Какое масло заливать в двигатель Peugeot 107?

Малолитражный городской трехдверный автомобиль, сконструированный на совместно разработанной платформе PSA и Toyota, производили в 2005-2014 годы. Изначально шансы на появление модели на отечественном рынке оценивались как туманные, но спустя два года после появления миниатюрный Пежо 107 добрался и до России. В том же году машина удостоилась звания «Лучшее авто по версии Рунета» в классе «Супермини». Продолжительное время модель оставалась единственной продаваемой в России из троицы соплатформенников, пока в августе 2010 года к ней не присоединился Citroen C. Модель поставляли с исключительно одним бензиновым мотором на 1 литр и 68 лошадиных сил. Владельцев транспортного средства обычно интересует вопрос обслуживания машины, а именно, какое масло для двигателя Пежо 107 нужно покупать?

В 2009 году компания PSA ввела собственные допуски масел для автомобилей Peugeot-Citroen. Но на 100% специальных материалов именно для Peugeot-Citroen – нет, есть общий набор требований, которым оно должно соответствовать. Допуски основаны на спецификации ACEA с некоторыми требованиями PSA.

Какое масло лить в двигатель Peugeot 107

Оригинальное масло

Поскольку платформа для авто изготавливалась французскими специалистами совместно с японскими коллегами, то и двигатель на машину поставили японского производства. Это 1.0-литровый 1KR-FE — трехцилиндровый алюминиевый движок с цепью в приводе газораспределительного механизма. На впуске установлена система изменения фаз газораспределения VVT-i. Довольно надежный и неприхотливый мотор, способный пройти 200-250 тыс. км без ремонта. Главное, что нужно делать владельцу — вовремя обслуживать ДВС, в первую очередь это касается масла. В этом моторе нет гидрокомпенсаторов, поэтому многие водители заливают в него рекомендованное изготовителем Total Quartz 5W-40. Это масло подходит для большинства Пежо 107, ведь сегодня эти авто со значительным пробегом. Также сюда подойдет любое другое масло с допуском PSA B71 2290 и PSA B71 2300. В движок от Тойота подойдут и брендовые масла.

Total Quartz 9000 5W-40

4 литра Артикул: 148597

Средняя цена: 2100 рублей

1 литр Артикул: 166245

Средняя цена: 600 рублей

5 литров Артикул: 08880-80375

Средняя цена: 2720 рублей

1 литр Артикул: 08880-80376

Средняя цена: 600 рублей

Масло Toyota Engine Oil 5W-40 — это современный ACEA A3/B4 материал с хорошими моющими/нейтрализующими свойствами. Небольшое количество серы, сульфатная зольность 1.21%. Отличное масло 5W-40 с неплохими низкотемпературными характеристиками, довольно экономичное.

Одобренные аналоги по допуску

Castrol EDGE 5W-40

4 литра Артикул: 157B1C

Средняя цена: 2630 рублей

1 литр Артикул: 157B1B

Средняя цена: 700 рублей Лукойл Люкс 5W-40 SN

4 литра Артикул: 207465

Средняя цена: 1400 рублей

1 литр Артикул: 207464

Средняя цена: 450 рублей

MOBIL SUPER 3000 X1 5W-40

4 литра Артикул: 152061

Средняя цена: 2250 рублей

1 литр Артикул: 152060

Средняя цена: 600 рублей MOTUL 8100 X-clean 5W-40

4 литра Артикул: 104720

Средняя цена: 3000 рублей

1 литр Артикул: 102786

Средняя цена: 750 рублей

Среди аналоговых масле стоит отметить Castrol EDGE 5W-40, приличное ACEA C3 масло со средними моющими способностями. Еще французы рекомендует к использованию масла производства MOTUL. Из всего разнообразия стоит отметить 8100 X-clean 5W-40.

Оригинал масла Total:

Сколько масла в двигателе Peugeot 107

Чтобы заменить масло в двигателе Пежо 107, необходимо приобрести новое моторное масло, масляный фильтр и другие расходные материалы.

Заправочный объем мотора Peugeot 107 1KR-FE составляет 3-3.1 литра.

С какой периодичностью менять масло?

