Масло в двигатель на разлив: за и против

Ижевчане рассказали – чем опасно разливное масло из бочки и фасованное из канистры

Из-за разливного моторного масла двигатели авто «стучат» чаще, чем из-за закупоренного в пластмассовой таре. Так говорят в автосервисах. Однако, как показал наш опрос, почти треть автовладельцев предпочитают заливать в моторы именно разливную автохимию из бочек. Так какую смазку использовать – попробуем разобраться.

Пластиковые канистры

Покупать масло, расфасованное в пластиковые тары по 4 л и 1 л (на «долив»), предпочитают, судя по данным опроса, 68% ижевских автовладельцев. По их мнению, в канистрах больше шансов купить то, что заявлено на этикетке. Доводы ижевчане подкрепляют своими историями.

— Решил как-то купить 4 литра разливного масла. Продавец предложил мне пробить в кассе только 2 литра, а за 2 — отдать деньги ему на руки, причем каждый литр – в полцены. То есть я получал 4 литра масла по цене 3-х, и я согласился. И только когда я вышел из магазина, — задумался: а как продавец компенсирует недостачу масла в бочке? Ответ один – дольет что-нибудь дешевое, — рассказал свой случай ижевчанин Марат Вахитов.

— Даже на «маслозамене» масла разной популярностью пользуются, некоторые за месяц или даже неделю «уходят», а есть те, которые годами стоят. А полную информацию по этому поводу вряд ли кто-то даст, поэтому покупка разливного масла похожа на лотерею. Напрашивается аналогия с пивной кегой: три дня открыта, и все – напиток скис, то же самое и с маслом. А с канистрой все понятно – она закупорена, масло не окисляется, главное, чтобы не «паленая» попалась, — рассказал житель Ижевска Николай Сидоров.

Жестяные бочки

Те, кто заливает в двигатель своего авто разливное масло, уверяют: если знать, где его покупать, то проблем с контрафактом» и «некондицией» не будет. В такой список предлагают включить крупные магазины и СТО.

— По моему мнению, конечно лучше лить масло из бочек. Во-первых, его разливают не где попало, а на фирменных СТО. А поскольку именем своим они дорожат, то никакую отработку вместо масла заливать не будут. И к тому же очень удобно: приехал, тип масла выбрал, и при тебе же его залили, не нужно по магазинам ездить. И лишнего не остаётся, а то приходится все эти канистры с остатками где-то складировать, — считает ижевчанин Александр Крючков.

Горожане считают, что масло в канистрах подделывают гораздо чаще, чем в бочках. И называют два главных преимущества горючего на разлив: цена и возможность купить любой объем.

— Покупая масло в розлив из бочки можно хорошо сэкономить, рублей 100-200 с литра это уж точно. Я сам покупаю масло в свою канистру — проблем нет, да и не может быть. Главное — покупать в проверенном магазине, про такие места можно на клубных форумах вычитать, — порекомендовал житель Завьялово Андрей Скворцов.

Статистика не в пользу разливного

В автосервисах говорят – между разливным и фасованным моторным маслом разницы нет, если оно не поддельное, и не разбавленное. Но очевидно, что на репутацию продавца внимание обращают не все, так как статистика автослесарей – не в пользу 200-литровых емкостей.

— После разливного масла, купленного неизвестно где, и неизвестно у кого, к нам чаще приезжают с «застучавшими» двигателями, чем после фасованного в канистры. Сейчас, весной, еще не обращались, но вот осенью – было очень много, — рассказал руководитель автосервиса Владислав Шевляков.

Чтобы не пришлось делать дорогостоящий капремонт двигателя, в сервисах советуют соблюдать нехитрые правила при покупке как фасованного. Так и разливного масла:

• Если покупаете в канистре, нужно знать отличительные черты оригинальной тары. На этикетке должна быть прописана информация о дате и времени разлива масла в канистры. Эта же информация должна быть продублирована на самой таре.
• За любым маслом обращайтесь к розничным продавцам, являющимся партнерами дистрибьюторов масляных брендов. Информацию и о тех и других можно узнать в интернете
• Требуйте сертификаты, выданные дистрибьютором розничному продавцу, и спрашивайте декларацию соответствия
• Покупайте масло в федеральных сетях супермаркетов – они заключают контракты непосредственно с российскими представительствами или даже их европейскими коллегами. Риск того, что там появится контрафакт, значительно ниже.

