Масло для двухтактных двигателей husqvarna подделка

ООО «Хускварна», официальный уполномоченный представитель компании Husqvarna AB (Швеция) на территории Российской Федерации, обращает внимание на элементы упаковки, позволяющие идентифицировать оригинальное масло для 2-тактного двигателя марки «Хускварна».

1) Материал упаковки: высококачественный непрозрачный пластик чёрного цвета без шероховатостей и заусенцев, приятный и гладкий на ощупь.

2) Изображение логотипа марки Husqvarna на наклейках установленного образца.
См. Изображение 1 «Лицевая сторона» и Изображение 2 «Логотип».

3) На лицевой стороне упаковки, в верхней части, расположена отчётливо различимая информация с номером партии и сроком изготовления масла (комбинация букв и цифр, наносимая лазерным методом, в виде линий, состоящих из «желтых» точек).
См. Изображение 3 «Маркировка».

4) На одной из боковых сторон упаковки присутствует:
— прозрачная вставка из пластика белого цвета, шириной 5мм, с чётко выраженной границей, через которую отчётливо виден уровень масла, с метками деления ёмкости, кратной 100 мл;
— поясняющее изображение, где расположена горловина, откуда производится слив масла, выполненное методом литья при изготовлении упаковки.
См. Изображение 4 «Боковая сторона».

5) На обороте упаковки расположена наклейка, на которой:
— присутствует описание товара на русском языке, содержащее рекомендации по использованию, информацию о сроке годности, информацию о производителе (Husqvarna AB, Швеция), информацию об импортёре (ООО «Хускварна»).
См. Изображение 5 «Оборот 1»,
— обязательно наличие информации о том, что товар произведён в Швеции.
См. Изображение 6 «Оборот 2».

6) На нижней стороне упаковки, помимо информации о классе материала и
линии изготовления (Frantek.Se), обязательно присутствует информация о дате производства самой упаковки. Это расположенные по окружности цифры, обозначающие порядковые числа месяца производства, и стрелка с цифрами внутри, указывающая на конкретную дату производства.
См. Изображение 7 «Нижняя часть».

ООО «Хускварна» уведомляет всех покупателей, что не несёт ответственность за работоспособность
бензоинструмента марки Husqvarna в случае использования в работе не оригинального масла для 2-тактного двигателя.

Смазывающий состав Хускварна для 2-тактных двигателей

Далеко не все знают, что масло Хускварна было создано специально для заливки в бензопилы этой же марки. В оборудование устанавливались двухтактные движки, которые тоже нуждались в обработке смазывающими составами. Смазок этого бренда немало, поэтому стоит иметь хотя бы общее представление о том, какое именно масло Хускварна подойдет для двухтактного мотора.

В очередном обзоре будет представлена информация о продукции данной компании, а также, описаны особе характеристики предлагаемых смазок.

Общее описание смазывающего состава

Масло Husqvarna для двухтактных моторов представляет собой минеральный продукт. В его составе содержаться компоненты, которые не позволяют излишне образовываться дыму и гари, а также, повышают качество смазывания. Показатели зольности снижены, что также уменьшает степень образования нагара в моторе.

Продукт реализуется в емкостях 1 и 0,1 литра. За литр продукта, необходимо будет заплатить от 600 рублей и выше. Все масла Хускварна делятся на две группы:

• смазка для цепей;
• состав для подготовки топливных смесей.

С учетом этого разделения и следует выбирать нужный продукт. Заменять смазку одного вида другим не рекомендуется, поскольку продукты обладают разными возможностями и свойствами.

Особенности смазки Husqvarna для подготовки топливной смеси

Для подготовки специального состава, с последующей заливкой в движок бензопилы, используется специальное масло. Продукт выпускается в таре на 1 литр. Если сравнивать с маслами для четырехтактных движков, то они фасуются в тару и на 600 мл. За счет добавки в состав особых компонентов, даже при смешивании продукта с низкокачественным топливом, смазка обеспечивает полноценную защиту мотору. В свою очередь, это позволяет продлить срок эксплуатации инструмента.

Чтобы повысить степень защиты смазки от мошенников, используется особая емкость. Бутылка приятна на ощупь и отличается специальной формой. На дне размещается выпуклая маркировка и дата производства. Дополнительно, на бутылке матового черного цвета имеется прозрачный указатель, через который можно определить, сколько продукта еще осталось. При подготовке рабочего состава необходимо внимательно соблюдать пропорции. В противном случае, оборудованию можно причинить серьезный вред.