PSA рекомендуют менять масло каждые 10 тыс. км или один раз в год в зависимости от того, что наступит раньше. Однако на практике производить замене следует чаще — хотя бы раз в 7.5-8 тыс. км, поскольку современные синтетические материалы рассчитаны на 300-350 моточасов в городе. Если машина эксплуатируется преимущественно по загородной трассе, то обслуживания можно немного отсрочить.

Замена масла Пежо 107

Техническая жидкость в двигателе меняется на прогретом ДВС, поэтому следует соблюдать осторожность. Для замены отработанного материала необходимо обеспечить доступ к картеру двигателя и открутить сливную пробку, подставив предварительно пустую емкость минимум на 3.5 литра. После 15-20 минут ожидания, когда стечет материал, можно приступать к смене фильтра. Перед установкой нового фильтра следует заполнить его свежим маслом и смазать уплотнительное кольцо. Фильтр закручивается с усилием от руки. Дальше устанавливается воронка в маслозаливную горловину и заливается свежий материал.

Масло для Peugeot 107 1 поколение

всесезон от +25 до -25 °C

зима от -35 до +5 °C

лето от -5 до +45 °C

Бензин
API Дизель
API Тип Рекомендуемые производители 2009

10W-40

0W-30 0W-40

20W-40 25W-40

SL CI полусинтетика Mobil, Xado, ZIC, Лукойл, Valvoline, Kixx, G-Energy, Роснефть, Mannol 2010

10W-40 15W-40

0W-40 5W-40

20W-40 25W-40

SL CI полусинтетика Mobil, Xado,Valvoline, Kixx, G-Energy, Роснефть, Mannol 2011

10W-40 15W-40

0W-40 5W-40

20W-40 25W-40

SL CI-4 полусинтетика Mobil, Xado, ZIC, Лукойл, Valvoline, Kixx, G-Energy, Роснефть, Mannol 2012

10W-40 15W-40

0W-30 0W-40

20W-40 25W-40

SM CI-4 полусинтетика Mobil, Лукойл, Valvoline, Xado, ZIC, Kixx, G-Energy

Для покупки подходящего масла потребуется назвать — индекс вязкости SAE и допустимый — API качества масла для дизельного или бензинового двигателя. (Выбор производителя на свое усмотрение).

С годами двигатель Peugeot 107 стареет (устает), параметры в таблице учитывают возраст автомобилей и актуальны для замены масла в 2021 году.

Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием холодного сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонок зима или всесезон.

Например: для бензинового двигателя Peugeot 107 (1 поколение) 2009 г.в. при эксплуатации в 2021 году, подойдет всесезонное полусинтетическое масло 10W-40 с качеством SL, а для моделей 2012 г.в. на холодный период года хорошо подойдет — полусинтетика 0W-30 \ SM.

Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием теплого сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки всесезон.

Если автомобиль эксплуатируется редко в течении года и преимущественно в теплое время года, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки лето.

По возможности, сверьте выбранное масло на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалы техобслуживания.

Состояние масла по капле

новое масло

допустимое состояние масла

масло в отработанном состоянии

отработанное масло с механическими примесями

отработанное масло в среднем состоянии

отработанное масло в плохом состоянии

очень плохое недопустимое состояние масла

масло с перегретого двигателя

Одну каплю с масляного щупа двигателя, необходимо капнуть на лист бумаги и подождать 15 минут, пока она пропитается и сформирует четкое пятно. Теперь сравниваем полученный образец с таблицей. Полная инструкция.

Какое масло заливать в двигатель Пежо 107

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Похожие посты:

Пежо 107 – компактный французский автомобиль чешского производства, выпускаемый с 2005 по 2015 год. Машину производили на одном конвейере с соплатформенными моделями Ситроен С1 и Тойота Айго, которые имели отличия только в дизайне. Пежо 107 имел два кузова – трех- или пятидверный хэтчбек. В моторную гамму включили бензиновый мотор 1.0 с мощностью 70 л. с., а также 55-сильный 4-цилиндровый дизель. Можно было выбрать МКПП или роботизированную КПП на пять передач. В России официально был представлен только бензиновый Пежо 107. Его базовая цена по состоянию на 2008 г. составляла 309 тыс. рублей. В 2015 г. производство Пежо 107 было завершено, а вместо этой модели появился Пежо 108.