Как проверить масло после покупки

• Обратите внимание на цвет моторного масла – оно должно иметь светлый янтарный оттенок, говорящий о качественной обработке. Черная или темно-коричневая «окраска» смазки говорит о наличии в ней вредных посторонних примесей.
• Подделку можно отличить и по запаху. Оригинальное горючее пахнет мягко и ненавязчиво, в то время как фальсификат отличается резким и неприятным «ароматом».
• Капните немного масла на белую бумагу. Если после того, как оно впиталось, обнаружились мелкие черные точки, то это говорит о низком качестве присадок, входящих в состав жидкости.

Какое масло заливаете в двигатель своего авто?

(По результатам опроса в группе «Я люблю Ижевск» в социальной сети «ВКонтакте»)

• Разливное бочковое, из автомагазина: 18%
• Разливное бочковое, на СТО: 9%
• Фасованное в пластиковые канистры, из автомагазина: 68%
• Фасованное в пластиковые канистры, на АЗС: 5%

Чем отличается моторное масло на розлив от магазинного

Многие автомобилисты избегают покупки моторного масла, которое продается на розлив из двухсотлитровых бочек. Причины такого решения могут быть разными, но большинство опасается, что им могут продать некачественный товар, способный серьезно навредить автомобилю. Пластиковые или металлические тары меньшего объема, которые продаются в магазинах автомобильных товаров, пользуются куда большим спросом. Однако, так ли сильно отличается масло на розлив от магазинного? Давайте разберемся подробнее.

Стоит сказать, что ни одна компания не будет заниматься отдельным производством масла для фасовки в тары разного размера. При производстве любой партии масла на заводах все компоненты поступают в один смеситель, объем которого может достигать пятидесяти тонн. Уже оттуда он отправляется на специальный конвейер по трубопроводу, где происходит розлив в тару разной емкости. Естественно, огромные бочки на двести литров наполняются там же.

Разница состоит лишь в том, что небольшие пластиковые или металлические бутылки потом отправятся в розничные магазины, а вот бочки — на заводы производителей автомобилей и станции технического обслуживания.

Уже после того, когда вся партия будет готова и расфасована, происходит процесс чистки и промывания системы. Только после этого можно приступать к производству новой партии. Отсюда следует, что масло, которое предлагают купить из бочки на розлив ничем не отличается от магазинного. Порой могут быть различия в цвете, но это зависит от партии.

Разницу в цене тоже объяснить довольно просто. Здесь все дело именно в самой таре. Если сложить стоимость всех пластиковых бутылок, которые понадобятся для того, чтобы наполнить их 200 литрами масла, то значение ее будет гораздо выше, чем стоимость одной бочки на те же двести литров. Отсюда мы получаем, что при покупке масла в розлив оно выходит дешевле.

Но вопрос о том, стоит ли сразу отказываться от приобретения масла в магазине и искать такие пункты розлива, все еще открыт. С одной стороны, если там точно такая же рабочая жидкость, но намного дешевле, то это довольно выгодно. Однако же, на деле все не так радужно.

Да, в идеале масло отличаться не должно, но на дорогах нашей родины можно встретить множество не самых честных продавцов. К тому же подделать масло в двухсотлитровой бочке в разы легче, чем в пластиковых бутылках. Дело в том, что на этикетках малой тары стоит несколько слоев защиты, справиться с которыми не так просто.

Но не стоит забывать, что не имеет значения, на розлив вы покупаете масло или в магазине, всегда есть вероятность купить не оригинальный товар. Нередко в тару от качественного масла известного бренда заливают более дешевый вариант.

Из этого можно сделать вывод, что хоть масло на розлив не должно отличаться от магазинного, шанс купить оригинальное в пластиковой или металлической таре намного выше. Но есть еще продавцы, которые из бочки на 200 литров будут разливать отличный высококачественный товар. Если у вас есть такой знакомый продавец, то логичнее будет приобретать рабочую жидкость именно у него.