Масло для смазывания цепи у бензопилы

Вторая категория смазок предназначена исключительно для смазывания цепей бензопилы. Емкость тоже имеет свою форму и небольшие размеры. Расход смазывающего состава намного ниже. Кроме того, масло прекрасно сохраняет свои начальные свойства даже под воздействием влаги и в случае возникновения неблагоприятных условий. К примеру, если пилу использовать для резки мокрой древесины, цепи это не повредит. Продукт способен выдерживать и даже очень низкие температуры.

Обычно, такая смазка продается в емкостях на 100 мл, и хватает вещества на длительное время. В то время, как состав для подготовки топливной смеси расходуется намного быстрее.

Как определить подделку?

Смазка отвечает очень высоким международным стандартам и выполняет все заявленные функции. Когда сталкиваешься с этим маслом, понимаешь, что общепринятое правило, все же действует, чем популярнее брендовая марка, тем выше качество продукции. В результате востребованности, смазку часто поделывают.

Чтобы исключить вероятность покупки фальсификата, стоит обратить на специальные элементы защиты, использованные производителем. Здесь речь идет о качественной канистре и пробке, о четких стикерах, и обо всех необходимых надписях на таре. Важно внимательно осмотреть емкость перед покупкой, а лучше, попросить у продавца сертификат качества.

Отзывы о смазывающем составе

Получить дополнительное представление о смазке помогут отзывы реальных пользователей. Несколько таких комментариев я взял из интернета:

Сергей, 36 лет

Здравствуйте, купил масло Хускварна для бензопилы. Необходимо на даче было спилить старые деревья. Отличная штука! Не пришлось с ним мучится при заправке оборудования. Сначала чуть не ошибся. Надо было купить смазку для подготовки топливной смеси, а я чуть не выбрал для смазывания цепей. Но в итоге все обошлось, пользуюсь. Отлично!

Владлен Петрович, 64 года

Покупают эту смазку лет пять уже. Масло отличное, правда, дороговатое для пенсионеров. С другой стороны и хватает надолго. Главное смешивать с бензином правильно. Я вроде бы не ошибался. Вот что важно, защищает детали от ржавчины. Хорошая вещь.

Владимир, 48 лет

Удивило меня это масло. Купил его в прошлом году, использовал половину и забыл, а тут приехали на дачу, ну и пила пригодилась. Хватился, кроме остатков масла нет ничего больше. Залил, и вы знаете, все идеально! Вот какое масло оказалось – долгоиграющее!

Заключение

В конце представленного материала можно сделать несколько выводов:

1. Масло Хускварна – это минеральный продукт, созданный специально для двухтактных двигателей. Обычно, вещество заливают в бензопилы.
2. Существует две группы смазок – для обработки цепей и для подготовки топливной смеси в бензопилу. Важно различать эти два продукта, чтобы купить именно то, что требуется.
3. Состав отличается повышенной стоимостью, но зато отличается особым качеством, длительным сроком эксплуатации и обеспечением полной защиты всем необходимым запчастям бензопилы.

Масло для двухтактных двигателей husqvarna подделка

Задиры со стороны глушителя гововрят о . превышении оборотов.
На пиле можно превысить обороты тока газуя без нагрузки. Никтотак не делает.
На бытовухах под нагрузкой это не реально — у них мощность не достаточна для используемой длины шины, вязнут они нехило.

Штиль — может быть. Во всяком случае — чего бы я не пилил, обороты у него почти не падают. Если это для него — лишька. Тока я не замечал, чтобы кто-то на нем недогазовывал.

Вот, ослиная моча и бедная смесь — это возможно. Последнее — особенно на Штиле, который из-за зверской мощности работает постоянно с недогазовкой, но, при этом — с большими оборотами.

Выходит — лучше перегазовать, чем недогазовать.

На пиле можно превысить обороты тока газуя без нагрузки. Никтотак не делает.
На бытовухах под нагрузкой это не реально — у них мощность не достаточна для используемой длины шины, вязнут они нехило.

Штиль — может быть. Во всяком случае — чего бы я не пилил, обороты у него почти не падают. Если это для него — лишька. Тока я не замечал, чтобы кто-то на нем недогазовывал.