Регламент замены масла в ДВС

Опытные автомобилисты и специалисты рекомендуют менять масло в двигателе Пежо 107 каждые 10-15 тыс. км. Если долго ездить на старом моторном масле, тогда появляются следующие технические неполадки:

• Масло со временем устаревает и его смазывающие способности приходят в негодность, в результате чего происходит повышенное трение между взаимодействующими деталями, увеличивается температура двигателя, возможны постукивания, перегрев и перерасход топлива. Не исключен капитальный ремонт двигателя.
• Ухудшаются теплоотводящие свойства масла, оно не способно отводить тепло. Наблюдается низкая эффективность охлаждения, компоненты перегреваются, накаляются и расплавляются
• Ухудшается качество антикоррозионной защиты
• Продукты грязи и износа распространяются в масляных каналах двигателя, каналы забиваются и мотор выходит из строя.

Обзор масел для двигателя Peugeot 107

В нашем сервисе вы найдёте ответы на самые злободневные вопросы:

• Какой состав моторного масла выбрать для своего автомобиля?
• Как разобраться в индексах и маркировках?
• Какого производителя предпочесть?

Специалисты «Крутящего Момента» помогут выбрать моторное масло для любой машины! Мы проведём замену масла и масляного фильтра с сохранением дилерской гарантии на ваш автомобиль!

ВИДЫ МОТОРНЫХ МАСЕЛ

Моторные масла по составу делятся на семь типов:

1. Минеральное.
2. Синтетическое (синтетика).
3. Полусинтетическое (полусинтетика).
4. Гидрокрекинговое.
5. Полиальфаолефиновое.
6. Эстеровое.
7. Полигликолевое.

Различия между минеральным и синтетическим – и полусинтетикой в том числе, – большие, потому и следует использовать для двигателя именно то масло, которое регламентировал автопроизводитель.

Минеральное масло

Так называемая «минералка» производится из очищенной нефти, то есть является натуральным продуктом, пусть в его состав и добавляют различные присадки для улучшения смазочных характеристик. В сравнении с другими типами масел для ДВС:

• имеет низкую стоимость;
• подлежит замене через 7-10 тыс. км. пробега;
• имеет природное происхождение;
• не подходит для использования при низких температурах, при высоких температурах происходит выгорание присадок;
• смывание отложение на деталях мотора происходит постепенно из-за низкой текучести жидкости.

Синтетическое и полусинтетическое масло

«Синтетика» производится в лабораторных условиях путём тщательной очистки сырья в несколько этапов и формирования качественных молекулярных связей для создания необходимых характеристик продукта.

Характеристики полусинтетического масла

• средняя ценовая категория;
• представляет собой смесь минерального с синтетическим маслом;
• подлежит замене через 10 тыс. км. пробега;
• может эксплуатироваться при низких температурах;
• смывание отложение на деталях мотора происходит постепенно из-за низкой текучести жидкости;
• имеет низкую устойчивость к окислению.

Характеристики синтетического масла

• высокая цена;
• имеет синтетическую основу;
• подлежит замене через 15 тыс. км. пробега;
• не меняет вязкость и технические характеристики даже при резком перепаде температур;
• благодаря присадкам, очистка от накипи на элементах привода происходит максимально эффективно;
• синтетическое масло имеет максимально высокую стойкость к окислению в сравнении с полусинтетическим и минеральным маслом.

Гидрокрекинговое масло

Этот относительно новый продукт на рынке моторных масел изготавливается из очищенной нефти как и минеральное масло, но свойства улучшены путём дополнительной очистки – из химического состава удаляют соединения азота и серы, депарафинизируют, проводят гидроочитску, повышая стойкость к окислению. Цена гидрокрекингового масла сравнима со стоимостью минерального, а характеристики приближены к синтетическому.

Полиальфаолефиновое масло

Такой состав разрабатывался для гоночных автомобилей. Он имеет повышенную степень текучести, а также не теряет характеристик при низких температурах. Ресурс этого масла рассчитывается не в километрах, а в моточасах, и составляет 450 – 500 моточасов.