Также не стоит забывать о том, что на станциях обслуживания тоже не всегда все гладко. Бывают случаи, когда при замене масла подсовывают дешевый вариант. Поэтому имеет смысл приобрести масло заранее и внимательно следить за процедурой.

Понравился материал? Ставь ЛАЙК и подписывайся на канал!
Каждый день автомобильные лайфхаки, хитрости и новости.

Почему стоит покупать моторное масло на розлив?

Зачем в двигателе нужно масло, знает каждый владелец авто. В первую очередь, это смазочный материал, задача которого – создать защитную пленку на деталях привода и сократить его износ, снижая коэффициент трения. Также масло предотвращает появление ржавчины в двигателе и охлаждает его. Сервисный регламент говорит, что менять такой расходник нужно один раз в 10-15 тысяч километров, в идеале каждые 7 тысяч. Хотя точная цифра зависит от многих параметров, например, интенсивности эксплуатации или марки масла, без регулярного обновления смазочных материалов не обойтись. Продаются они в канистрах, обычно по 5 литров и в бочках. Почему стоит покупать моторное (авто) масло на розлив? Есть несколько причин.

Масло в двигатель на розлив: за и против

Три главных преимущества смазочных материалов из бочки:

1. Цена . Стоимость каждого литра любого бренда масла на розлив, будет примерно в три раза меньше, чем аналогичного состава в заводской таре. Так что это выгодно не только оптовым покупателям, но и обычным водителям, особенно если они постоянно за рулем.
2. 100% оригинал. То, что большие объемы трудно и нерентабельно подделывать, – вполне логичный вывод. Отдельно стоит отметить, что двухсотлитровые бочки производятся изначально с расчетом на оптовых покупателей, крупные автосервисы.
3. Фасовка при клиенте в тару от 1-го литра . Если покупатель точно знает, какими органолептическими характеристиками должно обладать конкретное масло (цвет, запах, консистенция и т.д.), обмануть его при наливе практически невозможно, чего не скажешь о непрозрачных пластиковых канистрах, в которых может быть все, что угодно. Кроме того, при такой покупке только клиент выбирает нужный ему объем. Для разлива используется специальный насос, герметизирующий бочку и позволяющий отмерить столько, сколько нужно, даже прямо в картер двигателя или просто в ПЭТ-бутылку.

Кроме того, при покупке разливного масла нет никаких ограничений по брендам и сортам. Каждый производитель выпускает такие емкости для оптовых заказчиков, а значит, заботится не только о качестве, но и об ассортименте. Что касается страны-производителя, то российские смазочные материалы, например, от Лукойл пользуются не меньшим спросом, чем легендарный Mobil и другие материалы, а споры о качестве можно вести бесконечно. Лучше всего покупать, конечно же, всесезонные моторные масла, классифицируемые по SAE как 10W40, 5W40, 5W30, ну и, разумеется, те, которые советуют применять производители конкретного транспортного средства.

Масло на розлив – экономно и выгодно!Почему цена будет ниже, а подделки опасаться не стоит?

Масло в бочках – это опт, а значит, оно намного дешевле! Автомагазины и сервисы закупают смазочные материалы в больших объемах от производителей, экономя на этом и получая гарантию. Это выгодное для всех сторон решение. Производитель не тратится на выпуск тары и сокращает затраты на фасовку. Реализатор получает масло того же качества по более низкой цене и создает уникальное предложение для клиентов. Соответственно, и покупатель, приобретая на розлив, платит в несколько раз меньше. Ведь далеко не каждый может себе позволить, да и просто захотеть переплачивать за брендовую упаковку, когда есть возможность этого избежать.

Конечно, никто не станет спорить, что есть нечистые на руку реализаторы, проворачивающие разного рода махинации с маслом в бочках. Иногда просто переклеивают наклейку известного бренда на емкость, содержимое которой в несколько раз дешевле, и соответственно ниже качеством. Точно также могут добавить масло похуже к дорогому. И еще полбеды, если они оба одного сорта, можно даже не заметить. Хуже если продавцу пришло в голову смешать синтетику с минералкой. В таком случае проблем с двигателем не оберешься, но таких клинических случаев практически нет.