Не только, неправильная настройка карбюратора приводит к обеднению смеси и привышению оборотов. Как думаете для чего винт Н настраивают по тахометру?

Вот, ослиная моча и бедная смесь — это возможно. Последнее — особенно на Штиле, который из-за зверской мощности работает постоянно с недогазовкой, но, при этом — с большими оборотами.

Выходит — лучше перегазовать, чем недогазовать.

Что имеется ввиду под большими оборотами?

Че-то я не понял: как можно настроить обороты по тахометру и, при этом, не переобеднить смесь? Довести до падения оборотов от перелива?

Либо мы настраиваем на абсолютный максимум оборотов, иначе — недолив либо — перелив.

По тахометру можно настроить только ХХ.

Под «большими оборотами» имеются ввиду те, до которых пила разгоняется на максимуме без нагрузки.

Че-то я не понял: как можно настроить обороты по тахометру и, при этом, не переобеднить смесь?
Смесь можно обеднить по разному, в инструкции к практически любой пиле указанны максималные обороты с шиной и цепью без нагрузки, в среднем эт 13000 об/минуту. Если закрутить винт оборотов Н можно догнать до 16000 об/мин и тогда мы придем к задирам со стороны глушителя.

Довести до падения оборотов от перелива?
Винтом Н этого не сделать, только винтом L.

Либо мы настраиваем на абсолютный максимум оборотов, иначе — недолив либо — перелив.
Позволю себе вопросом на вопрос. Винт L для чего нужен?

По тахометру можно настроить только ХХ.

Вы уверены?! Сходите в любой авторизированый СЦ по бензопилам Штиль или Хускварна, посмотрите как настраивается любая пила кроме Штиля 180( на нем 1 винт, на всех осталных три) и потом продолжим беседу.

То есть я владелец неполноценной игрушечной пилы с одним винтом. Пилы-лайт. Аматер эдишн. Лох? Лузер. А-а-а-а-. Коллега, скажите, что это не так.

Защита юзера от него же самого :)) Паркетник среди УАЗов.

Защита юзера от него же самого :)) Паркетник среди УАЗов.

Витёк542, а вот с этим от вас будет приятно пахнуть :D:D:D:rolleyes:
http://www.motorex.com/image/webtooldb/produkt/gross/dot5_1.jpg

Не, мне не надо -у меня не «беднит по разному . » :rolleyes:

Уважаемый Elkin, а может у вас есть сканы мануалов по настройки карбюраторов пил? Меня вот вся информация по хускварне 137 интересует. :rolleyes:

Там вся информация есть в инструкции по эксплуатации, но на 137 пследних лет нужна специальная отвертка для винтов Н и L и тахометр для настройки максимальных оборотов. А специальных инструкций по настройке я не видел, меня так учили, без книжек. 🙂

А специальных инструкций по настройке я не видел, меня так учили, без книжек. 🙂

А как же без специнструкции разобраться в винтах L и H ?:confused: А вдруг что нибудь перепутается . roll: Устройство то наисложнейшее .
:D:D:D:D
Винты прекрасно крутятся пассатижами с острыми концами.

Там на карбюраторе вроде как три винта настройки. Шепни хоть для чего они 😉

Сначало заручиваешь отдельно расположенный винт Т (холостой ход) так чтобы на ХХ стала крутиться цепь, не бойся закручивай почти до упора, обороты должны быть как будто нажал на гашетку немного.
Потом винт L (обогащение смеси) его всетаки лучше крутить отверкой, начинаешь медленно и неспеша закручивать, обороты начнут расти, потом произойдет резкий спад, возвращаешься на максимальные и от этого положения на четверть оборота выкрутить винт. Дальше винт Т выкручиваем на слух до нормального ХХ, при нормальной натяжке цепи она не должна двигаться по шине и пила должна работать устойчиво.
Винт Н (максимальные обороты) настраивается только по тахометру.
В случае если накрутишь и не сможешь запустить двигатель «Стартовые» положения L и H выставляются сначала закрутить до упора и вывернуть на 1,5 оборота.

Настройка делается обязательно с установленной верхней крышкой, шиной цепью, бак топлива должен быть заправлен не менее чем наполовину и промыт воздушный фильтр.