Эстеровое масло

Это автомасло считается самым качественным: оно имеет высокие характеристики по стойкости плёнки, очистке деталей ДВС, низкий процент испарения и коэффициент трения, но в дорожных и климатических условиях большинства российских регионов такое масло следует менять не реже, чем через 15 000 км, так как в его составе практически нет присадок.

Полигликолевое масло

Самый редкий и самый дорогостоящий продукт отечественного рынка автохимии. В его состав входит множество присадок, максимально снижающих трение и устойчивых к температурным и эксплуатационным перегрузкам, что увеличивает интервал замены масла. Также жидкость на основе полигликоля не взаимодействует с резиновыми элементами.

ОБЗОР МАСЕЛ ПО ПРОИЗВОДИТЕЛЯМ

SHELL HELIX (Шелл Хеликс) — продукты класса «премиум». Изготавливается для бензиновых и дизельных двигателей на основе синтетических и полусинтетических формул. В линейке представлено три вида смазочной продукции:

1. Shell Helix Ultra — моторное масло создано на основе природного газа. Является синтетическим. Отличается низкой испаряемостью и большим эксплуатационным сроком.
2. Shell Helix HX8 — создано по технологии Flexi Molecule, что позволяет составу адаптироваться под любые нагрузки. Формула незаменима для двигателей, постоянно работающих в городском режиме.
3. Shell Helix HX7 — полусинтетическое масло с добавлением моющих присадок обеспечивает максимальное удаление продуктов износа и сажи из системы двигателя.

TOTAL (Тотал) — производит масла для трансмиссий, мотоциклов, грузовых и легковых автомобилей, а также автофургонов. Для легковых машин производитель представил две линейки продукта:

1. Total Quartz — предназначено для бензиновых легковых, а также небольших грузовых авто. Применяется в многоклапанных системах, двигателях с турбонаддувом, катализатором. Прекрасно справляется с нагрузками во время поездок по автомагистралям и в условиях интенсивного городского движения.
2. Total Quartz Diesel — всесезонное масло для дизельных ДВС. Используется в легковых и компактных грузовых авто с турбонаддувом или прямым впрыском, не теряет свойств при нагрузках в городском режиме и на автостраде. Не подходит для систем с сажевым фильтром.

ELF (Эльф) — синтетические и минеральные масла для автомобилей с любым пробегом и состоянием двигателя. Разработаны для защиты мотора и улучшения его характеристик. На рынке представлено четыре вида моторного масла:

1. Elf Evolution 500 — масло для ДВС с большим пробегом. Создано на минеральной основе с увеличенным интервалом замены. Обладает высокими моющими характеристиками.
2. Elf Evolution 700 — предназначено для бензиновых и дизельных агрегатов с непосредственным впрыском. Формула усилена моющими свойствами.
3. Elf Evolution 900 — призвано сэкономить топливо и обеспечить лёгкий старт двигателя при любых температурах. Может применяться в дизельных моторах с прямым впрыском и насос-форсунками.
4. Elf Evolution FULL-TECH — применяется в бензиновых ДВС с катализатором и дизельных, оснащённых сажевым фильтром. Увеличивает мощность агрегата без потерь в эксплуатационных сроках.

GENERAL MOTORS (Дженерал Моторс) — масло с высокими уникальными стандартами, разработанными автоконцерном для смазочных материалов, используемых в двигателях GM. Широко применяются две серии масел GM:

1. GM Semi-Synthetic — полусинтетическое масло имеет в составе смесь присадок, препятствующих образованию коррозии и минимизирующих выброс вредных веществ. Применяется для бензиновых и дизельных ДВС, в том числе и турбированных.
2. GM Dexos2 — синтетическое масло для бензиновых и дизельных ДВС, эксплуатируемых в экстремальных условиях — бездорожье, холодные старты, поездки на короткие расстояния.

HYUNDAI XTEER (Хендай Икс Тир)- масла с высокими антикоррозийными свойствами и термоокислительной стабильностью отлично защищают двигатель и в зимний, и в летний период. формула содержит базовые масла с высоким индексом вязкости, что делает масло стойким к высоким температурам и работе в экстремальных условиях.