Единственный способ застраховаться от этого – покупать на розлив только в проверенных местах, а для частников и компаний приобретать в проверенных интернет магазинах oilengine.ru и oilx.org

Это не всегда должен быть крупный автомагазин, иногда, наоборот, небольшие компании гораздо больше заботятся о своей репутации. Ведь их владелец заинтересован в том, чтобы каждый клиент стал постоянным. Качественное обслуживание гарантирует, что и с другой проблемой человек обратится повторно, и друзьям своим посоветует. Мастера, уважающие свой труд, никогда не подведут клиента, а, наоборот, предложат ему лучшие условия, чтобы он остался доволен. Так что если есть достоверные подтверждения, что в конкретном месте контрафактом не торгуют, и по-другому не обманывают, можно смело ехать за маслом на розлив.

Кстати, важно учитывать наличие безналичной оплаты: в автосервисах и магазинах, где предлагают разливное масло, часто закупаются владельцы грузовиков, сразу приобретая полную бочку. Что касается вероятности подделки, то пластиковые канистры страдают от этого намного чаще (в Интернете масса информации о способах и методах обмана покупателей), а заметить люфт крышки и другие признаки замены содержимого сможет только профессионал. С другой стороны, возиться тем же образом с бочкой, смысла особого нет.

Самый верный способ избежать подделки в канистре, он же самый дорогой – покупать литровые емкости. Логика в этом есть, с таким объемом просто нецелесообразно возиться. Литрушки реже покупают, трудозатрат – больше, вторичной тары – меньше, собственно, как и итоговой прибыли. Во всех остальных случаях масло на розлив намного лучше и, по мнению многих водителей, только в 200-литровых бочках и есть настоящий бренд, а все, что в промежутке от такой тары до одного литра, уже давно производится где-то в подвале.

Еще три важных довода в пользу масла на розлив – точный объем, продление ресурса двигателя и предложения для большой компании

Стандартная канистра – 4-5 литров, но ведь этого может быть мало или, наоборот, много, в зависимости от того, сколько помещается в поддон конкретной машины. Часто бывает, что пора менять масло, а с деньгами туго. В таких случаях просто нет другого варианта, кроме как взять ровно столько, сколько нужно на розлив. Также это отличный способ сэкономить, ведь недолитое масло при неправильном хранении портится, как и любой другой продукт (гарантия отсутствия изменений – только герметичная упаковка), а значит, тот, кто купил больше, чем ему требовалось, переплачивает без видимых причин!

Особенно выгодно покупать моторное масло на розлив тем, кто недавно за рулем и еще не выбрал оптимальный бренд. Работники СТО советуют одно, друзья другое, родственники третье, а может быть владелец машины и вовсе не хочет слушать ничьих рекомендаций – неизвестно же, с какой целью они были сделаны. От банальной зависти или желания продать залежавшийся товар не застрахован никто, еще не составивший собственного мнения по такому вопросу.

Кстати, один из лучших вариантов, опробованных автомобилистами, – купить одну бочку хорошего масла на несколько человек, разлить его по канистрам и быть точно уверенным в качестве. С такой же целью можно купить его и только для личных нужд, это полезно для машины, т.к. одна и та же марка благотворно влияет на состояние двигателя, продлевая его ресурс за счет предотвращения появления нагара на стенках цилиндра и других конструктивных деталях. Правда, такое решение будет рентабельным далеко не для каждого автомобилиста, поэтому и появились автомагазины, где можно залить разливное масло из бочки в любом объеме и также постоянно использовать один и тот же бренд.

Масло, как пиво, должно быть свежее!

Многих заботит вопрос, а не накопится ли в масле конденсат или не появятся ли другие нежелательные отложения, если открыть бочку и разливать из нее смазочный материал постепенно в течение продолжительного времени? На самом деле для того чтобы отмерить нужный объем и сохранить герметичность в автосмагазинах, есть специальные установки, работающие по принципу, схожему с оборудованием для разлива пива или ручные насосы для того чтобы воздух и прочие нежелательные включения не соприкасались с содержимым емкости.

Большинство тех, кто покупает масло на розлив, советуют брать только самые ходовые марки. Это связано с тем, что именно они не стоят открытыми дольше недели, максимум месяца. Так что не опасаться подделки или потери качества можно, покупая: Mobil, Shell, Motul, Mercedes и другие известные бренды.