка 100 мл	1,1
Машинное масло универсальное	ИП «Рейхарт»	Маслёнка 150 мл	1,5
И-20 А	«Химлюкс», Ульяновск	Канистра 10 л	12,5
И-20 А	«ПЛАНЕТА», Ульяновск	Бочка 10 л	27,5
И-40 А	Oil Right («Газпром»)	Бочка 20 л	32

Солидол, литол (тавот)

Исходное назначение. Машинное масло, загущенное мылами кальция до сметанообразной консистенции. Жирная липкая субстанция, которая не вымывается потоком воды — усовершенствованное машинное масло. Предназначено для работы во влажных средах в сельхозтехнике, транспорте и судах. Пропитанный солидолом холст становится гидрофобным и консервируется. Не вытекает под гравитацией.

Применение в быту. Отличная смазка для механизмов в негерметичных кожухах — замки старого образца, маховики швейных машин, подвижные части вело- и мототехники, втулки, подшипники. Защита фитингов, вентилей, датчиков во влажной среде — кессонах, подвалах, сантехнических узлах и т. д. Вазелин и солидол — однородные составы, но разной степени очистки компонентов. Используется в садоводстве для приготовления вара.

Нюансы применения. Запас солидола можно нанести на внутреннюю часть кожуха и добавлять на узел во время профилактики. Натуральный солидол разлагается при температуре 80 °С, синтетический при 95 °С. Не подходит для узлов с высокими нагрузками и трением. Не удаляется до конца с тканей (материала).

Совет. Солидолом хорошо смазывать кирзовую, кожаную и другую рабочую обувь — она становится устойчивой к воде, морозу и более эластичной.

Стоимость солидола

Название	Производитель	Упаковка	Цена упаковки, у. е.
Смазка Солидол жировой	«ХИМЛЮКС», Ульяновск	Баллон 850 г	3,5
Солидол Ж (ГОСТ 20799)	«ВЕЛЕС», Ростов-На-Дону	Ведро 18 кг	32,5
Солидол Ж (ГОСТ 20799)	«Нева-Ресурс», СПб	Ведро 10,6 кг	24
Солидол С (ГОСТ 20806)	OIL RIGHT, Тюмень	Тюбик, банка 800 г	2,5

Графитовая смазка

Исходное назначение. Солидол, в который добавлен порошок графита. Основное свойство графита — крайне низкая теплопроводность, что сохраняет свойства солидола в работе при высоких температурах (80–150 °С). Смазка устойчива к влаге, разработана и производится для применения в нагруженных узлах станков и машин с высоким трением. Используется во всех видах редукторов промышленной, судоходной и транспортной техники, а также для смазки седла прицепных тягачей (автопоездов).

Применение в быту. Наравне с солидолом, но добавляются узлы с повышенной температурой. Чаще всего это редукторы болгарок, циркулярных пил, дрелей и перфораторов, домашних станков и т. д.

Нюансы применения. Совпадает с солидолом, но графитовая смазка гораздо более маркая (чёрная) и оставляет не только жирное пятно, но и чёрный налёт. Пользоваться ей следует крайне аккуратно.

Совет. Графитовую смазку можно изготовить своими руками, смешав солидол, машинное масло и графитовый порошок (перемолотый карандашный грифель) до нужной консистенции. Лучший способ смазки велосипедной или мотоциклетной цепи — «проварить» её в такой смазке 10–15 минут. Из-за графита солидол при варке не распадается.

Розничные цены на графитовую смазку

Название	Производитель	Упаковка	Цена упаковки, у. е.
Uponor Graf	UPONOR, Финляндия	Тюбик 30 г	11
REXANT	Rexant, КНР	Тюбик 20 г	5,5
Смазка графитовая	ACV, Россия	Тюбик 30 г	7,5
OilRight	OilRight, Россия	Туба 360 г	28

Аэрозоль

Исходное назначение. Прочистка мелких механизмов и инструмента от песка, грязи, налёта и старых масел. Используется при ремонте и профилактике механизмов для осмотра удаления посторонних включений. Состоит из жидкого технического масла и растворителя, закачанных в баллон под давлением. Растворяет большинство известных технических масел и жидкостей (кроме специальных, устойчивых).

Применение в быту. Откручивание ржавых гаек и болтов, восстановление работоспособности заклинивших механизмов (если детали не деформированы), смазка труднодоступных мест — мебельных петель, замков, больших часов. Жидкость растворяет лёд — смазка помогает открыть замёрзшие замки автомобилей.

Нюансы применения. Баллон всегда имеет длинную тонкую трубку, что позволяет заводить смазку в проёмы 2 мм. Жидкость испаряется, не оставляя существенных следов, растворяет жир, нетоксична. Принято считать, что аэрозоль — панацея для смазки всего и вся (всех видов механизмов). Однако это не смазка, а растворитель, содержащий некоторое количество масла.

Внимание! При работе с аэрозолью берегите глаза, особенно во время промывки чашевидных элементов. Наиболее опасна аэрозоль для прочистки карбюраторов и форсунок (содержит кислоту).

Совет. Используйте аэрозоль только в качестве «аварийного» или профилактического средства для промывки механизма. После её применения смажьте детали соответствующим составом, иначе металл останется «обнажённым» и станет конденсировать влагу.

Цены на масляные аэрозоли

Название	Производитель	Упаковка	Цена упаковки, у. е.
Смазка Мульти спрей AR-312	PATRIOT Arsenal, Россия	Баллон 320 мл	4,5
Смазка графитовая SL	«Агат-Авто», Россия	Баллон 200 мл	3
Пластичная смазка Avora	NESTE, Финляндия	Баллон 470 мл	21
WD-40	WD-40, США	Баллон 420 мл	12,5

Прочие виды масел

Компрессорное масло

Предназначено для работы в суровых условиях — высокая температура и давление. Содержит противоизносные, антиокислительные и антикоррозийные присадки. Может использоваться в любом виде техники.

Гидравлическое масло

Существует множество разновидностей этого ГСМ, под каждую задачу есть свой состав. Отличается высокой температурой вспышки, устойчивостью к химическому растворению и высокой теплопроводностью.

Пищевое масло (подсолнечное)

Также обладает смазывающими свойствами для механизмов. Применять его можно разве что в аварийном случае — когда срочно нужно смазать или протереть деталь, а под рукой ничего другого нет. После применения необходимо провести профилактику — промыть механизм и нанести подходящий состав. Пищевое масло накапливает пыль и грязь, что может со временем привести к заклиниванию механизма.

Отработанное машинное масло

ГСМ, который выполнил свою работу, имеет в своём составе металлическую пыль и непригоден более для механизмов. Однако такие масла сохраняют очень полезное свойство — горючесть. То есть, по сути они являются энергоносителями. Такое выгодное свойство не прошло мимо внимания народных умельцев и на «отработке» стали делать печи и даже котлы автономного отопления. Печи на отработанном масле пользуются популярностью у фермеров, владельцев частных домов, гаражей, теплиц. «Отработка» в холодном виде — отличный технический консервант для древесины. Дерево глубоко (до 2 мм) впитывает масло, состав которого неприемлем для насекомых.

Своевременная смазка любого механизма — залог его надёжной и долгой работы. Два главных симптома, которые говорят о том, что пора его смазать — это скрип и перегрев. Не стоит ждать, пока износятся «сухие» детали и появится люфт. И помните, самая простая и дешёвая маслёнка — обычный медицинский шприц. Им вы сможете доставить смазку в самое труднодоступное место.