1. Hyundai Xteer Gasoline — синтетическое масло разработано для бензиновых двигателей, в том числе с турбонаддувом и атмосферных. Возможно применение в любое время года в городских условиях и на скоростных трассах.
2. Hyundai Xteer Diesel — синтетическое масло для дизельных агрегатов. Применимо не только в легковых авто, но также в минивэнах и внедорожниках. Моторная смазка защищает не только двигатель, но и снижает образование вредных веществ, содержащихся в выхлопе.
3. Hyundai Xteer Top— универсальное синтетическое масло для бензиновых и дизельных ДВС, а также агрегатов, работающих на газу. Имеет широкий температурный диапазон и высокий индекс вязкости, а также присадки, защищающие механизмы и детали двигателя в условиях, когда масляная плёнка разрушается.

FORD (ФОРД) — синтетические и полусинтетические масла, разработанные для автомобилей Форд с бензиновыми и дизельными моторами. Продукт соответствует стандартам качества и может применяться в любых других агрегатах при условии соответствия допускам. Особой популярностью пользуются две серии моторного масла Форд:

1. Ford Formula — гидрокрекинговое синтетическое масло. Уникальная формула создаёт надёжную плёнку на деталях ДВС, благодаря присадкам прекрасно очищает двигатель от нагара и шлама, а стабильная вязкость позволяет применять этот продукт во всех регионах России.
2. Ford Motorcraft — полусинтетическое масло с хорошей текучестью и высокими очищающими свойствами. Продукт не густеет в зимний период, чем обеспечивает лёгкий пуск двигателя и быстро распределяется в системе.

NISSAN (Ниссан) – моторное масло с уникальным набором присадок предназначено для бензиновых и дизельных моторов, инжекторов и карбюраторов. Каждый тип этого смазочного материала прекрасно очищает механизмы ДВС, а также защищает от коррозии и загрязнений продуктами горения. На рынке представлены два вида масел Ниссан для легковых автомобилей:

1. Nissan Motor Oil – гидрокрекинговое масло для бензиновых и дизельных ДВС, в том числе оснащённых турбинами. Показывает высокий энергосберегающий эффект и качество очистки системы от нагара и шламов.
2. Nissan Strong Save – синтетическое масло для бензиновых моторов с высокими антикоррозийными свойствами, не пенится при любых нагрузках, не окисляется, не теряет вязкости в морозы, обеспечивает лёгкий пуск двигателя в самых суровых условиях.

MAZDA (Мазда) – гидрокрекинговое масло с хорошими вязкостными показателями: автомобиль заводится без проблем и при -30С. В составе применены популярные проверенные присадки, которые предохраняют элементы ДВС от коррозии и повреждений. На рынке представлены три разновидности моторного масла Мазда:

1. Mazda Dexelia Ultra – разработано для бензиновых двигателей, в том числе с турбиной. Согласно допускам может применяться и в дизельных агрегатах. Отличается высокой экономией топлива, снижением вредных выбросов, увеличением эксплуатационного ресурса ДВС. Обеспечивает лёгкий холодный пуск при любых температурах.
2. Mazda Original Oil Ultra – синтетическое масло с высокими температурными показателями. Благодаря составу присадок двигатель остаётся чистым при любых экстремальных условиях: городские пробки, трассы, бездорожье.
3. Mazda Golden SM – масло класса «люкс» для бензиновых и дизельных моторов, для легковых и грузовых авто. Применяется для машин, которые работают с высокими нагрузками как в городе, так и на междугородних трассах.

VAG (ВАГ) – концерн разработал синтетический состав с уникальными присадками, оптимально подходящими для двигателей, выпускаемых этим автопроизводителем. При составлении формулы были учтены не только нюансы моторов, но и климатические особенности стран, где предполагается эксплуатация агрегатов.

1. VAG Special Plus – синтетическое масло с пониженным содержанием серы и фосфора. Такой состав призван уменьшить количество ядовитых примесей в отработанных газах и увеличить ресурс деталей выхлопной системы.
2. VAG Longlife – масло разработано специально для двигателей с увеличенным интервалом обслуживания. Применяется только в моторах, выпущенных после 1999 года, так как имеет пониженную температурную вязкость и может нанести вред агрегату.