Масло Husqvarna: как отличить подделку

В 2019 году на рынке распространено большое количество лубрикантов различных компаний и модификаций. Однако некоторые модели смесей подвергаются частому копированию. Далее в статье описано масло Husqvarna, как отличить подделку лубриканта и указана защита от дублирования.

На что обратить внимание при выборе

Перед покупкой масла Husqvarna требуется в обязательном порядке изучить основные факторы.

Продавец

Основные моменты при подборе торговой точки.

1. Компания Husqvarna распространяет товары преимущественно через официальных дилеров. Список магазинов, их контактные данные и адреса можно увидеть на сайте производителя.
2. Преимущественно следует отдавать предпочтение крупным сетевым магазинам, специализированным сервисам. Не рекомендуется покупать продукцию на стихийных рынках, в сомнительных лавках, где ведется полулегальная торговля.
3. Предварительно необходимо тщательно изучить отзывы покупателей. При наличии большого числа негативных комментариев или слишком «красивых» статей есть риск напороться на недобросовестного продавца с купленными отзывами.
4. Расположение товара внутри магазина. Продукция должна быть выставлена на витрины. Если реализация ведется из-под полы, следует серьезно задуматься о целесообразности приобретения.
5. Все документы должны быть в полном порядке. Сертификаты качества с мокрыми печатями, сопроводительные бумаги с каждой партией товара приходят новые.
6. Если при рассмотрении упаковки обнаруживается признак подделки, а продавец отказывается заменить товар, ссылаясь на доводы вроде «это нормально» или «так везде» можно смело выходить из торговой точки на поиски другого распространителя.

Внешний вид товара

Определившись с продавцом, следует тщательно изучить упаковку масла Хускварна на предмет признаков фальсификации. Однако сделать это возможно при знании отличительных особенностей оригинала.

1. Оригинальные пластиковые канистры изготавливаются из полиэтилена повышенной плотности. Материал отлично выдерживает давление, не дубеет на морозе.
2. Спереди на верхней стороне упаковки расположен код, обозначающий дату розлива, номер партии. Шифр печатается желтой краской в виде точечных линий, легко читается не подвержен истиранию. Если надпись повреждена или затерта – это минимум просрочка.

1. Торец канистры оборудован смотровой полосой из прозрачной пластмассы. Линия шириной 5 мм ровная, без перекосов, имеет четкие границы и однородную структуру.
2. Крышка имеет отрывное кольцо. Элемент при вскрытии емкости остается на горловине. Под пробкой мембраны нет. Ее заменяет вставка из белой бумаги.
3. На донце баллона имеется указатель даты производства самой упаковки виде круга с числами. Стрелка указывает на точное число.
4. Разница между розливом смазки и изготовлением емкости составляет не более 1 месяца.

Этикетка

Отличить подделку Husqvarna можно по наклейке канистры.

1. Процедура печати полностью исключает перекосы, изменение оттенка, наплывы или наличие крупных зерен краски, кроме случаев, предусмотренных дизайном.
2. Задняя часть этикетки имеет информацию для русскоязычных пользователей. Исключено наличие грамматических ошибок, помарок, опечаток или противоречий смысловой составляющей. Текст полный, содержит данные о поставщике, изготовителе, сроках годности и методе утилизации.
3. Внизу бумажного элемента есть две важных детали: штрих-код, который можно проверить в интернете и фраза – Сделано в Швеции.

Содержимое

После вскрытия баллона, внутри залита прозрачная, тягучая жидкость янтарного цвета. Для некоторых модификаций допускается наличие в смазке Хускварна оттенков красного или зеленого.

Запах субстанции ярко выраженный, но не резкий (хорошее моторное масло). Если присутствуют посторонние ароматы, заливать формулу в двигатель следует с осторожностью.

Как подделывают масло Husqvarna

Основных способов подделки лубрикантов три.

1. Покупка отработанной тары с последующей заливкой дешевого индустриального продукта.
2. Полное копирование упаковки и продажа под видом оригинала субстанции сомнительного происхождения.
3. Разбавление заводской смазки посторонними жидкостями (бодяжничество). Обычно подобным промышляют недобросовестные продавцы, ведущие реализацию товара с бочки.

Видео

Последствия заливки поддельного масла Хускварна может стать большое количество поломок. Точно сказать невозможно – все зависит от того, что именно было выдано под обличием подлинника.