Выбор масла для автомобиля

Товар по теме:

Синтетическое моторное масло «Suprotec Atomium» 5W-30 4л

Синтетическое моторное масло классом вязкости 5W-30. Покупайте масло с гарантией производителя.

Счастливые обладатели новых автомобилей (3 года или 100 тысяч км пробега) не задумываются о том, какое моторное масло им заливают в период сервисного гарантийного обслуживания. Все остальные автолюбители рано или поздно сталкиваются с вопросом: «Какое масло заливать?».

Большинство автомобилистов понимает, что на масле экономить не стоит и необходимо заливать качественную смазку. Потом, какая это экономия, если за 10 тыс. км пробега на топливо уходит 40 000 рублей, а ели выйдет двигатель из строя, то на ремонт или замену потребуется уже 300000 рубле, а то и больше. Тут экономия в одну – две тысячи рублей не существенна. Но есть и такие, кто считает, что все масло из одной бочки, а дорогое масло — лишь переплата за бренд. Понятно, что это мнение им внушают продавцы дешевого и средней стоимости масла. В интернете масса доводов о том, что эти жидкости обладают такими же свойствами, как и дорогие, приводят примеры исследований в различных лабораториях, подтверждающих равные качества всех масел. Единственное исключение для таких масел – это то, что их надо почаще менять. Вот и вся бизнес-модель: «покупайте чаще дешевое масло».

Скупой платит дважды

Как же на самом деле обстоят дела, какие процессы происходят в двигателе при работе на маслах разного качества? Компания «СУПРОТЕК» в процессе исследования различных масел с целью сравнения их свойств с маслами 5W-30 и 5W-40 «SUPROTEC Atomium» сначала в триботехнической лаборатории, а затем и при проведении натурных испытаниях на десяти различных автомобилях (LADA Largus, Mercedes-Benz Sprinter, Honda CRV, ToyotaCOROLLA, Toyota Camry) выяснила, что даже если на старте характеристики различных масел близкие, то уже через 2 – 4 тыс. км пробега показатели обычных масел быстро ухудшаются. Вот один из примеров сравнения характеристик обычного 5W-30 по цене 2400 рублей за 4 литра и масла моторного 5W-30 «SUPROTEC Atomium» по цене 4200 рублей за 4 литра при пробеге до 10 тыс. км.:

Кроме того, общещелочное число снижается быстрее на 70 % и к 8 тыс. км пробега уже вышло на предельное значение. Это значит, что если использовать это масло дальше, то можно еще значительнее ухудшить условия работы двигателя. В то время как, щелочная присадка в «SUPROTEC Atomium» сработалась лишь на 15 %, следовательно, можно его смело эксплуатировать еще столько же. Помимо очевидной экономической выгоды, полностью синтетическое моторное масло «SUPROTEC Atomium» гарантирует надежный запуск в морозы до минус 40 °С и надежную защиту при высоких нагрузках и температуре даже в спортивном режиме эксплуатации. Также это масло обладает очень низкой испаряемостью, что обеспечивает снижение расхода масла на угар, и высокой текучестью, что обеспечивает быстрое проникновение во все узлы трения и быстрый прогрев двигателя.

Кулинария масла. Чем отличаются моторные масла

Товар по теме:

Синтетическое моторное масло «Suprotec Atomium» 5W-40 4л

Синтетическое моторное масло классом вязкости 5W-40. Покупайте масло с гарантией производителя.

Что такое моторные масла и чем они отличаются? Как производятся? Ведь не зависимо от марки — все нечто жидкое, желтенькое и налито в канистры, которые по дизайну и качеству полиграфии уже не очень отличаются. Разница заметна в цене – ведь можно купить канистру масла и за 700 рублей, и за 7000! В принципе, по той же логике, и автомобили все одинаковы – мотор, четыре колеса и кузов. Но то, какие именно там «колеса и мотор», и отличает Ладу «Гранту» от «Феррари».

В маслах ситуация аналогичная. Любое моторное масло состоит всего из двух компонентов – базового масла и пакета присадок. И получается оно из этих компонентов простым смешением. Но от того каковы эти компоненты, зависит все – и качество, и применимость, и функциональные возможности конечного продукта, и его цена.

База в составе моторного масла составляет до 60-75% от объема, остальное – присадки.

А может ли товарное масло вообще не содержать присадок? Может! Но при этом мотор его будет переваривать очень плохо. Смазывать оно будет неважно, поскольку его вязкость будет нестабильной и чаще всего недостаточной, мыть и удерживать в себе грязь тоже не сможет. Защита от износа и задира, что крайне важно при пусках/прогревах двигателя и на переходных режимах, также будет неудовлетворительной. И жить такое масло будет очень недолго. Кроме того, от партии к партии свойства такого масла могут отличаться очень сильно.

Синтетическое моторное масло «Suprotec Atomium» 5W-40 4л

Синтетическое моторное масло классом вязкости 5W-40. Покупайте масло с гарантией производителя.

Статьи по теме «Моторное масло»

1. Кровь мотора. Основные функции моторного масла
2. Масляный базис. Группы моторных масел
3. Кулинария масла. Чем отличаются моторные масла
4. Синтетическое масло против минерального (теория)
5. Синтетика против минералки (практика)
6. САЕнтология масла. Классификация моторных масел по SAE
7. Индексация масла. Индекс вязкости моторного масла
8. АПИлог масла. Классификация моторного масла по API
9. Допуск формы «Мерседес». Рекомендованное моторное масло
10. Читаем инструкцию. Выбор синтетического масла

№	Масло 5W30	0	2 000	4 000	6 000	8 000	10 000
1	Вязкость при 40°C cSt	70,85	70,40	73,00	77,50	77,50	77,40
2	Вязкость при 100°C cSt	12,10	12,15	12,43	12,97	12,97	12,91
3	Индекс вязкости	169	171	170	170	170	170
4	Медь ppm	0	1	3	5	7	8
5	Железо ppm	0	8	11	19	24	26
6	Мех.примеси, %	0,020	0,043	0,053	0,026	0,022	0,022
7	Сульфатная зола, %	0,708	0,710	0,735	0,771	0,771	0,771
8	Общ. щелочное число мгKOH/г	6	6,1	5,6	4,2	3,2	3,2
№	SuprotecAtomium 5w-30	0	2 000	4 000	6 000	8 000	10 000
1	Вязкость при 40°C cSt	64,2	66,64	72,31	77,69	74,54	74,54
2	Вязкость при 100°C cSt	11,7	11,47	13,00	13,46	13,10	13,10
3	Индекс вязкости	180	170	183	178	179	179
4	Медь ppm	0	2	3	4	6	6
5	Железо ppm	0	3	5	10	11	12
6	Мех.примеси, %

Конечно, все это в определенной степени компенсируется, если применяются современные базовые масла, собранные из заранее заданного набора чистых углеводородов. Это позволяет проектировать часть свойств конечного продукта еще на стадии создания базы. В этом случае процент содержания пакета присадок может быть уменьшен. Тем не менее остается часть функций, которые выполняются только пакетом присадок.

Видов присадок несколько, и каждый из них отвечает за определенные функции моторного масла. Наиболее важны вязкостные присадки, набор полимеров, ввод которых в масло позволяет получить заданную вязкость, те самые цифры, которые выглядят как 10W-40, 5W-30, 10W-60 и тому подобные.

Моюще-диспергирующие присадки обеспечивают удаление отложений и их удержание в масле на пути до масляного фильтра. Депрессорные присадки облегчают пуск двигателя при низких температурах, препятствуя излишнему загущению масла.

Противозадирные присадки уменьшают вероятность задира при отсутствии масляной пленки на режимах пуска-прогрева, при экстремальных условиях работы двигателя.

Противоизносные, как следует из их названия, уменьшают скорость износа пар трения и продляют ресурс мотора. Противоокислительные присадки нейтрализуют кислоты, образующиеся при сгорании топлива и попадающие в картер двигателя вместе с отработавшими газами.

На рынке сейчас несколько сотен брендов моторных масел, при этом количество фирм, производящих базовые масла, всего несколько десятков. Обычно – это крупные нефтяные компании, имеющие свои НПЗ. Ведь технологии производства современных базовых масел требуют сложных дорогостоящих производств. Еще интереснее с производством присадок. Таких фирм в мире вообще можно на пальцах двух рук пересчитать. Тогда откуда берутся сотни брендов? Ведь под каждым еще десятка два-три конкретных марок масла! Все просто. В большинстве случаев эти фирмы занимаются просто смешиванием или, как это называют на зарубежный манер, блендированием базового масла, закупленного у фирмы Х, и пакета присадок, который им поставила фирма Y. Остается лишь расфасовать, дать рекламу и продавать, продавать, продавать.

Возникает вопрос – а действительно ли в таком случае все масла одинаковы? И платим ли мы только за громкое имя, покупая масло за три-четыре тысячи вместо аналогичного, но попроще, за полторы тысячи рублей? Залезая в техническое описание, что одних, что других масел, доступное каждому на сайтах соответствующих фирм, ни дилетант, ни специалист отличий не заметит. Тогда за что платим? Бренд, конечно, своих денег стоит, однако главное, все же, не в нем.

Синтетическое моторное масло «Suprotec Atomium» 5W-30 4л

Синтетическое моторное масло классом вязкости 5W-30. Покупайте масло с гарантией производителя.

Главное, что определяет сохраняемость свойств масла и их стабильность от партии к партии, это качество базового масла.

Одно дело, когда фирма, блендируя товарное масло, использует базу именитого европейского производителя, четко зная, из чего она сварена и какими свойствами обладает, вне зависимости от того, когда его сварили – в январе, июле или ноябре. И совсем другое дело, если какой-то «Пупкин-Ойл» в январе купит базовое масло у фирмы Х, в июле – у фирмы Y, а в ноябре – у конторы Z. Если принцип выбора поставщика при этом лежит не в области качества продукта, а в цене, то о какой стабильности качества товарного масла можно говорить? В этой ситуации «плата за бренд» оказывается оправдана. Разница в стоимости разных масел, сулящая экономию, многократно меньше тех затрат, которые потребует возможный ремонт последствий этой экономии. Вспомните, что гарантийные обязательства автомобильного дилера в этих случаях не действуют, и сделайте вывод самостоятельно.

Таблица значений вязкости моторного масла по классификации SAE

Автомобильные масла — классификация SAE J-300 DEC99